【簡介：】對于國內而言。
機械制造技術的發(fā)展趨勢走向自動化及集群計算機控制；
對于私人企業(yè)，將被漸漸驅逐出大城市；
對于新技術應用，3D打印制造技術已經走向廉價，是制造業(yè)的跳躍。
各種新

對于國內而言。
機械制造技術的發(fā)展趨勢走向自動化及集群計算機控制；
對于私人企業(yè)，將被漸漸驅逐出大城市；
對于新技術應用，3D打印制造技術已經走向廉價，是制造業(yè)的跳躍。
各種新材料和工藝得到應用。

航空服務專業(yè)好嗎！

培養(yǎng)目標
本專業(yè)培養(yǎng)有較高英語水平，有靈活的協(xié)調和應變能力，能熟練掌握民航服務理論和基本技能，適應民航企業(yè)發(fā)展需要，能從事國內外民航服務的復合型、技能型、應用型高級航空人才。
就業(yè)方向
國內外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位。
就業(yè)崗位
空乘：空中乘務員、空中保安員
地勤：值機員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓室服務員
就業(yè)前景

從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。
我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將擴大5倍。
整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理，機場物流，機械機務，航空氣象，地面服務，流程簽派，航空營銷，票務銷售多元化復式行業(yè)。
航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質，全技能的復合型人才，我校將嚴格依照業(yè)界標準進行教育和培養(yǎng)，注重全面教學，同時邀請各航空公司來我校進行供需見面會使在校學生有更多的機會了解和選擇民航各企業(yè)。