【簡介：】客流量不充足是根本問題，導(dǎo)致一系列影響，比如航班班次減少，運營成本偏高等等。隨著高鐵的發(fā)展，民航會受到一定沖擊，隨著我國整體生活水平的提高，相信會有越來越多的人考慮民航作為

客流量不充足是根本問題，導(dǎo)致一系列影響，比如航班班次減少，運營成本偏高等等。隨著高鐵的發(fā)展，民航會受到一定沖擊，隨著我國整體生活水平的提高，相信會有越來越多的人考慮民航作為交通方式，如何提高服務(wù)質(zhì)量吸引客流是重要的議題。
中國民航的問題太多了.在這說也說不完.只能說些大的,重要的講了.
中國的民航的管理是向西方借鑒至的管理,并無自身特點.民航管理中最重要的莫過于安全管理了,西方幾十年的管理經(jīng)驗都管不好,這也是正常的.我覺得我們應(yīng)該在技術(shù)和人力兩方面著手抓安全.等事故一出全來不及了.
中國民航的經(jīng)營模式并沒有達到專業(yè)化,規(guī)模化.我們國家的民航都是一些旅游,物流公司入股式的.所以受自身業(yè)務(wù)的影響很大.
抗風(fēng)險能力小.現(xiàn)在油價和安全都是大頭...一有波動就只能光靠政府了.本身自身的能力卻很有限.
中國民航的發(fā)展趨勢應(yīng)該更多元化.專業(yè)化.國際化.即業(yè)務(wù)可以多元化.自身經(jīng)營重點的專業(yè)化.并且在各方面國際化...走向世界,參與競爭.