【簡介：】1、航空經(jīng)濟是與海洋經(jīng)濟,陸地經(jīng)濟并列的一種經(jīng)濟形態(tài)。
2、航空經(jīng)濟是以航空樞紐為依托，以現(xiàn)代綜合交通運輸體系為支撐，以提供高時效、高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品和服務并參與國際

1、航空經(jīng)濟是與海洋經(jīng)濟,陸地經(jīng)濟并列的一種經(jīng)濟形態(tài)。
2、航空經(jīng)濟是以航空樞紐為依托，以現(xiàn)代綜合交通運輸體系為支撐，以提供高時效、高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品和服務并參與國際市場分工為特征，吸引航空運輸業(yè)、高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)集聚發(fā)展而形成的一種新的經(jīng)濟形態(tài)。

中航工業(yè)長春航空科技產(chǎn)業(yè)園項目發(fā)展規(guī)劃詳情？

中航工業(yè)長春航空科技產(chǎn)業(yè)園項目位于長春高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，一期規(guī)劃100萬平方米，總投資100億元人民幣，主要圍繞航空產(chǎn)業(yè)、非航空軍品產(chǎn)業(yè)、汽車配套、軌道客車配套、新材料、電動車等領(lǐng)域，重點發(fā)展汽車零部件、新能源產(chǎn)業(yè)及裝備、動力鋰電池和復合材料產(chǎn)品、航空、非航空燃調(diào)類及閥類產(chǎn)品等。

我國航天技術(shù)發(fā)展情況

這是一個科學報告的幻燈片文稿，你自己看看把，里面有你需要的東西，請加分，謝謝 “我知道地球是圓的，因為我看見了圓形；然后，又看到它還是立體的。當我往下看時，……看到印度洋上船舶拖著尾波前進，非洲一些地方出現(xiàn)灌木林火，一場雷電交加的暴風雨席卷了澳大利亞1000英里的地區(qū)，呈現(xiàn)出大自然的一幅立體風景畫。” 這是航天員在談到從航天飛機上看地球的情景時的一段描述。 航天技術(shù)發(fā)展是當今世界上最引人注目的事業(yè)之一，它推動著人類科學技術(shù)的進步，使人類活動的領(lǐng)域由大氣層內(nèi)擴展到宇宙空間。航天技術(shù)是現(xiàn)代科學技術(shù)的結(jié)晶，是基礎(chǔ)科學和技術(shù)科學的集成，航天技術(shù)是一個國家科學技術(shù)水平的重要標志。 航天技術(shù)是一門綜合性的工程技術(shù)，主要包括：制導與控制技術(shù)，熱控制技術(shù)，噴氣推進技術(shù)，能源技術(shù)，空間通信技術(shù)，遙測遙控技術(shù)，生命保障技術(shù)，航天環(huán)境工程技術(shù)，火箭及航天器的設(shè)計、制造和試驗技術(shù)，航天器的發(fā)射、返回和在軌技術(shù)等。由多種技術(shù)融于一體的航天系統(tǒng)是現(xiàn)代高技術(shù)的復雜大系統(tǒng)，不僅規(guī)模龐大，技術(shù)高新、尖端，而且人力、物力耗費巨大，工程周期長。時至今日，航天技術(shù)已被廣泛應用到政治、軍事、經(jīng)濟和科學探測等領(lǐng)域，已成為一個國家綜合國力的象征。 人類很早就有遨游太空、征服宇宙的理想。宇宙的星球?qū)θ祟愐恢背錆M著吸引力和神秘感，許多美麗的神話和傳說，反映了人類對宇宙的向往和探索空間奧秘的心情。《嫦娥奔月》、《牛郎織女》，以及孫悟空騰云駕霧、一個筋斗十萬八千里等。 航天飛行的歷史是從火箭技術(shù)的歷史開始的，沒有火箭也就沒有航天飛行。追溯源頭，中國是最早發(fā)明火箭的國家?！盎鸺边@個詞在三國時代(公元220～280年)就出現(xiàn)了。不過那時的火箭只是在箭桿前端綁有易燃物，點燃后由弩弓射出，故亦稱為“燃燒箭”。 ? 隨著中國古代四大發(fā)明之一的火藥出現(xiàn)，火藥便取代了易燃物，使火箭迅速應用到軍事中。公元lO世紀唐末宋初就已經(jīng)有了火藥用于火箭的文字記載，這時的火箭雖然使用了火藥，但仍須由弩弓射出。真正靠火藥噴氣推進而非弩弓射出的火箭的外形被記載于明代茅元儀編著的《武備志》中，見圖1.1。 這種原始火箭雖然沒有現(xiàn)代火箭那樣復雜，但已經(jīng)具有了戰(zhàn)斗部(箭頭)、推進系統(tǒng)(火藥筒)、穩(wěn)定系統(tǒng)(尾部羽毛)和箭體結(jié)構(gòu)(箭桿)，完全可以認為是現(xiàn)代火箭的雛形。 中華民族不但發(fā)明了火箭，而且還最早應用了串聯(lián)(多級)和并聯(lián)(捆綁)技術(shù)以提高火箭的運載能力。明代史記中記載的“神火飛鴉”就是并聯(lián)技術(shù)的體現(xiàn)；“火龍出水”就是串、并聯(lián)綜合技術(shù)的具體運用，如圖1.2所示。 世界上第一個試圖乘坐火箭上天的“航天員”也出現(xiàn)在中國。相傳在14世紀末期，中國有位稱為“萬戶”的人，兩手各持一大風箏，請他人把自己綁在一把特制的座椅上，座椅背后裝有47支當時最大的火箭(又稱“起火”)。他試圖借助火箭的推力和風箏的氣動升力來實現(xiàn)“升空”的理想?！叭f戶”的勇敢嘗試雖遭失敗并獻出了生命，但他仍是世界上第一個想利用火箭的力量進行飛行的人。 19世紀末20世紀初，火箭才又重新蓬勃地發(fā)展起來。近代的火箭技術(shù)和航天飛行的發(fā)展，涌現(xiàn)出許多勇于探索的航天先驅(qū)者，其中代表人物K．3．齊奧爾科夫斯基(~OHCTaHTHH3ayap且oBHq UHOaKOBCKHfi)，R．戈達德(Robert Goddard)，H．奧伯特(Hermann Oberth)。 前蘇聯(lián)科學家齊奧爾科夫斯基一生從事利用火箭技術(shù)進行航天飛行的研究。在他的經(jīng)典著作中，對火箭飛行的思想進行了深刻的論證，最早從理論上證明了用多級火箭可以克服地心引力進入太空的論點。 1、建立了火箭運動的基本數(shù)學方程，奠定航天學的基礎(chǔ)。 2、首先肯定了液體火箭發(fā)動機是航天器最適宜的動力裝置，論述了關(guān)于液氫一液氧作為推進劑用于火箭的可能性，為運載器的發(fā)展指出了方向，這些觀點僅僅幾十年就成為了現(xiàn)實。 3、指出過用新的燃料(原子核分解的能量)來作火箭的動力；并具體地闡明了用火箭進行航天飛行的條件，火箭由地面起飛的條件，以及實現(xiàn)飛向其他行星所必須設(shè)置中間站的設(shè)想。 4、提出過許多的技術(shù)建議，如他建議使用燃氣舵來控制火箭，用泵來強制輸送推進劑到燃燒室中，以及用儀器來自動控制火箭等，都對現(xiàn)代火箭和航天飛行的發(fā)展起了巨大的作用。 美國的火箭專家、物理學家和現(xiàn)代航天學奠基人之一戈