【簡介：】飛機、導彈、跑車……
沒問題、都是人造機器設備！
“術業(yè)有專攻”！
以巡航導彈為例長不過6米左右、直徑只有1米，可是“麻雀雖小，五臟俱全”它考驗的是一個國家工業(yè)、電子、化工

飛機、導彈、跑車……

沒問題、都是人造機器設備！

“術業(yè)有專攻”！

以巡航導彈為例長不過6米左右、直徑只有1米，可是“麻雀雖小，五臟俱全”它考驗的是一個國家工業(yè)、電子、化工、設計生產(chǎn)制造工藝和先進的制造能力。一枚巡航導彈系統(tǒng)的制造比設計生產(chǎn)制造一臺跑車復雜千倍。

但是、能夠設計生產(chǎn)制造巡航導彈未必就能生產(chǎn)出頂級跑車。

航空發(fā)動機被譽為機械制造“皇冠”上“明珠”。

迄今為止能夠獨立研發(fā)高性能發(fā)動機的國家和企業(yè)全世界不超過6個國家。

可以生產(chǎn)飛機、導彈的公司可以生產(chǎn)出高品質(zhì)的跑車、生產(chǎn)跑車的公司弄不出來導彈……。

可以生產(chǎn)跑車的國家很多。

飛機、導彈、跑車沒有可比性。

這幾樣機器設備用途不一樣、科技含量也相差甚遠……

這個問題用一句古話來解答最貼切了——得道有先后，術業(yè)有專攻。

高級跑車和飛機導彈其實都是兩種完全不相干的工業(yè)產(chǎn)品，擁有著各自的使用需求和應用市場。在目前的全球各國中，能研制出高級跑車的國家也有不少，多數(shù)集中在發(fā)達國家；能獨立研制出飛機和導彈的國家也有不少；同時能夠研制高級跑車和飛機導彈的國家也大有人在。

下面就來列舉幾個很有代表性的案例國家說明這一問題：

1、能獨立生產(chǎn)飛機導彈、且能夠大規(guī)模生產(chǎn)汽車的，卻不生產(chǎn)高級跑車的國家，比如中國；

對于咱們自己其實不必多費文字，以目前咱們國家的國力和工業(yè)制造業(yè)水平，絕對當?shù)闷稹叭蚬S”的稱號，能夠大規(guī)模生產(chǎn)絕大多數(shù)工業(yè)產(chǎn)品，飛機導彈自不在話下，汽車也是如此。但是對于法拉利這樣的高級跑車就沒什么造詣了，畢竟市場需求量很小，不值得投資進行大規(guī)模生產(chǎn)。

2、能夠獨立生產(chǎn)飛機導彈，能夠大規(guī)模生產(chǎn)汽車、也能夠生產(chǎn)高級跑車的國家，比如美國；

美國對于航空航天工業(yè)的投入和取得的成就都是全世界第一位的，飛機導彈那是自不必說了，很多型號都是全球的標桿性產(chǎn)品。汽車工業(yè)也是美國曾經(jīng)的支柱性產(chǎn)業(yè)，雖然目前被日本超越，但是美國汽車業(yè)也絕對不是用一個蕭條來形容的，各種車型美國汽車公司其實都可以研發(fā)和生產(chǎn)，高級跑車也是如此，最有名的當屬雪佛蘭公司科爾維特C7跑車，并不遜于法拉利。

3、能夠獨立生產(chǎn)飛機/導彈，卻不能大規(guī)模生產(chǎn)汽車、跑車的國家，比如加拿大；

加拿大擁有一個很有名的飛機制造商，這就是龐巴迪集團，龐巴迪公司不僅向世界提供CRJ系列的噴氣式支線客機，還可以推出龐巴迪機車，讓加拿大這一個風景如畫的國家在工業(yè)能力方面擁有一席之地。但是在汽車和跑車方面建樹很少。

4、無法獨立生產(chǎn)飛機/導彈，卻能大規(guī)模生產(chǎn)汽車、跑車的國家，比如日韓；

對于這一點，也許有疑惑，畢竟日韓也能捯飭出自己的所謂國產(chǎn)戰(zhàn)機和導彈，但是畢竟航空航天的能力并不完整，非常依賴于國外的技術或者產(chǎn)品支持，否則就無法確保型號的順利研發(fā)和制造。但是在汽車工業(yè)方面卻要好很多，日韓國內(nèi)擁有非常完善的汽車配套體系，發(fā)動機、車載電子系統(tǒng)、輪胎等多方面都是有著自己的供應體系。正因為如此，日韓的車企也可以制造出跑車產(chǎn)品，比如日本豐田汽車推出的雷克薩斯LFA，售價高達600萬+。

所以，通過上面的舉例就可以發(fā)現(xiàn)，飛機/導彈和跑車其實之間并無實質(zhì)性關系，對于發(fā)達的工業(yè)國家或者世界性大國/強國而言，搞不搞跑車完全是一種市場行為，有需求了就會推出自己的跑車，沒有需求那就完全不考慮跑車的事情。但是要想搞出自己的飛機和導彈，那就不是一件簡單的事情了。

——問題就回答到這里了——

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