【簡(jiǎn)介：】　　
　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)被喻為“工業(yè)皇冠上的明珠”，
而單晶葉片在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中占據(jù)著非常重要的地位，它是航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造中的重中之重。由于高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中單晶葉片的溫度最高，

　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)被喻為“工業(yè)皇冠上的明珠”，

而單晶葉片在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中占據(jù)著非常重要的地位，它是航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造中的重中之重。由于高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中單晶葉片的溫度最高，所受載荷非常大;為了降低損傷概率對(duì)它的材料性能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、表面質(zhì)量等要求非常苛刻，因此鑄造單晶葉片離不開(kāi)一種特殊的金屬——錸。

　　作為自然界最后被人類發(fā)現(xiàn)的一種稀有金屬元素，錸在地殼中的含量比絕大部分稀土元素都少，含錸的鎳基高溫合金能夠有效提高葉片的各項(xiàng)性能和使用壽命。資料顯示錸的熔點(diǎn)為3180℃，沒(méi)有脆性臨界轉(zhuǎn)變溫度，在高溫和極冷極熱條件下均有很好的抗蠕變性能，適于超高溫和強(qiáng)熱震工作環(huán)境。

　　此前資料顯示世界上已探明的錸儲(chǔ)量為2500噸左右，基礎(chǔ)儲(chǔ)量為7300-10300噸;其中93%的錸資源分布在西半球。目前主要分布在智利、美國(guó)、俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)家，其中智利的錸儲(chǔ)量在1300噸，儲(chǔ)量占世界總儲(chǔ)量的一半以上。而直到上世紀(jì)末我國(guó)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)錸金屬，因此缺少對(duì)含錸高溫合金和單晶葉片鑄造技術(shù)的相關(guān)研究。加之西方國(guó)家?guī)资陙?lái)一直對(duì)中國(guó)實(shí)施錸材料和技術(shù)的封鎖，這成為我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制發(fā)展的瓶頸之一。

　　不過(guò)中國(guó)軍網(wǎng)的之近報(bào)道稱在2010年，華山南麓礦山工作人員意外勘探到稀有金屬錸。對(duì)煉石有色公司來(lái)說(shuō)，這是上天送來(lái)的驚喜——儲(chǔ)量176噸，約占全球儲(chǔ)量的7%，這實(shí)實(shí)在在的送給了中國(guó)一大驚喜　。

　　目前中國(guó)這家煉石有色公司通過(guò)自身努力已經(jīng)掌握先進(jìn)的鑄造技術(shù)，并成功鑄造出合格單晶葉片。隨著錸成功的大量用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的單晶葉片上，中國(guó)將能生產(chǎn)出更為優(yōu)秀的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，讓航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展進(jìn)入“快車道”，為解放軍戰(zhàn)機(jī)提供強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力。