【簡(jiǎn)介：】北京航天航空大學(xué)一直都是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的高校，簡(jiǎn)稱“北航”，是全國(guó)第一批重點(diǎn)高校之一，是國(guó)家“211、985”建設(shè)高校之一，其計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)與飛行器工程專業(yè)在全國(guó)同類專業(yè)處于領(lǐng)

北京航天航空大學(xué)一直都是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的高校，簡(jiǎn)稱“北航”，是全國(guó)第一批重點(diǎn)高校之一，是國(guó)家“211、985”建設(shè)高校之一，其計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)與飛行器工程專業(yè)在全國(guó)同類專業(yè)處于領(lǐng)先水平；航空工程專業(yè)在世界航天航空研究領(lǐng)域也處于領(lǐng)先水平，在世界同類領(lǐng)域大學(xué)排名中位居第二。

一、院校文化簡(jiǎn)介

1.辦學(xué)理念:尚德務(wù)實(shí)、求真拓新

2.校訓(xùn):德才兼?zhèn)? 知行合一

3.校風(fēng):艱苦樸素 勤奮好學(xué) 全面發(fā)展 勇于創(chuàng)新

4.?；?

二、中國(guó)航空航天大學(xué)各專業(yè)排名

1.計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)

2.飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)

3.電子信息工程專業(yè)

4.自動(dòng)化專業(yè)

5.機(jī)械工程與自動(dòng)化專業(yè)

6.飛行器動(dòng)力工程專業(yè)

7.電器工程及自動(dòng)化專業(yè)

8.材料學(xué)與工程專業(yè)

9.飛行器制造工程專業(yè)

10.航空工程專業(yè)

三、2017年航空工程專業(yè)在世界的排名

四、2017年航空航天工程專業(yè)大學(xué)排名

據(jù)2017年統(tǒng)計(jì)全國(guó)各地高校開(kāi)設(shè)航空航天專業(yè)的高校共有33所，中國(guó)航天航空大學(xué)的航天航空專業(yè)水平和綜合實(shí)力位居第一名。

五、航空航天工程專業(yè)畢業(yè)生分配分布情況

中國(guó)航天航空大學(xué)的畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V，就業(yè)范圍寬，就業(yè)前景好，職業(yè)發(fā)展空間大，涉及到各行各業(yè)，工資待遇好。其中航天航空工程專業(yè)就業(yè)比重高，基本的從業(yè)地域在科技、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)上海，專業(yè)研究水平先進(jìn)，工作環(huán)境相對(duì)較好，研究成果的垂直度較高。

祖國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的前景是怎樣的? 要速度挖。

中國(guó)的航天事業(yè)起步于20世紀(jì)五六十年代。1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，中國(guó)成為世界上第五個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家。

1975年11月26日，中國(guó)首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國(guó)家。

1992年，中國(guó)載人飛船正式列入國(guó)家計(jì)劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來(lái)被定名為“神舟”號(hào)飛船載人航天工程?！吧裰邸碧?hào)飛船載人航天工程是中國(guó)在20世紀(jì)末期至21世紀(jì)初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。

1999年11月20日，中國(guó)第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)試驗(yàn)飛船在酒泉起飛，21小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ憽?br>
2001年1月10日1時(shí)0分，中國(guó)自行研制的“神舟”二號(hào)無(wú)人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

2003年1月5日晚上7時(shí)許，“神舟”四號(hào)飛船在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。2002年12月30日零時(shí)40分，“神舟”四號(hào)無(wú)人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

2002年3月25日，“神舟”三號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。4月1日，成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū)的“神舟”三號(hào)飛船艙蓋被打開(kāi)，陽(yáng)光照在“模擬宇航員”的臉上，擬人載荷試驗(yàn)取得良好效果，“模擬宇航員”安然無(wú)恙。
2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號(hào)無(wú)人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。


2003年10月15日，中國(guó)第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號(hào)飛船進(jìn)入太空，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天夢(mèng)想。

2005年10月12日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘坐神舟六號(hào)飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實(shí)驗(yàn)后安全返回地面。

從1999年到2005年，六年時(shí)間，六艘飛船，六次飛躍，我國(guó)載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬(wàn)中國(guó)人民備受鼓舞、倍感自豪。

六年時(shí)間，六艘飛船，六次突破，中國(guó)航天人以他們的智慧與努力，彌補(bǔ)了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的不足，創(chuàng)造了中國(guó)載人航天的一次次快速躍升。