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為什么我國所有的飛機(jī)設(shè)計最后都要在西安測試試飛才能投入使用?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-05-25 05:56:31

簡介:】這個問題就凸顯出西安在我國航空制造業(yè)中的重要性了,畢竟西安的閻良區(qū)擁有國內(nèi)最為重要的航空設(shè)計、制造、試飛單位。老鷹航空從下面2個方面來回答一下:
1、飛機(jī)設(shè)計主要流程;

這個問題就凸顯出西安在我國航空制造業(yè)中的重要性了,畢竟西安的閻良區(qū)擁有國內(nèi)最為重要的航空設(shè)計、制造、試飛單位。老鷹航空從下面2個方面來回答一下:

1、飛機(jī)設(shè)計主要流程;

任何一種飛行器(民用無人機(jī)不包括在內(nèi))要想進(jìn)行從設(shè)想走向應(yīng)用,大致上就要經(jīng)過:總體論證、初步設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、樣機(jī)制造、定型試飛等五個比較大的環(huán)節(jié)。其中前三個步驟一般由某某飛機(jī)設(shè)計研究所/院來完成,樣機(jī)制造由國內(nèi)的飛機(jī)制造廠來完成,定型試飛則只能由專門的試飛單位來進(jìn)行了。任何飛機(jī)必須通過最后的試飛環(huán)節(jié)考驗,才能定型,才可以走向客戶。

2、西安地區(qū)的航空力量;

西安地區(qū)的航空研發(fā)、制造、試飛、試驗等環(huán)節(jié)力量是非常完整,每一個環(huán)節(jié)都有專門的單位負(fù)責(zé)。其中航空設(shè)計有閻良的中國第一飛機(jī)設(shè)計研究院,也就是過去的603所;制造方面由西飛集團(tuán)來負(fù)責(zé);航空發(fā)動機(jī)有西安紅旗廠。

在試驗與試飛方面,閻良地區(qū)擁有全國唯一的中國飛行試驗研究院,也就是630所,這個單位擁有一支國內(nèi)唯一的試飛員大隊,所有的飛機(jī)都要由這個大隊的試飛員首先進(jìn)行試飛測試,所有高度復(fù)雜和危險的飛行科目也都是由試飛員完成的。這個研究院擁有一座試飛機(jī)場,配置超長跑道和特種跑道,空域配套也是完善的。

西安地區(qū)還擁有一個飛機(jī)強(qiáng)度研究所,主要對飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行試驗校核,以及進(jìn)行全機(jī)的強(qiáng)度試驗。

正因為如此,西安特別是閻良區(qū)成為我國航空工業(yè)的“西雅圖”,絕大多數(shù)新型飛機(jī)都是從這里開始飛向藍(lán)天的。

——問題就回答到這里了——

對航空感興趣的朋友不妨來關(guān)注“老鷹航空”吧。(圖片來自互聯(lián)網(wǎng)公開圖片,如侵則刪。)

(1)中國航空制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r:

這和汽車一樣,每一個翦產(chǎn)品出來必須去國家指定的有資質(zhì)的汽車檢測評審中心進(jìn)行各方位數(shù)據(jù)測試,比如油耗,碰撞等各種功能測評,符合國家標(biāo)準(zhǔn)了才出公告,這款車型才能生產(chǎn)去車管所上戶,飛機(jī)也是這個道理,閻良是中國的試飛院,就相當(dāng)于國家指定的檢測中心。

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