【簡(jiǎn)介：】近期，奔馳轎車定速巡航失效的事件持續(xù)發(fā)酵。一則發(fā)生在河南三門峽的“奔馳車定速巡航失控狂奔百公里”事件引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，事主薛先生于3月14日晚駕駛一輛奔

近期，奔馳轎車定速巡航失效的事件持續(xù)發(fā)酵。一則發(fā)生在河南三門峽的“奔馳車定速巡航失控狂奔百公里”事件引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，事主薛先生于3月14日晚駕駛一輛奔馳C級(jí)轎車在開啟定速巡航后，車輛失控，無法減速和停車，只能以120公里的時(shí)速繼續(xù)飛馳。目前該事件的真相尚無定論，但是自動(dòng)駕駛汽車的話題再次進(jìn)入到公眾的視野。

眾巨頭入局，無人駕駛成焦點(diǎn)無人駕駛汽車是智能汽車的一種,也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人,主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。汽車已經(jīng)越來越多地融入大眾的生活。它給我們提供著舒適和便捷。如今，隨著社會(huì)急速向前發(fā)展，人們已經(jīng)不滿足如今的開車方式，汽車的技術(shù)也在于日俱進(jìn)，汽車廠商也在想盡一切辦法服務(wù)“上帝”相繼在無人駕駛領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。無人汽車長啥樣？無人駕駛啥時(shí)候上路？真能實(shí)現(xiàn)“無人”嗎？無人駕駛除了能解放人們的雙手，還能帶來哪些改變？

中國的電影《無人駕駛》已經(jīng)在8年前上映了，李彥宏也把無人駕駛開上了五環(huán)，今天小編就和大家一起看看我們把無人駕駛開上五環(huán)還有多遠(yuǎn)的距離。

如今傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)公司都盯上了無人駕駛這塊盈利面日益明朗的大蛋糕上，BBA、通用、豐田、谷歌的Waymo、百度、Uber等等在原有領(lǐng)域上已有建樹的大企業(yè)都想著破冰。有趣的是，不同城市都會(huì)支持不同的企業(yè)，北京有百度、北汽等，上海有上汽和蔚來，廣東有騰訊、華為和廣汽等?？磥砀鞯氐淖詣?dòng)駕駛競(jìng)賽才剛剛開始。

全國多個(gè)城市：無人駕駛納入規(guī)劃無人駕駛技術(shù)為交通運(yùn)輸發(fā)展帶來廣闊前景，目前我國無人駕駛技術(shù)規(guī)范正在研究起草中。除上海以外，目前全國有多個(gè)城市和地區(qū)將無人駕駛納入了城市建設(shè)規(guī)劃：北京出臺(tái)公布自動(dòng)駕駛車輛“路考細(xì)則”，雄安新區(qū)嘗試無人車測(cè)試，深圳試水無人駕駛公交車開放道路試運(yùn)行，合肥將在高新區(qū)引入“自動(dòng)駕駛”公交車試點(diǎn)，浙江“超級(jí)公路”杭紹甬高速公路未來將全面支持車路協(xié)作式自動(dòng)駕駛。

廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)黨組書記、主任涂高坤透露，廣東省經(jīng)信委已跟華為、阿里、騰訊等合作，在廣汽集團(tuán)開展無人駕駛實(shí)驗(yàn)，廣汽集團(tuán)正準(zhǔn)備打造無人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)的汽車示范基地。廣東正在粵北地區(qū)謀劃建設(shè)一個(gè)無人駕駛實(shí)驗(yàn)基地，這或?qū)⑹侨珖谝粋€(gè)無人駕駛實(shí)驗(yàn)基地。

浙江省杭州市即將上線自動(dòng)駕駛測(cè)試道路的消息傳來，據(jù)了解，該路段全長1.6千米，寬21米，西起綠汀路，東至溪望路，是一條呈L形的在建道路，未來將成為封閉測(cè)試場(chǎng)地。

3月15日，重慶市經(jīng)濟(jì)信息委、市公安局、市交委、市城管委聯(lián)合制訂了《重慶市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》，對(duì)開展“路測(cè)”的主體、測(cè)試車輛和駕駛員以及安全性等方面作了明確的規(guī)定。重慶也成為繼北京、上海后，又一個(gè)支持自動(dòng)駕駛汽車開展合法“路測(cè)”的國內(nèi)城市。

無人駕駛汽車進(jìn)入新一輪研發(fā)競(jìng)賽在國內(nèi)多個(gè)城市將無人駕駛納入城市規(guī)劃的同時(shí)，國內(nèi)外的企業(yè)已經(jīng)先行一步，已經(jīng)在無人駕駛領(lǐng)域進(jìn)行了數(shù)輪的開發(fā)。

日前，上汽集團(tuán)與蔚來汽車發(fā)出國內(nèi)首批無人駕駛汽車開放道路測(cè)試號(hào)牌。相對(duì)于封閉道路而言，開放道路是更加自然真實(shí)的交通環(huán)境，無人駕駛汽車將直面不可確定的人流、車流等多重考驗(yàn)。上海汽車集團(tuán)股份有限公司董事長陳虹介紹，上汽此前已有了5萬公里封閉路線的無人駕駛經(jīng)驗(yàn)，在2018年，上汽集團(tuán)還計(jì)劃針對(duì)擁堵、停車難、交通安全等痛點(diǎn)問題推出智能駕駛量產(chǎn)產(chǎn)品。

百度創(chuàng)始人李彥宏透露，在2018年7、8月份，百度和金龍客車合作的無人駕駛小巴將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這批小巴將“沒有方向盤、沒有駕駛位，沒有什么可以操控的東西”，但只能在封閉道路的特定場(chǎng)景下使用?！?018年底到2019年，我們希望從技術(shù)上能夠在北京到上海的高速路上實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

再有三五年，我相信在完全開放道路上能夠替代司機(jī)的無人駕駛車也會(huì)出現(xiàn)。無人駕駛技術(shù)所帶來的全新變革，將改變汽車行業(yè)近百年來所沿用的技術(shù)和商業(yè)模式?！±顝┖昱e例說，從北京到上海，只要開上高速公路，就可以“吃著火鍋唱著歌”，直到車輛提醒，即將下高速，需要司機(jī)接管。明年起，百度將與一些主流車廠合作推出無人駕駛的家用轎車，可以實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。

隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電氣化、共享化等“汽車四化”來襲，汽車產(chǎn)業(yè)也正在迎來百年一遇的巨變，在巨變之船上無人駕駛的新機(jī)遇有哪些呢？根據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，無人駕駛可以產(chǎn)生2000億至1.9萬億美元的產(chǎn)值。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前在無人駕駛汽車的研發(fā)上，全球至少存在8家互聯(lián)網(wǎng)巨頭和8家汽車制造廠商。