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中國民用航空空姐

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-12 13:50:10

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊裼煤娇湛战恪穼?yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、中國最早一批空姐產(chǎn)生于何時


2、中國第一位空中小姐出現(xiàn)與那年


3、新中國第

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊裼煤娇湛战恪穼?yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

中國最早一批空姐產(chǎn)生于何時

最早的空姐出現(xiàn)在1930年,一位名叫埃倫·切奇的25歲護士被美國聯(lián)合航空聘用在飛機上照顧乘客。

中國最早一批空姐產(chǎn)生于1938年。1929年,由美國寇蒂斯·賴特飛機公司與中國國民政府合作,成立了民國第一個家民航公司——中國航空公司(簡稱中航),但那時的飛機上還沒有空姐。

中國第一位空中小姐出現(xiàn)與那年

據(jù)記載,產(chǎn)生于1938年。

1929年,由美國寇蒂斯·賴特飛機公司與中國國民政府合作,成立了民國第一個家民航公司——中國航空公司(簡稱中航),但那時的飛機上還沒有空姐。

舊時中國的空姐招聘條件相當(dāng)嚴格。據(jù)當(dāng)時《申報》記載歐亞航空公司(中央航空公司的前身)1937年首次招聘空姐的條件是:年齡20—25歲之間、體貌端正、身高1.5米—1.7米之間、體重40—59公斤,能講國語、粵語、英語,并能讀寫中英文字。

世界上最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)在1930年,這位名叫埃倫·切奇的25歲護士被美國聯(lián)合航空聘用在飛機上照顧乘客。 在很長的一個時期內(nèi),空中服務(wù)員主要是女性,但近年來越來越多的男性加入到空中服務(wù)員的行列。由于空中服務(wù)員對女性的外表很重視,所以美麗程度也是能否成為空中服務(wù)員的條件之一。

新中國第一批空姐出現(xiàn)在哪一年,共多少人

1955年下半年,新中國民航首次招收空中乘務(wù)員??紤]到民航乘務(wù)員的工作性質(zhì),此次招收空乘一律由各學(xué)校推薦品學(xué)兼優(yōu)的應(yīng)屆初中女畢業(yè)生,而不是面向社會公開招考。經(jīng)過層層挑選,最終選定了18位女學(xué)生,新中國第一代“空姐”由此誕生。

滿意望采納

我國的第一個空姐是?

她們曾隸屬于空軍

“不知不覺日子過了一個輪回?!焙嗡厍僬f:“我是18歲當(dāng)上空姐的。女兒今年也當(dāng)上了空姐,也是18歲?!?/p>

何素琴今年44歲,身著白色淡裝的她,嘴角甜甜的笑,看上去卻不到40歲。

何素琴回憶起當(dāng)年的情形:“1980年,中國民航由‘軍用制’轉(zhuǎn)為‘民用制’。當(dāng)年10月,湖北民航首次在武漢市招收10名空中乘務(wù)員,我很榮幸地過了關(guān)?!彼f,“當(dāng)時是按空軍飛行員的標(biāo)準來招收空姐的,我記得體檢的時候,要坐輪椅轉(zhuǎn)圈圈,考驗?zāi)愕钠胶饧记?。?/p>

46歲的施錦娟資歷更老,現(xiàn)在是客艙部副經(jīng)理,兒子今年已經(jīng)上大二了?!拔乙彩?8歲當(dāng)上空姐的,不過當(dāng)時是應(yīng)征入伍。”1978年冬,當(dāng)33名上海女兵乘坐火車抵達廣州白云機場時,施錦娟面對眼前的一切充滿了新奇。

這是民航部隊唯一一次面向社會招收“空姐”,也是最后一批通過征兵錄用的“空姐”。施錦娟清楚地記得,當(dāng)年自己的體檢表上,寫著“合空降兵”字樣。

“現(xiàn)在空姐沒有以前那么神秘了,不過,向往這份職業(yè)的女孩子越來越多?!笔╁\娟介紹,對空姐的形象要求歷來比較苛刻,比如要求五官端正,臉上沒有疤痕、斑點,膚色比較亮麗,沒有色素牙,牙齒排列整齊,身體太胖或者太瘦都不符合標(biāo)準。學(xué)歷一直都要求高中或者中專以上。

“這么多年來,除了這些不變的東西之外,錄用標(biāo)準變化其實挺大的?!笔╁\娟說,“當(dāng)時我們體檢,視力要求裸眼1.5以上,現(xiàn)在只要0.5就行,可以戴隱形眼鏡嘛。身高標(biāo)準則由原來的1.60米以上提高到1.62米以上。”

在施錦娟看來,最大的變化在于,現(xiàn)在錄用空姐更看重她個性是否適合,心理素質(zhì)好不好,通常要求熱情、善良、語言表達能力強。以前可能對儀表更關(guān)注一些,現(xiàn)在強調(diào)招空姐不是選美,而是挑選最適合的人,兇巴巴或者冷冰冰的“美人”是不受歡迎的。

20年前,拎著開水瓶倒水

“你可能想像不到,20多年前,飛機上不提供餐食和飲料。”施錦娟告訴記者,“20多年來,民航的變化太大了?!?/p>

施錦娟回到了20多年前。在蘇制的立-2小型客機上,坐滿18位乘客,空姐只有她一個。飛機呼嘯著上了云端,施錦娟清點了一下機供品,茶葉、糖果和香煙,肥然后開始分發(fā)。旅客們有的閉目養(yǎng)神,有的吃起了糖果,偶爾也會有人劃燃火柴點燃香煙(當(dāng)時,飛機沒有密封艙,是允許抽煙的)。接下來,施錦娟拎著開水瓶又忙乎開了,挨個為旅客倒水。

“現(xiàn)在,這些都成了記憶?!笔╁\娟說,如今,空姐推著餐車,旅客自選各種飲料、餐食,成為客機上最為常見的情景,香煙則永遠地在客艙內(nèi)消失了。

20多年前,施錦娟所在的武漢獨立飛行中隊(現(xiàn)南航湖北公司的前身),飛行機組不到40人,空中乘務(wù)員17人,南湖機場清一色48座以下的小飛機。航班更是屈指可數(shù),當(dāng)時只開通了北京、上海、廣州三條省際航線,每周2-3班,跟現(xiàn)在每天9-13班、用波音大客機執(zhí)飛簡直不能同日而語。省內(nèi)航線也只有宜昌、恩施兩條,每天一班。

空嫂令旅客更安心

20多年過去了,施錦娟有過無數(shù)次難忘的飛行。

2004年執(zhí)行武漢-曼谷航班,飛機降落的過程中,一位50歲左右的女士突然暈倒在客艙過道上,她的老伴和女兒頓時六神無主。施錦娟立即組織幾名空姐進行施救。以她的經(jīng)驗,在不知確切病情的情況下,不能移動病號的身體,空姐們一邊掐病人的人中穴位,一邊采取用冷毛巾擦洗、吸氧等急救措施。落地30多分鐘后,這位女士終于蘇醒過來,脫離了危險。

聊起這些往事,客艙部黨支部書記田麗芳深有感觸地說,面對空中的各種緊急情況,需要空姐有豐富的社會閱歷、心理學(xué)知識和護理保健知識,這些都需要用時間來打磨。

田麗芳不止一次聽旅客說起,機組上有一二名空嫂,旅途更安心一些,對此她非常寬慰。她說,在人們的想像中,空姐是一碗青春飯,是美麗、漂亮的代名詞。其實,空姐完全可以當(dāng)做一份終身職業(yè),我們的退休年齡是50歲,在民航發(fā)達的歐美國家,祖母級的空姐屢見不鮮。

高空勞作,想不瘦都難

上下班沒有規(guī)律,吃飯、睡覺沒有固定的時間,節(jié)假日不休。飛無時、餐無點。44歲的田青一口氣說出這么多空姐不為人知的辛苦。

當(dāng)今女士最時髦的話題,非瘦身莫屬了。你知道空姐是怎樣保持身材的嗎?

田麗芳娓娓道來:

減肥都是分周期的,而我們的周期與我們的工作緊密相關(guān)。一年中,民航運輸會出現(xiàn)4個運輸高峰,即春運、“五一”、暑運、“十一”。這4個時段是民航業(yè)最繁忙的,也是我們減肥的最佳時期。

就拿武漢飛深圳這樣的中短航班來說,1小時30分鐘的飛行時間,按照公司規(guī)定一般要配一次正餐或點心,為旅客添加兩次飲料。我們曾粗略地統(tǒng)計過,一個航班滿員158人,就按150人來計算的話,每人加兩次飲料就是300杯,乘務(wù)員要上下端舉不少于300次。為每一位旅客送餐或點心,那就要彎腰300次,每一個環(huán)節(jié)都不能缺少。而且這么多的工作要在90分鐘內(nèi)全部完成,除起飛、下降的20分鐘,留給我們的不過70分鐘而已。這還不算清潔洗手間、發(fā)送報紙、進行安全檢查等等瑣碎的事情。

一個航班飛下來,乘務(wù)員個個都會大汗淋漓,這與一場90分鐘的有氧運動又有什么差別呢?而這種“有氧運動”我們一天要做4次。每天1000多次的手臂上下平舉和1000多次的彎腰,想不瘦都難。

還有一個瘦臉秘訣,就是運動臉部——微笑。有人曾做過統(tǒng)計,每位空姐平均一小時要微笑60次。據(jù)說,人的一次微笑可以運動臉上20多塊肌肉。在許多人的眼里,我們工作輕松??墒窃谌f米高空中人們運動1小時所消耗的體力是在平地上的4倍。這么大的工作量,比吃什么減肥藥都見效。

中國什么時候開始出現(xiàn)空姐

最早的空姐出現(xiàn)在1930年,一位名叫埃倫·切奇的25歲護士被美國聯(lián)合航空聘用在飛機上照顧乘客。

中國最早一批空姐產(chǎn)生于1938年。1929年,由美國寇蒂斯·賴特飛機公司與中國國民政府合作,成立了民國第一個家民航公司——中國航空公司(簡稱中航),但那時的飛機上還沒有空姐。

關(guān)于《中國民用航空空姐》的介紹到此就結(jié)束了。

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