【簡(jiǎn)介：】一、航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噴氣燃料燃燒性的要求？航空噴氣燃料又稱(chēng)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)料，簡(jiǎn) 稱(chēng)噴氣燃料.用于噴氣式飛機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)。要求其密度大、發(fā) 熱量高、蒸氣壓低和熱穩(wěn)定性好。一般
一、航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噴氣燃料燃燒性的要求？
航空噴氣燃料又稱(chēng)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)料，簡(jiǎn) 稱(chēng)噴氣燃料.用于噴氣式飛機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)。要求其密度大、發(fā) 熱量高、蒸氣壓低和熱穩(wěn)定性好。一般有煤汕型噴氣燃料和 寬餾分噴氣燃料兩類(lèi)。主要成分是石油餾分，并含有2f1%一 25%芳香烴、還有加人防凍劑適用一f高空的品種，稱(chēng)為超音 速?lài)姎馊剂? SST fuel ]。在53.7' [ l250F)卜氣體產(chǎn)生量低 于其氣體的爆炸下限氣體量的50%時(shí)為合格。
二、噴氣燃料和航空煤油一樣嗎？
噴氣燃料的沸點(diǎn)范圍介于汽油和柴油之間，基本相當(dāng)于煤油，所以舊稱(chēng)航空煤油。
為了確保高空飛行安全可靠，對(duì)噴氣燃料的質(zhì)量要求非常嚴(yán)格。主要要求有：良好的燃燒性能；適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)性；較高的熱值和密度；良好的安定性；良好的低溫性；無(wú)腐蝕性；良好的潔凈性；較小的起電性和著火危險(xiǎn)性；適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑性。
噴氣燃料主要由原油蒸餾的煤油餾分經(jīng)精制加工，有時(shí)還加入添加劑制得，也可由原油蒸餾的重質(zhì)餾分經(jīng)加氫裂化生產(chǎn)。噴氣燃料分為寬餾分型、煤油型和重煤油型。
我國(guó)目前主要有三種噴氣燃料，分別為：1號(hào)噴氣燃料、2號(hào)噴氣燃料、3號(hào)噴氣燃料等（是按研制的時(shí)間順序來(lái)命名的）。1號(hào)噴氣燃料的結(jié)晶點(diǎn)為不高于-60℃，通常在嚴(yán)寒區(qū)冬季使用。由于其生產(chǎn)成本高而且產(chǎn)量有限，當(dāng)2號(hào)及3號(hào)噴氣燃料標(biāo)準(zhǔn)推廣后，1號(hào)噴氣燃料已很少生產(chǎn)。2號(hào)噴氣燃料是煤油型噴氣燃料，曾是我國(guó)大量使用的一種噴氣燃料，可在國(guó)內(nèi)一般地區(qū)常年使用。因其閃點(diǎn)為28℃，不適應(yīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求，國(guó)內(nèi)現(xiàn)已停止生產(chǎn)2號(hào)噴氣燃料。3號(hào)噴氣燃料為煤油型噴氣燃料，是20世紀(jì)70年代末為適應(yīng)國(guó)際通航和出口而開(kāi)始研制，20世紀(jì)80年代初得到完善并投入大量生產(chǎn)的產(chǎn)品，廣泛用于出口、民航飛機(jī)和軍用飛機(jī)。
三、航空渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)哪里可以買(mǎi)到？
國(guó)家航空航天管理局渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
四、噴氣洗車(chē)原理？
高壓蒸汽洗車(chē)機(jī)的基本原理
水經(jīng)過(guò)加熱變成蒸汽后,再將165℃的蒸汽從噴嘴噴出,這時(shí)蒸汽中就含有了一定的熱能,汽車(chē)車(chē)身表面的溫度低于蒸汽的溫度,蒸汽洗車(chē)在車(chē)身表面迅速冷凝成水,蒸汽在冷凝過(guò)程中釋放出凝結(jié)熱,其凝結(jié)熱作用車(chē)身表面的污垢層,使污垢層受熱軟化并在專(zhuān)用車(chē)身清洗劑的分解及后續(xù)帝有壓力的蒸汽噴射下便非常容易去除。
五、電飯煲不會(huì)噴氣？
壞了自己修一下 很簡(jiǎn)單的 如果是燈不亮那就是保險(xiǎn)絲或斷線的問(wèn)題,如果燈會(huì)亮并且觸點(diǎn)都好的卻不加熱,那么就是電熱盤(pán)的問(wèn)題,換一個(gè)電熱盤(pán)...
不噴氣說(shuō)明有地方漏氣，否則里面沸騰的熱蒸汽哪去啊。看看減壓閥和鍋密封圈清洗完安裝到位沒(méi)。
六、噴氣織機(jī)原理？
1 噴氣織機(jī)的工作原理是利用高速?lài)娚涞臍饬鲗⒕暰€從織機(jī)的一側(cè)送到另一側(cè)，從而將緯線交織在經(jīng)線上形成織物。2 噴氣織機(jī)前面有一個(gè)織物傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)傳送經(jīng)線，也就是織物的長(zhǎng)邊方向，而織物的短邊方向也就是緯向，是由噴氣織機(jī)本身的機(jī)構(gòu)來(lái)控制的。3 在噴氣織機(jī)中，緯線從一個(gè)噴氣口被氣流吹到另一個(gè)噴氣口，經(jīng)過(guò)多次往返噴射，就能夠形成完整的織物了。同時(shí)，噴氣織機(jī)還采用了多個(gè)噴嘴的設(shè)計(jì)，能夠提高生產(chǎn)效率，從而在紡織行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。
七、噴氣燃料原理？
噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)：利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身高速?lài)娚涞娜細(xì)饬魉a(chǎn)生的反作用力做功的，燃料燃燒產(chǎn)生的高溫燃?xì)馔ㄟ^(guò)噴管時(shí),在其中絕熱膨脹而高速?lài)姵?，常?jiàn)的超音速飛機(jī)和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)都是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。
“我國(guó)在世界軍史上的世界第一：第一個(gè)用噴氣式飛機(jī)作戰(zhàn)的國(guó)家、第一個(gè)用鏍旋槳飛機(jī)擊落噴氣飛機(jī)的國(guó)家” 噴氣式飛機(jī)是德國(guó)二戰(zhàn)時(shí)的“四大發(fā)明”之一！當(dāng)時(shí)盟軍叫他“屁股噴火的家伙”誰(shuí)見(jiàn)誰(shuí)憷頭，就因?yàn)榈嘛w機(jī)先進(jìn)，擊落敵機(jī)數(shù)目排名，德飛行員才遙遙領(lǐng)先。
八、噴氣裝置原理？
現(xiàn)代高速飛機(jī)多數(shù)使用噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，原理是將空氣吸入，與燃油混合，點(diǎn)火，爆炸膨脹后的空氣向后噴出，其反作用力則推動(dòng)飛機(jī)向前．一個(gè)個(gè)壓氣風(fēng)扇從進(jìn)氣口中吸入空氣，并且一級(jí)一級(jí)的壓縮空氣，使空氣更好的參與燃燒．風(fēng)扇后面橙紅色的空腔是燃燒室，空氣和油料的混和氣體在這里被點(diǎn)燃，燃燒膨脹向后噴出，推動(dòng)最后兩個(gè)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，最后排出發(fā)動(dòng)機(jī)氣，從而完成了一個(gè)外．而最后兩個(gè)風(fēng)扇和前面的壓氣風(fēng)扇安裝在同一條中軸上，因此會(huì)帶動(dòng)壓氣風(fēng)扇繼續(xù)吸入空工作循環(huán)．
九、噴氣燃料中，jeta-1與3號(hào)航空煤油有什么聯(lián)系？
JET A-1是英國(guó)國(guó)防部DEF STAN91-91中規(guī)定的航空煤油，而3號(hào)噴氣燃料是我國(guó)GB6537規(guī)定的航空煤油，除少數(shù)理化指標(biāo)不一致外，實(shí)際上是等效的。
十、噴氣式飛機(jī)為什么要噴氣？
噴氣式飛機(jī)是通過(guò)進(jìn)氣口吸如大量的空氣在燃燒室和燃料混合燃燒，再把燃燒后的高溫空氣高速排出，利用反推力使飛機(jī)獲得高速．
