【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇展I(yè)集團(tuán)公司戰(zhàn)略和使命》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中航工業(yè)的股票代碼是多少


2、中航工業(yè)的理念是什么？


3、中國

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇展I(yè)集團(tuán)公司戰(zhàn)略和使命》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中航工業(yè)的股票代碼是多少
• 2、中航工業(yè)的理念是什么？
• 3、中國航發(fā)黎明是國企還是央企
• 4、中國十大軍工集團(tuán)是哪些？
• 5、中國航空是國企嗎
• 6、中航工業(yè)四大害是什么?

中航工業(yè)的股票代碼是多少

中航工業(yè)的股票代碼是002013。

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（中文簡(jiǎn)稱：航空工業(yè)，英文：Aviation Industry Corporation of China,Ltd.，英文縮寫：AVIC），是中國國家出資設(shè)立，由國務(wù)院國資委代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)的國有獨(dú)資公司，

是由中央管理的國有特大型企業(yè)，也是國家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)，于2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司、中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司重組整合而成立。

航空工業(yè)設(shè)有航空武器裝備、軍用運(yùn)輸類飛機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗(yàn)、航空供應(yīng)鏈與軍貿(mào)、資產(chǎn)管理、金融、工程建設(shè)、汽車等產(chǎn)業(yè)，下轄100余家成員單位、近27家上市公司，員工逾45萬人。

擴(kuò)展資料：

中航工業(yè)企業(yè)信息：

1、發(fā)展戰(zhàn)略

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司提出了“兩融、三新、五化、萬億”的發(fā)展戰(zhàn)略。

兩融：即融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈，融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈。

三新：即努力實(shí)現(xiàn)集團(tuán)核心競(jìng)爭(zhēng)力從資本、技術(shù)、管理的老“三位一體”，向品牌價(jià)值塑造、商業(yè)模式創(chuàng)新、集成網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的新“三位一體”轉(zhuǎn)型升級(jí)。

五化：即大力推進(jìn)“市場(chǎng)化改革、專業(yè)化整合、資本化運(yùn)作、國際化開拓、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”。

萬億：即到2020年挑戰(zhàn)銷售收入一萬億元人民幣的奮斗目標(biāo)。

2、研發(fā)實(shí)力

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司，擁有由中國航空研究院等33個(gè)科研院所組成的高水平科研體系，擁有一大批院士和國家級(jí)專家；擁有一批國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和重大科研試驗(yàn)設(shè)施；擁有中航網(wǎng)聯(lián)通國內(nèi)所屬成員單位，具備異地協(xié)同設(shè)計(jì)制造能力和現(xiàn)代化信息傳輸能力。

3、研究成果

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司以掌握具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵核心技術(shù)為目標(biāo)，以健全的知識(shí)產(chǎn)權(quán)三級(jí)管理機(jī)構(gòu)，完善的科技獎(jiǎng)勵(lì)制度、措施和激勵(lì)獎(jiǎng)酬機(jī)制為保障，取得了數(shù)百項(xiàng)核心技術(shù)成果。

中國航空工業(yè)集團(tuán)公司自2000年以來，共獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)39項(xiàng)，其中特等獎(jiǎng)2項(xiàng)，一等獎(jiǎng)5項(xiàng)，二等獎(jiǎng)32項(xiàng)。

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作深入開展，專利數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，專利申請(qǐng)年度增長(zhǎng)率達(dá)到30%，截至2010年底，中航工業(yè)累計(jì)擁有專利3830件，其中發(fā)明專利806件，在重點(diǎn)航空產(chǎn)品和支柱民品、關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域和核心技術(shù)形成了一批自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

4、軍用航空

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司系列發(fā)展殲擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、教練機(jī)、偵察機(jī)、直升機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、通用飛機(jī)、無人機(jī)等飛行器，全面研發(fā)空空、空面、地空導(dǎo)彈，

強(qiáng)力塑造運(yùn)-20“鯤鵬”大型運(yùn)輸機(jī)、“鶻鷹”戰(zhàn)斗機(jī)、“飛鯊”艦載戰(zhàn)斗機(jī)、殲10系列飛機(jī)、殲11系列飛機(jī)、“霹靂火”直-10武裝直升機(jī)、“黑旋風(fēng)”直19武裝直升機(jī)、轟-6系列轟炸機(jī)、空警200和空警2000等系列預(yù)警機(jī)、

“飛豹”殲擊轟炸機(jī)、“梟龍”飛機(jī)、“翼龍”系列無人機(jī)、“獵鷹”和“山鷹”高級(jí)教練機(jī)、“霹靂”系列和“閃電”系列導(dǎo)彈等品牌，為中國軍隊(duì)提供先進(jìn)航空武器裝備，使中國躋身于研制多種先進(jìn)航空裝備少數(shù)國家行列。

5、民品制造

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司按照“寓軍于民、軍民融合”原則，大力發(fā)展民用運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)業(yè)，研制生產(chǎn)新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機(jī)，運(yùn)-8飛機(jī)、運(yùn)-12飛機(jī)，直-9直升機(jī)等多種機(jī)型，是ARJ21新支線客機(jī)的主要研制者和供應(yīng)商，是大飛機(jī)重大專項(xiàng)的主力軍。

航空工業(yè)按照“只有合作伙伴、沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”的理念，在世界航空工業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機(jī)、K-8飛機(jī)、EC-120直升機(jī)、ERJ145渦扇支線客機(jī)等國際合作項(xiàng)目的同時(shí)，積極參與國際重大航空項(xiàng)目的開發(fā)。大力開展航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)；

將航空高技術(shù)融入汽車、摩托車及其發(fā)動(dòng)機(jī)、零配件等領(lǐng)域，大力發(fā)展燃?xì)廨啓C(jī)、制冷設(shè)備、電子產(chǎn)品、環(huán)保設(shè)備、新能源設(shè)備等機(jī)電產(chǎn)品，并提供飛機(jī)租賃、通用航空、交通運(yùn)輸、醫(yī)療服務(wù)、工程勘察設(shè)計(jì)、工程承包建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)等第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)項(xiàng)目。

參考資料來源：百度百科—中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司

中航工業(yè)的理念是什么？

1. 中航工業(yè)的理念是“敬業(yè)誠信、創(chuàng)新超越”。 航空工業(yè)是國家的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)大的航空工業(yè)是一個(gè)國家建立獨(dú)立自主穩(wěn)固國防的重要基礎(chǔ)，是保持一個(gè)國家國際社會(huì)地位的重要基石，是衡量國家綜合國力和科技實(shí)力的重要標(biāo)尺。中航工業(yè)將為推動(dòng)中國航空工業(yè)的做大做強(qiáng)、促進(jìn)強(qiáng)大國防力量的建設(shè)、助力國民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展繼續(xù)做出了重要貢獻(xiàn)。

2. 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司秉承“航空?qǐng)?bào)國、強(qiáng)軍富民”的宗旨，踐行“敬業(yè)誠信、創(chuàng)新超越”的理念，提出了“兩融、三新、五化、萬億”的發(fā)展戰(zhàn)略?！皟扇凇本褪歉淖冞^去封閉保守的思維，樹立開放合作的觀念，融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈，融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟(jì)圈；“三新”就是集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，由傳統(tǒng)的“資產(chǎn)、管理、技術(shù)”三位一體，逐步轉(zhuǎn)型升級(jí)為“品牌價(jià)值、商業(yè)模式、集成網(wǎng)絡(luò)”新的三位一體；“五化”就是推進(jìn)市場(chǎng)化改革、專業(yè)化整合、資本化運(yùn)作、國際化開拓、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模挑戰(zhàn)一萬億的目標(biāo)。

中國航發(fā)黎明是國企還是央企

中國航發(fā)黎明是央企。

國企就是國有企業(yè)，央企是指中央所屬國有企業(yè)，是國企的一種，即國企不一定是央企，央企一定屬于國企。而中航工業(yè)集團(tuán)對(duì)中航工業(yè)商發(fā)有實(shí)際的控股權(quán)，中航工業(yè)商發(fā)是中航工業(yè)集團(tuán)的直屬子公司之一，因此中航工業(yè)商發(fā)也應(yīng)被視為中央所屬國有企業(yè)，也就是央企。

中國航空工業(yè)集團(tuán)公司：

是由中央管理的國有特大型企業(yè)，設(shè)有防務(wù)、運(yùn)輸機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)、通用飛機(jī)、航空研究、飛行試驗(yàn)、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理、工程規(guī)劃建設(shè)、汽車等產(chǎn)業(yè)板塊，下設(shè)近200家子公司、20多家上市公司。中航工業(yè)是首家進(jìn)入世界500強(qiáng)的中國航空制造企業(yè)和中國軍工企業(yè)。

【拓展資料】

成立背景：

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為飛機(jī)制造業(yè)“皇冠上的明珠”，但卻是制約中國航空工業(yè)發(fā)展的“軟肋”。真正能生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的只有美國、英國、俄羅斯、法國等幾個(gè)國家。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)：

中國幾乎所有的民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)都依賴進(jìn)口。2015年11月2日總裝下線的國產(chǎn)大飛機(jī)C919，采用的LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)，由法國施奈克瑪公司與美國通用公司合資的CFM公司研制。2015年11月29日，中國交付的首架投入商業(yè)運(yùn)營的國產(chǎn)中短航程新型渦扇支線飛機(jī)ARJ21，使用了GE航空集團(tuán)生產(chǎn)的CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī)。

此前，北京航空航天大學(xué)副校長(zhǎng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)熱力國家實(shí)驗(yàn)室主任陶智表示，和國際先進(jìn)水平相比，中國軍機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)還有20-30年差距，民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)更處于起步階段。

此前，中航工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)林左鳴曾表示，資金投入不足是制約航空發(fā)動(dòng)機(jī)取得突破性進(jìn)展的主要因素之一。

黨中央、國務(wù)院決策成立中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司，是國家重視發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大舉措，具有重要的戰(zhàn)略意義。

中國十大軍工集團(tuán)是哪些？

中國十大軍工集團(tuán)分別是：

中國核工業(yè)集團(tuán)公司是在原中國核工業(yè)總公司部分企事單位基礎(chǔ)上組建的特大型國有企業(yè),是國家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu),按國家控股公司運(yùn)行方式運(yùn) 行，由中央管理。

公司擁有完整的核科技工業(yè)體系，由246個(gè)工業(yè)企業(yè)、公司、科研設(shè)計(jì)院所和事業(yè)單位組成，主要承擔(dān)核動(dòng)力、核材料、核電、核燃料、乏燃料 和放射性廢物的處理與處置、軸礦勘察采冶、核儀器設(shè)備、同位素、核技術(shù)應(yīng)用等核能及相關(guān)領(lǐng)域的科研開發(fā)、建設(shè)與生產(chǎn)經(jīng)營。

中國核工業(yè)建設(shè)集團(tuán)公司是在原中國核工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位的基礎(chǔ)上組建而成的集科研設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、金融貿(mào)易為一體的特大 型國有企業(yè)，由中央管理。

中國航天科技集團(tuán)公司是在原中國航天工業(yè)總公司所屬的部分企事 業(yè)單位的基礎(chǔ)上組建成立的國有特大型企業(yè)，是國家授權(quán)的投資機(jī)構(gòu)，由中央管理。

公司主要研制、生產(chǎn)、經(jīng)營航天運(yùn)載器、航天器、各類戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈以及衛(wèi)星地 面應(yīng)用系統(tǒng)等各類航天產(chǎn)品；專營國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)；開發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營機(jī)械、電子、化工、通訊、交通、計(jì)算機(jī)、醫(yī)療、環(huán)保等多種民用產(chǎn)品。

中國航天機(jī)電集團(tuán)公司是在原中國航天工業(yè)總公司所屬部分企業(yè)單位的基礎(chǔ)上組建的國有特大型企業(yè)，是國家授權(quán)的投資機(jī)構(gòu)，按國家 控股公司方式運(yùn)行，由中央管理。公司主營各類導(dǎo)彈武器系統(tǒng)及其他航天產(chǎn)品，兼營機(jī)械、電子、化工、通訊、計(jì)算機(jī)及其應(yīng)用、衛(wèi)星應(yīng)用、交通運(yùn)輸設(shè)計(jì)、醫(yī)療器 械及建筑等多種民用產(chǎn)品。

中國航空工業(yè)集團(tuán)公司（通常簡(jiǎn)稱中航工業(yè)） 是由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)督管理的國有特大型企業(yè)（又稱中央企業(yè)），2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司重組整合而成，實(shí)行母子公司和事業(yè)部管理體制，設(shè)有防務(wù)、飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)、通 用飛機(jī)、航空研究、飛行試驗(yàn)、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理、工程規(guī)劃建設(shè)、汽車等產(chǎn)業(yè)板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司，員工約40萬 人。

中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司是在原中國船舶工 業(yè)總公司所屬部分企業(yè)事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的由中央管理的特大型國有企業(yè)，是國家授權(quán)投資機(jī)構(gòu)，有61家成員單位。為我國海軍提供現(xiàn)代化裝備是中船集團(tuán)公司 的神圣使命，為我國航運(yùn)提供船舶和船舶出口是中船集團(tuán)公司的主要業(yè)務(wù)。

中國船舶重工集團(tuán)公司是由中央管理的特大型國有企業(yè)，是國家授權(quán)投資機(jī)構(gòu)，有99家企事業(yè)成員單位。中船重工擁有我國最大的造、修船基 地和雄厚的科技開發(fā)力量，可承擔(dān)包括30萬噸大型船舶在內(nèi)的各種民有船舶和大型水面、水下戰(zhàn)斗艦艇、各種軍輔船舶、水中兵器及相關(guān)配套設(shè)備的研究、設(shè)計(jì)、 建造和修理任務(wù)。

中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司是在原中國兵器工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建 的特大型國有企業(yè)，是國家授權(quán)投資機(jī)構(gòu)，按國家控股公司方式運(yùn)行。

公司擁有成員單位133家，承擔(dān)坦克裝甲車輛、火炮、導(dǎo)彈、炮彈等軍品的研制、生產(chǎn)任 務(wù)，同時(shí)開發(fā)民品，在機(jī)械、化工、光電特別是重型汽車、工程機(jī)械、動(dòng)務(wù)傳動(dòng)、精細(xì)化工等領(lǐng)域具有雄厚的技術(shù)實(shí)力和開發(fā)、制造能力。

中國兵器裝備集團(tuán)公司（對(duì)外名稱中國南方工業(yè)集團(tuán)公司）是在原中國兵器工業(yè)總公司所屬部分企業(yè)事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的特大型國有企 業(yè)、是國家授權(quán)機(jī)構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營主體。集團(tuán)公司擁有包括長(zhǎng)安汽車有限責(zé)任公司、嘉陵集團(tuán)有限責(zé)任集團(tuán)公司在內(nèi)76個(gè)成員單位。

目前，公司已初步形成了“軍民 結(jié)合，以車為主，全面發(fā)展”的格局，以火炮系統(tǒng)、輕武器及其他單兵武器系統(tǒng)、彈藥等產(chǎn)品為主的軍品科研生產(chǎn)體系，是我國國防建設(shè)的重要力量，在軍轉(zhuǎn)民上已 形成了以汽車、摩托車及其零部件為代表的支柱民品體系。

擴(kuò)展資料：

中國十大軍工集團(tuán)的形成：

七、八十年代政府中幾個(gè)部門：核工業(yè)部、航天工業(yè)部、兵器工業(yè)部等，也曾經(jīng)叫過五機(jī)部、七機(jī)部等，這就是中國現(xiàn)在十大軍工集團(tuán)公司的前身。

后來在改革開放的過程中為了轉(zhuǎn)變政府職能，把這些部門改為公司，即：中國核工業(yè)總公司、中國航天工業(yè)總公司、中國航空工業(yè)總公司、中國船舶工業(yè)總公司、中國兵器工業(yè)總公司，這就是原來的五大軍工集團(tuán)。

1997年為了引入內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，這五大軍工集團(tuán)均一分為二，形成了軍工十大集團(tuán)公司。

參考資料來源：百度百科-中國十大軍工集團(tuán)

中國航空是國企嗎

中國航空工業(yè)是國企。中國航空工業(yè)，即中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司，是由中央直接管理的國有獨(dú)資企業(yè)，控股股東是gwy國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司由原中國航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司重組整合成立。

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下的上市公司：深圳市飛亞達(dá)(集團(tuán))股份有限公司、天馬微電子股份有限公司、中航直升機(jī)股份有限公司、江西洪都航空工業(yè)股份有限公司、中國航空科技工業(yè)股份有限公司、中航國際控股股份有限公司等。

擴(kuò)展資料：

中國航空集團(tuán)有限公司擁有包括中國國際航空股份有限公司在內(nèi)的二級(jí)企業(yè)8家，三級(jí)以上企業(yè)130多家。作為以航空運(yùn)輸業(yè)為主、相關(guān)服務(wù)業(yè)為輔，集生產(chǎn)經(jīng)營和資本運(yùn)營為一體的企業(yè)集團(tuán)。中國航空集團(tuán)公司的其經(jīng)營業(yè)務(wù)涵蓋航空客貨運(yùn)及銷售地面服務(wù)、飛機(jī)維修、航空物流、機(jī)場(chǎng)管理、航空旅游、金融理財(cái)、基本建設(shè)開發(fā)、傳媒廣告等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。員工總數(shù)4萬多人?？傎Y產(chǎn)767.5億人民幣。

國航在北京首都機(jī)場(chǎng)為國內(nèi)外航空公司提供包括旅客進(jìn)出港、中轉(zhuǎn)服務(wù)，特殊旅客服務(wù)，要客、"兩艙"旅客服務(wù)，旅客行李服務(wù)，航班載重平衡服務(wù)，航班離港系統(tǒng)服務(wù)，站坪裝卸服務(wù)，客艙清潔服務(wù)，特種設(shè)備維修等方面的地面服務(wù)業(yè)務(wù)，同時(shí)是國內(nèi)首家使用旅客自助辦理乘機(jī)手續(xù)、旅客自助辦理托運(yùn)行李手續(xù)及自主分配航站樓部分機(jī)位的航空公司。現(xiàn)已在國內(nèi)67個(gè)航站開通了國航中心配載業(yè)務(wù)，使國航成為國內(nèi)第一家采用中心配載工作模式的航空公司。國航地面服務(wù)部在北京日保障進(jìn)出港航班量近940余架次，日保障航班高峰達(dá)1026架次，高峰小時(shí)保障能力達(dá)到79架次，擁有各種地面服務(wù)設(shè)備設(shè)施、特種車輛2300余臺(tái)套，相關(guān)資產(chǎn)超過9億元人民幣（原值），是國內(nèi)民航規(guī)模最大、保障能力最強(qiáng)的航空地面運(yùn)輸保障服務(wù)機(jī)構(gòu)。

國航高度重視人才培訓(xùn)，擁有的飛行訓(xùn)練中心具有世界一流的訓(xùn)練設(shè)備、訓(xùn)練能力和訓(xùn)練規(guī)模，師資力量雄厚，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富，訓(xùn)練設(shè)備一流。基地設(shè)在天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)的飛行訓(xùn)練大隊(duì)采用當(dāng)前中國民航最先進(jìn)的實(shí)機(jī)訓(xùn)練模式，一架B737-300飛機(jī)專用于實(shí)施本場(chǎng)訓(xùn)練，承擔(dān)國航新雇飛機(jī)駕駛員的培養(yǎng)和管理工作。乘務(wù)訓(xùn)練中心是中國首家培訓(xùn)空中乘務(wù)員的大型多功能訓(xùn)練基地，中心教員具備高級(jí)乘務(wù)員職稱，具有國際航協(xié)教學(xué)資格，以及國際航協(xié)CRM訓(xùn)練認(rèn)可的教員資格，已為國內(nèi)外近40家航空公司培訓(xùn)學(xué)員8萬多人次，還為慕名而來的其他行業(yè)提供培訓(xùn)服務(wù)。國航大學(xué)正在建設(shè)中，未來將成為具有學(xué)歷教育的大型現(xiàn)代化航空人才培訓(xùn)基地。

中航工業(yè)四大害是什么?

截止到2021年10月，沒有新聞證實(shí)中航工業(yè)四大害。

是中國國家出資設(shè)立，由國務(wù)院國資委代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)的國有獨(dú)資公司 ，是由中央管理的國有特大型企業(yè)，是國家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)，于2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司重組整合而成立。

發(fā)展戰(zhàn)略

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司提出了“一心、兩融、三力、五化”的發(fā)展戰(zhàn)略。

“一心”使命：航空?qǐng)?bào)國、航空強(qiáng)國。

“兩融”模式：軍民融合、產(chǎn)業(yè)融合。

“三力”目標(biāo)：領(lǐng)先的創(chuàng)新力、先進(jìn)的文化力、卓越的競(jìng)爭(zhēng)力。

“五化”路徑：集約化經(jīng)營、精準(zhǔn)化管理、市場(chǎng)化改革、體系化發(fā)展、國際化共贏。

關(guān)于《中國航空工業(yè)集團(tuán)公司戰(zhàn)略和使命》的介紹到此就結(jié)束了。