【簡介：】飛行器制造工程專業(yè)專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的機(jī)械制造、塑性成形、計算機(jī)和數(shù)控編程技術(shù)基礎(chǔ)知識與應(yīng)用能力的高級工程技術(shù)人才。本科學(xué)制四年。主要課程有：計算機(jī)程序

飛行器制造工程專業(yè)專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的機(jī)械制造、塑性成形、計算機(jī)和數(shù)控編程技術(shù)基礎(chǔ)知識與應(yīng)用能力的高級工程技術(shù)人才。本科學(xué)制四年。主要課程有：計算機(jī)程序語言、電工電子技術(shù)、微機(jī)原理及應(yīng)用、金屬切削原理及刀具、機(jī)械制造工藝學(xué)、金屬切削機(jī)床、金屬塑性成型原理、飛機(jī)構(gòu)造、飛機(jī)零件加工與成形工藝、飛機(jī)裝配工藝、模具設(shè)計與制造、計算機(jī)輔助飛機(jī)制造、數(shù)控加工編程技術(shù)等。畢業(yè)生應(yīng)掌握飛行器制造的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，具備機(jī)械裝備設(shè)計、機(jī)械制造工藝過程設(shè)計、機(jī)電一體化的基本知識和基本技能。畢業(yè)后主要從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的工藝與工裝設(shè)計、設(shè)備設(shè)計與改造、數(shù)控編程、科技開發(fā)、應(yīng)用研究和相關(guān)管理工作。

飛行器制造工程屬于航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科，該學(xué)科同濟(jì)大學(xué)目前有一級學(xué)科碩士點，實力還可以，但是比起北京航空航天大學(xué)這類頂尖名校來說還是有不小差距的

中國九大飛機(jī)研發(fā)基地是那幾個

第一陣營入選隊員：西飛 成飛 沈飛 給這三家排行費老鼻子勁了，關(guān)鍵就是成飛風(fēng)頭太盛。雖然灑家鐵頭功練得不錯，也害怕拍磚的太多。不過咱肯定不會昧著良心辦事。理對不對你接著看。 重磅炸彈：西飛集團(tuán) （看看看，磚都準(zhǔn)備好了，小樣，別以為我看不到。）轉(zhuǎn)自81.china.com 灑家把西飛排在第一位可是很有根據(jù)的。成飛是不錯，沈飛也可以，但大家有點特色行不行，別全拿戰(zhàn)斗機(jī)說事兒。西飛就不一樣，飛豹（FBC－1）這樣經(jīng)典的殲擊轟炸機(jī)就不說了，轟－6也不用提了，一看這就不是小樣的戰(zhàn)斗機(jī)能比的，除了西飛，還有哪家造出過能用的轟炸機(jī)？？轉(zhuǎn)自81.china.com 最最可貴的是西飛可是少有的擁有大飛機(jī)設(shè)計制造能力的基地??！生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的一流企業(yè)畢竟還有兩家，但能生產(chǎn)大飛機(jī)的一流企業(yè)可就西飛一家。 代表作品： 飛豹殲擊轟炸機(jī)（FBC－1） FBC-1飛機(jī)在制造技術(shù)上有許多新突破。該機(jī)突出優(yōu)點是：航程遠(yuǎn)、載重大、威力強(qiáng)，可實施對地、對海攻擊和空中格斗，達(dá)到了積極防御的戰(zhàn)略設(shè)計要求。它的試制成功，填補了我國在殲擊轟炸機(jī)機(jī)型上的空白。 新舟－60 英文縮寫為“MA60”，是以現(xiàn)代成熟技術(shù)為基礎(chǔ)，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗，研制出的滿足適航要求的新一代支線客機(jī)。經(jīng)過大量地面試驗和適航取證試飛證明MA60飛機(jī)的安全性、經(jīng)濟(jì)性、駕駛品質(zhì)、舒適性和維護(hù)性等方面都達(dá)到了當(dāng)代先進(jìn)支線客機(jī)的水平。 轟六 轟6飛機(jī)是中國西安飛機(jī)工業(yè)公司在前蘇聯(lián)圖-16轟炸機(jī)的基礎(chǔ)上研制的高亞音速中程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，該機(jī)能運載常規(guī)炸彈或核彈執(zhí)行轟炸任務(wù)。 運七 Y7H-500型飛機(jī)是一種中、短程貨運型飛機(jī)。，飛機(jī)貨艙為全氣密型?？蓤?zhí)行航空貨運、人員輸送及空投任務(wù)。還可執(zhí)行航測、地質(zhì)勘探、飛播造林及人工降雨、森林滅火等通用航空任務(wù)。 飛機(jī)裝有先進(jìn)的通訊導(dǎo)航電子設(shè)備和自動駕駛儀，跑道適應(yīng)能力強(qiáng)，可勝任夜間惡劣氣象條件下的飛行任務(wù)。并具有在高溫、高原滿載起飛的能力。飛機(jī)穩(wěn)定性好、操縱性好，充分滿足航空支線運輸?shù)囊蟆? 豪門新貴：成飛集團(tuán) 大三線上成功的戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計和生產(chǎn)企業(yè)，與沈飛同樣以戰(zhàn)斗機(jī)著名，其最成功的型號就是殲-7系列戰(zhàn)斗機(jī)?，F(xiàn)在最負(fù)盛名的當(dāng)數(shù)設(shè)計的“梟龍”（FC－1）也是該公司出品。代表型號為殲-7、殲-10、梟龍。 其實講成飛實力倒是不錯，可惜除了它還有沈飛，特色被削弱了，所以只能排到次席。 代表作品 梟龍（FC－1） 中國與巴基斯坦合作研制的先進(jìn)多用途輕型戰(zhàn)斗機(jī)。該飛機(jī)是一種具有較大的航程、留空時間和作戰(zhàn)半徑，有優(yōu)良的短距起降特性和較強(qiáng)的武器裝載能力、突出的中低空高亞音速 機(jī)動作戰(zhàn)能力、效好的截?fù)艉蛯Φ毓裟芰?，以空空作?zhàn)為主，兼有較強(qiáng)空地作戰(zhàn)能力的全天候、單發(fā)、單座、輕型戰(zhàn)斗機(jī)，達(dá)到或接近第三代戰(zhàn)斗機(jī)的綜合作戰(zhàn)效能。殲7 是第二代戰(zhàn)機(jī)，殲7G戰(zhàn)機(jī)是在殲7E基礎(chǔ)上的改進(jìn)型殲擊機(jī)。是為與蘇30、蘇27、殲10、殲8等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)形成高―低搭配的戰(zhàn)術(shù)組合，主要執(zhí)行對敵轟炸機(jī)、殲擊轟炸機(jī)等的截?fù)羧蝿?wù)，配合其它飛機(jī)奪取制空權(quán)，掩護(hù)我陸、海軍和其他地面部隊作戰(zhàn)，還具有一定的對地/海目標(biāo)的攻擊能力。 殲10 殲－10研制始于80年代。為了滿足多種任務(wù)要求，選用了高、低速性能俱佳的近耦鴨式布局。多用途戰(zhàn)斗機(jī)必然是多種要求的折中，面面俱到也即面面不到。殲－10可能在任何一個方面都不是最優(yōu)秀的，但其綜合作戰(zhàn)能力卻已經(jīng)有了階段性的進(jìn)步。 老牌貴族：沈飛集團(tuán) 中國最早的航空研發(fā)基地，以研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)為主，生產(chǎn)能力相當(dāng)強(qiáng)。目前主要生產(chǎn)俄國戰(zhàn)斗機(jī)。先后試制成功了中國第一架噴氣式殲擊機(jī)--殲5飛機(jī)；第一架噴氣教練機(jī)--殲教Ⅰ飛機(jī)；第一架超音速殲擊機(jī)--殲6飛機(jī)；第一枚地對空導(dǎo)彈--紅旗一號導(dǎo)彈；第一架雙倍音速殲擊機(jī)--殲7飛機(jī)；第一架自行設(shè)計研制的高空高速殲擊機(jī)--殲8飛機(jī)；第一架超音速殲擊教練機(jī)--殲教6飛機(jī)；第一架高、中、低空偵察機(jī)--殲偵6飛機(jī)；第一架全天候高空高速、具有良好機(jī)動性能的飛機(jī)--殲8Ⅱ型飛機(jī)；第一架空中受油機(jī)。 但是近幾年腳步慢得太多了。 代表作品 高亞音速噴氣式殲擊機(jī)，也是我國制造的第一種噴氣式飛機(jī)。它主要用于爭奪前線制空權(quán)和國土防衛(wèi)，也可用于近距對地攻擊。 殲-6 我國第一種超音速噴氣式殲擊機(jī)，也是我國所有機(jī)種中生產(chǎn)量最大、裝備部隊最多的主力機(jī)種之一。它主要用于國土防空和奪取前線局部制空權(quán)，也可執(zhí)行一定的對地支援任務(wù)。交付使用后，根據(jù)部隊實戰(zhàn)需要，作了多次改進(jìn)改型，主要有殲偵6、殲教6、殲6III、殲6甲等機(jī)型。 殲-8 我國自行設(shè)計、研制的第一種高空高速殲擊機(jī)。而后又研制出了殲8I、殲8II、殲8IIM等新型飛機(jī)。F-8 II M是多用途、超音速、全天候戰(zhàn)斗機(jī)，具有在晝間、夜間、復(fù)雜氣象條件下攔截、格斗和對地攻擊能力。主要作戰(zhàn)任務(wù)是：空中攔截、空中格斗、空中護(hù)航、空中巡邏、對地攻擊。 第一陣營總結(jié)： 三大集團(tuán)各有所長。灑家所依據(jù)的是需求第一，特色第一。依據(jù)我國目前的情況和未來發(fā)展的趨勢，優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)固然重要，先進(jìn)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)更不可少。但目前在第一陣營中，也就只有西飛集團(tuán)有研發(fā)大飛機(jī)的實力。 拋開軍用領(lǐng)域。我國目前能制造的只有支線客機(jī)，要搶占航空領(lǐng)域的制高點，沒有自主知識產(chǎn)權(quán)的主線客機(jī)是不可想象的。作為少有的具有大飛機(jī)研發(fā)能力的西飛集團(tuán)，應(yīng)該責(zé)無旁貸地?fù)?dān)起領(lǐng)頭羊的重任。

第一陣營入選隊員：西飛成飛沈飛給這三家排行費老鼻子勁了，關(guān)鍵就是成飛風(fēng)頭太盛。雖然灑家鐵頭功練得不錯，也害怕拍磚的太多。不過咱肯定不會昧著良心辦事。理對不對你接著看。重磅炸彈：西飛集團(tuán)（看看看，磚都準(zhǔn)備好了，小樣，別以為我看不到。）轉(zhuǎn)自81.china.com灑家把西飛排在第一位可是很有根據(jù)的。成飛是不錯，沈飛也可以，但大家有點特色行不行，別全拿戰(zhàn)斗機(jī)說事兒。西飛就不一樣，飛豹（FBC－1）這樣經(jīng)典的殲擊轟炸機(jī)就不說了，轟－6也不用提了，一看這就不是小樣的戰(zhàn)斗機(jī)能比的，除了西飛，還有哪家造出過能用的轟炸機(jī)？？轉(zhuǎn)自81.china.com最最可貴的是西飛可是少有的擁有大飛機(jī)設(shè)計制造能力的基地！！生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的一流企業(yè)畢竟還有兩家，但能生產(chǎn)大飛機(jī)的一流企業(yè)可就西飛一家。代表作品：飛豹殲擊轟炸機(jī)（FBC－1）FBC-1飛機(jī)在制造技術(shù)上有許多新突破。該機(jī)突出優(yōu)點是：航程遠(yuǎn)、載重大、威力強(qiáng)，可實施對地、對海攻擊和空中格斗，達(dá)到了積極防御的戰(zhàn)略設(shè)計要求。它的試制成功，填補了我國在殲擊轟炸機(jī)機(jī)型上的空白。新舟－60英文縮寫為“MA60”，是以現(xiàn)代成熟技術(shù)為基礎(chǔ)，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗，研制出的滿足適航要求的新一代支線客機(jī)。經(jīng)過大量地面試驗和適航取證試飛證明MA60飛機(jī)的安全性、經(jīng)濟(jì)性、駕駛品質(zhì)、舒適性和維護(hù)性等方面都達(dá)到了當(dāng)代先進(jìn)支線客機(jī)的水平。轟六轟6飛機(jī)是中國西安飛機(jī)工業(yè)公司在前蘇聯(lián)圖-16轟炸機(jī)的基礎(chǔ)上研制的高亞音速中程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，該機(jī)能運載常規(guī)炸彈或核彈執(zhí)行轟炸任務(wù)。運七Y7H-500型飛機(jī)是一種中、短程貨運型飛機(jī)。，飛機(jī)貨艙為全氣密型?？蓤?zhí)行航空貨運、人員輸送及空投任務(wù)。還可執(zhí)行航測、地質(zhì)勘探、飛播造林及人工降雨、森林滅火等通用航空任務(wù)。飛機(jī)裝有先進(jìn)的通訊導(dǎo)航電子設(shè)備和自動駕駛儀，跑道適應(yīng)能力強(qiáng)，可勝任夜間惡劣氣象條件下的飛行任務(wù)。并具有在高溫、高原滿載起飛的能力。飛機(jī)穩(wěn)定性好、操縱性好，充分滿足航空支線運輸?shù)囊?。豪門新貴：成飛集團(tuán)大三線上成功的戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計和生產(chǎn)企業(yè)，與沈飛同樣以戰(zhàn)斗機(jī)著名，其最成功的型號就是殲-7系列戰(zhàn)斗機(jī)?，F(xiàn)在最負(fù)盛名的當(dāng)數(shù)設(shè)計的“梟龍”（FC－1）也是該公司出品。代表型號為殲-7、殲-10、梟龍。其實講成飛實力倒是不錯，可惜除了它還有沈飛，特色被削弱了，所以只能排到次席