【簡(jiǎn)介：】一、液壓油83282a和d能混用嗎？液壓油83282a和d能混用。潤(rùn)滑作用發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，就會(huì)產(chǎn)生干摩擦。實(shí)踐證明，干摩擦在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使
一、液壓油83282a和d能混用嗎？
液壓油83282a和d能混用。潤(rùn)滑作用
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，就會(huì)產(chǎn)生干摩擦。實(shí)踐證明，干摩擦在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的摩擦部位給予良好的潤(rùn)滑。
二、航空液壓油易燃嗎？
航空液壓油易燃，燃點(diǎn)92度
航空液壓油是飛機(jī)和直升機(jī)液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)能量傳遞、轉(zhuǎn)換和控制的工作介質(zhì)。
航空液壓油是屬于專用液壓油。在選擇上更為嚴(yán)格，應(yīng)該滿足以下要求：
（1）適當(dāng)?shù)酿ざ燃傲己玫酿靥匦浴?/p>
（2）潤(rùn)滑性能好，防銹能力強(qiáng)。
（3）質(zhì)地純凈，雜質(zhì)少。
（4）良好的抗泡沫性、抗乳化性。
（5）對(duì)航空器金屬和密封材料有良好的相容性。
（6）體積膨脹系數(shù)小、比熱容大。
三、航空液壓油的燃點(diǎn)？
燃點(diǎn)92度
航空液壓油是飛機(jī)和直升機(jī)液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)能量傳遞、轉(zhuǎn)換和控制的工作介質(zhì)。
航空液壓油是屬于專用液壓油。在選擇上更為嚴(yán)格，應(yīng)該滿足以下要求：
（1）適當(dāng)?shù)酿ざ燃傲己玫酿靥匦浴?/p>
（2）潤(rùn)滑性能好，防銹能力強(qiáng)。
（3）質(zhì)地純凈，雜質(zhì)少。
（4）良好的抗泡沫性、抗乳化性。
（5）對(duì)航空器金屬和密封材料有良好的相容性。
（6）體積膨脹系數(shù)小、比熱容大。
四、為啥用航空液壓油？
地面用的航空液壓油主要用在工程機(jī)械，溝機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備，船載設(shè)備等，另外因?yàn)檎扯刃∵€用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上。
空中用的航空液壓油在飛機(jī)起落架、機(jī)翼和機(jī)尾的導(dǎo)流板上下翻動(dòng)的系統(tǒng)、等一切飛機(jī)上的有液壓動(dòng)作的系統(tǒng)中，因?yàn)楦呖盏臍鉁囟鄶?shù)都很低所以，要用有極佳低溫粘度的10號(hào)空中用的航空液壓油，-40度運(yùn)動(dòng)粘度小于1250。
五、15號(hào)航空液壓油成分？
15號(hào)航空液壓油以精制的石油餾分為基礎(chǔ)油，添加適量的聚酯類物質(zhì)以及改進(jìn)劑、抗氧劑、抗磨劑、抗泡劑、蘇丹紅等調(diào)和而成，外觀與10號(hào)航空液壓油極為相似，呈紅色透明液體狀。
15號(hào)航空液壓油主要用作航空航天液壓設(shè)備傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作介質(zhì)，同時(shí)還可用于其它高性能液壓系統(tǒng)的工作液。如火箭軍用的運(yùn)輸車、軍用坦克、精密數(shù)控機(jī)床、高壓乙烯輸送泵及大型船舶起重機(jī)、軍用雷達(dá)、挖掘機(jī)、航空飛機(jī)制造、和高速鐵路、特高壓電器開關(guān)等。由于15號(hào)航空液壓油具備極低的凝點(diǎn)，所以還可用于極寒地區(qū)的上述各種設(shè)備并可替代倒冷油使用。
六、10號(hào)航空液壓油沸點(diǎn)？
一般的10號(hào)油 的 指標(biāo):
沸點(diǎn)溫度是 150左右
燃點(diǎn)溫度是 附著在可燃物體上是100多一點(diǎn)點(diǎn)
光是油就是300多度。
七、15號(hào)航空液壓油燃點(diǎn)？
航空煤油的自燃溫度超過 425℃，露天燃燒溫度是260-315 ℃，最大燃燒溫度是980 ℃。
這種飛機(jī)要求飛行高度高、續(xù)航里程遠(yuǎn)、飛行速度快。這就要求航空煤油有較高的發(fā)熱值和較大的密度。判斷航空煤油的主要指標(biāo)是發(fā)熱值、密度和低溫性能，此外還對(duì)餾程范圍和粘度也有一定的要求。航空煤油主要用于噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的燃料。
八、10號(hào)航空液壓油能不能跟15號(hào)航空液壓油混用？
不能，在原則上不同型號(hào)的液壓油是禁止混用的，會(huì)改變液壓油的品質(zhì)，尤其是在高要求的場(chǎng)合。航空液壓油（航空紅油）分空中地面，空中的用在飛機(jī)起落架、機(jī)翼和機(jī)尾的導(dǎo)流板上下翻動(dòng)的系統(tǒng)、等一切飛機(jī)上的有液壓動(dòng)作的系統(tǒng)中，因?yàn)楦呖盏臍鉁囟鄶?shù)都很低所以，要用有極佳低溫粘度的10號(hào)空中用的航空液壓油。
九、航空液壓油用橡膠軟管壽命？
這個(gè)沒法說(shuō)出具體時(shí)間，一般好一點(diǎn)的廠家都是保證一年的，但是這個(gè)一年的概念也很模糊，需要看你實(shí)際的使用頻率以及工作環(huán)境
十、10號(hào)航空液壓油動(dòng)力粘度？
10號(hào)航空液壓油動(dòng)力粘度10mm2/s
10號(hào)航空液壓油粘度等級(jí)的選擇十分重要的，因?yàn)檎扯葘?duì)液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性、可靠性、效率、溫升以及磨損都有顯著的影響。粘度高的液壓油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的阻力較大，克服阻力所消耗的功率較大，功率又將轉(zhuǎn)化為熱量造成油溫上升；粘度太低，會(huì)使泄漏量增大，系統(tǒng)的容積效率降低，也會(huì)造成系統(tǒng)溫升加快。
