【簡介：】本篇文章給大家談談《南航空運物流電話》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、上海浦東機場的南方航空公司的貨物托運部在哪里？
2、國內(nèi)空運物流有哪些
3、
本篇文章給大家談談《南航空運物流電話》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
上海浦東機場的南方航空公司的貨物托運部在哪里？
正式名稱是中國南方航空浦東物流中心。位于機場大道180號。
具體位置如下所示：
國內(nèi)空運物流有哪些
國內(nèi)空運物流有：中國國際航空貨運有限公司、中國貨運航空有限公司、南航貨運公司、中外運空運發(fā)展股份有限公司、順豐航空有限公司等。
1、中國國際航空貨運有限公司
中國國際航空貨運有限公司總部設在北京，以上海為貨機主運營基地，是中國唯一載有國旗飛行的貨運航空公司。
2、中國貨運航空有限公司
中國貨運航空有限公司，成立于1998年7月30日，是中國民用航空局批準成立的首家專營航空貨郵的專業(yè)貨運航空公司。
3、南航貨運公司
中國南方航空貨運有限公司成立于2019年12月24日，經(jīng)營范圍包括：航空貨運代理服務；道路貨物運輸代理；貨物檢驗代理服務等。
4、中外運空運發(fā)展股份有限公司
中外運空運發(fā)展股份有限公司于1999年10月成立，為國內(nèi)航空貨運代理行業(yè)的第一家上市公司，簡稱“外運發(fā)展”。
5、順豐航空有限公司
順豐航空有限公司是由深圳市泰海投資有限公司和順豐速運（集團）有限公司合資組建的民營航空貨運公司，直接為順豐速運（集團）有限公司的航空快遞運輸業(yè)務服務。
物流行業(yè)里航空貨運哪些發(fā)展的比較好？
行業(yè)主要上市公司：南方航空(600029)、東方航空(600115)、廈門空港(600897)、中國國航(601111)、春秋航空(601021)等
本文核心數(shù)據(jù)：航空貨運業(yè)務營收、毛利率、航空貨運周轉(zhuǎn)量、每噸公里收益等
1、中國國航VS南方航空：航空貨運業(yè)務布局歷程
中國國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司，2010年與香港國泰航空以國貨航為平臺完成貨運合資項目，開展航空貨運業(yè)務，獨家經(jīng)營中國國航全部客機腹倉，2018年公司將所持有的國貨航全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓。南方航空則是目前中國業(yè)務規(guī)模最大的航空公司，2018年正式成立貨運部南航物流，機隊規(guī)模亞洲第一、世界第三。整體來看南方航空專業(yè)貨運業(yè)務起步稍晚，但規(guī)模后來居上。
2、航空貨運業(yè)務概況及運營現(xiàn)狀
——航空貨運業(yè)務布局：南方航空業(yè)務占比較高
航空貨運業(yè)務同質(zhì)化較高，從業(yè)務占比來看，2020年中國國航航空貨運業(yè)務占總營業(yè)收入比重共達12.3%，南方航空航空貨運業(yè)務占比為18.3%。二者主要業(yè)務均為航空客運業(yè)務，貨運業(yè)務占比均不足20%，南方航空相對較高。
——航空貨運業(yè)務規(guī)模：南方航空規(guī)模更大
可用運力
2019-2020年，中國國航和南方航空貨運運力受疫情影響均有所下降，降幅分別達到12.03%和5.82%。2020年中國國航和南方航空可用貨運噸公里數(shù)分別為9634.66百萬噸公里和14567.30百萬噸公里，南方航空運力規(guī)模超出中國國航50%以上。
從機隊規(guī)模來看，南方航空同樣占優(yōu)。截至2020年年末，南方航空共運營客貨機867架，其中客機851架，貨機16架;而中國國航在轉(zhuǎn)讓國貨航股權(quán)后僅擁有707架客機。
實際運量
受疫情影響，2020年中國國航和南方航空貨運噸公里數(shù)均有所下降，分別為3558.06百萬噸公里和7254.81百萬噸公里，南方航空實際運量遠超中國國航，且下降幅度較小。
——航空貨運業(yè)務收益：中國國航收益更高
2020年，疫情影響下全球航空出現(xiàn)大面積停航，由于我國航空貨運很大程度上依靠客機腹倉進行，航空貨運運力不足的情況嚴重，運價較2019年大幅提高，中國國航和南方航空每貨運噸公里收益分別達到2.40元和2.27元，中國國航收益相對更高。
——國際國運業(yè)務占比：中國國航略勝一籌
得益于我國外貿(mào)的快速發(fā)展以及航空貨運的特殊性，國際貨運業(yè)務在航空貨運中的占比較高。2020年中國國航和南方航空航空貨運國際航線收入占比分別達到80.38%和78.56%，中國國航略勝一籌。
3、航空貨運業(yè)務業(yè)績對比：南方航空航空貨運業(yè)務業(yè)績較好
2018-2020年，南方航空航空貨運業(yè)務收入呈逐年上升趨勢，尤其2020年在運價大幅上升的情況下，南方航空航空貨運業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入164.93億元，同比增長71.53%。而中國國航在2019年國貨航不再納入報表合并范圍后，航空貨運營業(yè)收入驟降，2020年又回升至85.53億元，同比增長49.21%。
2018-2019年，中國國航及南方航空主營業(yè)務收入均成呈上升趨勢，2020年疫情影響下，航空產(chǎn)業(yè)遭到巨大打擊，中國國航主營業(yè)務毛利率由上年的16.06%下降至-8.82%，南方航空由上年的11.69%下降至3.11%。整體來看，南方航空航空貨運業(yè)務業(yè)績表現(xiàn)較好。
注：中國國航及南方航空均未單獨公布航空貨運業(yè)務毛利率。
4、前瞻觀點：中國國航為我國航空貨運行業(yè)龍頭
基于上文分析結(jié)果，盡管中國國航專業(yè)航空貨運部門成立較早，但南方航空后來居上，在航空貨運業(yè)務布局、業(yè)務規(guī)模方面均勝過中國國航，是我國航空貨運行業(yè)領軍企業(yè)。
以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國航空貨運行業(yè)發(fā)展前景與投資預測分析報告》
關于《南航空運物流電話》的介紹到此就結(jié)束了。
