【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊逃煤娇铡穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、舉例說明民用航空分類有哪些？


2、民用航空分為哪兩類


3、商照是什么意思啊


4、

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊逃煤娇铡穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、舉例說明民用航空分類有哪些？
• 2、民用航空分為哪兩類
• 3、商照是什么意思啊
• 4、商業(yè)航空與通用航空分別包括哪些飛行活動(dòng)
• 5、民航、通用航空和商用航空如何定義
• 6、通用航空的定義？

舉例說明民用航空分類有哪些？

具體如下：

1、按飛機(jī)的用途劃分，有民用航空飛機(jī)和國家航空飛機(jī)之分。國家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)，民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。

2、按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分，有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。螺旋槳史飛機(jī)，包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)，飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng)，借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。

螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機(jī)，包括渦論噴氣式和渦論風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，速度快，一般時(shí)速可達(dá)500-600英里；燃料費(fèi)用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。

航空運(yùn)輸作為民用航空的一個(gè)部分劃分出去之后，民用航空的其余部分統(tǒng)稱為通用航空，因而通用航空包羅多項(xiàng)內(nèi)容，范圍十分廣泛，可以大致分為下列幾類：

（l）工業(yè)航空：包括使用航空器進(jìn)行工礦業(yè)有關(guān)的各種活動(dòng)，具體的應(yīng)用有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環(huán)境監(jiān)測(cè)等。在這些領(lǐng)域中利用了航空的優(yōu)勢(shì)，可以完成許多以前無法進(jìn)行的工程，如海上采油，如果沒有航空提供便利的交通和后勤服務(wù)，很難想像出現(xiàn)這樣一個(gè)行業(yè)。其他如航空探礦、航空攝影，使這些工作的進(jìn)度加快了幾十倍到上百倍。

（2）農(nóng)業(yè)航空：包括為農(nóng)、林、牧、漁各行業(yè)的航空服務(wù)活動(dòng)。其中如森林防火、滅火、撒播農(nóng)藥，都是其他方式無法比擬的。

（3）航空科研和探險(xiǎn)活動(dòng)：包括新技術(shù)的驗(yàn)證、新飛機(jī)的試飛，以及利用航空器進(jìn)行的氣象天文觀測(cè)和探險(xiǎn)活動(dòng)。

（4）飛行訓(xùn)練：除培養(yǎng)空軍駕駛員外培養(yǎng)各類飛行人員的學(xué)校和俱樂部的飛行活動(dòng)。

（5）航空體育運(yùn)動(dòng)：用各類航空器開展的體育活動(dòng)，如跳傘、滑翔機(jī)、熱氣球以及航空模型運(yùn)動(dòng)。

民用航空分為哪兩類

民用航空分為商業(yè)航空和通用航空兩類。商業(yè)航空也稱為航空運(yùn)輸，是指以航空器進(jìn)行經(jīng)營性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng)。民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng)，民用航空活動(dòng)是航空活動(dòng)的一部分。

擴(kuò)展：

通用機(jī)場(chǎng)肯定屬于民用航空機(jī)場(chǎng)。但承擔(dān)了更多其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、氣象探測(cè)、農(nóng)林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊飛行任務(wù)跑道建設(shè)不一樣：通用機(jī)場(chǎng)的跑道導(dǎo)航設(shè)施往往比較簡陋，一般不具備大型民航飛機(jī)起降的條件跑道長度不一樣。

民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng)。把民用航空分為兩大類，分別是商業(yè)航空和通用航空。商業(yè)航空是指以航空器進(jìn)行經(jīng)營性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng)，就是我們常見的航空公司運(yùn)營模式。而通用航空就是除去商業(yè)航空后民用航空其他所有部分。

通用航空包括了除了運(yùn)輸運(yùn)營外所有非軍事用途的航空活動(dòng)，內(nèi)容非常廣泛，通用航空使用的全部是小飛機(jī)、起飛重量不超過50噸，一般可分為公務(wù)機(jī)、私人用飛機(jī)農(nóng)業(yè)用機(jī)、教練機(jī)、體育競(jìng)賽飛機(jī)等。

商照是什么意思啊

商照是指商用飛行駕駛執(zhí)照。

CPL是商用飛行駕駛執(zhí)照，俗稱商照，飛行員通過商照的理論和飛行考試后方可駕駛飛機(jī)進(jìn)行可獲得報(bào)酬的營運(yùn)飛行。

商照持有人可以以取酬為目的在經(jīng)營性小型噴氣機(jī)擔(dān)任機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)擔(dān)任副駕駛。也就是可以從事商業(yè)運(yùn)輸工作賺錢。商照除了要求更精確的操作，學(xué)習(xí)更高難度的機(jī)動(dòng)動(dòng)作之外，也可進(jìn)行雙發(fā)飛行訓(xùn)練。

現(xiàn)在民航客機(jī)都至少是5.7噸以上的大飛機(jī)，因此學(xué)完商照才是飛行員職業(yè)道路的開端。國內(nèi)飛行學(xué)員在拿到商照之后還需要額外學(xué)習(xí)高性能飛機(jī)，也就是駕駛噴氣式小型商務(wù)飛機(jī)，飛行改裝一定小時(shí)數(shù)后才算正式畢業(yè)。

通用航空飛行員與商用航空飛行員的區(qū)別：

目前民用航空分為兩大類，分別是商業(yè)航空和通用航空。商業(yè)航空是指以航空器進(jìn)行經(jīng)營性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng)，就是我們常見的航空公司（海航、南航等）運(yùn)營模式。而通用航空就是除去商業(yè)航空后民用航空其他所有部分。

通用航空飛行員主要從事除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、遙感測(cè)繪、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動(dòng)。

商業(yè)航空與通用航空分別包括哪些飛行活動(dòng)

首先我們常說的民航分為兩大塊，一方面叫公共航空，就是國航南航等主要從事客貨運(yùn)。另一方面是通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、教育訓(xùn)練等方面的飛行活動(dòng)。那么商業(yè)航空的話，就是所有經(jīng)營性的航空活動(dòng)都叫商業(yè)航空。通用航空是對(duì)航空活動(dòng)內(nèi)容的區(qū)分。絕大數(shù)通用航空活動(dòng)都是經(jīng)營性的，都可以說是商業(yè)航空。

民航、通用航空和商用航空如何定義

《條例》規(guī)定，所謂通用航空，是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸所以民航的飛機(jī)不算 ,

通用航空的定義？

通用航空的定義：

目前把民用航空分為兩大類，分別是：

商業(yè)航空和通用航空

商業(yè)航空

是指以航空器進(jìn)行經(jīng)營性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng)，就是我們常見的航空公司運(yùn)營模式。

通用航空

就是除去商業(yè)航空后民用航空其他所有部分。

通用航空具有機(jī)動(dòng)靈活、快速高效等特點(diǎn)，作業(yè)項(xiàng)目覆蓋了農(nóng)、林、牧、漁、工業(yè)、建筑、科研、交通、娛樂等多個(gè)行業(yè)。通用航空的具體內(nèi)容包羅萬象。我們熟知的通用航空有以下幾種：

飛行教學(xué)、航空攝影、醫(yī)療救護(hù)、氣象探測(cè)、空中巡查、人工降水等。其他類型包括海洋監(jiān)測(cè)，陸地及海上石油服務(wù)，飛機(jī)播種，空中施肥等。

關(guān)于《中國商用航空》的介紹到此就結(jié)束了。