【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇章肪€分布圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航有哪些主要航線?
2、分析中國國際航空公司航線分布特點(diǎn)
3、中國國內(nèi)
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇章肪€分布圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國航有哪些主要航線?
- 2、分析中國國際航空公司航線分布特點(diǎn)
- 3、中國國內(nèi)的航線特點(diǎn)
- 4、就國內(nèi)航線的分布特點(diǎn)而言,為什么國內(nèi)主要航線多呈南向分布?
- 5、中國的航班有哪些？
- 6、中國航空區(qū)域的劃分？
國航有哪些主要航線?
國航現(xiàn)經(jīng)營114條航線，其中國際航線43條，國內(nèi)航線71條。飛往世界19個(gè)國家的29個(gè)城市，通達(dá)國內(nèi)大部分省會(huì)、主要城市和旅游熱點(diǎn)。
主要的國際航線有亞洲，北美，歐洲和少量的非洲。北京是一個(gè)很重要的交匯點(diǎn)。
分析中國國際航空公司航線分布特點(diǎn)
中國國際航空公司航線分布不均衡，主要集中在與歐美發(fā)達(dá)國家之間
中國國內(nèi)的航線特點(diǎn)
（1）我國國內(nèi)航線集中分布于哈爾濱——北京一一一西安一一一成都一一一昆明一線以東的地區(qū)。其中又以北京、上海、廣州的三角地帶最為密集。整體上看，航線密度由東向西逐漸減小。
（2）航線多以城市對(duì)為主，以大，中城市為輻射中心為輔。
（3）國內(nèi)主要航線多呈南北向兮布，在此基礎(chǔ)上，又有部分航線從沿海向內(nèi)陸延伸，呈東西向分布。
中國國際航線的分布特征
中國國際航線的分布有以下特點(diǎn)：
（1）中國的國際航線以北京為中心，通過上海、廣州、烏魯木齊、大連、昆明、廈門等航空口岸向東、西、南三面輻射。
（2）國際航線的主流呈東西向。向東連接日本、北美，向西連接了中東、歐洲。它是北半球航空圈帶的重要組成部分。
（3）中國的國際航線是亞太地區(qū)航空運(yùn)輸網(wǎng)的重要組成部什，它與南亞、東南亞、澳大利亞等地有密切的聯(lián)系。
就國內(nèi)航線的分布特點(diǎn)而言,為什么國內(nèi)主要航線多呈南向分布?
國內(nèi)航線的分布有以下特征
（1）我國國內(nèi)航線集中分布于哈爾濱——北京一一一西安一一一成都一一一昆明一線以東的地區(qū)。其中又以北京、上海、廣州的三角地帶最為密集。整體上看，航線密度由東向西逐漸減小。
（2）航線多以城市對(duì)為主，以大，中城市為輻射中心為輔。
（3）國內(nèi)主要航線多呈南北向兮布，在此基礎(chǔ)上，又有部分航線從沿海向內(nèi)陸延伸，呈東西向分布。
中國的航班有哪些？
中國的航班有：
1、中國南方航空集團(tuán)有限公司
總部設(shè)在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。
2、中國東方航空集團(tuán)有限公司
由中央直接管轄的國有獨(dú)資公司，也是國務(wù)院國有資產(chǎn)中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約、上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所、上海證券交易所成功掛牌上市。
中國南方航空集團(tuán)有限公司的基本規(guī)模
中國南方航空集團(tuán)有限公司是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400架。在亞洲地區(qū)主要與大韓航空公司及美國西北航空公司進(jìn)行全面的共享代碼的協(xié)議。
南航在優(yōu)化和鞏固國內(nèi)市場的同時(shí)，繼續(xù)發(fā)力國際市場。南航共擁有各類客貨運(yùn)輸飛機(jī)超過500架，每天有1930個(gè)航班飛至全球35個(gè)國家和地區(qū)，190個(gè)目的地。
中國航空區(qū)域的劃分？
我國從1985起形成了七大航空區(qū)劃格局，分別為：東北管理局、華北管理局、華東管理局、中南管理局、西南管理局、西北管理局和新疆管理局。這里主要介紹各航空區(qū)劃的范圍和基本情況。
1、華北區(qū)包括二省二市1自治區(qū)，北京，天津，河北山西，內(nèi)蒙古，主要城市有北京，天津，秦皇島，石家莊，邯鄲，太原，呼和浩特，包頭。該區(qū)域的國內(nèi)航空公司主要有首都航空，中國聯(lián)合航空，河北航空等。
2、華東區(qū)包括6省1市，江蘇，浙江，安徽，福建，江西 ，山東，上海。華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，綜合技術(shù)水平較高，航空技術(shù)的發(fā)展有助于區(qū)內(nèi)區(qū)外的緊密聯(lián)系。
重要空港城市有上海，南京，連云港，常州，杭州，寧波，合肥，廈門，福州，南昌，濟(jì)南，青島，煙臺(tái)等。航空公司如廈門航空，上海航空，東方航空等。
3、中南區(qū)南北較長，地形復(fù)雜，海岸綿長，江河湖泊眾多。這也是航空得以快速發(fā)展，航線得以快速增加的原因之一。該區(qū)特大城市多，如深圳，廣州，武漢，深圳，珠海。并有重要的經(jīng)濟(jì)特區(qū)珠三角。航空公司包括南航，海航，深圳航空等。
4、東北三省是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)單元。其工業(yè)化程度較高并且在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。航空的發(fā)展推進(jìn)了工業(yè)轉(zhuǎn)移與東北三省的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。航空公司包括大連航空與東北航空。
5、西南區(qū)發(fā)展?jié)摿Υ螅瑥?fù)雜多變的地形條件使得這一地區(qū)早有了“蜀道難”的美名。重要城市有重慶，成都，綿陽， 西昌，昆明，西雙版納，麗江，貴陽，拉薩?？梢哉f如果想去西南旅游，比起其他，飛機(jī)這一交通方式可要省時(shí)省力的多。
6、西北區(qū)身居內(nèi)陸，位于大興安嶺以西，昆侖山-阿爾金山-祁連山和長城以北。包括陜西，青海，甘肅，寧夏。主要空港城市有西安，咸陽，延安，西寧，銀川，蘭州。而我們所在的西安作為西北最古老的城市，也當(dāng)仁不讓地成為了西北區(qū)總局的所在地。
7、新疆區(qū)地理位置重要，也是第二座“亞歐大陸橋”必經(jīng)之地。喀什作為西北內(nèi)陸出口重要集散地，和省府烏魯木齊一起成為了西北區(qū)的重要空港。
擴(kuò)展資料：
中國航空區(qū)劃的由來：在20世紀(jì)60年代共有北京，沈陽，廣州，成都，蘭州，上海六大管理局 。在1982蘭州管理局遷往西安。此后的1985年設(shè)立了民航烏魯木齊管理局 。然后于1987年實(shí)行政企分開管理體制，逐步演化為現(xiàn)在的航空區(qū)劃。
華東管理局是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，也是中國航空運(yùn)輸最發(fā)達(dá)的地區(qū)。上海是中國大陸經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市，以他為中心的長江三角洲滬寧杭地區(qū)，構(gòu)成為中國第一、世界第六大都市圈，也是中國最重要經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心區(qū)。
關(guān)于《中國航空路線分布圖》的介紹到此就結(jié)束了。
