【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒锥紮C(jī)場(chǎng)的航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、首都航空是廉價(jià)航空嗎？為什么這么說(shuō)？


2、首都航空是廉價(jià)航空嗎？ 中國(guó)有哪里個(gè)

本篇文章給大家談?wù)劇妒锥紮C(jī)場(chǎng)的航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、首都航空是廉價(jià)航空嗎？為什么這么說(shuō)？
• 2、首都航空是廉價(jià)航空嗎？ 中國(guó)有哪里個(gè)廉價(jià)航空？
• 3、四大廉航是哪四個(gè)
• 4、國(guó)航是廉航嗎？
• 5、中國(guó)的廉價(jià)航空公司有哪些？

首都航空是廉價(jià)航空嗎？為什么這么說(shuō)？

不是廉價(jià)航空。首都航空是海航集團(tuán)旗下航空公司。

廉價(jià)航空（low-cost carrier，也叫“低成本航空”）這種事物，最早是美國(guó)人搗鼓出來(lái)的，目前普遍認(rèn)為西南航空（Southwest Airlines）是這一行業(yè)的鼻祖，或許說(shuō)，這家成立于上世紀(jì) 70 年代的航空公司定義了“廉價(jià)航空”。

1、既然我們乘坐飛機(jī)主要目的是從一個(gè)地方飛抵另一處，那么在保證把你安全地送達(dá)目的地的前提下，廉航就可以大刀闊斧地砍掉各種非必需品了，餐飲、行李托運(yùn)、機(jī)上娛樂，統(tǒng)統(tǒng)沒有。砍掉這些服務(wù)，一方面減少了采購(gòu)成本，另一方面也減輕了飛機(jī)載重，節(jié)約了燃油支出。

2、相比于普通航司，廉航的空姐、空少們可就辛苦多了，薪水較低就不說(shuō)了，還得身兼多職，端茶倒水、打掃衛(wèi)生、驗(yàn)票等，什么活都得干，這樣下來(lái)，一趟飛機(jī)就能省出三、四名員工的薪水。

3、與普通航司通常配備了諸如波音 747、空客 A380 等寬體客機(jī)不同，廉航使用的多為小飛機(jī)，而且集中于一兩種型號(hào)，一來(lái)是節(jié)約資金和燃料成本，因?yàn)榕坎少?gòu)?fù)粰C(jī)型可以獲得更大折扣；二來(lái)機(jī)型統(tǒng)一也降低了機(jī)組人員的培訓(xùn)成本和飛機(jī)的維護(hù)成本。

首都航空是廉價(jià)航空嗎？ 中國(guó)有哪里個(gè)廉價(jià)航空？

首都航空不是廉價(jià)航空。首都航空是海航集團(tuán)旗下航空公司。

首都航空其前身為成立于1998年11月16日的金鹿航空有限公司。2010年4月2日更名為北京首都航空有限公司。基地機(jī)場(chǎng)為北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，公司經(jīng)營(yíng)范圍為：國(guó)內(nèi)（含港澳臺(tái)）、國(guó)際航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公務(wù)機(jī)出租飛行、醫(yī)療救護(hù)飛行（不含診療活動(dòng)）、航空器代管和直升機(jī)引航作業(yè)業(yè)務(wù)；保險(xiǎn)兼業(yè)代理。

中國(guó)的廉價(jià)航空公司：

1、春秋航空：是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中國(guó)首批民營(yíng)航空公司之碩果僅存者，是國(guó)內(nèi)首家低成本航空公司。

2、東方航空：東航與澳洲航空旗下的廉價(jià)航空公司捷星航空簽訂協(xié)議，合資在香港設(shè)立捷星香港有線公司，這是國(guó)內(nèi)央企航空公司首次試水低成本航空業(yè)務(wù)。

3、九元航空：九元航空由上海吉祥航空有限公司、億利資源集團(tuán)等共同參與發(fā)起組建，以廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，是廣州第二家基地航空公司，也是中國(guó)中南部地區(qū)首家低成本模式航空公司。

4、中國(guó)聯(lián)合航空：“客戶至尊，精細(xì)致遠(yuǎn)”的核心價(jià)值觀，著力打造：高品質(zhì)服務(wù)、低成本管理，的精品航空品牌模式，積極建設(shè)責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行、機(jī)務(wù)、乘務(wù)、運(yùn)控等專業(yè)隊(duì)伍。

擴(kuò)展資料

自成立以來(lái)，首都航空旅游包機(jī)（空客A319，空客A320）的運(yùn)作范圍不斷拓展延伸，先后開通過商務(wù)旅游航線120余條，建立品質(zhì)化的航線網(wǎng)絡(luò), 構(gòu)建了以北京、廣州、三亞、西安為中心輻射周邊的區(qū)域式航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，輻射全國(guó)一二線商務(wù)及旅游城市，并延伸至北美、歐洲的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)；建立三亞目的地航線基地，輻射全國(guó)主要省會(huì)城市，并延伸至東南亞、非洲的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。

四大廉航是哪四個(gè)

一、首都航空

北京首都航空有限公司，簡(jiǎn)稱：首都航空、首航，是經(jīng)中國(guó)民用航空局及北京市工商行政管理局批準(zhǔn)成立的，由海航集團(tuán)(HNA)與首旅集團(tuán)共同出資組建，是海航集團(tuán)旗下航空公司，2010年5月2日正式掛牌開航。

特別把首都航空放在第一位的目的是，在2019年3月31日前，它都還不是。直至官網(wǎng)“首惠經(jīng)濟(jì)艙”的公示，即“無(wú)免費(fèi)托運(yùn)行李，且不和會(huì)員權(quán)益疊加”，這就符合廉航的標(biāo)準(zhǔn)范圍了。

二、春秋航空

作為中國(guó)規(guī)模最大的廉價(jià)航空公司，2004年成立后就以發(fā)展低成本航空為目標(biāo)，主營(yíng)基地位于上海。一直標(biāo)榜自己在學(xué)習(xí)行業(yè)龍頭，但是吐槽不斷的同時(shí)，也在不斷升級(jí)，在所有廉航里，春秋上座率絕對(duì)第一。

三、九元航空

以上海為運(yùn)營(yíng)基地的民營(yíng)航空吉祥航空旗下的九元航空，以廣州白云機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，在2014年12月份實(shí)現(xiàn)首飛，并訂購(gòu)了50架全新的波音系列飛機(jī)，在航班上推出9元、19元、29元、99元、199元系列的特價(jià)機(jī)票，持續(xù)讓利促銷。

四、祥鵬航空

祥鵬航空也是海航集團(tuán)（HNA）旗下的控股公司，在國(guó)際、地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)搭建方面，祥鵬航空主要布局在東南亞、南亞市場(chǎng)，日韓以及其他地區(qū)市場(chǎng)，以昆明、成都為中心，充分利用東盟各國(guó)航權(quán)政策及72小時(shí)過境免簽等政策，充分發(fā)揮昆明地理優(yōu)勢(shì)及門戶經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，將昆明、成都搭建為全國(guó)面向東南亞、南亞的集散地，助力云南建設(shè)成為面向南亞東南亞輻射中心。

五、西部航空

有限責(zé)任公司簡(jiǎn)稱為西部航空，是一家成立于2006年，總部及運(yùn)營(yíng)基地位于重慶市的航空公司，對(duì)，它還是海南航空旗下的。

寫到這，毛線還是友情提醒各位：端午節(jié)假日出行，請(qǐng)看清執(zhí)飛航司、免費(fèi)托運(yùn)行李額度，上述廉價(jià)航空公司在交通成本提供便利的同時(shí)，或多或少都出現(xiàn)了大伙出行不愉快的乘機(jī)體驗(yàn)。

當(dāng)然，白菜價(jià)錢不能要求星級(jí)享受，但是事先了解規(guī)則，路上就不會(huì)那么鬧心了。

國(guó)航是廉航嗎？

國(guó)航不是廉價(jià)航空。

中國(guó)國(guó)航，是三大國(guó)有航空公司之一，也是中國(guó)大陸唯一的載旗民用航空公司，總部設(shè)在北京，以北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地。其前身中國(guó)國(guó)際航空公司成立于1988年。

2002年10月，中國(guó)國(guó)際航空公司聯(lián)合中國(guó)航空總公司和中國(guó)西南航空公司，成立了中國(guó)航空集團(tuán)公司，并以聯(lián)合三方的航空運(yùn)輸資源為基礎(chǔ)，組建新的中國(guó)國(guó)際航空公司。

歷史

國(guó)航的歷史最早可追溯到1955年的中國(guó)民航北京管理局飛行總隊(duì)。

1988年中國(guó)民航被分為多家航空公司，分別為中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空、中國(guó)北方航空、中國(guó)西南航空、中國(guó)西北航空和專門負(fù)責(zé)國(guó)際航線的航空公司中國(guó)國(guó)際航空，但國(guó)航在后期也負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)航線。

2002年10月，以原先之中國(guó)國(guó)際航空公司為基礎(chǔ)，聯(lián)合中國(guó)航空總公司和中國(guó)西南航空公司組成中國(guó)航空集團(tuán)公司，并以聯(lián)合三方的航空運(yùn)輸資源為基礎(chǔ)，組建新的中國(guó)國(guó)際航空公司，仍為中國(guó)載國(guó)旗和擔(dān)任中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)任務(wù)的航空公司。

2004年9月30日，經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，作為中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)航）在北京正式成立，進(jìn)行了股份制改革，繼續(xù)保留原中國(guó)國(guó)際航空公司的名稱，并使用中國(guó)國(guó)際航空公司的標(biāo)志。

以上內(nèi)容參考百度百科-中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

中國(guó)的廉價(jià)航空公司有哪些？

中國(guó)的廉價(jià)航空有6個(gè)

1.首都航空，北京首都航空有限公司，簡(jiǎn)稱：首都航空、首航，是經(jīng)中國(guó)民用航空局及北京市工商行政管理局批準(zhǔn)成立的，由海航集團(tuán)(HNA)與首旅集團(tuán)共同出資組建，是海航集團(tuán)旗下航空公司，2010年5月2日正式掛牌開航。

2.春秋航空，作為中國(guó)規(guī)模最大的廉價(jià)航空公司，2004年成立后就以發(fā)展低成本航空為目標(biāo)，主營(yíng)基地位于上海。一直標(biāo)榜自己在學(xué)習(xí)行業(yè)龍頭，但是吐槽不斷的同時(shí)，也在不斷升級(jí)，在所有廉航里，春秋上座率絕對(duì)第一。

3.九元航空，以上海為運(yùn)營(yíng)基地的民營(yíng)航空吉祥航空旗下的九元航空，以廣州白云機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，在2014年12月份實(shí)現(xiàn)首飛，并訂購(gòu)了50架全新的波音系列飛機(jī)，在航班上推出9元、19元、29元、99元、199元系列的特價(jià)機(jī)票，持續(xù)讓利促銷。

4.祥鵬航空，祥鵬航空也是海航集團(tuán)（HNA）旗下的控股公司，在國(guó)際、地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)搭建方面，祥鵬航空主要布局在東南亞、南亞市場(chǎng)，日韓以及其他地區(qū)市場(chǎng)，以昆明、成都為中心，充分利用東盟各國(guó)航權(quán)政策及72小時(shí)過境免簽等政策，充分發(fā)揮昆明地理優(yōu)勢(shì)及門戶經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，將昆明、成都搭建為全國(guó)面向東南亞、南亞的集散地，助力云南建設(shè)成為面向南亞東南亞輻射中心。

5.西部航空，西部航空，是一家成立于2006年，總部及運(yùn)營(yíng)基地位于重慶市的航空公司，是海南航空旗下的。

6.中國(guó)聯(lián)合航空，中國(guó)聯(lián)合航空是中國(guó)東方航空集團(tuán)的核心成員品牌。中國(guó)聯(lián)航于2012年11月26日完成機(jī)構(gòu)重組擴(kuò)張并正式運(yùn)營(yíng)。中聯(lián)航以北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，下設(shè)中聯(lián)航河北分公司（石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)），北京南苑聯(lián)合機(jī)場(chǎng)管理服務(wù)有限公司（北京南苑機(jī)場(chǎng)），佛山沙堤機(jī)場(chǎng)管理有限公司（廣東佛山）。

參考資料

人民網(wǎng)．西部航空轉(zhuǎn)型低成本航空

關(guān)于《首都機(jī)場(chǎng)的航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。