【簡介:】一、通用航空飛行員是什么?通用航空飛行員指的是那些不屬于商業(yè)航空或軍用航空的飛行員。他們飛行的飛機(jī)種類多樣,包括小型私人飛機(jī)、輕型飛機(jī)、直升機(jī)等。通用航空飛行員需要
一、通用航空飛行員是什么?
通用航空飛行員指的是那些不屬于商業(yè)航空或軍用航空的飛行員。他們飛行的飛機(jī)種類多樣,包括小型私人飛機(jī)、輕型飛機(jī)、直升機(jī)等。通用航空飛行員需要具備良好的飛行技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),能夠熟練地操作各種飛行器材和設(shè)備,了解天氣、氣象、導(dǎo)航等相關(guān)知識,能夠保證安全的完成任務(wù)。他們的工作范圍廣泛,包括私人飛行、觀光、郵遞、醫(yī)療救援、警察和消防救援等領(lǐng)域。
二、通用航空飛行員就業(yè)前景?
很好,通用航空,據(jù)我了解,在不久的將來一定會(huì)成井噴狀發(fā)展,到時(shí)候通航飛行員將非常緊缺。而且,飛行是一門手藝,不管什么年代,有手藝就有飯吃,更何況考了飛行執(zhí)照是自己的,開不開隨自己。
不過通航領(lǐng)域其他專業(yè)人才也會(huì)奇缺,也不是飛行這一條路,根據(jù)自己所學(xué)專業(yè),也可以有很大發(fā)展。但是,這些都是假設(shè),這個(gè)不久的將來究竟是多久,還要看我國類似低空開放的相關(guān)政策什么時(shí)候能落實(shí)俺。
三、通用航空飛行員體檢費(fèi)是多少?
費(fèi)用大約在1400元。截止當(dāng)前,2023年民航招飛工作還沒有正式啟動(dòng)。根據(jù)歷年來報(bào)名情況來看,2023年民航招飛報(bào)名時(shí)間應(yīng)在2022年9月到10月之間。2023年民航招飛的報(bào)名流程:
報(bào)名:9月-10月
面試:10月-11月
體檢:11月-12月
背景調(diào)查:次年2月-5月
高考:次年6月
錄?。捍文?月
四、通用航空飛行員自費(fèi)培訓(xùn)好找工作嗎?
從目前的情況來看,就業(yè)形勢不容樂觀,整體來看直升機(jī)比固定翼好就業(yè)一些。如果你有這個(gè)志向,建議你事先聯(lián)系一家有就業(yè)意向的通航公司,再開始學(xué)習(xí)飛行。也可以參加通航公司的招飛,哪怕是半公費(fèi)的招飛也可以避免一些風(fēng)險(xiǎn)。畢竟作為飛行員,察覺、發(fā)現(xiàn)和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是基本素質(zhì)之一。希望對你有幫助,祝你順利!
五、通用航空飛行員可以轉(zhuǎn)民航飛行員嗎?
通用航空飛行員轉(zhuǎn)為民航飛行員,從理論上說是可以的。實(shí)際操作可能比較困難。通用航空飛行員如果經(jīng)過民航飛機(jī)的改裝訓(xùn)練,取得了民航某個(gè)機(jī)型的駕駛合格證,再與民航部門聯(lián)系,有可能成為民航飛行員。
六、目前通用航空飛行員待遇怎么樣,有了解可否告知?
因?yàn)橹袊目展荏w制,通用航空目前在中國還沒有蓬勃發(fā)展起來,目前的待遇月薪應(yīng)該在八千左右,主要任務(wù)是噴撒農(nóng)藥,航空拍攝等。將來的前景應(yīng)該還不錯(cuò)。
七、通用航空的飛行員要考什么駕照?
要考飛機(jī)駕照
飛機(jī)駕照是允許駕駛飛機(jī)的證明,飛機(jī)駕駛員執(zhí)照分為私用駕駛執(zhí)照、商用駕駛執(zhí)照和航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照。
私用駕駛執(zhí)照,此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以盈利為目的的飛行,又分為飛機(jī)駕駛員執(zhí)照、旋翼機(jī)駕駛員執(zhí)照、滑翔機(jī)駕駛員執(zhí)照、輕于空氣的航空器駕駛員執(zhí)照。
商用駕駛執(zhí)照,持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛,又分為飛機(jī)駕駛員執(zhí)照、旋翼機(jī)駕駛員執(zhí)照、滑翔機(jī)駕駛員執(zhí)照、輕于空氣的航空器駕駛員執(zhí)照。
航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照,持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長,又分為飛機(jī)駕駛員執(zhí)照、旋翼機(jī)駕駛員執(zhí)照。
飛行商照和私照最大的區(qū)別在于,前者可以擔(dān)任航空公司的駕駛?cè)藛T,而后者僅可以駕駛私人飛機(jī)。
八、通用航空的飛行員待遇怎么樣?
通用航空的概念比較廣,因此差異比較大。比如有高性能駕駛資格的公務(wù)機(jī)飛行員,雖然也是通航,但收入、待遇都不比大飛機(jī)飛行員差。駕駛蜜蜂輕型飛機(jī)撒農(nóng)藥的飛行員工作條件、待遇就差多了。但總的來說,飛航線的的民航飛行員收入更高。因?yàn)槊窈焦臼杖敫撸ぷ鞣€(wěn)定,同時(shí)飛行員所接受的教育、訓(xùn)練也多,勞動(dòng)強(qiáng)度也不小。通航飛行員取得機(jī)長資格,月收入一到三萬比較常見。民航大飛機(jī)機(jī)長年薪百萬也不少。
九、陜西西安中俄通用航空招聘飛行員嗎?
看你是小飛還是老飛,一般的通航公司對飛行員都是求賢若渴,湖南翔為通航專業(yè)直升機(jī)出租公司年薪100萬聘AS350B3e直升機(jī)飛行教員,一直在招。
十、國內(nèi)哪個(gè)通用航空公司可以培訓(xùn)飛行員駕照?
北京泛美國際航空學(xué)校、中國民航飛行學(xué)院新津分院、上海東方航空教育培訓(xùn)有限公司、北京雁棲湖飛行俱樂部等。 飛機(jī)駕照在我國內(nèi)地共分為三個(gè)類別:
1、航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照,持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長。
2、商用飛機(jī)駕照,持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛。
3、私用飛機(jī)駕照,此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以盈利為目的的飛行。 私用飛機(jī)駕照的培訓(xùn)是兩個(gè)月到半年左右,飛行學(xué)時(shí)在40小時(shí)以上,學(xué)費(fèi)10萬元。而考取商用飛行駕照,雖然學(xué)習(xí)期為一年,學(xué)費(fèi)卻高達(dá)48萬元。