【簡介:】一次偶然的機會,威爾伯·萊特產(chǎn)生了“翼尖翹曲”操縱方式的想法,即采用翹曲機翼的方法保持飛行器平衡。在1900年到1902年,他們相繼制造了三架全尺寸滑翔機和開展機翼翼型實驗,
一次偶然的機會,威爾伯·萊特產(chǎn)生了“翼尖翹曲”操縱方式的想法,即采用翹曲機翼的方法保持飛行器平衡。在1900年到1902年,他們相繼制造了三架全尺寸滑翔機和開展機翼翼型實驗,終于在威爾伯進行的第四次飛行留空時間59秒,飛行距離260米,成為世界公認的人類第一次自由飛行。
【簡介:】一次偶然的機會,威爾伯·萊特產(chǎn)生了“翼尖翹曲”操縱方式的想法,即采用翹曲機翼的方法保持飛行器平衡。在1900年到1902年,他們相繼制造了三架全尺寸滑翔機和開展機翼翼型實驗,
一次偶然的機會,威爾伯·萊特產(chǎn)生了“翼尖翹曲”操縱方式的想法,即采用翹曲機翼的方法保持飛行器平衡。在1900年到1902年,他們相繼制造了三架全尺寸滑翔機和開展機翼翼型實驗,終于在威爾伯進行的第四次飛行留空時間59秒,飛行距離260米,成為世界公認的人類第一次自由飛行。
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