【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇蘸桨嗑€》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、公交車 空鐵快線怎么樣


2、春秋航空股份有限公司的特色產(chǎn)品


3、春秋航空自己

本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇蘸桨嗑€》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、公交車 空鐵快線怎么樣
• 2、春秋航空股份有限公司的特色產(chǎn)品
• 3、春秋航空自己背的包包能帶上去嗎？
• 4、春秋航空怎么樣？服務(wù)好么？
• 5、春秋航空空鐵聯(lián)運(yùn)高鐵車票怎么獲得？
• 6、春秋航空公司待遇咋樣

公交車 空鐵快線怎么樣

機(jī)場(chǎng)大巴以外的另一個(gè)選擇，每隔30分鐘發(fā)一班，比起現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)大巴去高鐵站那條線60分鐘發(fā)一班的車間隔要密集不少， 現(xiàn)在武漢高鐵站和天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間直接對(duì)開(kāi)的機(jī)場(chǎng)大巴每天只有8個(gè)對(duì)開(kāi)班次。從天河機(jī)場(chǎng)開(kāi)往武漢火車站的班次分別為：上午10:30、11:30，下午2:00、3:00;從武漢火車站開(kāi)往天河機(jī)場(chǎng)的班次分別為：中午12:00、1:00，下午4:00、5:00。如果旅客錯(cuò)過(guò)了這幾個(gè)發(fā)車時(shí)間，要想從武漢高鐵站到機(jī)場(chǎng)或者從機(jī)場(chǎng)到高鐵站，就只能選擇出租車或先到市內(nèi)再換乘轉(zhuǎn)車。而且據(jù)說(shuō)發(fā)車班次時(shí)間與高鐵及國(guó)際航班對(duì)接，乘坐首末班的旅客都可乘坐上“空鐵快線”。投入“空鐵快線”上的車輛是20多座的小巴，比機(jī)場(chǎng)大巴40-50座的大巴要小。都是新車，車況較好不知道運(yùn)行一段時(shí)間后車輛維護(hù)保養(yǎng)如何。行駛線路也和現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)大巴不同。在沿途設(shè)立了幾個(gè)停靠站點(diǎn)，其走向?yàn)椋禾旌訖C(jī)場(chǎng)—常青路—發(fā)展大道—長(zhǎng)江二橋—徐東大街—友誼大道—武漢站。方便乘客出行，沿途的人也可以搭乘這趟車去高鐵站和機(jī)場(chǎng)?！翱砧F快線”全程45KM,行駛時(shí)間約70分鐘，全程票價(jià)37元，分段乘車的話高鐵站到徐東站票價(jià)10元，徐東站到天河機(jī)場(chǎng)票價(jià)32元，不知道團(tuán)體是否有優(yōu)惠，傷殘軍人、老年人、學(xué)生、兒童乘車的票價(jià)目前還不清楚。

春秋航空股份有限公司的特色產(chǎn)品

空鐵快線是春秋航空推出的飛機(jī)加高鐵的聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，在2013年8月下旬開(kāi)通了蘇州、杭州、無(wú)錫、常州、嘉興往返上海的5個(gè)高鐵城市。旅客在空鐵快線購(gòu)票專區(qū)內(nèi)，可以購(gòu)買到春秋航空直飛航班機(jī)票以及蘇州、杭州、無(wú)錫、常州、嘉興往返上海的高鐵車票。

2013年10月27日，春秋航空又增加了10條服務(wù)線路，分別是昆山、寧波、鎮(zhèn)江、桐鄉(xiāng)、臺(tái)州、丹陽(yáng)、南京、紹興、義烏、合肥往返上海。服務(wù)城市增加到15個(gè)，和飛機(jī)銜接的高鐵班次從原有的每天30班次猛增至102班次。平均每天4-8班不等數(shù)量的高鐵班次，無(wú)縫銜接春秋航空在上海多達(dá)60余個(gè)國(guó)內(nèi)及國(guó)際地區(qū)航班。

飛機(jī)加鐵路的自由組合，滿足了更多城市旅客的出行需求。

春秋航空在上海虹橋機(jī)場(chǎng)出港的部分國(guó)內(nèi)航班，空姐將統(tǒng)一穿上女仆裝，男空乘則換上一身英式管家服，顛覆傳統(tǒng)，推出COSPLAY航班！

春秋航空定位廉價(jià)航空公司，與追求豪華消費(fèi)和高票價(jià)的現(xiàn)有國(guó)內(nèi)航空公司“異類”，主要有如下差異：

1、票價(jià)差異：春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特價(jià)機(jī)票”，通過(guò)降低運(yùn)營(yíng)成本使票價(jià)下降，以對(duì)價(jià)格比較敏感的商務(wù)客和旅游觀光客為主要客源市場(chǎng)，讓更多的乘坐火車和汽車等地面交通工具和從未坐過(guò)飛機(jī)的人，尤其是自費(fèi)客人乘坐飛機(jī)旅行。

2、銷售方式差異：春秋航空的銷售不進(jìn)中國(guó)民航GDS預(yù)訂系統(tǒng)，全部在春秋自己開(kāi)發(fā)的座位控制銷售系統(tǒng)銷售。以網(wǎng)上B2C電子客票直銷為主。截止2012年8月，春秋航空超過(guò)80%的出票都是通過(guò)公司網(wǎng)站和手機(jī)客戶端實(shí)現(xiàn)的，這為其節(jié)省了大量營(yíng)銷費(fèi)用。

3、創(chuàng)新服務(wù)：旅客可以在家或在辦公室通過(guò)網(wǎng)上支付預(yù)訂機(jī)票，還可以在網(wǎng)上選擇飛機(jī)上座位，并且用普通紙張打印電子客票行程單。

4、機(jī)上服務(wù)差異：春秋航空減少非必要服務(wù)，不免費(fèi)供應(yīng)其它飲料和餐食，旅客如有需要均可有償使用。飛機(jī)上采用蹲式、挎籃式等服務(wù)。 春秋航空將自己定位為“草根航空”，倡導(dǎo)反奢華的低成本消費(fèi)理念和生活方式，采取的措施包括單一機(jī)型（機(jī)隊(duì)全部由空客A320構(gòu)成）、單一艙位（不設(shè)頭等艙、商務(wù)艙，只設(shè)經(jīng)濟(jì)艙）、高客座率（開(kāi)航以來(lái)平均客座率95%左右，居全球低成本航空第一）、高飛機(jī)利用率（高于國(guó)內(nèi)行業(yè)平均20%）、低銷售費(fèi)用（采用網(wǎng)上直銷為主渠道、不開(kāi)門(mén)市）等，大大節(jié)省了不必要的開(kāi)支，僅2011就節(jié)省了代理傭金至少4000萬(wàn)元。

國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)航空公司飛機(jī)的平均飛行時(shí)間在10小時(shí)左右，而春秋航空平均為12小時(shí)；傳統(tǒng)航空公司空中客車A320飛機(jī)一般座位在154座左右，春秋航空同樣機(jī)型采用單一經(jīng)濟(jì)艙布局，取消了商務(wù)艙、頭等艙布局，全部改為經(jīng)濟(jì)艙，使座位數(shù)達(dá)到180座，充分提高了飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。春秋航空是中國(guó)第一家航空公司獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)銷售和離港系統(tǒng)的航空公司，旅客可以在家或在辦公室通過(guò)網(wǎng)站或手機(jī)預(yù)訂、支付機(jī)票，還能在網(wǎng)上選擇飛機(jī)客艙座位，自助辦理Check-In登機(jī)手續(xù)。春秋航空將著重發(fā)展機(jī)票的網(wǎng)上銷售和電子客票的機(jī)場(chǎng)服務(wù)方面，歐美以及亞洲的低成本航空公司無(wú)一不在電子客票方面頗有建樹(shù)，電子客票可以為航空公司節(jié)約成本，為旅客帶來(lái)實(shí)惠。

春秋航空自己背的包包能帶上去嗎？

可以的，身上一個(gè)小包，比如女孩子的包再加一件行李是沒(méi)問(wèn)題的，但是身上一個(gè)大包再加行李有的時(shí)候會(huì)不太好。不太大的就可以，如果兩個(gè)看起來(lái)很大就會(huì)被要求稱重。

作為一家低成本航空公司，為節(jié)約成本，春航鼓勵(lì)乘客從其網(wǎng)站購(gòu)票，對(duì)乘客可免費(fèi)攜帶的行李重量及體積作了較其它航空公司更為嚴(yán)格的限制、簡(jiǎn)化了機(jī)票和登機(jī)牌，座距平均比其他航空公司小28英寸。同時(shí)在飛機(jī)上，春航不提供免費(fèi)的機(jī)上膳食和飲料。

乘客如有需要，可購(gòu)買便餐及飲料。春航有時(shí)還會(huì)在飛行過(guò)程中進(jìn)行名為“空中商城”的推銷活動(dòng)（深夜航班上除外）。此外，春秋航空還曾嘗試推出“站票”，通過(guò)改裝座椅縮短前后排間距，以增加約40%的載客量。但該計(jì)劃因安全問(wèn)題而擱置。

相關(guān)信息

空鐵快線是春秋航空推出的飛機(jī)加高鐵的聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，在2013年8月下旬開(kāi)通了蘇州、杭州、無(wú)錫、常州、嘉興往返上海的5個(gè)高鐵城市。旅客在空鐵快線購(gòu)票專區(qū)內(nèi)，可以購(gòu)買到春秋航空直飛航班機(jī)票以及蘇州、杭州、無(wú)錫、常州、嘉興往返上海的高鐵車票。

2013年10月27日，春秋航空又增加了10條服務(wù)線路，分別是昆山、寧波、鎮(zhèn)江、桐鄉(xiāng)、臺(tái)州、丹陽(yáng)、南京、紹興、義烏、合肥往返上海。服務(wù)城市增加到15個(gè)，和飛機(jī)銜接的高鐵班次從原有的每天30班次猛增至102班次。

春秋航空怎么樣？服務(wù)好么？

春秋航空在機(jī)上服務(wù)和準(zhǔn)點(diǎn)率上都不錯(cuò)，是一家很好的航空公司，其機(jī)上服務(wù)也是專業(yè)的，貼心的。春秋航空是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。

商務(wù)經(jīng)濟(jì)座是春秋航空推出的一項(xiàng)高性價(jià)比服務(wù)產(chǎn)品，以滿足商務(wù)旅客的需求為主，并在人人都坐得起飛機(jī)的前提下，以經(jīng)濟(jì)艙的價(jià)格使商務(wù)旅客享受高于經(jīng)濟(jì)艙標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。

2018年5月15日，獲得“中國(guó)優(yōu)秀空乘團(tuán)隊(duì)”排行榜的第三名。2019年7月，榮獲全國(guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)。

擴(kuò)展資料：

春秋航空倡導(dǎo)反奢華的低成本消費(fèi)理念和生活方式，采取的措施包括單一機(jī)型（機(jī)隊(duì)全部由空客A320構(gòu)成）、單一艙位、高客座率（開(kāi)航以來(lái)平均客座率95%左右，居全球低成本航空第一）、高飛機(jī)利用率（高于國(guó)內(nèi)行業(yè)平均20%）、低銷售費(fèi)用（采用網(wǎng)上直銷為主渠道、不開(kāi)門(mén)市）等，大大節(jié)省了不必要的開(kāi)支，僅2011就節(jié)省了代理傭金至少4000萬(wàn)元。

國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)航空公司飛機(jī)的平均飛行時(shí)間在10小時(shí)左右，而春秋航空平均為12小時(shí)；傳統(tǒng)航空公司空中客車A320飛機(jī)一般座位在154座左右，春秋航空同樣機(jī)型采用單一經(jīng)濟(jì)艙布局，取消了商務(wù)艙、頭等艙布局，全部改為經(jīng)濟(jì)艙，使座位數(shù)達(dá)到180座，充分提高了飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。

春秋航空空鐵聯(lián)運(yùn)高鐵車票怎么獲得？

比如人在蘇州，但是只有從上海出發(fā)的航班，那么在春秋航空官網(wǎng)上點(diǎn)擊“空鐵快線”頻道，填寫(xiě)“蘇州到目的地”，選擇好日期后，就會(huì)出現(xiàn)請(qǐng)“選擇第一段　蘇州到上?！保旅婢蜁?huì)出現(xiàn)3趟高鐵列車，售價(jià)為“0”。選擇其中一趟之后，就會(huì)出現(xiàn)“請(qǐng)選擇第二段　上海-目的地”，然后選擇具體的航班號(hào)，在右邊就會(huì)出現(xiàn)一張預(yù)定清單：“第一段：火車，票價(jià)：0元；第二段：飛機(jī)；票價(jià)×元，機(jī)建/燃油費(fèi)（共）×元，總計(jì)×元?！?/p>

春秋航空公司待遇咋樣

在這里能得到詳細(xì)回答有點(diǎn)難。有機(jī)會(huì)去公司面試實(shí)地考察吧，看下工作環(huán)境和員工的工作面貌怎么樣，面試是你可要求實(shí)際了解應(yīng)聘崗位的工作內(nèi)容，創(chuàng)造和員工接觸的機(jī)會(huì)（能單獨(dú)聊聊最好）。

先和員工了解崗位工作都做些什么。之后就是聊聊他們吃住都在哪里，下班都做些什么，從中能了解到平時(shí)花銷，推斷出他們收入大概多少。他們也會(huì)不經(jīng)意流露出對(duì)公司的看法。

或者面試前到公司周邊問(wèn)問(wèn)附近的人，比如門(mén)衛(wèi)、保安、小店的老板嘮嘮，這些信息比較客觀真實(shí)，有了這手信息進(jìn)去面試心理有底。凡是都要體驗(yàn)后才知道，才是最真實(shí)的。

個(gè)人經(jīng)驗(yàn)供參考，說(shuō)了自己的一點(diǎn)看法。畢竟我不在你的環(huán)境中難免有些地方想的不對(duì)，說(shuō)的不對(duì)。祝你找到好工作。

關(guān)于《春秋航空航班線》的介紹到此就結(jié)束了。