【簡(jiǎn)介:】一、物流貨運(yùn)服務(wù)個(gè)性簽名?有你想不到的地方,沒我們送不到的地方 我們是勤快的搬運(yùn)工,你的貨要到哪里,我就到哪里 我有車,你有貨,我們合作真不錯(cuò)!二、國(guó)際貨運(yùn)物流客戶怎么找?國(guó)際貨
一、物流貨運(yùn)服務(wù)個(gè)性簽名?
有你想不到的地方,沒我們送不到的地方 我們是勤快的搬運(yùn)工,你的貨要到哪里,我就到哪里 我有車,你有貨,我們合作真不錯(cuò)!
二、國(guó)際貨運(yùn)物流客戶怎么找?
國(guó)際貨運(yùn)物流客戶的尋找可以通過(guò)以下途徑進(jìn)行:
1. 在線平臺(tái):可以使用一些國(guó)際貨運(yùn)物流的在線平臺(tái),如Alibaba、Made-in-China、Global Sources和TradeKey等網(wǎng)站,發(fā)布自己的服務(wù)和產(chǎn)品信息,與客戶建立聯(lián)系。
2. 參加展會(huì):國(guó)際貨運(yùn)物流行業(yè)有很多的展會(huì)和貿(mào)易展,可以參加這些展會(huì),與客戶面對(duì)面交流和溝通,展示自己的產(chǎn)品和服務(wù)。
3. 參加研討會(huì)和活動(dòng):可以參加國(guó)際貨運(yùn)物流的相關(guān)研討會(huì)和活動(dòng),結(jié)交相關(guān)專業(yè)人士,擴(kuò)大社交圈。
4. 推薦和口碑傳播:可以通過(guò)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和滿意的客戶體驗(yàn)來(lái)推廣自己的業(yè)務(wù),獲得客戶的推薦和口碑傳播。
5. 其他途徑:可以通過(guò)自己的行業(yè)關(guān)系和人脈資源,尋找潛在的客戶,也可以通過(guò)廣告宣傳和市場(chǎng)營(yíng)銷等手段吸引客戶的注意和關(guān)注。
在尋找客戶的過(guò)程中,需要維護(hù)自己的商業(yè)信譽(yù)和口碑,不斷提升服務(wù)質(zhì)量和效率,才能獲得客戶的信任和認(rèn)可,并實(shí)現(xiàn)商業(yè)合作和發(fā)展。
三、物流輔助服務(wù)與貨運(yùn)代理服務(wù)區(qū)別?
物流輔助服務(wù),包括航口服務(wù)、港口碼頭服務(wù)、貨運(yùn)客運(yùn)場(chǎng)站服務(wù)、打撈救助服務(wù)、貨物運(yùn)輸代理服務(wù)、代理報(bào)關(guān)服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和裝卸搬運(yùn)服務(wù)。與交通運(yùn)輸服務(wù),服務(wù)代理中的無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù),以及租賃業(yè)有顯而易見的區(qū)別。
后者是指使用運(yùn)輸工具將貨物或者旅客送達(dá)目的地,使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動(dòng)。包括陸運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)。
四、國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)名詞解釋?
國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù),簡(jiǎn)而言之,就是代理有關(guān)國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中的各項(xiàng)服務(wù),諸如:出口送貨入港(入場(chǎng)、入站)、租船訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)口接貨、短途運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢、制作單證等。這里要明確一點(diǎn),貨代并不是船代,但船代業(yè)務(wù)中可涉及貨代,只不過(guò)其代表的身份不同,它代表船公司接受租船訂艙業(yè)務(wù)。
五、國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)內(nèi)容有哪些?
貨運(yùn)代理公司主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù),有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)。分一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,還有二級(jí)。三級(jí)等,一級(jí)代理可以直接在空運(yùn)或海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙,二級(jí)必須只能在一級(jí)訂艙,以此類推國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成,是國(guó)際商品流通過(guò)程的必然產(chǎn)物,是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的組成部分,正因?yàn)槿绱?,該行業(yè)被世界各國(guó)公認(rèn)為國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理。
其英文命名為FORWARDERS,并為其成立了國(guó)際性組織,即“菲亞塔”,英文縮寫為“FIATA”。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證,履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。
貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上,處于貨主與承運(yùn)人之間,接受貨主委托,代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),乃至交單議付和結(jié)匯。這些工作聯(lián)系面廣,環(huán)節(jié)多,是把國(guó)際貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對(duì)集中地辦理,協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、理順關(guān)系,增強(qiáng)其專業(yè)性、技術(shù)性和政策性
六、物流里面什么是報(bào)關(guān)和國(guó)際貨運(yùn)?
報(bào)關(guān)定義:
報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過(guò)程,包括向海關(guān)申報(bào)、交驗(yàn)單據(jù)證件,并接受海關(guān)的監(jiān)管和檢查等。報(bào)關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。
報(bào)關(guān)面向?qū)ο?/p>
報(bào)關(guān)涉及的對(duì)象可分為進(jìn)出境的運(yùn)輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質(zhì)不同,其報(bào)關(guān)程序各異。運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)簽署到達(dá)、離境報(bào)關(guān)單,交驗(yàn)載貨清單、空運(yùn)、海運(yùn)單等單證向海關(guān)申報(bào),作為海關(guān)對(duì)裝卸貨物和上下旅客實(shí)施監(jiān)管的依據(jù)。而貨物和物品則應(yīng)由其收發(fā)貨人或其代理人,按照貨物的貿(mào)易性質(zhì)或物品的類別,填寫報(bào)關(guān)單,并隨附有關(guān)的法定單證及商業(yè)和運(yùn)輸單證報(bào)關(guān)。如屬于保稅貨物,應(yīng)按“保稅貨物”方式進(jìn)行申報(bào),海關(guān)對(duì)應(yīng)辦事項(xiàng)及監(jiān)管辦法與其他貿(mào)易方式的貨物有所區(qū)別。
報(bào)關(guān)流程:
進(jìn)口
一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費(fèi)、THC費(fèi)等給我司,由我司代客戶到所屬船公司換取進(jìn)口提貨單。
二、準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證
1.必備單證:貨物裝箱單、發(fā)票、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份。
2.從歐盟、美國(guó)、韓國(guó)、日本進(jìn)口貨物,如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書,如是非木制的提供無(wú)木制包包裝。
3.稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件(如進(jìn)口許可證、機(jī)電證、重要工業(yè)品證書)
4.有減免稅手冊(cè)的提供減免稅證明手冊(cè)。
三、進(jìn)口申報(bào)后如海關(guān)審價(jià)需要,客戶需提供相關(guān)價(jià)格證明。如信用證、保單、原廠發(fā)票、招標(biāo)書等海關(guān)所要求的文件。
四、海關(guān)打印稅單后,客戶需在7個(gè)工作日繳納稅費(fèi)。如超過(guò)期限,海關(guān)按日計(jì)征滯納金。
五、報(bào)關(guān)查驗(yàn)放行后,客戶需及時(shí)到我司繳納報(bào)關(guān)、報(bào)檢代墊代辦費(fèi)。
貨物到港后十四日內(nèi)必需向海關(guān)申報(bào)。如超過(guò)期限海關(guān)按日計(jì)征滯報(bào)金(按貨物價(jià)值萬(wàn)分之五)超過(guò)三個(gè)月,海關(guān)將作無(wú)主貨物進(jìn)行變賣。
出口
一、出口報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾jP(guān)、檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)備案,有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)和報(bào)檢資格。
二、出口報(bào)關(guān)所需單證:
1.客戶就在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后,裝貨的24小時(shí)之前,備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報(bào)。
2.必備單證:清單、發(fā)票、合同、報(bào)關(guān)委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。
3.按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件。(如通關(guān)單、出口許可證等)
4.有出口手冊(cè)需提供手冊(cè)報(bào)關(guān)。
報(bào)關(guān)所需單證:
1.客戶應(yīng)在報(bào)關(guān)之日前三天備齊所需單證,向檢驗(yàn)檢疫局申報(bào)。提供單證有:清單發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。
2.出口貨物到美國(guó)、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的,客戶所提供的單證有:清單、發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書。如熏蒸產(chǎn)品是木制品,還需提供廠檢單。
3.做熏蒸或熱處理的產(chǎn)品,客戶應(yīng)在報(bào)關(guān)前兩天,將貨物運(yùn)抵到指定的堆場(chǎng)或港區(qū)進(jìn)行熏蒸。(熏蒸時(shí)間需24小時(shí))
4、出口報(bào)關(guān)正式向海關(guān)申報(bào)。如出口需繳納稅費(fèi)的,應(yīng)及時(shí)繳納稅費(fèi)。
5、海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)審單結(jié)束。貨物單證放行后,貨主應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)放。如需查驗(yàn),報(bào)關(guān)行應(yīng)及時(shí)與海關(guān)聯(lián)系,進(jìn)行貨物查驗(yàn),驗(yàn)完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗(yàn)的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行實(shí)貨放行,將裝貨單按截關(guān)時(shí)間送到港區(qū)裝船。
6、待貨物出口,船公司就將出口艙單數(shù)據(jù)傳送海關(guān),海關(guān)接收到數(shù)據(jù)后報(bào)關(guān)行待海關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)關(guān)后,及時(shí)到海關(guān)打印退稅核銷聯(lián)。
7、出口通關(guān)結(jié)束。
國(guó)際貨運(yùn)定義:
國(guó)際貨運(yùn)是指從一個(gè)國(guó)家以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)到另外國(guó)家,都伴隨著國(guó)際貿(mào)易一般就是國(guó)際貨運(yùn),但一般國(guó)際物流還包括快遞,國(guó)際貨運(yùn)不包括國(guó)際間快遞。國(guó)際貨運(yùn)一般就是集裝箱運(yùn)輸,和空運(yùn),鐵路運(yùn)輸。有關(guān)國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約主要有兩個(gè):一個(gè)是《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》,簡(jiǎn)稱“國(guó)際貨協(xié)”;一個(gè)是《國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送公約》,簡(jiǎn)稱“國(guó)際貨約”。
國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)范圍:
出口
選擇運(yùn)輸路線、方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人;
為貨主和選定的承運(yùn)人之間安排攬貨、訂艙;
包裝、計(jì)量和儲(chǔ)存貨物;
辦理保險(xiǎn);
收取貨物并簽發(fā)有關(guān)單據(jù);
辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)并將貨物交付承運(yùn)人;
支付運(yùn)費(fèi),收取正本提單并交給發(fā)貨人;
安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn);
通知收貨人;
記錄貨物滅失情況,協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方索賠。
進(jìn)口
報(bào)告貨物動(dòng)態(tài) ;
接收和審核貨運(yùn)單據(jù),支付運(yùn)費(fèi)并提貨;
進(jìn)口報(bào)關(guān),支付有關(guān)捐稅和費(fèi)用;
安排運(yùn)輸過(guò)程中的存?zhèn)};
向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物;
協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。
另外國(guó)際貨運(yùn)代理公司也可作為無(wú)船承運(yùn)人(NVOCC)承辦多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),即作為合同當(dāng)事人簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),將各段運(yùn)輸委托實(shí)際承運(yùn)人執(zhí)行。
國(guó)際貨運(yùn)成本簡(jiǎn)析
國(guó)際貨運(yùn)的成本主要產(chǎn)生在本地、國(guó)際運(yùn)輸和目的地三個(gè)地方。在進(jìn)口貨物過(guò)程中,由于目的地的貨代利潤(rùn)較少,其往往通過(guò)延伸服務(wù)而收取一些名目繁多的費(fèi)用,如代報(bào)關(guān)費(fèi)、送貨費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、換單費(fèi)等。最好不去圍繞著瑣碎的費(fèi)用去談判,而是爭(zhēng)取談得一攬子的包干費(fèi)用。
在國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí),要先搞清各段的運(yùn)費(fèi),根據(jù)貿(mào)易雙方的合同,應(yīng)分別由哪方支付。遇到進(jìn)口業(yè)務(wù)的離岸價(jià)或?qū)Ψ焦S交貨價(jià),在全權(quán)委托對(duì)方協(xié)助辦理之前,先嘗試著自行找貨代(主要是在對(duì)方城市或國(guó)家有分支機(jī)構(gòu)或業(yè)務(wù)合作密切的代理)。若要全權(quán)委托對(duì)方協(xié)助辦理,也一定要事先詢問對(duì)方代理的報(bào)價(jià)。
在進(jìn)口貨運(yùn)中遇到運(yùn)費(fèi)到付時(shí),要先與業(yè)務(wù)合同查對(duì)。
要熟悉整個(gè)貨運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)及技術(shù)要求,事先準(zhǔn)備好相關(guān)單證,避免產(chǎn)生可能出現(xiàn)的滯報(bào)金(關(guān)稅方面)、滯納金(關(guān)稅和承運(yùn)人方面)和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用(港口和貨代方面)。
根據(jù)對(duì)貨物重或體積對(duì)運(yùn)費(fèi)的影響,合理考慮貨物的包裝。
除了事先商定的運(yùn)費(fèi)之外,與貨代結(jié)算時(shí)要仔細(xì)檢查所有的單證,特別是運(yùn)單上的體積和重量是否與實(shí)際的相符。
對(duì)每一票貨產(chǎn)生的費(fèi)用逐相記錄,并定期加以分析。
七、國(guó)際貨運(yùn)公司和物流公司的區(qū)別?
有區(qū)別的國(guó)際物流公司都是大牌,比較有錢的那種國(guó)際貨運(yùn)代理公司相當(dāng)于國(guó)際物流公司和客戶之間的紐帶,起到溝通協(xié)調(diào)等等很多作用
八、貨運(yùn)物流文案?
是指通過(guò)用文字形式清楚地傳達(dá)物流信息,從而使客戶有效了解和跟蹤貨物。它可以幫助客戶節(jié)省時(shí)間和金錢,并提供貨物的實(shí)時(shí)物流狀態(tài)。
物流文案應(yīng)該清晰明確,準(zhǔn)確無(wú)誤,能夠有效地傳達(dá)物流信息,從而提高客戶的滿意度。
物流文案還應(yīng)包含必要的物流費(fèi)用、運(yùn)輸時(shí)間、貨物追蹤及其他相關(guān)信息,以便客戶更好地了解貨物情況。
此外,物流文案還應(yīng)該向客戶表明承運(yùn)方的可靠性,以及給客戶提供的售后服務(wù)。
九、國(guó)際貨運(yùn)代理公司有哪些服務(wù)范圍?
設(shè)立香港公司,開立香港賬戶主要方便他們收外匯使用。當(dāng)然如果要在國(guó)內(nèi)設(shè)點(diǎn)經(jīng)營(yíng),當(dāng)然還要注冊(cè)國(guó)內(nèi)公司,掛國(guó)內(nèi)公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。國(guó)際貨運(yùn)代理,如果海陸空都做,注冊(cè)資金最低RMB500萬(wàn)元。經(jīng)營(yíng)范圍參考:代辦海、陸、空國(guó)際貨運(yùn)代理;代辦運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)手續(xù);商品信息咨詢等
十、物流管理、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)、報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn),哪個(gè)好?
1.這3個(gè)專業(yè)或者課程都是有關(guān)聯(lián)的,可以說(shuō)是“你中有我,我中有你”。學(xué)習(xí)哪個(gè),都會(huì)涉及另一個(gè),只是涉及的程度不同而已。
2.物流管理的范圍很大。報(bào)括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息、包裝等等。范圍大但不一點(diǎn)學(xué)的多就是好,因?yàn)槟愕膶W(xué)習(xí)的深度不夠,且偏向于理論,這樣在實(shí)際操作中會(huì)感覺很吃力。
3.國(guó)際貿(mào)易與實(shí)務(wù)、報(bào)關(guān)與國(guó)際貨代,在學(xué)習(xí)范圍上有所減少,因此學(xué)習(xí)知識(shí)的集中度較高。關(guān)鍵的一點(diǎn)就是貼近實(shí)際操作,比如就業(yè)范圍可以選擇任何企業(yè)的對(duì)外貿(mào)易部門啊、報(bào)關(guān)員、船務(wù)公司等等。
4.這幾個(gè)專業(yè)的話,女生一般從事的是文職性質(zhì)的,不會(huì)干體力活(也沒有哪個(gè)公司會(huì)招女生去體力活的),如果你外語(yǔ)水平好,可以做外貿(mào)跟單之類,如果你以后考了報(bào)關(guān)員證(很難考),可以在企業(yè)做報(bào)關(guān)員,這個(gè)職位目前比較緊俏。當(dāng)然你也可以選擇企業(yè)的物流部門或者物流企業(yè),但工作跟其他文員一樣,無(wú)非就是接觸很多的單據(jù)。其實(shí)每個(gè)行業(yè)或者每個(gè)職位都缺人才,但是不缺人。所以關(guān)鍵看你自己的態(tài)度。大學(xué)大學(xué),希望不只是大概學(xué)學(xué)。要有理想、全方位發(fā)展、做人做事態(tài)度要培養(yǎng),這樣你就已經(jīng)比他人領(lǐng)先一步了。