【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)出事概率是多少？中國(guó)現(xiàn)在各大航空公司的飛機(jī)失事概率為平均20萬(wàn)分之一，有的年份能達(dá)到百萬(wàn)分之一?！ 〔豢紤]自然因素的話(huà)，很少幾率，因?yàn)槠痫w前要全面檢查的，你看新聞看
一、飛機(jī)出事概率是多少？
中國(guó)現(xiàn)在各大航空公司的飛機(jī)失事概率為平均20萬(wàn)分之一，有的年份能達(dá)到百萬(wàn)分之一。
不考慮自然因素的話(huà)，很少幾率，因?yàn)槠痫w前要全面檢查的，你看新聞看過(guò)幾個(gè)墜機(jī)的？
民航平均每?jī)|客公里的死亡人數(shù)為0.04人，是普通交通方式事故死亡人數(shù)的幾十分之一到幾百分之一。
二、飛機(jī)的出事概率高嗎？
飛機(jī)失事的概率并不高。
事實(shí)上，乘坐飛機(jī)比開(kāi)車(chē)更加安全，因?yàn)轱w機(jī)是最安全的交通工具之一。
根據(jù)美國(guó)國(guó)家安全委員會(huì)的數(shù)據(jù)，乘坐飛機(jī)的死亡率僅為每10億人次乘坐飛機(jī)中的1.07人。與此相比，開(kāi)車(chē)的死亡率為每10億人次駕駛中的7.28人。這意味著乘坐飛機(jī)比開(kāi)車(chē)安全得多。
三、高鐵火車(chē)飛機(jī)哪個(gè)出事的概率最大？
火車(chē)事故率高。飛機(jī)事故率微乎其微。航空仍是其中最安全的，并且事故率成下降趨勢(shì)。
拓展資料：
我國(guó)道路交通的快速發(fā)展，隨著車(chē)輛的增多和車(chē)速的提高，道路運(yùn)行的效率也成倍增加，推動(dòng)著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。然而，道路交通快速的發(fā)展同時(shí)，交通事故也在成倍地增長(zhǎng)，全國(guó)每年要發(fā)生幾十萬(wàn)起的交通事故，給人民群眾造成了大量的損失。
不論是公路交通還是城市交通，交通事故的影響因素都非常復(fù)雜，主要包括人為因素、車(chē)輛因素和道路環(huán)境因素。
《世界預(yù)防道路交通傷害報(bào)告》指出，交通事故嚴(yán)重威脅著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。國(guó)內(nèi)外統(tǒng)計(jì)資料表明，80%左右的交通事故是由駕駛員因素造成的。
國(guó)內(nèi)學(xué)者主要針對(duì)某個(gè)或幾個(gè)駕駛員因素，比如年齡、性別、累計(jì)駕駛時(shí)間、基本生理狀況與交通事故之間的關(guān)系進(jìn)行了研究。
四、飛機(jī)出事的概率是高鐵的幾倍？
高鐵的失事概率約為百萬(wàn)分之一，飛機(jī)失事的概率約為三百萬(wàn)分之一。
根據(jù)各種交通工具運(yùn)動(dòng)行為的事故發(fā)生率排名，飛機(jī)是最為安全的，其次是火車(chē)，輪船和汽車(chē)。
雖然飛機(jī)的事故率最低，但是失事以后的生存率極低，而火車(chē)，汽車(chē)和輪船失事以后，有很大的機(jī)會(huì)生還。
五、彩票中獎(jiǎng)的概率和坐飛機(jī)出事故的概率哪個(gè)大？
這要看中多大的獎(jiǎng)，與2元中500萬(wàn)相比，飛機(jī)失事的概率大得多，平均值為30萬(wàn)分之一，而彩票中500萬(wàn)的概率小于500萬(wàn)分之一。
六、貨輪出事的概率是多少？
這個(gè)問(wèn)題不是很好回答的，這涉及的因素太多了 天氣的惡劣程度；海浪的大小、貨輪的大小、人為的海盜環(huán)境等等一般情況出事的概率為零，也就是很安全的
七、交通工具出事概率排行？
第一名：汽車(chē)。事故率最高的交通工具，全球每天接近8人死于車(chē)禍。隨著私家車(chē)數(shù)量的飚升，車(chē)禍率還會(huì)上升。
第二名：江河輪渡。由于管理上的疏漏，一直是個(gè)重磅殺手，其特點(diǎn)是單次死亡人數(shù)多，事故多發(fā)于貧困國(guó)家。
第三名：火車(chē)?；疖?chē)的脫軌事故相當(dāng)慘烈，723溫州動(dòng)車(chē)事故實(shí)在觸目驚心。世界上火車(chē)事故率最高的國(guó)家是印度，嚴(yán)重超載是發(fā)生事故的根本原因。
第四名：輪船。天氣原因和觸碰暗礁是航海事故的主要原因，從總體上來(lái)說(shuō)，航海事故并不多見(jiàn)。
第五名：飛機(jī)。理論上來(lái)說(shuō)，飛機(jī)是比較安全的交通工具。但是一旦發(fā)生空難，逃生就比較困難了。失聯(lián)客機(jī)事件就是一個(gè)很好的例子。
第六名：自行車(chē)。16世紀(jì)法國(guó)人發(fā)明了自行車(chē)，它是名副其實(shí)的主要交通工具。由于速度慢，所以不易發(fā)生事故。
八、纜車(chē)出事故概率大嗎？
纜車(chē)出事故概率極小
一般險(xiǎn)峻秀麗的景點(diǎn)都會(huì)有纜車(chē)，大家可以坐纜車(chē)欣賞風(fēng)景?？偟膩?lái)說(shuō)出事幾率是極其低的，所以一般可以放心坐的。纜車(chē)是牽引車(chē)廂沿著軌道上纜車(chē)運(yùn)行，用以提升和下放人員的運(yùn)輸機(jī)械。它多用做工礦區(qū)、城市或風(fēng)景游覽區(qū)的交通運(yùn)輸工具。
九、電梯出事的概率有多大？
正常生產(chǎn)出來(lái)的電梯出事的概率大概為0.01%，也就是萬(wàn)分之一。不過(guò)這個(gè)有時(shí)候要看這個(gè)電梯是誰(shuí)安裝的，如果是房地產(chǎn)安裝，因?yàn)橛兴麄內(nèi)藛T住在這里面，肯定買(mǎi)好的貴的，出事概率更低，如果是私人安的 ，又不是自己住，肯定會(huì)在成本上作手腳，也就是說(shuō)電梯質(zhì)量得不到好的保證，出事概率大大提高
十、飛機(jī)出事如何自救？
1.學(xué)會(huì)解開(kāi)安全帶，這個(gè)坐過(guò)飛機(jī)的人應(yīng)該都不會(huì)陌生，在危難發(fā)生的時(shí)候，我們要第一時(shí)間觀察情況，需要逃生的時(shí)候要快速解開(kāi)安全帶；
解安全帶
2.要將安全帶系在盆骨以下，如果安全帶滑落到肚子上，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)臟受傷；
3.上飛機(jī)之前要默記逃生艙口，確保在黑暗中也能找到；
4.準(zhǔn)備一個(gè)防煙頭罩，在飛機(jī)失事的時(shí)候，可能會(huì)伴隨大火和濃煙，過(guò)多吸入有害氣體會(huì)導(dǎo)致死亡；
5.登機(jī)時(shí)耐心細(xì)致地聽(tīng)乘務(wù)員講解安全條例，學(xué)習(xí)防沖撞姿勢(shì)，這可以讓你在出事的時(shí)候減少被撞暈的風(fēng)險(xiǎn)；
6.除此之外，坐飛機(jī)的時(shí)候盡量不要穿高跟鞋和絲襪，會(huì)導(dǎo)致逃生不便的同時(shí)還會(huì)讓身體起火。
所以，謹(jǐn)記以上自救知識(shí)，為自己和他人在危難關(guān)頭贏得一線(xiàn)生機(jī)！
