【簡介：】感謝邀請。
鄭州的城市發(fā)展，東擴西移。鄭東新區(qū)是主旋律，常西湖新區(qū)和中原新區(qū)是未來發(fā)力的重點。
至于南城，確實是重點，但不是正南方，而是東南方的航空港區(qū)。鄭州城區(qū)正南方是商

感謝邀請。

鄭州的城市發(fā)展，東擴西移。鄭東新區(qū)是主旋律，常西湖新區(qū)和中原新區(qū)是未來發(fā)力的重點。

至于南城，確實是重點，但不是正南方，而是東南方的航空港區(qū)。鄭州城區(qū)正南方是商貿(mào)物流區(qū)。

鄭州航空港區(qū)的定位，甚至高過鄭東新區(qū)，目前是正廳級配置，由鄭州市代管。

2017年鄭州航空港區(qū)的GDP已經(jīng)達到700億，增幅達到近20%，位居全市第一，未來十年，鄭州航空港區(qū)的GDP將問鼎鄭州市16縣市區(qū)第一。

鄭州，從國家戰(zhàn)略層次來說，是鏈接?xùn)|西南北的戰(zhàn)略要地，全國最重要的交通樞紐之一，但是東部率先的基本戰(zhàn)略板塊，讓鄭州等中西部城市，在改革開放后沒有得到應(yīng)有的發(fā)展。

現(xiàn)在國家層面的戰(zhàn)略，從東部優(yōu)先逐漸向內(nèi)陸中西部滲透延伸，增加武漢、成都、西安、鄭州為中心城市。而鄭州無論從歷史文化、政治地位、經(jīng)濟發(fā)達程度還是從科學(xué)教育，都與其他國家中心城市有一定差距。但是，差距并不可怕，這恰恰也是鄭州的優(yōu)勢，鄭州老城區(qū)面積較小，而龐大的人口基數(shù)，使鄭州迫切需要擴張城市規(guī)模。所以鄭州各個新區(qū)應(yīng)運而生，高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、鄭東新區(qū)、航空港區(qū)，新城區(qū)無論是從基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃還是建設(shè)，都具有很高的規(guī)格水準。

未來鄭州的方向，從大了說，要成為國家中心城市，引領(lǐng)中原城市群建設(shè)。成為中歐大陸橋重要樞紐，全國重要交通樞紐，全國重要航空港。從小了說，鄭州具體發(fā)展方向是，第一梯隊，向南新鄭撤縣設(shè)區(qū)，航空港經(jīng)濟增長極。第二梯隊，向東中牟撤縣設(shè)區(qū)，融合鄭開，國際文化創(chuàng)意休閑娛樂經(jīng)濟增長極。第三梯隊，西部滎陽撤縣設(shè)區(qū)。

鄭州港區(qū)將來會發(fā)展成什么樣子？

感謝邀請，現(xiàn)在鄭州航空港區(qū)便是一幅生機盎然的景象，在將來我認為，港區(qū)會成為鄭州通往全國、走向世界的重要跳板，也將成為鄭州乃至河南經(jīng)濟增長的巨大引擎。

港區(qū)經(jīng)歷過很多次的蛻變，起初這里還是名不經(jīng)傳的荒郊野外，在90年代新鄭國際機場建成通航，二期工程展開，不斷開辟新航線。直到2008年富士康入駐航空港區(qū)，使航空港發(fā)生了翻天覆地的變化，如今港區(qū)貨物進出量已經(jīng)位于中部省份第一，高鐵南站也在興建之中。

我在新鄭呆了四年，港區(qū)也去了很多次，現(xiàn)在雖然很多地方還沒有開發(fā)，但是很多人還是很看好港區(qū)的發(fā)展的。由于港區(qū)建設(shè)的比較晚，所以在規(guī)劃上更容易不受已有建筑的阻擋。我在港區(qū)經(jīng)過的時候很多地方都已經(jīng)被鏟平，道路嶄新，但還沒有施工。富士康附近的人群涌動，很多人都到這里就業(yè)，新鄭龍王鎮(zhèn)也抓住機會，大力建設(shè)。

言歸正傳，我認為港區(qū)在將來會發(fā)展成為集交通、科技、居住、就業(yè)等為一體的新城，必將是鄭州走向世界的重要窗口，也是河南經(jīng)濟增長的巨大引擎。不過愿景十分美好，現(xiàn)在港區(qū)很多地方還是一片荒蕪，我想將來也不會攤大餅似的擴充面積。

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鄭州航空港初具規(guī)模，鄭，天上，地上都是交通十字道，相信鄭空港，將會在中國舉足輕重，

關(guān)于目前火熱的航空港區(qū)，您有什么期待？覺得究竟前景如何？后期居住您覺得如何？

現(xiàn)在全國大搞自貿(mào)區(qū)港區(qū)什么的，我這就依鄭州為例：就發(fā)布的《外交部河南全球推介活動主題宣傳片》中，航空港區(qū)被重重提到——中國首個國家級航空港經(jīng)濟綜合試驗區(qū)，新鄭綜合保稅區(qū)進出口值穩(wěn)居全國首位，這些是港區(qū)的閃亮名片，也是港區(qū)的未來預(yù)期。從港區(qū)2013年的正式確立，從默默無聞到近幾年的持續(xù)發(fā)力，驚艷全國。

寥寥數(shù)語，港區(qū)的高級感油然而起，很多人會問：既然港區(qū)的前景如此廣闊，那么如今的港區(qū)房產(chǎn)市場是怎樣？港區(qū)的房子能不能買？哪里可以買？既然這么問，那小編也想問一個問題：港區(qū)買房是自住還是投資？如果是自住，港區(qū)的基本都可以pass了；投資需謹慎。

目前港區(qū)的格局是這樣的，大致分為北港和南港。北港現(xiàn)有住宅項目較多，居住舒適度還可以；南港目前規(guī)劃的工業(yè)產(chǎn)業(yè)園居多，住宅不多，未來能不能發(fā)展起來，房子能不能買，看的就是如今的工業(yè)布局未來可以發(fā)展的逼格。

1

北港的房子值不值得買？

港區(qū)買房，首選北港，這是現(xiàn)階段想在航空港區(qū)置業(yè)的購房者普遍共識。放眼望去，北港的樓盤，大大小小二三十個，無非商品房、安置房和單位家屬院，產(chǎn)品也是公寓、高層、小高、洋房、別墅和商業(yè)。

北港樓市最火爆的時候，以萬科魅力之城、正弘中央公園、永威南樾為首帶領(lǐng)其他一票開發(fā)商打的熱火朝天，項目是一個挨著一個，每個都說自己的是最棒的。

上圖所含地塊，是目前北港最繁華最為熱鬧的地方，以洞庭湖路為線，北港的樓盤分布路南和路北，其中路北的樓盤居多，中建森林上郡、萬科美景魅力之城、豫發(fā)白鷺源春曉、豫發(fā)國園、永威南樾、正弘中央公園；路南的項目是豫發(fā)藍山公館和安納西莊園。

其中正弘中央公園、永威南樾、豫發(fā)國園這個三個項目的位置是最好的，周邊的教育資源、商業(yè)配套、公共設(shè)施幾乎是同等共享的，說句實話，配套跟得上基本生活需求，但是，有個前提。

正弘中央公園

港區(qū)的首個公園城市綜合體項目，因項目內(nèi)核心位置有個360畝地的中央公園而命名。項目以景觀園林著稱，居住舒適度和周邊項目相比，可稱“帶頭大哥”。目前地鐵2號線康平湖站距離項目很近，步行10分鐘左右。

內(nèi)部公園▼

藝術(shù)感十足的正弘售樓部▼

目前整個項目是一期，二期部分已交房，三期在售，位置臨湖比較近。在售戶型87㎡、97㎡、128㎡，均價10500元/㎡-11000元/㎡，適合剛需偏改善，注意，有個前提。

三期在售樓盤▼

永威南樾

目前是項目一期已經(jīng)交房，小區(qū)整體環(huán)境綠化居住舒適度還是蠻高。

雖然地塊前期是從豫發(fā)手中拿到，一期二期位置一般，距離地鐵口比較遠，但是品質(zhì)還保持著一如既往地水準，三期產(chǎn)品開始成品房交付，且位置是最好的，離2號線蘭河公園站走路大概10分鐘，是整體項目中性價比最高的。

在售房源為二期剩余房源和三期的1#，2#，3#，7#，8#樓，戶型86㎡-140㎡，能選類型較多，二期毛坯價格11300元/㎡—11500元/㎡，三期精裝價格11800元/㎡—12000元/㎡。

項目整體偏剛需，近幾年想在港區(qū)買房的，可考慮，但是，有個前提。

豫發(fā)系列

豫發(fā)是入住港區(qū)最早的房企，在港區(qū)地塊也是最多的，共22個項目。在北港項目產(chǎn)品剛需的有豫發(fā)白鷺源春曉，剛需偏改善的有豫發(fā)國園玖號院，改善及終極置業(yè)的有豫發(fā)藍山公館。

已交房的白鷺源春曉▼

白鷺源春曉距離康平湖站地鐵口走路5分鐘左右，距已開通2號線延長線港區(qū)北站地鐵口走路2分鐘左右?，F(xiàn)在售戶型有110㎡、117㎡、120㎡、141㎡、150㎡，小高層兩梯兩戶，兩梯四戶的都有，可選范圍較廣，均價9500元/㎡；

國園玖號院兩梯兩戶小高層，120㎡—150㎡不等，所剩房源不多，均價11000元/㎡；

藍山公館現(xiàn)房，房源甚少。

豫發(fā)系列產(chǎn)品所在位置普遍都不錯，產(chǎn)品類型多樣可滿足不同購房群體，教育、交通、商業(yè)配套資源也都能跟得上，但是，有個前提。

北港除了以上所述項目，還有萬科美景魅力之城，目前房源甚少；安納西莊園，雙國企的背景，產(chǎn)品，中規(guī)中矩，不會太出格，也不會太差。

幾個項目目前共享共同的商業(yè)錦榮悅匯城、沃金商業(yè)廣場，地鐵2號線康平湖站和蘭河公園站距離還能接受，生活較為方便。目前教育資源一般，對教育配套有高要求的可跳過。

北港是作為城市綜合服務(wù)區(qū)規(guī)劃的，目前的發(fā)展已日趨成熟。想在港區(qū)置業(yè)，有個前提，工作在港區(qū)。

如果不是這樣，距離主城區(qū)30多公里的距離，出勤幾乎靠自駕，一個多小時的車程，通勤時間較長，且目前北港房價10000元/㎡——12000元/㎡之間，這樣的價格，東邊的白沙象湖壹號、建業(yè)春天里，綠博的雅居樂春森湖畔、萬科蘭喬圣菲，南邊的正商華鉆，西邊的陽光城麗景灣、華瑞紫韻城，北邊的和昌林與城等等，價格差不了太多，但是通勤時間有保證，整個區(qū)域的目前價值切實看得見。

2

南港的房子能不能買？

南港片區(qū)的突然發(fā)力是從去年開始，園博園的對外開放，高鐵南站的動工開建、機場三期、會展中心、鄭許輕軌的建設(shè)，這些無疑都極大地刺激南港房地產(chǎn)的發(fā)展。

南港作為生產(chǎn)性服務(wù)中心企業(yè)基地居多，南港片區(qū)的西部地塊工業(yè)產(chǎn)業(yè)分布較多。

產(chǎn)業(yè)規(guī)劃有臨空生物醫(yī)藥園和阿里云中部創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地，浙江中小企業(yè)總部、奇酷360等。雙鶴湖中央公園周邊分布有高端商務(wù)區(qū)，重點招引總部經(jīng)濟、科技研發(fā)、供應(yīng)鏈金融、大數(shù)據(jù)、商業(yè)酒店等產(chǎn)業(yè)。

雙鶴湖中央公園▼

產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的整體偏高大上，目前入住的工業(yè)較少，廠區(qū)普遍不大，上班的群體幾乎是南港的本地居民。

目前南港的三個項目比較受歡迎：瀚海航城、和昌盛世城邦、綠地香湖灣。

南港道路寬闊▼

齊整的一排排綠植▼

去這三個項目，置業(yè)顧問無不是圍繞園博園、機場、高鐵南站、雙鶴湖中央公園做文章，我們具體看看這三個項目分別位于這些“賣點”的哪些位置。

和昌盛世城邦

由興港投資和和昌集團共同投資，并由鄭州航空港區(qū)盛世宏圖置業(yè)有限公司開發(fā)建設(shè)，走的是國企和房產(chǎn)企業(yè)合作模式；在機場和雙鶴湖中央公園中間位置，是三個項目中距離機場最近的，出行方便，距離園博園最近的西門開車大概10分鐘左右；占地4000畝，是目前南港體量最大的項目。

一期以剛需小戶型熱銷，二期涵蓋產(chǎn)品漸愈豐富，高層小高層洋房別墅一應(yīng)俱全，屬于南港的生態(tài)洋房大盤；目前是二期115㎡、130㎡小高層少量在售，均價8500元/㎡，按揭首付30%優(yōu)惠6個點，60%優(yōu)惠8個點。

綠地香湖灣

是綠地集團在港開發(fā)的住宅項目，另一個就是開建的港區(qū)地標商業(yè)項目——綠地雙塔，走的是住宅+商業(yè)模式；緊鄰商登高速，相距機場和高鐵南站的遠了些，但是和雙鶴湖中央公園一路之隔，居住舒適度加分；占地1200畝，項目內(nèi)就有一條市政梅河穿越其中，實屬很吊的一筆。

主打產(chǎn)品是洋房和別墅，二期項目內(nèi)部打造有專門的商業(yè)中心相配套；一期全部售罄，2019年中旬交房，二期沒房源在售，據(jù)稱都被事業(yè)單位內(nèi)購，內(nèi)部團購價是5800元/㎡，幾乎是買不到。

綠地香湖灣梅河規(guī)劃▼

當下商業(yè)配套▼

瀚海航城

是瀚海大觀地產(chǎn)獨立開發(fā)，走的是自建模式；距離園博園東門，開車時間和盛世城邦差不多，十分鐘左右，距離高鐵南站十分鐘左右路程，航城的位置對比交通的話，這兩項可以算是優(yōu)勢。目前不限購不限售，房產(chǎn)證所屬區(qū)域還是尉氏。

據(jù)說是瀚海晴宇的縮小低配版，主打“垂直森林”概念，戶型最多的還是兩房和大小三房，占比達90%，但是容積率較高，4.0，偏剛需；二期均價6000元/㎡，三期成品房交付，價格未定，預(yù)計會高一千多點。

南港目前區(qū)域相對偏僻，發(fā)展不成熟，配套薄弱是南港項目的共性缺點，發(fā)展時間也不確定，交通上地鐵建設(shè)時序靠后，很長一段時間依賴自駕。

和昌盛世城邦均價8500元/㎡，綠地香湖灣買不到，瀚海航城位置偏僻，雖然項目建成之后自身配套的自給自足是沒有問題的，但是早期入住客戶勢必會面對配套問題。周邊安置房較多，且每人都不止一套房，投資的話不管是租還是賣，以后周轉(zhuǎn)都是問題，建議謹慎考慮。

3

關(guān)于港區(qū)種種

1、如今的航空港區(qū)除了感受到快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)以外，讓人感受最多的就是房價的上漲。

2、港區(qū)規(guī)劃的很好，大量開發(fā)，大量招商，大量的批發(fā)市場向此遷移，商業(yè)目前是短板，住宅項目較多，競爭較大。北港的幾個項目價格已經(jīng)一萬以上，相比其他區(qū)域的一些項目，著實是面臨不少挑戰(zhàn)。

3、港區(qū)距離主城區(qū)的距離之遠，交通狀況制約著兩地之間的聯(lián)系，在主城區(qū)工作生活的人，如無業(yè)務(wù)往來也很少去港區(qū)。

4、想投資的，從這個角度來講，還是選低價、有潛力的區(qū)域。以港區(qū)目前的價格，考慮到資金的流動性和時間周期，還是需要慎重。

5、對于鄭州來說，港區(qū)更像是另外一個城市，房地產(chǎn)市場是否發(fā)展起來，與航空港具體有多少實實在在的產(chǎn)業(yè)、有多少人愿意在此安家落戶有很大關(guān)系。前期的富士康吸引了不少人前去，如今物流產(chǎn)業(yè)、進出口貿(mào)易也已經(jīng)頗具規(guī)模了，更加驗證了產(chǎn)業(yè)興旺才能吸引更多人前去就業(yè)創(chuàng)業(yè)。

6、高房價對建設(shè)不久的航空港自然不是優(yōu)勢，做大做強產(chǎn)業(yè)才是港區(qū)興旺發(fā)達的根本。

7、港區(qū)的房價和鄭州三四環(huán)區(qū)域相差不多，不像北京的主城區(qū)和周邊區(qū)域相差幾萬有余，如果可以的話還是建議購買資源配套更為豐富和完善的區(qū)域，畢竟購買預(yù)期也是需要資本和魄力的。