【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇锻ê叫℃?zhèn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、景德鎮(zhèn)2022年航空小鎮(zhèn)路網(wǎng)工程重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目。


2、發(fā)展建設(shè)“航空小鎮(zhèn)”的積極

本篇文章給大家談?wù)劇锻ê叫℃?zhèn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、景德鎮(zhèn)2022年航空小鎮(zhèn)路網(wǎng)工程重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目。
• 2、發(fā)展建設(shè)“航空小鎮(zhèn)”的積極意義？
• 3、到底要不要發(fā)展及投資通用航空特色小鎮(zhèn)？
• 4、何為“航空小鎮(zhèn)”？
• 5、中國(guó)航空小鎮(zhèn)的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析？

景德鎮(zhèn)2022年航空小鎮(zhèn)路網(wǎng)工程重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目。

景德鎮(zhèn)航空小鎮(zhèn)規(guī)劃面積約12平方公里，分為航空研發(fā)制造區(qū)、航空零部件配套區(qū)、通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)和航空文化旅游休閑綜合服務(wù)區(qū)。

目前，已完成通航產(chǎn)業(yè)（含軍民融合）發(fā)展規(guī)劃、空域規(guī)劃、航空小鎮(zhèn)控制性詳細(xì)規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)規(guī)劃等。

根據(jù)規(guī)劃，景德鎮(zhèn)高新區(qū)航空科技園、航空主題公園、科技館等11個(gè)配套項(xiàng)目總投資超60億元。

發(fā)展建設(shè)“航空小鎮(zhèn)”的積極意義？

第一、航空文化的傳播途徑，通航小鎮(zhèn)是對(duì)國(guó)民了解航空文化、體驗(yàn)飛行樂(lè)趣、進(jìn)修專(zhuān)業(yè)知識(shí)、參與航空事業(yè)的理想途徑。

第二、通航產(chǎn)業(yè)的推廣平臺(tái)，小鎮(zhèn)可以提供包含通航運(yùn)營(yíng)、進(jìn)修托管、產(chǎn)品購(gòu)銷(xiāo)等一系列航空專(zhuān)有化服務(wù)，有效促進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。

第三、運(yùn)輸體系的有效完善，不僅是對(duì)民航運(yùn)輸?shù)挠行аa(bǔ)充，也是對(duì)整個(gè)運(yùn)輸體系的重要完善，為認(rèn)為出行提供更多的備選方式。

第四、城鎮(zhèn)建設(shè)的新型模式，可聚集多種產(chǎn)業(yè)，可以有效改變城鄉(xiāng)差別，東西差距，在推進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)方面探索新方向。

第五、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的新興動(dòng)力，通過(guò)航空運(yùn)輸拉近距離，進(jìn)而有效促進(jìn)區(qū)域融合，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新型動(dòng)力源。

第六、城市形象的魅力名片，通航小鎮(zhèn)能聚集人氣，提升城市吸引力，促進(jìn)城市形象改善，成為代表城市魅力的一張名片。

到底要不要發(fā)展及投資通用航空特色小鎮(zhèn)？

通用航空業(yè)作為國(guó)家“戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)體系”，能否與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合是其發(fā)展的關(guān)鍵。認(rèn)識(shí)、尊重和實(shí)現(xiàn)這一特性，是搞好通用航空業(yè)的基本前提。“十二五”以來(lái)，通用航空與地方經(jīng)濟(jì)耦合互動(dòng)的腳步從未停歇。從摘取工業(yè)桂冠上明珠的飛機(jī)制造，到家家戶(hù)戶(hù)開(kāi)飛機(jī)去上班的飛行社區(qū)，都是通用航空中國(guó)化融合路徑的探索。

與歐美國(guó)家百年通航發(fā)展不同，我國(guó)通用航空處于后發(fā)追趕狀態(tài)，其發(fā)展路徑取決于國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和國(guó)內(nèi)社會(huì)土壤。歐美強(qiáng)大的航空工業(yè)與我國(guó)當(dāng)年的GDP政績(jī)觀、產(chǎn)業(yè)升級(jí)壓力碰撞便產(chǎn)生了通航園區(qū)熱潮，美國(guó)便捷的低空飛行與國(guó)內(nèi)城市的地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)、城市開(kāi)發(fā)思維結(jié)合又催生了各類(lèi)飛行社區(qū)。

當(dāng)歷史的接力棒傳遞到新型城鎮(zhèn)化下的特色小鎮(zhèn)，必將為通用航空留下濃墨重彩。國(guó)務(wù)院《關(guān)于深入推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的若干意見(jiàn)》、住建部等《關(guān)于開(kāi)展特色小鎮(zhèn)培育工作的通知》鮮明指出了產(chǎn)城融合、生態(tài)宜居、功能聯(lián)動(dòng)、文化傳承等特點(diǎn)，這與通用航空屬性的高度契合，帶來(lái)了各界對(duì)通用航空特色小鎮(zhèn)的想象與厚望。

通用航空特色小鎮(zhèn)，不應(yīng)是面子工程、政績(jī)工程，也不是升級(jí)版的“飛機(jī)+別墅”，它最終面向的是產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和城市的升格。因此，我們有必要厘清通用航空特色小鎮(zhèn)從哪里來(lái)和到哪里去的問(wèn)題，避免重蹈轟轟烈烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮，真正找到一條適合中國(guó)通用航空發(fā)展的道路。

何為“航空小鎮(zhèn)”？

“航空小鎮(zhèn)”，簡(jiǎn)而言之就是“擁有飛機(jī)跑道的住宅城區(qū)”；即讓飛行成為該區(qū)域人們生活的必不可少的生活組成部分，也是其核心價(jià)值，因此也可以稱(chēng)為“飛行社區(qū)”（Fly-incommunity）。它是基于通航核心業(yè)務(wù)與基礎(chǔ)設(shè)施，可具備生產(chǎn)、居住、商務(wù)、休閑、旅游、會(huì)展等多種功能指向的城鎮(zhèn)化集聚區(qū)。

中國(guó)航空小鎮(zhèn)的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析？

中國(guó)航空小鎮(zhèn)的現(xiàn)狀：

目前在中國(guó)，隨著通用航空的發(fā)展以及私人飛行的起步，航空小鎮(zhèn)或飛行社區(qū)的概念也逐漸被中國(guó)一些通航企業(yè)/人士和房地產(chǎn)商所認(rèn)知，目前中國(guó)很多城市都在計(jì)劃建設(shè)所謂的航空小鎮(zhèn)，但絕大多數(shù)都是以旅游、商業(yè)為目的，有的并非真正意義上的居住型飛行社區(qū)，但這不失為航空小鎮(zhèn)在中國(guó)起步和發(fā)展奠定的一個(gè)良好基礎(chǔ)。

中國(guó)目前的情況，還不具備大力發(fā)展居住型航空小鎮(zhèn)的條件。首先空域的限制、民用機(jī)場(chǎng)及飛行相關(guān)基建設(shè)施/服務(wù)的匱乏都嚴(yán)重制約著私人飛行的發(fā)展；其次，私人飛行的群眾基礎(chǔ)在中國(guó)還很薄弱。而住宅型航空小鎮(zhèn)的發(fā)展一定要有良好的飛行員群眾基礎(chǔ)。因?yàn)?，如果只看重居住環(huán)境和投資價(jià)值，不會(huì)飛行的業(yè)主占到了飛行社區(qū)的一半或多數(shù)，這個(gè)航空小鎮(zhèn)就很難形成濃厚的飛行氛圍和文化，那么這個(gè)飛行社區(qū)很可能會(huì)逐漸失去航空小鎮(zhèn)的核心意義，最后淪為普通的住宅社區(qū)。而確保這種現(xiàn)象不會(huì)發(fā)生則需要開(kāi)發(fā)商和地產(chǎn)商對(duì)業(yè)主的甄選與控制，而這需要廣泛的飛行群眾基礎(chǔ)作為依托。

中國(guó)航空小鎮(zhèn)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)：

住宅型飛行小鎮(zhèn)從理論上來(lái)說(shuō)在中國(guó)是可行的，但要有規(guī)模的發(fā)展，形成一定的氣候，還有一段很長(zhǎng)的路要走。

關(guān)于《通航小鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》的介紹到此就結(jié)束了。