【簡介：】本篇文章給大家談談《航空裝備局局長》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航天包含哪些單位？


2、航空裝備是干什么的啊，和空軍地勤哪個會好？？？


3、幫忙簡

本篇文章給大家談談《航空裝備局局長》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國航天包含哪些單位？
• 2、航空裝備是干什么的啊，和空軍地勤哪個會好？？？
• 3、幫忙簡單介紹一下空軍裝備研究院總體所的情況？
• 4、中國空軍是如何發(fā)展的？
• 5、有人知道進301所待遇怎樣？
• 6、中航工業(yè)在西安有哪些單位

中國航天包含哪些單位？

?。ㄒ唬┛偛繖C構(gòu)

辦公廳、規(guī)劃計劃部、財務金融部、人力資源部、研究發(fā)展部、質(zhì)量技術(shù)部、武裝部、宇航部、經(jīng)營投資部、航天技術(shù)應用部、國際合作部、行政保衛(wèi)部、企業(yè)文化部、監(jiān)察與法律部、審計部、離退休干部工作部。

[編輯本段]（二）大型科研生產(chǎn)聯(lián)合體

中國運載火箭技術(shù)研究院、航天動力技術(shù)研究院、中國空間技術(shù)研究院、航天推進技術(shù)研究院、四川航天技術(shù)研究院、上海航天技術(shù)研究院、中國航天電子技術(shù)研究院、中國航天空氣動力技術(shù)研究院。

[編輯本段]（三）專業(yè)公司

中國衛(wèi)星通信集團公司、中國長城工業(yè)總公司、中國航天工程咨詢中心、中國資源衛(wèi)星應用中心、航天科技財務有限責任公司、航天投資控股有限公司、香港國際投資控股公司、北京神舟航天軟件技術(shù)有限公司、深圳航天科技創(chuàng)新研究院、航天時代置業(yè)發(fā)展有限公司。

[編輯本段]（四）直屬單位

中國航天標準化研究所、中國宇航出版社、航天檔案館、航天通信中心、中國宇航學會、中國航天報社、航天人才培訓中心、航天人才開發(fā)交流中心、航天印刷所。

[編輯本段]（五）上市公司

中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司（股票代碼：600118）、上海航天汽車機電股份有限公司（股票代碼：600151）、陜西航天動力高科技股份有限公司（股票代碼：600343）、長征火箭技術(shù)股份有限公司（股票代碼：600879）、中國航天萬源國際（集團）有限公司（股票代碼：1185）、中國航天國際控股有限公司（股票代碼：0031）、亞太衛(wèi)星控股有限公司（股票代碼：1045）。

航空裝備是干什么的啊，和空軍地勤哪個會好？？？

航空裝備對于空軍來說，就是與飛機、飛行有關(guān)的器材、機件等材料，航空裝備兵就是負責它們的制造、調(diào)配、運輸、保管和維護；地勤是空軍飛行部隊下屬的專門與飛機打交道的兵種。航空裝備兵一般工作在工廠、倉庫或是機關(guān)等地方，與器材、物資打交道比較多；地勤則常年與飛機打交道，風吹、日曬、頂嚴寒冒酷暑在所難免。干航空裝備技術(shù)含量不高；地勤兵則分工明確，各負其責，下部隊前都要經(jīng)過相關(guān)院校培訓學習，干得好的話可以轉(zhuǎn)士官，士官最高可干到退休。另外地勤兵有機務補助，享受地勤灶待遇。 總之，航空裝備兵工作輕松一點，也單調(diào)一點，能學到的東西不多；地勤兵工作雖累點，確實能學到不少東西，相對來說比較有意思。但是地勤兵要求責任心強，有吃苦精神。 詳細的情況一兩句話也說不清楚，具體誰好誰不好還要看你當兵的出發(fā)點是什么，想鍛煉鍛煉，學點東西，還是只是想體驗體驗部隊生活，干幾年就會地方，出發(fā)點不同選擇也肯定不一樣。

幫忙簡單介紹一下空軍裝備研究院總體所的情況？

是空一所。

2005年4月，全國博士后管委會批準將原“空軍第一研究所博士后科研工作站”改建為“空軍裝備研究院博士后科研工作站”，并繼續(xù)保持單獨招收博士后研究人員的資格。值此我院博士后科研工作站擴大規(guī)模、加快建設(shè)的良好時機，我們熱忱歡迎軍內(nèi)外優(yōu)秀博士畢業(yè)生到我院從事博士后研究工作。

一、招收專業(yè)

2005年，我院博士后科研工作站招收博士后研究人員的專業(yè)方向為：

1、導彈戰(zhàn)斗部毀傷效能研究；

2、仿真應用綜合開發(fā)環(huán)境研究；

3、戰(zhàn)役作戰(zhàn)計劃輔助生成技術(shù)研究；

4、航材編碼研究；

5、信號處理及數(shù)據(jù)融合技術(shù)研究；

6、新體制雷達關(guān)鍵技術(shù)研究；

7、信息系統(tǒng)時空一致技術(shù)研究；

8、信息優(yōu)勢度量方法研究；

9、航空發(fā)動機控制對總體性能的影響研究；

10、雷達系統(tǒng)對抗能力研究；

11、高精度測向定位方法研究；

12、干擾樣式效果評估研究；

13、新航行系統(tǒng)空地信息組網(wǎng)技術(shù)研究；

14、機載景像匹配導航定位系統(tǒng)研究；

15、目標快速輔助判讀系統(tǒng)研究；

16、目標情報綜合處理系統(tǒng)研究；

17、中繼衛(wèi)星應用技術(shù)研究；

18、航空危險天氣衛(wèi)星檢測與預報系統(tǒng)研究；

19、海氣耦合模式與地區(qū)航空短期氣候預測研究。

二、招收條件

博士后研究人員必須同時具備下列條件：

1、已獲得博士學位；

2、政治素質(zhì)好，遵紀守法，學風端正，勤奮敬業(yè)；

3、具有較強的開展科研工作的能力；

4、年齡一般在40周歲以下，身體健康。

三、申請和審批程序

1、申請時間

國內(nèi)在讀博士可于畢業(yè)前三個月左右提出申請，已取得博士學位的可隨時申請。

2、申請手續(xù)

申請人憑申請書和所在高校研究生管理部門介紹信或所在單位人事部門（部隊師級以上單位干部部門）出具的書面證明材料，到我院或函寄我院博管辦申請，或登錄全國博士后管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（網(wǎng)址），進行網(wǎng)上報名，并將相關(guān)證明材料函寄我院博管會辦公室。

申請到我院做博士后者，需提供以下書面材料：

①《博士后研究人員申請表》一式4份（含原件）；

②本學科領(lǐng)域兩位博士生導師或相當水平專家的推薦信一式4份（含原件）；

③博士學位證書復印件，或通過博士論文答辯的有關(guān)證明材料2份；

④博士學位論文、科研學術(shù)成果證明復印件、成績單等材料各1份；

⑤本人簡歷（如已婚需附配偶簡歷）、體檢表、身份證（軍官證或文職干部證）復印件，并注明戶口所在地的公安局、派出所。

⑥凡委托培養(yǎng)、定向培養(yǎng)的博士和在職工作的地方及軍隊人員，需提交所在單位批準做博士后研究人員的證明材料，并明確出站后工作分配意見。

3、審批程序

①我院博管辦組織相關(guān)研究所和有關(guān)專業(yè)專家、導師，對申請人的學術(shù)水平、科研能力進行面試初審，提出初審意見。

②博管辦將初審意見報院博士后工作領(lǐng)導小組和院科技委審議，根據(jù)審議結(jié)果，將擬同意進站的博士后研究人員上報全國博士后管委會審批，并報空軍、軍隊博士后管理信息中心和全國博管會備案。

③根據(jù)全國博士后管委會的批復，向獲準進站的申請人發(fā)出進站通知書。經(jīng)批準進站的博士后，須在規(guī)定時間內(nèi)辦理進站手續(xù)，同時將組織關(guān)系、供給關(guān)系和保險關(guān)系等轉(zhuǎn)入我院。無特殊情況不按時報到者，按自動退站處理。

四、在站工作期間的有關(guān)待遇

進站博士后是國家正式科研人員和軍隊干部，連續(xù)計算工（軍）齡，工資標準按國家和軍隊的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。享受與課題所在單位科研人員同樣的福利待遇及每月100元的生活補貼?？蒲薪?jīng)費、住房、研究成果管理、獎勵、配偶及未成年子女的隨遷、安置及相關(guān)待遇按照國家有關(guān)政策規(guī)定及我院博士后管理工作有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

五、在站管理

博士后在站工作期限一般為兩年，根據(jù)科研工作需要，經(jīng)我院博管辦和上級主管部門批準，也可以適當延長，但最多不超過三年。博士后工作期滿后必須出站，或轉(zhuǎn)到另一個博士后科研流動站（工作站）從事博士后研究工作。

博士后在站期間，凡有下列情形之一的，應予退站：考核不合格的；受行政記過或黨內(nèi)嚴重警告以上處分的；無故連續(xù)缺勤15天或1年內(nèi)累記缺勤30天以上的；長期患病難以完成研究項目的；出國、出境逾期不歸超過30天的；其它情況應予退站的。

六、出站

工作期滿并完成與工作站簽訂的科研工作協(xié)議中商定的科研課題后，為其頒發(fā)《博士后證書》，并根據(jù)國家和軍隊有關(guān)政策規(guī)定為其評定高級專業(yè)技術(shù)資格。除已簽定協(xié)議明確單位或須回原單位工作的外，按照“雙向選擇”的原則，根據(jù)本人意愿，自行聯(lián)系工作單位，也可由我院推薦或留用。對留在我院工作的地方博士后人員，按有關(guān)規(guī)定為其辦理入伍手續(xù)。

七、聯(lián)系方式

通信地址：北京市海淀區(qū)安寧莊路11號空軍裝備研究院政治部博管辦

郵政編碼：100085

聯(lián) 系 人：王曉豪 李信章

咨詢電話：（010）66918854

傳 真：（010）66918865

中國空軍是如何發(fā)展的？

空軍是以航空兵為主體，進行空中斗爭、空對地斗爭和地對空斗爭的一種軍種。一般包括航空兵、地面防空兵、雷達兵等，空降兵隸屬空軍建制?？哲娋哂羞h程作戰(zhàn)、高速機動和猛烈突擊的能力，既能協(xié)同陸軍、海軍作戰(zhàn)，又能獨立作戰(zhàn)。

我國空軍正式組建于建國初期。但早在20世紀二十年代，我國就曾有留學生干部到蘇聯(lián)去學習航空技術(shù)。抗日戰(zhàn)爭初期，中共中央又選派40多名干部組成航空隊，去新疆學習航空技術(shù)。1946年，我軍第一所航空學校在東北建立，培訓了一批飛行員和航空工程機務干部。1949年3月，中國人民革命軍事委員會組建軍委航空局，統(tǒng)一領(lǐng)導中國人民航空事業(yè)。同年7月建立了中國人民解放軍空軍，空軍在之后的一些改革建設(shè)中迅速成長起來。

1949年12月～1950年1月，第一批航校建成開學。1950年8月，中國空軍組建第一支空降兵部隊——空軍陸戰(zhàn)第1旅。20世紀五十年代中期，開始有了國產(chǎn)飛機。1957年，防空軍與空軍合并，空軍編成中增加多種兵種，如高射炮兵、雷達兵、通訊兵、地空導彈兵等。1958年，中國空軍組建地空導彈部隊。經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展，空軍已成為具有現(xiàn)代武器裝備、能執(zhí)行多種作戰(zhàn)任務的多兵種合成軍種。

中國空軍

有人知道進301所待遇怎樣？

聘用制護士要求大專以上文憑，本科學歷有機會考取非現(xiàn)役文職。工資1500左右，獎金各科不同。簽合同后上常規(guī)的三險，無公積金。國家規(guī)定九年合同期滿后可以續(xù)簽無固定期限合同，都是立過功受過獎的護士。合同期滿前大部分都跳槽了，現(xiàn)在老護士很少

中國航空工業(yè)綜合技術(shù)研究所（301所）于1970年創(chuàng)建，至今走過了半個世紀的歷程。

301所從最初的十數(shù)人發(fā)展到今天的千人規(guī)模，從初始業(yè)務相對單一的一個技術(shù)基礎(chǔ)所，發(fā)展到今天集標準、可靠性、試驗與檢測、適航性與安全性、綜合保障、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)研究與應用、無損檢測、標準件技術(shù)與應用、質(zhì)量數(shù)據(jù)研究與應用、工業(yè)自動化、生產(chǎn)力促進、檔案管理與信息知識服務、信息編碼標準研究與推廣等諸多業(yè)務于一身，在航空行業(yè)和國防工業(yè)具有重要影響、發(fā)揮重大作用的一所現(xiàn)代化科研機構(gòu)。今非昔比，成就斐然，可喜可賀！

301所的發(fā)展是欣欣向榮的中國航空工業(yè)的一個縮影，但同時又極具獨特性。作為一個技術(shù)基礎(chǔ)所，他們在科學技術(shù)發(fā)展規(guī)律認知下主動和持續(xù)開拓新業(yè)務領(lǐng)域的實踐與經(jīng)驗，尤其值得關(guān)注和學習。

值此喜慶之時，我向301所創(chuàng)建50年致賀！向50年來矢志奮斗、為航空工業(yè)的興盛發(fā)展做出貢獻的幾代領(lǐng)導人和全體員工致敬！基于我對301所發(fā)展成就與經(jīng)驗的理解，同時也飽含我的期許，我向他們敬奉賀辭：

強航之業(yè)，標準為先；

興所之道，筑基為本。

新知拓路，敢為人先；

所不在大，有為乃名！

筑基——既指他們?yōu)槿娇展I(yè)、以致全國防工業(yè)筑牢有關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)基礎(chǔ)，也指通過加強自身基礎(chǔ)建設(shè)，擁有獨特優(yōu)勢，贏得發(fā)展效率和效益。

有為——無論人員規(guī)模和資產(chǎn)總量，301所仍算不上大所，但一個機構(gòu)的名氣與地位取決于他們的作為，有為則有位，有為乃有名。

難忘的歷程

1970年10月13日，原國家第三機械工業(yè)部發(fā)文，成立三機部綜合技術(shù)研究所，負責航空標準化和新技術(shù)推廣。通過引進轉(zhuǎn)化蘇聯(lián)標準，開始航空標準化工作。1980年，引進全套美國軍用標準，1983年掛牌國防科工委軍用標準化研究室，承擔國家軍用標準化工作。在這里，誕生了第一份國軍標（GJB 1《機載懸掛物和懸掛裝置接合部位的通用設(shè)計準則》）。

上世紀九十年代，標準化和質(zhì)量開始進入型號研制任務的管理中，301所的業(yè)務地位得到提升。301所得以掛牌國防科工委、總裝備部標準化研究中心，建立起航空工業(yè)可靠性與環(huán)境試驗中心以及航空機載產(chǎn)品綜合環(huán)境實驗室。

2000年后，因航空型號研制對于標準化和質(zhì)量的高度重視，該所成為型號研制副總師單位，成為軍兵種裝備定型可靠性環(huán)境定點試驗室、基礎(chǔ)產(chǎn)品檢測定點試驗室，掛牌ISO/TC20（航空航天器技術(shù)委員會）國內(nèi)技術(shù)對口單位、國防科技工業(yè)無損檢測人員資格鑒定與認證秘書處。

2010年后，成為中央融辦標準化技術(shù)支撐單位，掛牌工信部工業(yè)品牌培育專家組辦公室、市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量與效益研究基地，組織發(fā)布第一份航空國際標準，質(zhì)量與可靠性從技術(shù)跟隨邁向技術(shù)引領(lǐng)。

據(jù)301所最新公開宣傳資訊，全所現(xiàn)有職工1300余人，固定資產(chǎn)8.8億元，經(jīng)營規(guī)模約11億元；主要從事標準化、質(zhì)量工程、適航性等航空技術(shù)基礎(chǔ)研究，擁有67個國家、行業(yè)及集團資質(zhì)和掛牌經(jīng)營業(yè)務，各類特色實驗室20余個。

現(xiàn)一所兩區(qū)辦公，占地面積共12萬平方米，南區(qū)位于朝陽區(qū)三元橋，北區(qū)位于懷柔科學城。幾年前獲得擴展良機、興建于雁棲湖畔的北區(qū)，如今已是高樓林立，實驗室與各類設(shè)施漸次到位，展現(xiàn)出令人欣喜的發(fā)展勢頭。

301所已確立“到2035年，成為世界一流的標準與質(zhì)量綜合技術(shù)服務商”的愿景目標，并以“立足航空裝備質(zhì)量升級、助推國防裝備質(zhì)量提升、輻射裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為價值定位，聚焦標準、質(zhì)量技術(shù)、檢測、大數(shù)據(jù)，逐步形成面向裝備提供綜合服務的能力，為實現(xiàn)航空強國做出新貢獻。

新布局新定位

走過半個世紀的歷程，現(xiàn)在的301所已步入高速擴張發(fā)展的階段。他們在長期積累的基礎(chǔ)上，根據(jù)技術(shù)基礎(chǔ)業(yè)務的新需求和新特點，對于未來發(fā)展形成了新思維、新布局，即在已擁有能力的基礎(chǔ)上，集中力量，聚焦市場，拓展業(yè)務，強化能力，提升位勢，形成新三大板塊，并提出做“三者”的定位。分別是：

一、政府服務產(chǎn)品部——做“思想的提供者”

基于在標準化和質(zhì)量領(lǐng)域的長期積累，面向中央融辦、工信部、市場監(jiān)管總局、科工局、國標委等政府機構(gòu)，裝備發(fā)展部等軍委部門，提供質(zhì)量及標準化服務，通過研判時局、前瞻未來，提供戰(zhàn)略規(guī)劃、政策支持、公共服務，推動行業(yè)變革與進步。

二、裝備服務產(chǎn)品部——做“質(zhì)量的提升者”

基于在裝備建設(shè)領(lǐng)域的站位，聚焦主業(yè)，面向航空裝備領(lǐng)域各部門各單位，提供標準化、質(zhì)量工程、適航等技術(shù)服務和第三方檢測鑒定服務。通過參加航空型號的標準化、通用質(zhì)量特性和綜合保障與試驗鑒定工作，支撐空軍、海軍、陸航等型號研制和使用保障工作。

三、企業(yè)服務產(chǎn)品部——做“知識的傳播者”

基于在軍工領(lǐng)域的知識和技術(shù)基礎(chǔ)，面向廣大軍工企業(yè)、工業(yè)領(lǐng)域企業(yè)、民參軍企業(yè)，以企業(yè)、人員及產(chǎn)品為對象，提供線上（融融網(wǎng)）線下的標準知識、工具軟件、服務媒介、專家資源、專業(yè)培訓教育、管理咨詢等服務。

我為這個“三部”“三者”的業(yè)務布局和角色設(shè)計擊節(jié)叫好——有高度，有新意，不落窠臼，又切實可行。三個部都冠以“服務”和“產(chǎn)品”，足見定位之準與理念之新。這是一份緊跟時代步伐，把握技術(shù)規(guī)律，以新認知和新語匯，繪制出的富有挑戰(zhàn)性、催人奮進的發(fā)展綱領(lǐng)。

技術(shù)基礎(chǔ)工作的大環(huán)境在悄然發(fā)生改變，總趨勢是共性、基礎(chǔ)性業(yè)務在擴展和強化，從基礎(chǔ)技術(shù)的研究攻關(guān)與應用轉(zhuǎn)化，到公用設(shè)施條件的建設(shè)布局與共享共用，均呈現(xiàn)這一特點。原已成立的各技術(shù)基礎(chǔ)所，分工負責的業(yè)務不減反增，需求旺盛，要求顯著提高。

就301所的業(yè)務分工，也面臨諸多挑戰(zhàn)，需要滿足多種迫切需求，如超前/引領(lǐng)性標準建立與應用的需求，裝備質(zhì)量保障與提升的需求，傳統(tǒng)“五性”加第六性（自然與電磁環(huán)境適應性）測試認證的需求，各方對質(zhì)量數(shù)據(jù)有效利用與價值挖掘的需求，工業(yè)知識傳播與基礎(chǔ)業(yè)務培訓的需求等。

301所在深入研究和分析這些需求的基礎(chǔ)上，把千方百計滿足需求作為自身業(yè)務建設(shè)的驅(qū)動力，及時做出了必要的改變。他們思深謀遠，做出了“三部”“三者”的定位與回答，從而把挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機遇，既使傳統(tǒng)業(yè)務得到承續(xù)與加強，又拓展了諸多急需的新業(yè)務，揭開了新發(fā)展階段的新篇章。所慶前后，我曾有機會走進301所，眼見新構(gòu)架成形，開始運行，員工精神抖擻，發(fā)展態(tài)勢喜人。我為301所薪火相傳的持續(xù)進步而振奮和欣慰。

中航工業(yè)在西安有哪些單位

中航工業(yè)在西安的單位有慶安集團有限公司，西安遠方航空技術(shù)發(fā)展有限公司，中國航空工業(yè)第六一八研究所(618)，西安航空裝備工程有限公司，西安航空發(fā)動機（集團）有限公司，西安飛機強度研究所（623所），西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司，西安遠東公司等。

1、慶安集團有限公司（簡稱慶安公司）創(chuàng)建于1955年10月，是我國“一五”時期的156項重點建設(shè)項目之一；集航空機載武器裝備、飛行器操縱控制系統(tǒng)（裝置）兩大專業(yè)優(yōu)勢為一體，是中國大型的機載設(shè)備研制、生產(chǎn)企業(yè)。

2、西安航空裝備有限公司于1999年03月16日在西安市工商行政管理局登記成立。法定代表人孟國強，公司經(jīng)營范圍包括投資及管理；資產(chǎn)租賃、勞務輸出；設(shè)備、非標設(shè)備及配件的設(shè)計等。

3、中航工業(yè)西安航空發(fā)動機（集團）有限公司(簡稱“中航工業(yè)西航”)建于1958年，是中國大型航空發(fā)動機制造基地和國家1000家大型企業(yè)集團之一，公司有工程技術(shù)人員2500多名，擁有各種國內(nèi)外先進的冷、熱加工設(shè)備和計量測試設(shè)備4000余臺（套）。

4、中航工業(yè)西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司（簡稱西飛）是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，是我國大中型軍民用飛機的研制生產(chǎn)基地，國家一級企業(yè)。公司占地面積300多萬平方米，現(xiàn)有職工20000多名。

5、西安遠東進出口有限公司，成立于1988年，是中國航空工業(yè)集團西安航空動力控制有限責任公司下屬的一個國有全資子公司?，F(xiàn)設(shè)有深圳分公司、寧波分公司和廣州辦事處。

參考資料來源：

百度百科-西安遠東進出口有限公司

百度百科-慶安集團有限公司

百度百科-西安航空裝備有限公司

百度百科-西安飛機工業(yè)(集團)有限責任公司

百度百科-西安航空發(fā)動機（集團）有限公司

關(guān)于《航空裝備局局長》的介紹到此就結(jié)束了。