【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秮喓叫欣钔羞\規(guī)定》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航行李攜帶規(guī)定
2、多大行李箱需要托運
3、飛機上可以帶多少行李
4、飛
本篇文章給大家談?wù)劇秮喓叫欣钔羞\規(guī)定》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
國航行李攜帶規(guī)定
中國國際航空公司隨身攜帶行李要求
1. 乘坐國內(nèi)航班頭等艙的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品，每件重量不得超過5千克；乘坐公務(wù)艙或經(jīng)濟艙的旅客，每人可隨身攜帶一件物品，重量不得超過5千克。
2. 乘坐國際或地區(qū)航班頭等艙、公務(wù)艙的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品，每件重量不得超過8 千克；乘坐經(jīng)濟艙的旅客，每人可攜帶一件物品，重量不得超過5千克。
3. 每件隨身攜帶物品的長、寬、高不得超過55厘米、40厘米、20厘米。超出以上重量、件數(shù)和尺寸的行李需要作為托運行李處理。
計件制逾重行李收費標準一覽表
【拓展資料】
注1：超過32千克，但不超過45千克的行李必須符合達到機場和有關(guān)承運人的規(guī)定。
注2：境外非美元銷售單位在收取逾重行李費時應(yīng)按照當日匯率將人民幣轉(zhuǎn)換成當?shù)刎泿攀杖 ?/p>
注3：經(jīng)濟艙免費托運兩件的區(qū)域，包括加拿大航線、中美洲、南美洲航線、中日航線（含全航程為國航實際承運經(jīng)中國大陸至日本的航線），以及從第三國、港澳臺經(jīng)中國大陸中轉(zhuǎn)至美國本土（除夏威夷）的航線。
經(jīng)濟艙免費托運一件的區(qū)域，包括美國與中國大陸境內(nèi)間的航線，港澳臺航線、 亞太航線（除中日航線及經(jīng)中國大陸至日本的航線外）、歐洲航線及非洲航線。中國國際航空股份有限公司，簡稱“國航”。中國國際航空行李托運規(guī)定，物通網(wǎng) 的給大家介紹一下。 托運行李限額 每件托運行李不得低于2千克。 每件托運行李的*大重量不得超過45千克。國際運輸?shù)拿考羞\行李重量一般不超過32千克，如超過32千克，但不超過45千克的行李必須符合達到機場和續(xù)程承運人的有關(guān)規(guī)定。
每件托運行李的長、寬、高三邊之和不得超過203厘米，不得小于60厘米。 超過免費托運行李限額的托運行李在支付逾重行李費后可作為托運行李運輸;但超過*大體積或重量的行李，不能作為托運行李運輸，應(yīng)作為貨物運輸。 托運行李包裝 托運行李應(yīng)進行適當包裝和固定，以保證能承受一定的壓力，且在正常操作條件下可以安全地被卸載和運輸。托運行李的包裝還應(yīng)遵守以下規(guī)定： 旅行箱、旅行袋和手提袋應(yīng)鎖好，避免遭*。 兩個或兩個以上行李袋不能捆扎成一個。 額外物品不得填塞至托運行李包。 竹制編織筐、網(wǎng)袋、繩子、草袋、塑料袋不得纏繞于行李四周。 乘客姓名、具體地址和電話號碼應(yīng)在行李包內(nèi)側(cè)和外側(cè)寫明。 不允許作為托運行李或夾入行李內(nèi)托運的物品 基于以下原因下列物品不適合運輸：由于物品的危險性、不安全性，或由于其重量、尺寸、形狀或者性質(zhì)，或考慮到包括但不限于飛機機型的因素易碎或易腐物品以及鋰電池等物品。 旅客行李中鋰電池的運輸規(guī)定 根據(jù)國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》(2011-2012版)規(guī)定，旅客或機組成員為個人自用內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置(手表、計算器、照相機、手機、手提電腦、便攜式攝像機等)應(yīng)作為手提行李攜帶登機，并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh(瓦特小時)，超過100Wh但不超過160Wh的，經(jīng)航空公司批準后可以裝在交運行李或手提行李中的設(shè)備上，超過160Wh的鋰電池嚴*攜帶。 便攜式電子裝置的備用電池必須單個做好保護以防短路(放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或?qū)⒚總€電池放入單獨的塑料袋或保護盒當中)，并且僅能在手提行李中攜帶，經(jīng)航空公司批準的100-160Wh的備用鋰電池只能攜帶兩個。
多大行李箱需要托運
多大行李箱需要托運？
這個托運標準與航空公司、航線、機票等級都有關(guān)的，各家規(guī)定不同。
一、中國國際航空
免費托運行李
①頭等艙丶公務(wù)艙：2件，每件不超過32Kg（70磅）
②經(jīng)濟艙：
（1）1件，每件不超過23Kg（50磅）國航實際承運歐洲丶非洲丶中東（除阿聯(lián)酋）丶亞太（除日本丶哈薩克斯坦丶澳大利亞丶新西蘭外）丶夏威夷丶港澳臺地區(qū)航線（2）2件，每件不超過23Kg（50磅）國航實際承運涉及美洲（除夏威夷外）丶日本丶阿聯(lián)酋丶哈薩克斯坦丶澳大利亞丶新西蘭航線。每件普通行李的三邊之和不得超過158厘米（62英寸，包括滑輪和把手）。持嬰兒客票（無論何種艙位）的旅客免費托運一件普通行李，重量不超過23Kg（50磅），另可免費托運一件折疊式嬰兒車或搖籃。
二、中國深圳航空
免費托運行李
①經(jīng)濟艙：20KG
②公務(wù)艙：30KG
③頭等艙：40KG
④嬰兒客票：10KG（另可免費托運一輛折疊式嬰兒車或搖籃）
每件行李長、寬、高分別不得超過100厘米（40英寸）、60厘米（24英寸）、40厘米（16英寸）。
乘坐國際航班，根據(jù)飛行航線的不同，有不同的免費行李額規(guī)定。
三、中國廈門航空
免費托運行李
國內(nèi)航班
①頭等艙：40Kg
②商務(wù)艙：30Kg
③經(jīng)濟艙：不超過20Kg
不占座的嬰兒無免費行李額，如需攜帶嬰兒車或搖籃須按托運行李辦理。
托運行李每件最大重量不能超過50kg，體積不能超過 40*60*100厘米。超過上述規(guī)定的行李，應(yīng)事先征得廈航的同意才能托運。
乘坐國際航班，根據(jù)飛行航線的不同，有不同的免費行李額規(guī)定。
四、中國四川航空
托運行李
國內(nèi)航班：
①經(jīng)濟艙：40Kg
②商務(wù)艙：30Kg
③頭等艙：20Kg
每件隨身攜帶行李的體積不得超過40*60*100厘米。
飛機上可以帶多少行李
坐飛機如果是經(jīng)濟艙，隨身只能攜帶一個不超過5公斤的行李，如果是商務(wù)艙或頭等艙bai，則可以攜帶兩件5公斤的行李。托運行李的免費額度經(jīng)濟艙是20公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，頭等艙為40公斤。超過的總量只要航空公司允許，可以補繳托運費，費用相當于機票價格的1.5%每公斤。
飛機托運行李超重部分怎么收費呀
根據(jù)民航總局規(guī)定，免費托運行李額：頭等艙40公斤，公務(wù)艙30公斤，經(jīng)濟艙20公斤，持嬰兒票的旅客無免費行李額。頭等艙旅客每人可隨身攜帶兩件行李，公務(wù)艙和經(jīng)濟艙每人可攜帶一件。每件行李體積不得超過20*40*55厘米，總重量不得超過5公斤，超過規(guī)定的件數(shù)或重量的需托運。以下是國內(nèi)四大航空公司官網(wǎng)給出的超重行李收費標準：
一、東方航空公司
逾重行李費率：每千克按當日所適用的單程直達成人經(jīng)濟艙公布票價的1.5%計算， 收費總金額以人民幣元為單位，小數(shù)點保留至個位，尾數(shù)四舍五入。
二、國際航空公司
1、國內(nèi)航線計重制普通行李逾重行李費： 國內(nèi)航線普通行李逾重行李費率以每千克按始發(fā)地至目的地公布的單程、直達、經(jīng)濟艙（Y艙）成人票價的1.5％計算。如無公布直達票價，則采用分段相加的方法計算。以下是計件制逾重行李收費標準：
注：
① 超過32公斤（70磅），但不超過45公斤（99磅）的行李必須符合達到機場和有關(guān)承運人的規(guī)定。
② 境外非美元銷售單位在收取逾重行李費時應(yīng)按照當日匯率將人民幣轉(zhuǎn)換成當?shù)刎泿攀杖 ?/p>
③ 經(jīng)濟艙免費托運兩件的區(qū)域，包括美洲航線（除夏威夷外）、日本航線（含全航程為國航實際承運經(jīng)中國大陸（不含港澳臺）至日本的航線）,以及從第三國、港澳臺經(jīng)中國大陸（不含港澳臺）中轉(zhuǎn)至美洲（除夏威夷外）及日本的航線。
④ 經(jīng)濟艙免費托運一件的區(qū)域，包括美國夏威夷與中國大陸（不含港澳臺）間的航線，港澳臺航線、 亞太航線（除日本航線及經(jīng)中國大陸（不含港澳臺）至日本的航線外）、歐洲航線、非洲航線、澳新航線。
2、國際、地區(qū)航線計件制普通行李逾重行李費
注：
① 重量限制：每件普通托運行李的最大重量不得超過32千克（70磅），如超過32千克（70磅）須分成兩件托運行李。
② 尺寸限制：每件普通托運行李的長、寬、高三邊之和不得超過203厘米（80英寸包括滑輪和把手），不得小于60厘米（24英寸）。
③ 件數(shù)限制：每位旅客最多可托運行李數(shù)量 = 客票填開免費行李額 + 會員權(quán)益 + 六件額外付費行李（含普通行李和特殊行李）。
④ 第七件及以上件數(shù)額外付費行李必須以貨運方式運輸。
三、中國南方航空
1、國內(nèi)航班：逾重行李費率為每公斤按逾重行李票填開當日所適用的經(jīng)濟艙普通票價的 1.5% 計算，以人民幣元為單位，尾數(shù)四舍五入。
2、國際航班
區(qū)域一：涉及日本、美洲、澳新、俄羅斯、迪拜的航程，以及新加坡始發(fā)與中國大陸間的航程
關(guān)于《亞航行李托運規(guī)定》的介紹到此就結(jié)束了。
