【簡介：】一、空客飛機質(zhì)量？相當(dāng)不錯。目前世界上兩大飛機制造企業(yè)，一是美國波音飛機公司，二是歐洲空中客車飛機公司。這兩家飛機制造企業(yè)幾乎壟斷了整個飛機制造行業(yè)，現(xiàn)在全世界正在運營
一、空客飛機質(zhì)量？
相當(dāng)不錯。目前世界上兩大飛機制造企業(yè)，一是美國波音飛機公司，二是歐洲空中客車飛機公司。這兩家飛機制造企業(yè)幾乎壟斷了整個飛機制造行業(yè)，現(xiàn)在全世界正在運營的飛機絕大多數(shù)是波音和空客飛機。從近幾年飛機故障情況來看，空客飛機要優(yōu)于波音飛機，乘坐舒適度空客也要好一些。
二、空客飛機尺寸？
空中客車A320飛機詳細(xì)尺寸：
機身長度 ：37.57米
機身寬度：3.95米
翼展：34.09米
機高：11.76米
客艙長度：23.78米
最大客艙寬度：3.70米
空中客車A319飛機詳細(xì)尺寸：
機身長度 ：33.84米
機身寬度：3.95米
翼展：34.09米
機高：11.76米
客艙長度：23.78米
最大客艙寬度：3.70米
三、空客飛機多少噸？
這里里每種機型列兩個數(shù)據(jù)：前一個數(shù)據(jù)為飛機的使用空重，你可以理解為飛機在不載客、不載貨、不載燃油情況下的重量。后一個數(shù)據(jù)為飛機的最大起飛重量，也就是飛機起飛機時設(shè)計允許的最大重量。
空客系列
空客A319：40.8噸，75.5噸。
空客A319neo：42.6噸，75.5噸。
空客A320：42.6噸，78噸。
空客A320neo：44.3噸，79噸。
空客A321：48.5噸，93.5噸。
空客A321neo：50.1噸，97噸。
空客A330-200：120.6噸，242噸
空客A330-800neo：132噸，251噸
空客A330-300：129.4噸，242噸
空客A330-900neo：137噸，251噸
空客A350-900：142.4噸，280噸
空客A350-1000：158.8噸，316噸
空客A380：280噸，560噸。
四、空客飛機是什么飛機？
空中客車系列飛機，是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)寬機身中遠(yuǎn)程噴氣式客機。批量生產(chǎn)的第一種飛機A300型 ，于 1969年開始試制，1972年10月首次飛行，1974年5月交付使用。截至1993年5月，各型空中客車，共有訂貨1800多架 ，其中已交付1300多架。
五、空客飛機是哪個國家？
空客全稱為空中客車公司，是歐洲一家民航飛機制造公司，1970年于法國圖盧茲成立。該公司由德國、法國、西班牙與英國聯(lián)合創(chuàng)立的?？湛褪鞘澜缟项I(lǐng)先的飛機制造商，擁有最先進(jìn)和產(chǎn)品最齊全的生產(chǎn)線。
六、空客飛機的型號分類？
空客家族的民機包括A220系列、A300系列、A310系列、A320系列、A330系列、A340系列、A350系列和A380。其中，A220系列和A320系列是單通道窄體客機，其余為寬體客機。A300系列、A310系列和A340系列已停產(chǎn)，A380于2021年停產(chǎn)。
七、空客飛機各個型號對比？
主流民航飛機市場，由波音空客兩家拿大頭， 1. 空客用A320系列來打波音的737系列。 A320是空客最成功的機型， 而737系列則是史上最成功銷量最大的機型。
二者對比的話，A320科技含量會高些，但故障率也高些。
2.空客的中遠(yuǎn)程客機A330系列， 波音目前沒有對應(yīng)的新產(chǎn)品來對付它，同級別的只有年邁的的767系列，但很快，波音的787夢想客機即將投入使用，這是針對330的產(chǎn)品， 使用了許多新技術(shù)和新型復(fù)合材料。
330的特點是零配件許多和340系列通用，維修維護(hù)成本低。
但同級別的空客A350也會在不久上市，用來一起對付787. 3 .空客A340系列（300-400坐級別的），市場上常見的是340-300. 340-500（超遠(yuǎn)程）, 340-600（超長）. 然而340-300是比較雞肋的一款飛機，最大的毛病是動力不足。
波音的對應(yīng)產(chǎn)品則是777系列，777系列是個很成功的一個系列機型，各款的口碑和銷售情況都很好。
4. 遠(yuǎn)程客機400-500座級別的，空客有著目前世界最大的500坐級別的A380, 很出色的一款飛機。而波音在這個級別的遠(yuǎn)程飛機只剩下老747系列。但全新747-8洲際客機也即將交付使用，算是一款針對A380的產(chǎn)品。（原創(chuàng)資料，送你）
八、空客飛機大小排名？
空客公司生產(chǎn)的空中客車系列型飛機，載客量從小到大排名如下：
A318、載客量為107—132
A319、載客量為124—160人
A320、載客量為150—194人
A321、載客量為185—244人
A310、載客量為220—280人
A300、載客量為266—361人
A330、載客量為253—440人
A340、載客量為261—475人
A350、載客量為253—480人
A380、載客量為550—853人
九、空客飛機占世界比例？
占世界比例百分之三十八左右。
首先毋庸置疑波音的占有率必須是第一，波音的名字也熟知一些，在08年的時候，波音在民用航空上全球第一，市場占有率達(dá)到了50%左右，而空客就居于次等有38%左右。空客在當(dāng)時雖然居于下位，但是也在當(dāng)時就看出了他的上升潛力，那時候就有躍躍欲試的趕超前進(jìn)的意圖，經(jīng)過這些年的努力，空客已經(jīng)呈現(xiàn)出與波音持平甚至高出的狀態(tài)。
十、國產(chǎn)空客飛機有哪些？
中國的國產(chǎn)客機有：ARJ21-700、C919、新舟700、運-10、運-12。
ARJ21-700是中國商用飛機有限責(zé)任公司研制的70～90座級雙發(fā)動機中、短航程支線客機。ARJ21客機采用雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機、高平尾、前三點式可收放起落架的基本布局。
C919是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機，于2008年開始研制。基本型混合級布局155座，全經(jīng)濟艙布局169座、高密度布局175座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。
新舟700是西飛集團(tuán)公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機，于2008年獲得了中航工業(yè)集團(tuán)公司內(nèi)部立項。西飛計劃從2012年開始，用6年時間完成新舟700飛機的設(shè)計、試驗、試制、試飛和適航取證等工作。
運-10，20世紀(jì)70年代由中國上海飛機制造廠研制，這是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機。運-10飛機設(shè)計參考美國波音公司的波音707飛機，因與波音707外觀極為相似。
運-12，1980年初開始設(shè)計，歷時兩年試飛定型，試飛中曾向美國洛克希德飛機公司的試飛專家咨詢．并由該公司有經(jīng)驗的試飛員進(jìn)行過試飛
