【簡介：】從上海建設國際貿易中心的要求看上海國際航運中心的模式
上海國際貿易中心的建設目標是世界級腹地型的國際貿易中心。因為上海國際航運中心的目標之一是為其他三個中心提供

從上海建設國際貿易中心的要求看上海國際航運中心的模式
上海國際貿易中心的建設目標是世界級腹地型的國際貿易中心。因為上海國際航運中心的目標之一是為其他三個中心提供條件，因此上海國際貿易中心的建設目標決定了上海國際航運中心的基本模式應以腹地型為主。上海建設以腹地型為主的國際航運中心，具有非常優(yōu)越的條件。
上海國際航運中心的腹地范圍呈T型狀，即長江流域的全部與沿海港口中包括山東與福建的部分遠洋進出口貨物，經上海國際航運中心中轉是合理的.
上海國際航運中心將是集交易市場、航運信息中心和物流中心于一體的綜合體系。暢通、便捷、齊全的集疏運系統擁有港航貨代、金融貿易、法律保險等各類高級人才，形成上海國際航運中心建設的人才高地。
下面是上海國際航運中心建設網址：

上海民航職業(yè)技術學院 飛機維修專業(yè)好嗎

上海民航職業(yè)技術學院是經上海市人民政府批準、教育部備案、隸屬于中國民用航空局的獨立設置的一所全日制公辦普通高等院校，是一所面向行業(yè)，致力于培養(yǎng)具有大專學歷層次、較強實踐能力，服務于民航和社會發(fā)展所需的一線高素質、高技能型人才的高校。學院現招生專業(yè)有空中乘務、民航空中安全保衛(wèi)、民航商務、民航安全技術管理、航空物流、航空機電設備維修、航空電子設備維修、飛機制造技術等。

學院現占地面積181.11畝（含50畝新校區(qū)）。“十一五”期間，國家發(fā)改委為學院老校區(qū)改擴建工程立項，總投資4.16億，新增8萬多平方米建筑，該建設項目將于2013年初完成，屆時學院總建筑面積將擴大到12萬多平方米。

學院現有中、高職在校生近4000名，歷年畢業(yè)生13000余人。教職員工240名，其中專任教師134名，包括中高級職稱（含副教授）120名，“雙師型”教師58名，具有碩士及以上學位教師57名。

學院擁有四架教學用飛機和較為先進的實驗實訓設施，是上海市首家同時擁有民用航空器維修培訓機構（CCAR-147部學校）、民用航空器維修人員執(zhí)照考試考點（CCAR-66部考點）的院校，是上海市民航職業(yè)技能鑒定站和民航第四職業(yè)技能鑒定站考點；同時作為中國航空運輸協會和國際航空運輸協會授權培訓機構，學院每年承擔民航各類企業(yè)在職人員的培訓達年8000人次，培訓范圍輻射全國。

至2015年，學院計劃全日制高職學歷教育在校生達到5000人，繼續(xù)教育與各類培訓規(guī)模將達到15000人次/年。

如何看待目前我國機場規(guī)劃布局和建設問題

大量支線航空建設和主要樞紐型機場建設,一些連基礎設施都不完善的地方也在建設機場，無疑是資源上的浪費。
過多的支線機場一旦啟用，勢必造成空中交通擁堵，就杭州機場與上海機場為例，兩地相差不多，上海起降的航班經常造成杭州機場管制，使得杭州起降的航班正點率非常低。
西部地區(qū)應該是建設重點，為正發(fā)展的和有發(fā)展前景的地區(qū)建設機場，應該是重點。無論是對地區(qū)經濟，還是對軍事戰(zhàn)略都應該有發(fā)展空間。