【簡(jiǎn)介：】一、客運(yùn)飛機(jī)有幾個(gè)引擎？民航短途飛機(jī)一般有2個(gè)引擎（因?yàn)轱w機(jī)小），民航的長(zhǎng)途飛機(jī)至少4個(gè)引擎（中型飛機(jī)），而飛國(guó)際航線的一般都有6-8個(gè)，A380有12個(gè)（最大的民用飛機(jī)）作為北京奧運(yùn)火炬包

一、客運(yùn)飛機(jī)有幾個(gè)引擎？

民航短途飛機(jī)一般有2個(gè)引擎（因?yàn)轱w機(jī)?。?，民航的長(zhǎng)途飛機(jī)至少4個(gè)引擎（中型飛機(jī)），而飛國(guó)際航線的一般都有6-8個(gè)，A380有12個(gè)（最大的民用飛機(jī)）作為北京奧運(yùn)火炬包機(jī)的空客A330有10個(gè)引擎！

二、737飛機(jī)幾個(gè)引擎？

　　波音737系列飛機(jī)是美國(guó)波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)，有兩個(gè)引擎。 　　引擎：是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分，因此習(xí)慣上也常用引擎指發(fā)動(dòng)機(jī)。 　　波音737翼下吊掛兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。最初使用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，737-200可選裝JT8D等型號(hào)低涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力71.2千牛（7260公斤）量級(jí)；737-300/-400/-500使用高涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，裝兩臺(tái)CFM56渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力為88.97千牛（9071公斤）左右。 　　波音737系列采用兩個(gè)引擎，主要是從經(jīng)濟(jì)性和短途飛行因素考慮。

三、飛機(jī)一般有幾個(gè)引擎？

飛機(jī)按用途可分為戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)、民航客機(jī)等等，不同種類的飛機(jī)的引擎?zhèn)€數(shù)也不盡相同，從最少的單個(gè)引擎到最多的十個(gè)發(fā)引擎，例如民航短途飛機(jī)一般有2個(gè)引擎（因?yàn)轱w機(jī)?。窈降拈L(zhǎng)途飛機(jī)至少4個(gè)引擎（中型飛機(jī)），而飛國(guó)際航線的一般都有6-8個(gè)，A380有12個(gè)（最大的民用飛機(jī)）！

四、飛機(jī)引擎馬力有多大？

1、飛機(jī)上使用的最大的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)竟有28個(gè)汽缸，功率可達(dá)到4000馬力。

2、如果功率仍達(dá)不到使用要求，飛機(jī)上可以安裝不只一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。活塞發(fā)動(dòng)機(jī)只能使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，要把這種轉(zhuǎn)動(dòng)變成能使飛機(jī)前進(jìn)的推力還要借助于另一個(gè)結(jié)構(gòu)，那就是螺旋槳。

五、飛機(jī)引擎威力？

一般來(lái)說(shuō)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 吸力巨大 ，比如波音747客機(jī) ，它的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量就有320千克／秒。還有的客機(jī)進(jìn)氣量甚至高達(dá)1.42噸／秒， 進(jìn)氣速度有100～120米／秒。鳥(niǎo)類稍微接近飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) ，就會(huì)被吸進(jìn)去 。

再加上發(fā)動(dòng)機(jī)葉片正處于高速旋轉(zhuǎn)中，鳥(niǎo)類撞擊發(fā)動(dòng)機(jī) ，就相當(dāng)于一輛高速行駛的小車撞向圍墻的能量 。不僅鳥(niǎo)會(huì)粉身碎骨 ，飛機(jī)也將因此損壞， 輕則整機(jī)迫降 ，重則機(jī)毀人亡 。

六、飛機(jī)引擎故障原因有哪些？

飛機(jī)沒(méi)開(kāi)過(guò)也不會(huì)修飛機(jī)就拿汽車推理下：

一、燃油：油品、供油不足、燃油質(zhì)量等導(dǎo)致引擎燃點(diǎn)不足等導(dǎo)致無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

二、電路：短路 靜電 高壓等引起供電不足，高壓擊毀等導(dǎo)致引擎出現(xiàn)故障；

三、氣流：飛機(jī)比汽車這類低速機(jī)器對(duì)氣流更加敏感，如高空缺氧情況，進(jìn)氣口不通風(fēng)不進(jìn)氣等出現(xiàn)氧氣進(jìn)氣不充分導(dǎo)致燃油無(wú)法充分燃燒也可能會(huì)引起故障；

四、外物撞擊.比如飛鳥(niǎo)碰撞，祈福撒幣啥的

五、機(jī)械故障：引擎設(shè)計(jì)缺陷出現(xiàn)此類故障趕緊找降落傘吧

七、飛機(jī)引擎的動(dòng)力有多大？

波音747單個(gè)引擎最大推力可以將固定在地上的悍馬輕而易舉的吹翻，推力最大的飛機(jī)引擎是波音777的GE90

八、747飛機(jī)引擎馬力有幾大？

以波音747—400為例,搭載了4臺(tái)CFM公司的CF6-80c2渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),最大推力是256千年。15牛推力大概可以折算1千瓦功率,所以,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力是256000/15=17067千瓦,1千瓦約等于1.36馬力,所以17067*1.36=23210馬力,推進(jìn)用的是航空煤油。

九、后置引擎的商務(wù)飛機(jī)有哪些？

后置引擎的商務(wù)飛機(jī)，從大型運(yùn)輸類機(jī)型多被停產(chǎn)，如MD-80、MD82、MD-90、TU154、IL62等，其主要因?yàn)?，飛機(jī)尾掛發(fā)動(dòng)機(jī)容易被機(jī)翼和機(jī)身的冰塊打傷發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)生事故。近年來(lái)除一些小型公務(wù)機(jī)以外，還在運(yùn)行的大型機(jī)已經(jīng)很少了，如日本、臺(tái)灣還有少量麥道系列飛機(jī)仍在運(yùn)行。

十、三引擎飛機(jī)有幾種？

三引擎飛機(jī)有6種。

波音727、圖154，三叉戟和一些小型公務(wù)機(jī)。兩邊機(jī)翼各吊一發(fā)，垂尾根部也裝著一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的都是寬體機(jī)。

洛馬L-1011，麥道DC-10和MD-11，洛馬L-1011的進(jìn)氣口在垂尾根部，發(fā)動(dòng)機(jī)埋入機(jī)尾，進(jìn)氣道S型，而麥道DC-10和MD-11都是簡(jiǎn)單粗暴把發(fā)動(dòng)機(jī)短艙安裝在垂尾根部。