【簡(jiǎn)介：】一、怎樣畫飛機(jī)客機(jī)？首先畫一個(gè)半圓，注意筆畫要一氣呵成，弧度盡量圓滑。然后畫飛機(jī)的機(jī)艙，機(jī)艙大小根據(jù)整體比例調(diào)整，不需要太大，但是后面會(huì)在里面畫上飛行員，所以也要留出一定的空
一、怎樣畫飛機(jī)客機(jī)？
首先畫一個(gè)半圓，注意筆畫要一氣呵成，弧度盡量圓滑。
然后畫飛機(jī)的機(jī)艙，機(jī)艙大小根據(jù)整體比例調(diào)整，不需要太大，但是后面會(huì)在里面畫上飛行員，所以也要留出一定的空間。
接著再畫出尾翼，下方留出一個(gè)缺口，尾翼相比前面，要小上許多，整體看上去越來(lái)越瘦。
繼續(xù)在缺口上畫出機(jī)翼，并畫出另一邊被遮擋的機(jī)翼。
然后在機(jī)艙里面畫上飛行員，只需畫出頭部和上半身，簡(jiǎn)單表示下五官就可以。
接著在飛機(jī)頭部畫上螺旋槳，并畫一條曲線，分出機(jī)頭和機(jī)身。
最后涂上漂亮的顏色，飛機(jī)就畫好了。
二、飛機(jī)客機(jī)怎么改貨機(jī)？
要將一架客機(jī)改為貨機(jī)主要有以下的兩點(diǎn)，一是對(duì)機(jī)艙內(nèi)的布局進(jìn)行調(diào)整，而是對(duì)飛機(jī)的艙門進(jìn)行改造。
現(xiàn)代客機(jī)的機(jī)艙一般都分為上下兩層，在上層布置座位，下層則是用于放行李的貨艙，類似于我們平時(shí)看到的旅游大巴。而貨機(jī)由于只是用于運(yùn)載貨物，所以機(jī)艙不需要進(jìn)行上下兩層的設(shè)計(jì)，如果客機(jī)改成貨機(jī)，除了將上層的座位拆掉外，最好的還要將客艙和貨艙之間的夾層也拆掉。另外貨機(jī)平時(shí)搭載的貨物也較大，一般客機(jī)的艙門是不能滿足貨機(jī)搬運(yùn)貨物的，貨機(jī)需要比客機(jī)大幾倍的艙門用來(lái)上下貨，而艙門也會(huì)設(shè)有吊索和梯子這些用于搬貨的專用設(shè)備。
航空公司一般都會(huì)購(gòu)買專用的貨機(jī)用來(lái)承擔(dān)貨運(yùn)的業(yè)務(wù)，而非把購(gòu)買回來(lái)的客機(jī)進(jìn)行改裝，因?yàn)橘I一架貨機(jī)的價(jià)格遠(yuǎn)比買一架客機(jī)的便宜。
三、世界上最小的飛機(jī)客機(jī)？
美國(guó)加利福尼亞州里弗塞特的雷·斯蒂茲(RayStits)設(shè)計(jì)的“天嬰”號(hào)(Skybaby)
1952年5月26日由阿里茲山區(qū)坦佩市的合作者羅伯特·斯塔爾首次駕機(jī)上天。這架小飛機(jī)長(zhǎng)3米，翼展2.18米，重205千克，最大時(shí)速298千米。動(dòng)力裝置是一臺(tái)85馬力(田千瓦)“大陸”C85發(fā)動(dòng)機(jī)。
另一架最小的飛機(jī)起名為“大蜂”號(hào)。它是由斯塔爾駕駛于1984年1月28日在阿里茲進(jìn)行了首次試飛。該機(jī)比前一架重一點(diǎn)(重量約為343.2千克)，比前一架機(jī)身短，機(jī)長(zhǎng)為2.85米，翼展1.98米，最高飛行速度為289.6千米/小時(shí)。
第三架最小的飛機(jī)是名叫“雛鳥”的小飛機(jī)。由唐納德·斯蒂恩制造。該機(jī)長(zhǎng)為3.35米，翼展為1.91米，重量為114.31千克。1984年8月4日，由哈羅德·內(nèi)梅駕駛該機(jī)在加利福尼亞州卡馬里奧上空作首次飛行，最高速度為177千米米/小時(shí)。
四、中國(guó)有私人集團(tuán)飛機(jī)客機(jī)嗎？
中國(guó)私人飛機(jī)有客機(jī)。
我國(guó)私人飛機(jī)的數(shù)量，在民航局登記過(guò)的有接近1000架，沒(méi)登記的外面大概有400多架。
第一個(gè)擁有私人飛機(jī)的人
這位是湖南長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大集團(tuán)的張躍。1997年，張躍用7000萬(wàn)人民幣從美國(guó)的飛機(jī)生產(chǎn)商“賽納斯”公司買了兩架飛機(jī)，成為中國(guó)第一個(gè)擁有私人公務(wù)機(jī)和直升機(jī)的人。同年，張躍還考取了中國(guó)第一個(gè)直升機(jī)私人駕照。
天下鳳凰文化傳播有限公司董事長(zhǎng)葉文智
長(zhǎng)沙是中國(guó)擁有私人飛機(jī)最多的城市。葉文智購(gòu)置的直升機(jī)有6個(gè)座、單引擎，名為“松鼠”，價(jià)值1500萬(wàn)元。他成為長(zhǎng)沙第二個(gè)擁有私人飛機(jī)的企業(yè)家。
五、鳳凰飛機(jī)客機(jī)是哪國(guó)生產(chǎn)的？
鳳凰航空是北京的
北京鳳凰航空實(shí)業(yè)有限公司，成立于1987-10-07，注冊(cè)資本為5000萬(wàn)人民幣，法定代表人為翟良，經(jīng)營(yíng)狀態(tài)為存續(xù)，工商注冊(cè)號(hào)為110000002084801，注冊(cè)地址為北京市朝陽(yáng)區(qū)首都機(jī)場(chǎng)老候機(jī)樓院內(nèi)平房(首都機(jī)場(chǎng)內(nèi))，經(jīng)營(yíng)范圍包括貨物裝卸搬運(yùn)服務(wù)；倉(cāng)儲(chǔ)；物流服務(wù)；包裝服務(wù)；航空國(guó)際貨運(yùn)代理；接受委托提供勞務(wù)服務(wù)（不含對(duì)外勞務(wù)合作、排隊(duì)服務(wù)）；機(jī)械設(shè)備租賃；汽車租賃；代理報(bào)關(guān)；銷售新鮮水果、新鮮蔬菜；道路貨物運(yùn)輸。
六、飛機(jī)(客機(jī))每小時(shí)能飛多少公里？
直升飛機(jī)速度在250km/h 左右， 客機(jī)是900km/h ，戰(zhàn)斗機(jī)最快有6000km/h。飛機(jī)最小離地速度受飛機(jī)的載重。還有升力系數(shù),這個(gè)系數(shù)跟飛機(jī)翼型,空氣狀態(tài)（密度、溫度和壓強(qiáng)）和流體產(chǎn)生的作用力因素影響。
七、飛機(jī)客機(jī)一般有多少座位？
一、大型寬體飛機(jī)（座位數(shù)在200以上，飛機(jī)上有雙通道通行）：
1、波音747，載客數(shù)在350-400人左右（747、74E均為波音747的不同型號(hào)）。
2、波音777，載客數(shù)在350人左右（或以77B作為代號(hào)）波音767，載客數(shù)在280人左右麥道11，載客數(shù)340人左右空中客車340，載客數(shù)350人左右。
3、空中客車300，載客數(shù)280人左右（或以AB6作為代號(hào)）。
4、空中客車310，載客數(shù)250人左右。
5、中型飛機(jī)（指單通道飛機(jī)），載客數(shù)在100人以上，200人以下。
6、麥道82、麥道90，載客數(shù)150人左右。
7、波音737系列載客數(shù)在130-160人左右。
8、空中客車320，載客數(shù)在180人左右 。
二、小型飛機(jī)（指100座以下飛機(jī)，多用于支線飛行）：
YN7運(yùn)7，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，載客50人左右ATR雅泰72A，載客70人左右。
八、飛機(jī)（客機(jī)）的引擎裝在飛機(jī)的哪里的？
你好， 大型客機(jī)的引擎， 一般都是裝在飛機(jī)機(jī)翼的下方， 有雙發(fā)的（兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)）， 也有四發(fā)的！ 當(dāng)然也有例外， 比如我過(guò)的C919， 引擎裝在后機(jī)身的兩側(cè)， 也有裝在后機(jī)身上方的， 也就是尾翼翼根的地方?。?！
九、大型飛機(jī)客機(jī)每小時(shí)燒多少油？
目前最大的客機(jī)空客A380，按公開的資料顯示，A380-800最大油箱容量是310000升，可續(xù)航14800公里，那么每百公里油耗就是310000/148=2094.6升，然后按照其速度每小時(shí)900公里左右，那它一小時(shí)耗油是2100*9升，也就是18.9m3的油，按照航空汽油普遍的密度，再乘以0.701，大概一小時(shí)耗油13.2噸油
十、一般飛機(jī)客機(jī)速度是多少里？
客機(jī)時(shí)速是800-1200公里每小時(shí)。
民用客機(jī)800公里左右，小客機(jī)500公里左右，而戰(zhàn)斗機(jī)很多是1000公里左右，波音737巡航速為0.75馬赫，將近918km/h，波音747巡航最快可以達(dá)到0.98馬赫，將近1200km/h。
飛機(jī)是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。
