【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司收益部是干嘛的》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司的航線收益管理員工作內(nèi)容是什么??？
2、中國民航飛行員年薪大約
本篇文章給大家談談《航空公司收益部是干嘛的》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空公司的航線收益管理員工作內(nèi)容是什么??？
- 2、中國民航飛行員年薪大約多少？還有什么待遇？
- 3、想去航空公司工作，都去哪里參加招聘？
- 4、關于航空公司招聘。
- 5、★空姐面試注意事項：考空姐需要哪些要求
航空公司的航線收益管理員工作內(nèi)容是什么啊？
航線收益管理員崗位職責頻道為各位用戶提供關于航線收益管理員工作職責及任職要求，此外還介紹了關于航線收益管理員崗位工資及學歷分布情況以及更多與航線收益管理員崗位相關的其他信息。
航空公司的航線收益管理員既要負責制定散客銷售計劃，又要負責制定團隊位計劃；既要負責“艙位設置數(shù)”投放到位，又要控制航班的“銷售進度”——不能設置數(shù)給足以后就不管銷售進度是過快還是過慢了。
既要保證航班客座率（避免座位虛耗），又要盡量提高平均票價（避免座位賤賣）；既要準確地知道自己的各個航班優(yōu)劣品質(zhì)是如何分布。
擴展資料：
航空公司的航線收益管理員工作的注意事項：
1、打好理論基礎：了解一個工作，先從讀書開始——尤其是越難上手的工作，越需要大量的理論儲備。目前收益管理的書籍都主攻“算法”這一塊，其實主要對開發(fā)收益管理軟件（比如PROS，比如OD收益分析系統(tǒng)）的公司有好處，對于航線員來說，其實用處不大。
2、認識到理論的局限性：實際工作中，航線員對于某條航線的“市場規(guī)律”的把握和對“客流特點”的認識，比鉆研收益管理軟件的后臺算法重要得多。
PROS等等這些收益管理的軟件，只是提供了一種科學的工具這些想法包括但不限于：要把某個航班開到幾折起售、投放多少個座位數(shù)、什么節(jié)點收高艙位，等等。
3、勤思考、多分析、多總結：要對航線的市場規(guī)律有充分的認識，一是離不開豐富的經(jīng)驗，必須長期管理某條航線才能形成可靠的經(jīng)驗；二是需要詳實的數(shù)據(jù)分析，這一點更重要。
參考資料：百度百科-航空公司
中國民航飛行員年薪大約多少？還有什么待遇？
1、國內(nèi)三大航，國航，東航，南航。
中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會高一些，東航的最少?？偟膩碚f平均工資是，機長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，航線等方面。副機長大約在2到3萬的樣子。比機長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。
2、地方航空公司，比如海南航空，廈門航空
約有20%的飛行員在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小，不像三大航空公司規(guī)模龐大，運營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會高一些。
國內(nèi)的航空公司并沒有一個統(tǒng)一的標準，國際航線和國內(nèi)航線的差距也會比較大，但是不管怎么樣，飛行員絕對是個高薪的行業(yè)。飛行員的培養(yǎng)成本很高，不少航空公司招聘機長時還會提供各種福利，包括住房，解決小孩上學，配偶工作的問題。
擴展資料：
一、民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個公司制定，每個公司都不是相同的。 民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕里面又分成好多等級，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機長又分為機長，教員，檢查員等等。
二、從業(yè)資格：
所有飛行員在執(zhí)行航班任務前時應獲得以下資格與證照：
（1）中國民航空勤登機證（2）民用航空器駕駛員執(zhí)照（商照或航線運輸執(zhí)照）（3）空勤人員體格檢查合格證（4）教員執(zhí)照（飛行教員適用）
參考資料：百度百科_民用飛行員 網(wǎng)頁鏈接
想去航空公司工作，都去哪里參加招聘？
你去上海東方航空公司票務中心招聘客服處報名，包吃住，工資4500元以上。
關于航空公司招聘。
1、根據(jù)您所說的是機務，機務還分兩種，一種是機電，另外一種是電子。機電得負責儀表等、輪胎、機翼以及發(fā)動機檢修等
2、正常來說沒有年齡限制，維修基地指的是做定檢（就是給飛機做定期保養(yǎng)維修等），這個很難進，因為他們的工作忙起來很忙，閑起來很閑，基本做一休二，或休三休四都有可能。但如果真能上崗，那么需要考機型執(zhí)照的，比如A321的執(zhí)照那么你就可以做321的機型保養(yǎng)維護等，執(zhí)照是最重要最關鍵的，年齡是次要的。。。
★空姐面試注意事項：考空姐需要哪些要求
氣質(zhì)最重要，一定要有親和力，空姐屬于服務性質(zhì)崗位，親和力很重要，就算你長再漂亮，缺了這個還是不行。
具體見：《航空公司面試360全方位解讀》
第一部分：民航業(yè)現(xiàn)狀與未來
1. 各大航空公司實力比較和現(xiàn)狀
2. 各大航空公司空乘服務對比
3. 國內(nèi)各大航空公司優(yōu)缺點對比
4. 民航的現(xiàn)狀和未來發(fā)展
第二部分：航空公司職位類別和詳細介紹
航空公司組織機構概述
航空公司所有職位分類和說明書
（一）地勤
1. 對地勤工作的認識和理解
2. 為什么選擇做地勤
3. 飛行員的工作內(nèi)容和入職門檻及薪酬
4. 為什么選擇做飛行員
（二）機務
1. 機務的崗位分類和工作內(nèi)容
2. 為什么選擇機務類崗位
3. 對機務工作崗位的理解
4. 對機務工作的理解
5. 航線維修人員工作內(nèi)容
（三）空乘
1. 為什么選擇空乘
2. 對空乘崗位的理解
3. 空乘崗位入職門檻和薪酬待遇
4. 空乘招聘考考核素質(zhì)
5. 空乘面試環(huán)節(jié)和考察內(nèi)容
6. 如果工作中與旅客發(fā)生沖突你怎么處理
（四）客運營銷
1. 航空公司收益管理部門工作內(nèi)容和薪酬待遇及職業(yè)發(fā)展
2. 客運營銷工作崗位位分類和工作內(nèi)容簡介
3. 收益管理員的工作內(nèi)容和工作思路
4. 國際航線收益管理崗崗位概述
（五）管制
1. 對管制員崗位的理解
2. 空中交通管制員職業(yè)概述和如何成為優(yōu)秀的管制員
3. 值機員崗位描述和入職門檻及待遇
4. 簽派員工作內(nèi)容和待遇
5. 飛行簽派員職位概述
航空專業(yè)的就業(yè)方向
第三部分：航空公司招聘試題庫
關于《航空公司收益部是干嘛的》的介紹到此就結束了。
