【簡(jiǎn)介：】這個(gè)是歷史原因，跟國(guó)家之前的軍工單位建設(shè)策略和分工有關(guān)，西安有航空三大設(shè)計(jì)所之一的西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，有航空三大飛機(jī)制造廠的西安飛機(jī)制造公司，而漢中則有以運(yùn)輸機(jī)為主的漢

這個(gè)是歷史原因，跟國(guó)家之前的軍工單位建設(shè)策略和分工有關(guān)，西安有航空三大設(shè)計(jì)所之一的西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，有航空三大飛機(jī)制造廠的西安飛機(jī)制造公司，而漢中則有以運(yùn)輸機(jī)為主的漢中飛機(jī)制造公司，圍繞著這幾大飛，西安和漢中還有眾多的配套產(chǎn)品研究所。還有西安有以西北工業(yè)大學(xué)和西安交大為代表的強(qiáng)勢(shì)專業(yè)大學(xué)作為科研支撐。陜西軍工單位較多，其實(shí)不止航空制造，西安的兵器、航天、電子都很強(qiáng)。

介紹一下幸福航空公司？

幸福航空公司是一家運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，經(jīng)營(yíng)支線網(wǎng)絡(luò)的航空公司，是目前唯一一家以西安作為主運(yùn)營(yíng)基地的航空公司，肩負(fù)著促進(jìn)民族航空制造業(yè)、發(fā)展西部支線航空的重要使命。幸福航空由中航工業(yè)和中國(guó)東方航空股份有限公司于2008年3月投資10億元合資組建，計(jì)劃2009年8月投入運(yùn)營(yíng)。2008年2月15日，民航總局局務(wù)會(huì)審議同意中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國(guó)東方航空股份有限公司共同籌建幸福航空有限責(zé)任公司。

“機(jī)械制造及其自動(dòng)化”這個(gè)專業(yè)怎么啊？？就業(yè)前景怎么樣？？就業(yè)方向是什么？？

機(jī)械類專業(yè)是為各行各業(yè)制造并提供機(jī)械設(shè)備和電氣裝置的部門，被譽(yù)為“國(guó)民經(jīng)濟(jì)的裝備部”。因?yàn)檫^(guò)去幾乎所有的工科院校都設(shè)有機(jī)械類專業(yè)，已經(jīng)培養(yǎng)了不少專業(yè)人才，加上傳統(tǒng)的機(jī)械企業(yè)這幾年經(jīng)濟(jì)效益普遍不好，對(duì)人才的吸納能力和吸引力都有限，所以目前機(jī)械行業(yè)的就業(yè)需求并不旺盛。

但如果著眼今后，可以這樣說(shuō)，機(jī)械行業(yè)將煥發(fā)生機(jī)。經(jīng)過(guò)數(shù)年的改革調(diào)整，我國(guó)的機(jī)械企業(yè)逐步擺脫了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的束縛，確立了現(xiàn)代企業(yè)制度，機(jī)械行業(yè)逐步跟上市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和信息時(shí)代的步伐；而且，隨著形勢(shì)的發(fā)展，中國(guó)的制造業(yè)將得到較大的發(fā)展，有專家預(yù)測(cè)，21世紀(jì)的中國(guó)很可能成為全球的制造業(yè)和加工工業(yè)中心，在這種形勢(shì)下，對(duì)機(jī)械的需求必將有較大的提升。行業(yè)得到發(fā)展，繼而會(huì)對(duì)用人提出數(shù)量方面和質(zhì)量方面的要求，因此專家預(yù)測(cè)，機(jī)械類專業(yè)人才的就業(yè)需求將得到改善，甚至有可能出現(xiàn)“熱銷”局面，高層次的技術(shù)人才將成為企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的對(duì)象。

在今后10年內(nèi)，社會(huì)對(duì)機(jī)械行業(yè)畢業(yè)生總體需求較大，其中機(jī)電一體化專業(yè)人才最為緊缺。目前不少企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備逐步更新?lián)Q代，掌握機(jī)電一體化技術(shù)、懂得數(shù)控設(shè)備的操作與維護(hù)的機(jī)械專業(yè)人才將大受歡迎。不過(guò)目前我國(guó)高校的一些機(jī)械類專業(yè)教學(xué)內(nèi)容陳舊，不能適應(yīng)培養(yǎng)高水平的機(jī)電一體化專業(yè)人才的需要，這是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

此外機(jī)械設(shè)計(jì)制造與加工專業(yè)人才近年供需比也較高。因?yàn)檫@些專業(yè)將來(lái)的工作條件相對(duì)艱苦，需要從事車、鉗、銑、刨等工作，所以報(bào)讀這些專業(yè)的人不多，因而相關(guān)崗位上的人才缺口比較大?，F(xiàn)在在不少地方的人才市場(chǎng)上，高級(jí)機(jī)械技術(shù)工人的待遇已直逼高學(xué)歷人士。另外工業(yè)工程和工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)也有望成為熱門專業(yè)，因?yàn)槲覈?guó)的工業(yè)設(shè)計(jì)人才相對(duì)缺乏，我們20年來(lái)所培養(yǎng)的工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生僅3萬(wàn)人左右，只相當(dāng)于目前韓國(guó)該專業(yè)在校生的數(shù)量。不過(guò)工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)在當(dāng)前的就業(yè)情形并不好，供大于求，這是因?yàn)楣I(yè)設(shè)計(jì)的重要性還不能為人、為企業(yè)所了解、所看重。

從行業(yè)發(fā)展看，數(shù)控機(jī)床、工程機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、印刷機(jī)械等專業(yè)的前景都值得看好。

需要說(shuō)明的是，機(jī)械類專業(yè)的名稱、內(nèi)涵過(guò)去和今天有所不同，現(xiàn)在經(jīng)調(diào)整、合并，機(jī)械類專業(yè)有“機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化”“材料成型及控制工程”“工業(yè)設(shè)計(jì)”“過(guò)程裝備與控制工程”“機(jī)械工程及自動(dòng)化”“車輛工程”“機(jī)械電子工程”“汽車服務(wù)工程”“制造自動(dòng)化與測(cè)控工程”“微機(jī)電系統(tǒng)工程”“制造工程”等專業(yè)。

機(jī)械類專業(yè)是一個(gè)是實(shí)實(shí)在在的專業(yè)，大到萬(wàn)噸巨輪，小到移動(dòng)電話，高精到航天飛機(jī)，普通到曲別針的制造，都離不開該類人才。而且，機(jī)械類專業(yè)還具有通用性的優(yōu)勢(shì)：學(xué)建筑機(jī)械的去搞醫(yī)療器械能適應(yīng)，學(xué)石油機(jī)械的去造飛機(jī)也沒(méi)問(wèn)題。另外，并非只有機(jī)械行業(yè)才需要機(jī)械專業(yè)人才，任何行業(yè)，無(wú)論是生產(chǎn)型企業(yè)還是研發(fā)性單位，只要使用設(shè)備、生產(chǎn)線，就要給機(jī)械專業(yè)人才用武之地，如制藥、乳品、食品、橡膠等行業(yè)都需要他們來(lái)安裝和維護(hù)生產(chǎn)設(shè)備。只要整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)正常發(fā)展，該專業(yè)畢業(yè)生就不乏就業(yè)崗位，他們既可以成長(zhǎng)為工程師，也能勝任管理崗位。