【簡介：】截止2019年6月，我國共有航空公司52家，包括客運、貨運以及混營。其中客運航空有43家，具體如下表
這43家客運航空公司中，上市的有7家，分別是中國南方航空公司、中國東方航空公司、

截止2019年6月，我國共有航空公司52家，包括客運、貨運以及混營。其中客運航空有43家，具體如下表

這43家客運航空公司中，上市的有7家，分別是中國南方航空公司、中國東方航空公司、中國國際航空公司、海南航空、春秋航空、吉祥航空、華夏航空。前三家是國有航空公司，后三家是民營航空公司，海南航空是混合制。

下面我們就這7家上市航空公司的財務報表中主要經(jīng)營數(shù)據(jù)來分析。

一、中國南方航空公司。

中國南方航空成立于1995年，是國內(nèi)運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。

我們來看下2019年的年報中關于經(jīng)營數(shù)據(jù)部份。

在整年度累計中，不管是載客量還是收入，國內(nèi)都高于國際?？梢哉f，中國南方航空公司國內(nèi)和國際共同發(fā)展，國內(nèi)業(yè)務占比較大。

二、中國東方航空公司

中國東方航空公司是中央直接管轄的國有獨資公司。也是中國三大航空公司之一。

以下是中國東方航空公司2019年整年主要運營數(shù)據(jù)

在各指標上，在載客人數(shù)和收入上，國內(nèi)業(yè)務都高于國際業(yè)務。中國東方航空公司依舊是以國內(nèi)業(yè)務為主。

三、中國國際航空公司

中國國際航空公司成立于1988年，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。

以下是中國國際航空公司2019年分地區(qū)客運收入?yún)R總表

2019年，中國內(nèi)地業(yè)務和國際業(yè)務的客運收入占比在2:1左右?？梢姡袊鴩H航空公司的國內(nèi)業(yè)務是大頭。

四、海南航空公司

海南航空公司成立于1993年，是中國發(fā)展最快的航空公司。

以下是海南航空2019年整年主要運營數(shù)據(jù)

海南航空公司國內(nèi)業(yè)務遠遠高于國際業(yè)務?？梢姡Ｄ虾娇帐且試鴥?nèi)業(yè)務為主的航空公司。

五春秋航空公司

春秋航空公司是中國首家民營資本經(jīng)營的廉價航空公司，成立于2004年。

以下是春秋航空2019年的主要運營數(shù)據(jù)

國內(nèi)業(yè)務和國際業(yè)務的占比在2:1左右?？梢姡呵锖娇帐且試鴥?nèi)業(yè)務為主的。

六、吉祥航空公司

吉祥航空公司是一家以上海為基地的新興民營航空公司，成立于2006年。

以下是2019年7月份的運營數(shù)據(jù)

可以看出，吉祥航空國內(nèi)業(yè)務遠遠高于國際業(yè)務。

吉祥航空是以國內(nèi)業(yè)務為主的。

七、華夏航空公司

華夏航空公司于2006年在貴州省成立，是國內(nèi)第一家專門從事支線航空運輸?shù)墓尽ＨA夏航空公司全部經(jīng)營國內(nèi)航線。

綜合以上，7家航空公司都是以國內(nèi)業(yè)務為主。

差別在于：中國南方航空公司、中國東方航空公司、中國國際航空公司、海南航空的國際業(yè)務量也都很大。春秋航空和吉祥航空國際業(yè)務量相對小。華夏航空沒有國際業(yè)務量。

目前國內(nèi)上市的航空公司主要包括中國國航、華夏航空、東方航空、南方航空、海航控股（以前的海南航空）、春秋航空、吉祥航空。

按2019年公布的年報來看，其中南方航空國內(nèi)業(yè)務收入最多達到1074.23億，但收入占比僅為69.61%。

而華夏航空國內(nèi)業(yè)務收入盡管只有52億，但其占比高達97.89%，利潤占比更是高達98.9%。

其余幾家航空公司國內(nèi)業(yè)務收入占比如下：

東方航空：國內(nèi)業(yè)務收入為799.32億，占比66.14%

中國國航：國內(nèi)業(yè)務收入為858.10億，占比63.01%

海航控股：國內(nèi)業(yè)務收入為523.60億，占比72.33%

春秋航空：國內(nèi)業(yè)務收入為93.46億，占比為63.13%

吉祥航空：國內(nèi)業(yè)務（不含港澳臺地區(qū)）收入為133.21億，占比79.53%

綜上可見，以國內(nèi)業(yè)務為主的是華夏航空，但國內(nèi)業(yè)務收入最多的是南方航空。