【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇展靖笨偛谩穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航空的管理團隊
2、深圳高速公路股份有限公司的管理團隊
3、深圳航空
本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇展靖笨偛谩穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國航空的管理團隊
宋志勇
黨組書記、副總經(jīng)理、總裁
2016年2月29日，中航集團宣布，國航總裁宋志勇接任中航集團黨組書記、副總經(jīng)理，同時繼續(xù)兼任國航總裁等職務(wù)。
宋志勇先生，49歲，畢業(yè)于中國空軍第二飛行學(xué)院飛行專業(yè)，大學(xué)學(xué)歷。
1987年進(jìn)入中國民航工作，曾任中國國際航空公司飛行總隊三大隊飛行員、副中隊長、飛行主任、副大隊長，飛行總隊副總隊長，培訓(xùn)部部長等職務(wù)。
2002年11月至2008年6月任公司飛行總隊總隊長、黨委副書記；
2004年9月至2006年10月任公司總裁助理；
2006年10月至2010年12月任公司副總裁、黨委委員、常委；
2010年12月起任中國航空集團公司副總經(jīng)理、黨組成員；
2014年1月起擔(dān)任國航總裁、黨委副書記，同年5月任國航執(zhí)行董事。
孔棟
總經(jīng)理
孔棟先生 2008年4月出任中國航空集團公司總經(jīng)理、黨組副書記、國航董事長。此前，曾任中國海洋直升機公司常務(wù)副總經(jīng)理，深圳機場集團公司總經(jīng)理、黨委書記，首都國際機場黨委副書記、航站區(qū)擴建指揮部總指揮，中國航空總公司黨委書記、總經(jīng)理等職務(wù)。 2002年10月民航聯(lián)合重組后任中航集團副總經(jīng)理， 2004年8月任中航集團黨組書記、副總經(jīng)理。
2008年，孔棟先生被選為第十一屆全國政協(xié)委員?？讞澫壬嫒沃袊髽I(yè)家協(xié)會副會長。
孔棟先生畢業(yè)于江西工業(yè)大學(xué)電機制造專業(yè)，高級經(jīng)濟師。
王銀香
黨組書記
王銀香女士 2008年4月出任中國航空集團公司黨組書記、副總經(jīng)理、國航副董事長。此前，曾任中國國際航空公司飛行總隊乘務(wù)大隊副大隊長、乘務(wù)部黨委書記兼副經(jīng)理，客艙服務(wù)部黨委書記兼紀(jì)委書記、副經(jīng)理，中國國際航空公司黨委副書記等職務(wù)。 2002年10月聯(lián)合重組后任中國航空集團公司副總經(jīng)理、黨組成員， 2003年7月兼任中國航空集團公司工會主席， 2004年12月任中國航空集團公司黨組紀(jì)檢組組長、黨組成員、工會主席， 2005年1月兼任中國航空集團公司直屬黨委書記。
王銀香女士畢業(yè)于中央黨校經(jīng)濟管理專業(yè)，高級政工師、高級乘務(wù)員。
王世翔
副總經(jīng)理
王世翔先生 2002年10月起民航聯(lián)合重組后任中航集團副總經(jīng)理、黨組成員，國航副董事長。 1995年擔(dān)任中國民航飛行學(xué)院院長，1999年任中國西南航空公司黨委書記、總經(jīng)理職務(wù)。
王世翔先生畢業(yè)于中國民航高級航校飛行駕駛專業(yè)，一級飛行員。
曹建雄
副總經(jīng)理
曹建雄先生 2008年12月任中國航空集團公司副總經(jīng)理、黨組成員。1996年12月起任中國東方航空股份有限公司副總經(jīng)理兼財務(wù)總監(jiān)，1999年9月任東航集團公司副總裁，2002年10月起任中國東方航空集團公司副總裁、黨組成員，2002年12月至2004年9月兼任中國東方航空西北公司黨委書記，2006年10月至2008年12月任中國東方航空股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書記。
曹建雄先生畢業(yè)于民航管理干部學(xué)院勞動經(jīng)濟專業(yè)和華東師范大學(xué)國際金融系世界經(jīng)濟專業(yè)，經(jīng)濟學(xué)碩士，高級經(jīng)濟師。
蔡劍江
黨組成員
蔡劍江先生 2007年2月起任集團黨組成員、國航總裁。 蔡劍江1999年任深圳航空有限責(zé)任公司總經(jīng)理，2001年進(jìn)入中國國際航空公司，先后任上海營業(yè)部經(jīng)理、中國國際航空公司總裁助理兼市場營銷部經(jīng)理等職務(wù)。2002年10月民航聯(lián)合重組后任中國國際航空公司副總裁，2004年9月至2007年2月任國航黨委書記、副總裁。
蔡劍江先生畢業(yè)于中國民航學(xué)院航行管制專業(yè)和中國民航學(xué)院英語專業(yè)。
李慶林
紀(jì)檢組長
李慶林先生 2008年9月出任中國航空集團公司紀(jì)檢組長、黨組成員。此前，曾任國務(wù)院機關(guān)事務(wù)管理局副司長、司長，河北省扶貧工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任，中央企業(yè)工委監(jiān)事會工作部副部長、辦公廳副主任，國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會辦公廳副主任、辦公廳正局級巡視員、維穩(wěn)辦主任。
李慶林先生畢業(yè)于北京廣播電視大學(xué)中文專業(yè)，中南海業(yè)大行政管理專業(yè)。
孫玉德
副總經(jīng)理
孫玉德先生 2009年5月起任中國航空集團公司副總經(jīng)理、黨組成員。 1972年進(jìn)入中國民航工作, 曾任民航太原航站副站長、寧波航站站長、中航浙江航空公司總經(jīng)理等職務(wù)。 2002年10月民航聯(lián)合重組后任中國國際航空公司副總裁兼浙江分公司總經(jīng)理 ,2004年9月任中國國際航空股份有限公司副總裁 ,2005年12月起兼任山東航空集團有限公司董事長、總裁, 2007年3月起任中國航空 ( 集團 ) 有限公司總裁、黨委書記。
孫玉德先生畢業(yè)于中國民航學(xué)院經(jīng)管系。
深圳高速公路股份有限公司的管理團隊
楊海先生，本公司董事長、戰(zhàn)略委員會主席、提名委員會委員。1961年出生，高級工程師，畢業(yè)于重慶大學(xué)（原重慶建筑工程學(xué)院）道橋系。楊先生于1997年至2000年期間任本公司副總經(jīng)理，2000年3月加入深圳國際（香港上市公司），2000年至2005年期間任深圳國際子公司怡萬實業(yè)發(fā)展（深圳）有限公司總經(jīng)理，2004年6月至2006年7月期間任深圳國際副總裁，2007年8月起任深圳國際執(zhí)行董事。楊先生自2005年4月起任本公司董事長，現(xiàn)亦擔(dān)任本公司所投資企業(yè)美華公司之董事長。楊先生亦為深圳國際子公司新通產(chǎn)公司、深科實業(yè)發(fā)展（深圳）有限公司之董事以及中國南玻集團股份有限公司（中國上市公司）之監(jiān)事會主席。
吳亞德先生，本公司執(zhí)行董事、總裁、戰(zhàn)略委員會委員。1964年出生，畢業(yè)于廣東行政學(xué)院，廣東省社會科學(xué)院研究生學(xué)歷。吳先生自1997年1月起擔(dān)任本公司董事，2002年1月起至今任本公司代總經(jīng)理、總經(jīng)理/總裁，現(xiàn)亦擔(dān)任本公司所投資企業(yè)清連公司之董事長以及深圳市鐵漢生態(tài)環(huán)境股份有限公司獨立董事。 李景奇先生，本公司非執(zhí)行董事、戰(zhàn)略委員會委員。1956年出生，畢業(yè)于上海外國語大學(xué)。李先生于2000年3月至2006年8月期間任深圳國際（香港上市公司）執(zhí)行董事兼副總裁，2006年8月起任深圳國際執(zhí)行董事兼總裁。李先生自2005年4月起任本公司董事，現(xiàn)亦擔(dān)任中國南玻集團股份有限公司（中國上市公司）、Ultrarich International Limited（深圳國際之主要股東）和包括新通產(chǎn)公司在內(nèi)的深圳國際多家子公司之董事以及深圳國際子公司深廣惠公司之董事長。
趙俊榮先生，本公司非執(zhí)行董事。1964年出生，經(jīng)濟師、律師，畢業(yè)于廈門大學(xué)國際經(jīng)濟法專業(yè)，碩士學(xué)位。趙先生于2001年10月加入深圳國際（香港上市公司），歷任法律顧問、總裁助理兼戰(zhàn)略發(fā)展部經(jīng)理、首席法律顧問等職，自2007年6月起任深圳國際副總裁。趙先生現(xiàn)亦為深圳航空有限責(zé)任公司及深圳國際子公司深圳市深國際西部物流有限公司、新通產(chǎn)公司、深廣惠公司及深圳市鵬海運電子數(shù)據(jù)交換有限公司之董事，并曾擔(dān)任深圳華發(fā)電子股份有限公司（中國上市公司）之獨立董事。
謝日康先生，本公司非執(zhí)行董事。1969年出生，香港會計師公會資深會計師、澳洲會計師公會澳洲注冊會計師，畢業(yè)于澳大利亞Monash大學(xué)，主修會計及計算機科學(xué)。謝先生于2000年6月加入深圳國際（香港上市公司）任財務(wù)總監(jiān)，并曾于2000年8月至2008年3月期間兼任深圳國際之公司秘書，以及于2004年9月至2007年9月期間擔(dān)任本公司聯(lián)席公司秘書。謝先生曾擔(dān)任深圳國際子公司新通產(chǎn)公司董事，現(xiàn)亦為深圳國際子公司深圳市深國際華南物流有限公司及南京西壩碼頭有限公司之董事。
林向科先生，本公司非執(zhí)行董事、風(fēng)險管理委員會委員。1956年出生，高級政工師、高級會計師，廣東工業(yè)大學(xué)交通管理專業(yè)本科學(xué)歷。林先生于1999年至2009年期間任深廣惠公司董事長，2004年4月起任深廣惠公司總經(jīng)理。林先生自1998年6月起任本公司董事，現(xiàn)亦擔(dān)任深圳國際子公司深圳市深國際華通源物流有限公司之董事長。
張楊女士，本公司非執(zhí)行董事、風(fēng)險管理委員會委員。1964年出生，政工師，畢業(yè)于蘭州大學(xué)政治經(jīng)濟學(xué)專業(yè)，中央黨校經(jīng)濟管理專業(yè)研究生學(xué)歷。張女士1994年加入華建中心，歷任項目經(jīng)理、部門經(jīng)理和總經(jīng)理助理，自2007年4月起任該公司副總經(jīng)理。張女士自2001年3月起擔(dān)任本公司董事，現(xiàn)亦擔(dān)任四川成渝高速公路股份有限公司（香港和中國上市公司）和吉林高速公路股份有限公司（中國上市公司）之副董事長，河南中原高速公路股份有限公司（中國上市公司）、浙江滬杭甬高速公路股份有限公司（香港上市公司）和江蘇寧滬高速公路股份有限公司（香港和中國上市公司）之董事，并曾擔(dān)任廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司（中國上市公司）之董事。
趙志锠先生，本公司非執(zhí)行董事、戰(zhàn)略委員會委員、審核委員會委員、薪酬委員會委員。1954年出生，美國注冊會計師，畢業(yè)于美國南加州大學(xué)，工商管理碩士。趙先生自1994年1月起任（香港）豐誠集團有限公司董事總經(jīng)理，亦曾擔(dān)任香港證監(jiān)會收購及合并委員會副主席、香港交易所主板和創(chuàng)業(yè)板上市委員會副主席，并于2008年期間曾擔(dān)任三丸東杰（控股）有限公司（香港上市公司）之獨立董事。趙先生于1996年12月至2002年12月期間任本公司獨立董事，自2003年起擔(dān)任本公司董事，現(xiàn)亦擔(dān)任香港證監(jiān)會程序覆檢委員會委員。 林懷漢先生，本公司獨立董事、審核委員會主席、戰(zhàn)略委員會委員。1953年出生，英格蘭及韋爾斯特許會計師公會之資深會員及香港會計師公會之會員，持有英格蘭紐卡素大學(xué)榮譽文學(xué)士學(xué)位。林先生于2000年與其他聯(lián)合創(chuàng)辦人創(chuàng)辦了卓怡融資有限公司，現(xiàn)為該公司董事。林先生亦為中國糧油控股有限公司（香港上市公司）之獨立董事。
丁福祥先生，本公司獨立董事、薪酬委員會主席、提名委員會委員。1947年出生，持有香港中文大學(xué)榮譽文學(xué)士學(xué)位。丁先生自1971年起任香港政府政務(wù)官，曾于多個不同政府部門服務(wù)，擔(dān)任首長級職位超過25年，2000年至2007年期間擔(dān)任香港政府勞工處副處長。丁先生已于2007年10月退休。
王海濤先生，本公司獨立董事、提名委員會主席、薪酬委員會委員。1945年出生，高級經(jīng)濟師，畢業(yè)于河北師范大學(xué)（原河北北京師院）中文系本科，并曾在中央黨校經(jīng)濟管理專業(yè)和西南財經(jīng)大學(xué)金融專業(yè)研究生班學(xué)習(xí)。王先生1994年4月起加入招商銀行股份有限公司（香港和中國上市公司），歷任總行辦公室副主任（主持工作）、培訓(xùn)中心主任、行政部總經(jīng)理等職。王先生已于2006年2月退休。
張立民先生，本公司獨立董事、風(fēng)險管理委員會主席、審核委員會委員。1955年出生，教授、博士生導(dǎo)師、中國注冊會計師，畢業(yè)于天津財經(jīng)學(xué)院，經(jīng)濟學(xué)博士學(xué)位。張先生于1999年至2009年期間擔(dān)任中山大學(xué)管理學(xué)院會計學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，現(xiàn)任北京交通大學(xué)會計學(xué)教授、中山大學(xué)兼職教授、博士生導(dǎo)師，并兼任中國審計學(xué)會副會長等職。張先生現(xiàn)亦為深圳市機場股份有限公司（中國上市公司）、深圳赤灣石油基地股份有限公司（中國上市公司）及天津百利特精電器股份有限公司（中國上市公司）之獨立董事，并曾擔(dān)任中國國際海運集裝箱集團股份有限公司（中國上市公司）、深圳赤灣港航股份有限公司（中國上市公司）及深圳市長城投資控股股份有限公司（中國上市公司）之獨立董事。 鐘珊群先生，本公司監(jiān)事會主席。1964年出生，畢業(yè)于長沙交通學(xué)院，獲公路工程系學(xué)士學(xué)位及交通運輸管理系學(xué)士學(xué)位，并獲湖南大學(xué)管理科學(xué)與工程碩士學(xué)位。鐘先生于1994年1月加入新通產(chǎn)公司，歷任工程部經(jīng)理、總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理，自2003年3月起擔(dān)任該公司總經(jīng)理，自2005年9月起擔(dān)任該公司董事長，并于2004年6月至2006年7月期間任深圳國際（香港上市公司）副總裁。鐘先生于1997年1月至2005年4月期間曾任本公司董事，于2006年1月至2007年9月期間曾任本公司監(jiān)事會主席，于2009年8月10日獲委任為本公司第五屆監(jiān)事會監(jiān)事，并獲推選為監(jiān)事會主席。鐘先生自2007年6月起任深圳國際副總裁，現(xiàn)亦擔(dān)任深圳市創(chuàng)新投資集團有限公司之董事以及深圳國際子公司新通產(chǎn)公司、深圳市深國際華南物流有限公司和南京西壩碼頭有限公司之董事長及深圳市深國際華通源物流有限公司之董事。
何森先生，本公司監(jiān)事。1973年出生，高級會計師，畢業(yè)于長沙交通學(xué)院財經(jīng)系財務(wù)會計專業(yè)。何先生2001年3月加入廣東路橋，先后在其投資的順德市順大公路有限公司任財務(wù)經(jīng)理、廣東廣韶高速公路有限公司任總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理兼總會計師及廣東路橋財務(wù)部副經(jīng)理，2009年11月起任廣東路橋財務(wù)部經(jīng)理。何先生現(xiàn)亦擔(dān)任廣東路橋投資企業(yè)廣東路達(dá)高速公路有限公司董事以及廣東路橋投資企業(yè)湛江海灣大橋有限公司、英德市粵英公路經(jīng)營有限公司、羅定市羅沖一級公路有限公司、廣東利通置業(yè)投資有限公司監(jiān)事。何先生自2010年1月8日起擔(dān)任本公司監(jiān)事。
方杰先生，本公司監(jiān)事，1960年出生，高級工程師，畢業(yè)于重慶大學(xué)（原重慶建筑工程學(xué)院）橋梁與隧道專業(yè)。方先生2001年1月至2007年3月期間任職于新通產(chǎn)公司，曾擔(dān)任辦公室主任、人力資源部部長、董事會秘書等職，2007年4月起任本公司項目開發(fā)部總經(jīng)理。方先生自2008年8月起任本公司監(jiān)事，現(xiàn)亦為四川新路橋機械有限公司之董事以及本公司所投資企業(yè)廣告公司之董事。 李健先生，本公司副總裁。1958年出生，講師，畢業(yè)于長沙交通學(xué)院。李先生1996年加入本公司，歷任營運部經(jīng)理、投資發(fā)展部經(jīng)理，并曾擔(dān)任本公司第二屆監(jiān)事會職工代表監(jiān)事。李先生于2005年8月至2007年8月期間任本公司營運總監(jiān)，2007年8月起任本公司副總裁，現(xiàn)主要負(fù)責(zé)本公司戰(zhàn)略規(guī)劃、權(quán)益性融資以及投資項目管理等方面的工作。李先生現(xiàn)任本公司所投資企業(yè)江中公司、西二環(huán)公司以及南京三橋公司之副董事長。
周慶明先生，本公司副總裁，體系建設(shè)管理者代表。1956年出生，高級工程師、注冊安全主任。周先生1998年加入本公司，歷任辦公室主任、總經(jīng)理助理，于2004年10月至2007年8月期間擔(dān)任本公司行政總監(jiān)，2007年8月起任本公司副總裁，現(xiàn)主要負(fù)責(zé)本公司收費公路營運的業(yè)務(wù)管理以及公司質(zhì)量體系管理和安全管理方面的工作。周先生現(xiàn)任本公司所投資企業(yè)梅觀公司、機荷東段公司之執(zhí)行董事、顧問公司之董事，以及本公司受托管理的龍大公司之董事長。
革非先生，本公司副總裁。1968年出生，工程師，畢業(yè)于北方交通大學(xué)。革先生1998年加入本公司，歷任機荷項目管理處副總經(jīng)理、公司工程部副經(jīng)理、鹽壩高速項目管理處總經(jīng)理，并曾任顧問公司董事副總經(jīng)理。革先生于2005年8月至2007年8月期間任本公司工程總監(jiān)，2007年8月起任本公司副總裁，現(xiàn)主要負(fù)責(zé)本公司公路工程項目建設(shè)和建造委托管理業(yè)務(wù)方面的管理工作。革先生亦為本公司所投資企業(yè)清龍公司、華昱公司、深圳高速工程檢測有限公司、深圳高速工程監(jiān)理有限公司之董事，以及本公司受托管理的沿江公司之執(zhí)行董事。
廖湘文先生，本公司副總裁。1968年出生，畢業(yè)于西南政法大學(xué)，獲法學(xué)博士學(xué)位。廖先生2004年加入本公司，歷任公共關(guān)系部副經(jīng)理、人力資源部副經(jīng)理、董事會秘書處主任等職，自2005年11月起任人力資源部總經(jīng)理，自2009年9月起任本公司副總裁，現(xiàn)主要負(fù)責(zé)本公司的人力資源、法律事務(wù)、公共關(guān)系和危機處理、文化建設(shè)以及行政管理方面的工作。
龔濤濤女士，本公司財務(wù)總監(jiān)。1973年出生，中國注冊會計師、注冊資產(chǎn)評估師，畢業(yè)于上海財經(jīng)大學(xué)會計學(xué)專業(yè)，復(fù)旦大學(xué)工商管理碩士。龔女士1999年加入本公司，歷任財務(wù)部副經(jīng)理、審計部經(jīng)理，2002年11月起任本公司財務(wù)總監(jiān)，現(xiàn)主要負(fù)責(zé)本公司的整體財務(wù)運作，包括財務(wù)戰(zhàn)略和計劃制訂、預(yù)算和決算編制、非權(quán)益性融資和資金管理、財務(wù)和經(jīng)營計劃執(zhí)行監(jiān)控等方面的工作。龔女士亦為本公司所投資企業(yè)廣告公司之董事長及清連公司之董事。
吳羨先生，本公司總工程師。1958年出生，高級工程師，注冊監(jiān)理工程師，畢業(yè)于西安公路學(xué)院橋隧專業(yè)。吳先生1996年本公司，歷任副總經(jīng)理、機荷項目管理處總經(jīng)理、本公司技術(shù)總監(jiān)等職務(wù)，并曾任顧問公司總工程師，并于2005年至2009年期間擔(dān)任本公司所投資企業(yè)清連公司之董事總經(jīng)理。吳先生自2007年8月起任本公司總工程師，現(xiàn)負(fù)責(zé)本公司建造、養(yǎng)護(hù)等技術(shù)工作的統(tǒng)籌管理，現(xiàn)亦為清連公司之董事。
吳倩女士，本公司董事會秘書、公司秘書。1971年出生，中國注冊會計師、經(jīng)濟師，畢業(yè)于深圳大學(xué)。吳女士2003年加入本公司，曾任審計部經(jīng)理，自2004年9月起任本公司董事會秘書，現(xiàn)亦擔(dān)任本公司之公司秘書，主要負(fù)責(zé)本公司信息披露、投資者關(guān)系管理和企業(yè)管治方面的工作以及協(xié)調(diào)董事會的工作等。
深圳航空是一家怎樣的航空公司？
深圳航空有限責(zé)任公司成立于1992年10月，是由廣東廣控（集團）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航，是一家位于廣東深圳的航空公司。
2005年深圳航空有限責(zé)任公司進(jìn)行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓，深圳匯潤投資有限公司、億陽集團有限公司受讓深航65%股權(quán)，深圳航空成為民營資本控股的航空公司。
2010年03月22日通過增資，中國國際航空持有深圳航空股權(quán)由原先25%增至51%，成為深圳航空的控股股東，2011年5月，深圳匯潤24%股權(quán)被全程物流收購，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股權(quán)增至49%。
2018年5月，深圳航空獲“世界十佳美麗空姐”榜首。
擴展資料：
事故記錄：
2005年以李澤源為主要發(fā)起人匯潤公司和億陽集團公司競購廣控集團持有深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深圳航空”）65%股權(quán)。以21.76億元的價格取得深圳航空65%股權(quán)，成為了實際控制人。
擊敗了以中國國際航空（深圳航空第二股東）為主的競標(biāo)聯(lián)合體。據(jù)透露，李澤源沒有按時付款，經(jīng)過延期后只支付18.16億元的情況下，李澤源的匯潤公司就得到了控股權(quán)。李澤源之子任命為董事長，李澤源的頭銜是高級顧問，實際是深圳航空的“幕后控制人”。
2009年11月，李澤源在湖南被公安機關(guān)帶走調(diào)查。深圳航空由總裁李昆全面負(fù)責(zé)。中國國際航空副總樊澄在此時擔(dān)任深圳航空的黨委書記，全面接管黨委領(lǐng)導(dǎo)班子。中國國際航空介入深圳航空的“穩(wěn)定工作”，這為市場帶來無限的遐想。
花旗認(rèn)為如果中國國際航空收購李澤源控制的深圳航空65%股權(quán)，會令中國國際航空手上的深圳航空持股量由25%增至90%，中國國際航空在內(nèi)地整體占有率也增至25%，維持中國國際航空買入投資評級。
參考資料來源：百度百科－深圳航空
深圳航空和中國航空有什么不同?
深圳航空和中國航空的不同有以下幾處：
一、名稱不同
深圳航空的全稱為深圳航空有限責(zé)任公司；中國航空的全稱為中國國際航空股份有限公司。
二、成立的時間不同
深圳航空有限責(zé)任公司成立于1992年10月，是由由廣東廣控（集團）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航。
中國國際航空股份有限公司于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。
三、規(guī)模不同
深圳航空有限責(zé)任公司主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù)。截止2010年7月,深航及其控股的河南航空、昆明航空、翡翠貨運等4家航空公司共擁有波音747、737，空客320、319等各類型干線客貨機逾百架，經(jīng)營國內(nèi)國際航線160多條。
2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國航首架波音747-8洲際客機飛抵北京。至2015年，國航將接收全部訂購的七架波音747-8洲際客機。
中國國航3月30日晚間披露年報顯示，公司2015年度實現(xiàn)營業(yè)收入1089.29億元，同比增長3.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤67.74億元，同比增長77.45%；基本每股收益0.55元；并擬向全體股東每10股派現(xiàn)1.07元（含稅）。
四、企業(yè)標(biāo)識不同
中國國航的企業(yè)標(biāo)識由一只藝術(shù)化的鳳凰和鄧小平先生書寫的“中國國際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構(gòu)成。
“民族之鵬”是深圳航空的新標(biāo)志。代表深圳航空“沉穩(wěn)，誠信，進(jìn)取”的理念，實現(xiàn)國內(nèi)和國際發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，新的起點，新的騰飛！
參考資料：百度百科-深圳航空有限責(zé)任公司
百度百科-中國國際航空股份有限公司
關(guān)于《深圳航空公司副總裁》的介紹到此就結(jié)束了。
