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剛剛!波音股價(jià)再度暴跌,美國(guó)制造業(yè)會(huì)受影響嗎?你怎么看?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-05-30 21:07:12

簡(jiǎn)介:】美國(guó)交通部正在調(diào)查美國(guó)聯(lián)邦航空局所頒發(fā)給波音737-MAX飛機(jī)的安全認(rèn)證,尤其針對(duì)波音的防失速(MCAS)系統(tǒng)。消息傳出后,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一(18日),波音公司股價(jià)再度下跌,跌幅超2.2%。
自3月1

美國(guó)交通部正在調(diào)查美國(guó)聯(lián)邦航空局所頒發(fā)給波音737-MAX飛機(jī)的安全認(rèn)證,尤其針對(duì)波音的防失速(MCAS)系統(tǒng)。消息傳出后,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一(18日),波音公司股價(jià)再度下跌,跌幅超2.2%。

自3月10日發(fā)生墜機(jī)事故以來(lái),波音的市值就已經(jīng)蒸發(fā)了將近250億美元(約1678億元人民幣),如今再度暴跌,說(shuō)明由墜機(jī)事故引發(fā)的連鎖反應(yīng),已經(jīng)不在波音或美國(guó)的控制之內(nèi)。

作為美國(guó)最大的國(guó)防承包商之一,波音的業(yè)務(wù)并不僅限于制造民用飛機(jī),但是每年波音都在美國(guó)各州創(chuàng)造大量的工作崗位,在美國(guó)本土的飛機(jī)制造體系也相當(dāng)龐大。因此,即使多國(guó)的停飛令不足以讓波音一蹶不振,也會(huì)導(dǎo)致其元?dú)獯髠?。那么為什么波音?huì)走到今日這一局面?

據(jù)悉,作為波音強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一,空客在早前推出了新一代的窄體客機(jī),而波音為了迅速推出能夠和空客新產(chǎn)品相競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型,直接在波音舊型號(hào)737的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí),由此才衍生了如今招人詬病的防失速系統(tǒng)。毫無(wú)疑問(wèn),作為最大的出口市場(chǎng),中國(guó)就是波音、空客兩大巨頭苦苦爭(zhēng)奪的目標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示,在中國(guó)三千多架民用飛機(jī)中,波音飛機(jī)的占比為47.9%,而空客的占比也達(dá)到了46.8%,兩者不相上下。對(duì)此,波音CEO也曾經(jīng)表示,中國(guó)未來(lái)對(duì)新飛機(jī)的需求規(guī)模將達(dá)到1.4萬(wàn)億美元。顯然,無(wú)論是對(duì)空客還是波音而言,中國(guó)市場(chǎng)都是一塊不可多得的大蛋糕。

只可惜,多年來(lái)積累的成績(jī)讓波音對(duì)自身技術(shù)盲目自信、急于求成,如今才會(huì)落得四面楚歌的境地。而作為振興美國(guó)制造業(yè)的關(guān)鍵角色,波音隕落之后,美國(guó)制造業(yè)也難逃唇亡齒寒的命運(yùn)。或許波音也沒(méi)有想到,有一天,自己會(huì)白白為歐洲和中國(guó)的大飛機(jī)讓路。

波音公司某個(gè)型號(hào)飛機(jī)失事只是一個(gè)個(gè)案,不能反映美國(guó)制造業(yè)的全貌。

美國(guó)波音飛機(jī)主要是控制系統(tǒng)出現(xiàn)人被機(jī)器控制而無(wú)能為力,也就是自動(dòng)化駕駛程序設(shè)計(jì)方面可能存在BUG,而不是制造業(yè)問(wèn)題,而是軟件設(shè)計(jì)問(wèn)題.

美國(guó)在高端精密制造業(yè)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的,在高科技的材料、芯片、半導(dǎo)體、軟件開(kāi)發(fā)等還位于世界最前端,具有很好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和壟斷地位。

美國(guó)制造業(yè)因?yàn)槿斯こ杀靖咂?、在中低端已?jīng)不具有競(jìng)爭(zhēng)力,基本上被發(fā)展中一些國(guó)家所取代,所以美國(guó)進(jìn)口的的低附加值產(chǎn)品,出口的是高附加值產(chǎn)品,所以美國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易逆差很大。美國(guó)開(kāi)始尋求制造業(yè)回歸。

但美國(guó)主要吸引先進(jìn)制造業(yè)回歸,而不是眉毛胡子一把抓。

對(duì)于美國(guó)我們要更多的是客觀評(píng)價(jià),而不是帶有色眼睛看問(wèn)題,既要承認(rèn)美國(guó)優(yōu)勢(shì),也要看到美國(guó)劣勢(shì),

波音飛機(jī)失事對(duì)波音公司影響很大,但是波音公司具有強(qiáng)勢(shì)壟斷地位,目前沒(méi)有提到賠償問(wèn)題。

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