【簡介：】本篇文章給大家談談《海南航空嬰兒票規(guī)定》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海南航空行李不能超過多少標準
2、海南航空行李的重量不能超過多少？
3、2
本篇文章給大家談談《海南航空嬰兒票規(guī)定》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、海南航空行李不能超過多少標準
- 2、海南航空行李的重量不能超過多少？
- 3、2歲半的孩子飛機票怎么買
- 4、海航飛機票小孩子票多少錢一張票
- 5、我兒子兩歲半坐飛機怎么收費？
- 6、請問兒童能不能買打折的機票，是不是有航空公司區(qū)別，另外怎么處理？
海南航空行李不能超過多少標準
免費行李額：
每位旅客的免費行李額（包括托運行李和隨身攜帶物品）
1、持成人或兒童客票的頭等艙旅客為：40公斤
2、公務艙旅客為：30公斤
3、經(jīng)濟艙旅客為：30公斤
4、持嬰兒票的旅客，無免費行李額
托運行李尺寸：（長+寬+高）三邊之和不得超過20*40*55厘米
一、托運行李
中美往返航線
公務艙旅客可托運兩件行李，總重量不超過32公斤，三邊之和不超過158厘米。
經(jīng)濟艙旅客可托運兩件行李，總重量不超過23公斤，三邊之和不超過158厘米。
嬰兒可托運一件23公斤行李（三邊之和不超過115厘米）外加一兩可折疊的兒童車。
其他航線
1、歐洲航線
公務艙旅客可托運40公斤行李。
經(jīng)濟艙旅客可托運30公斤行李。
留學生可托運40公斤行李。
每件托運行李尺寸為最大重量不超過50公斤，體積不超過40厘米X60厘米X100厘米。
2、中國大陸航線
頭等艙旅客可托運40公斤行李。
公務艙旅客可托運30公斤行李。
經(jīng)濟艙旅客可托運20公斤行李。
每件托運行李尺寸為最大重量不超過50公斤，體積不超過40厘米X60厘米X100厘米。
二、手提行李
中美往返航線：不超過10公斤，三邊之和不超過115厘米。
其他航線：頭等艙和公務艙最多可攜帶兩件，總重量不超過10公斤，三邊之和不超過115厘米。
國內(nèi)航線：每位旅客可攜帶一件隨身行李，總重量不超過5公斤，三邊之和不超過115厘米。
海南航空行李的重量不能超過多少？
免費行李額：
每位旅客的免費行李額（包括托運行李和隨身攜帶物品）
1、持成人或兒童客票的頭等艙旅客為：40公斤
2、公務艙旅客為：30公斤
3、經(jīng)濟艙旅客為：30公斤
4、持嬰兒票的旅客，無免費行李額
托運行李尺寸：（長+寬+高）三邊之和不得超過20*40*55厘米
一、托運行李
中美往返航線
公務艙旅客可托運兩件行李，總重量不超過32公斤，三邊之和不超過158厘米。
經(jīng)濟艙旅客可托運兩件行李，總重量不超過23公斤，三邊之和不超過158厘米。
嬰兒可托運一件23公斤行李（三邊之和不超過115厘米）外加一兩可折疊的兒童車。
其他航線
1、歐洲航線
公務艙旅客可托運40公斤行李。
經(jīng)濟艙旅客可托運30公斤行李。
留學生可托運40公斤行李。
每件托運行李尺寸為最大重量不超過50公斤，體積不超過40厘米X60厘米X100厘米。
2、中國大陸航線
頭等艙旅客可托運40公斤行李。
公務艙旅客可托運30公斤行李。
經(jīng)濟艙旅客可托運20公斤行李。
每件托運行李尺寸為最大重量不超過50公斤，體積不超過40厘米X60厘米X100厘米。
二、手提行李
中美往返航線：不超過10公斤，三邊之和不超過115厘米。
其他航線：頭等艙和公務艙最多可攜帶兩件，總重量不超過10公斤，三邊之和不超過115厘米。
國內(nèi)航線：每位旅客可攜帶一件隨身行李，總重量不超過5公斤，三邊之和不超過115厘米。
2歲半的孩子飛機票怎么買
現(xiàn)在人們經(jīng)常要出門需要坐飛機，不僅僅自己要坐飛機，有時外出旅行或者看朋友需要帶著寶寶一起坐飛機，通常成人可以在網(wǎng)上就能訂票，但是寶寶的票呢，下面就來看一看兩歲以下的寶寶怎么買機票？
兩歲以下的兒童要持嬰兒票才能上飛機，同時需要出示身份證明，比如戶口本或出生證。沒有滿兩周歲的寶寶機票按照成人票的百分之十購買，不提供座位，機場建議費以及燃油附加費是免除的，如果寶寶要單獨坐一個座位，需要購買兒童票，一名成人攜帶一個嬰兒，若是超出一名者，超出的人數(shù)需要購買兒童票。
航空公司也有規(guī)定，若是剛出生不滿十四的寶寶不能乘坐飛機；超過十四天不到兩歲的寶寶可以購買嬰兒票。家長要帶寶寶坐飛機，一定要保證寶寶的身體健康，若是有感冒、發(fā)燒不舒服時，建議父母推遲時間，等到寶寶身體好時再坐飛機比較好。
寶寶坐飛機，家長要注意保護好他們的耳朵，因為飛機起飛與降落時，會有非常強的氣壓，對于寶寶的耳朵會有傷害，因此要求家長在飛機起落時，遮蓋寶寶的耳朵，或者可以讓寶寶吃奶，這樣寶寶的耳膜暢通，可以讓氣壓保持平衡
海航飛機票小孩子票多少錢一張票
《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》規(guī)定： 不滿兩周歲（以起飛日期為準）的嬰兒乘機按成人票價的10%購買嬰兒票，免機場建設費、燃油附加費，不提供座位，如需要單獨占用座位時，須購買兒童票；已滿2周歲未滿12周歲（以起飛日期為準）的兒童，按同一航班成人普通票價的50%付費，提供座位。購買兒童票時，應提供兒童、嬰兒出生年月的有效證件，如出生證、戶口簿等。
我兒子兩歲半坐飛機怎么收費？
——按常規(guī)，兒童購買機票為錢票的5折。不過現(xiàn)在好像有改動：
——兒童機票不止打5折 可和成人票一樣便宜
兒童只能購買5折機票的舊規(guī)正在被逐漸打破。在舊規(guī)延續(xù)了13年之后，近日，國航率先打破僵局，宣布“成人有的折扣，今后兒童也同樣可以享受”。也有航空公司反映，沒有接到民航管理部門關于修改票價定價機制的通知，因此仍按照原有規(guī)定實施。
國航、海南航空、深圳航空等公司推出“折上折”兒童機票
兒童只能購買5折機票的舊規(guī)正在被逐漸打破。繼國航推出“折上折”兒童機票，率先突破了民航管理部門關于兒童機票打5折的規(guī)定后，昨天，海南航空、深圳航空等航空公司也表示，兒童可以預訂所有折扣的成人票，并且能夠享受免機場建設費、燃油附加費減半的優(yōu)惠。
舊規(guī)沿用13年兒童只能打5折
根據(jù)民航局1996年頒布實施的《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》規(guī)定，嬰兒(2周歲以內(nèi))按同一航班成人普通票價的10%購買(免機場建設費和燃油稅)，不提供座位；兒童(2-12周歲)按同一航班成人普通票價的50%購買(免機場建設費，燃油稅減半)，兒童不能持成人票登機。
不過，隨著我國航空市場的飛速發(fā)展和競爭加劇，2折、3折等超低折扣的機票時常出現(xiàn)，也就出現(xiàn)了兒童票貴于成人價的奇怪現(xiàn)象，引起了不少乘客的抱怨。
在舊規(guī)延續(xù)了13年之后，近日，國航率先打破僵局，宣布“成人有的折扣，今后兒童也同樣可以享受”。攜程旅行網(wǎng)昨天還收到了書面通知，兒童乘坐國航、海航等多個航空公司的航班，可以預訂所有折扣的成人票，并且能夠享受免機場建設費、燃油附加費減半的優(yōu)惠。
深圳航空成都營業(yè)部有關人士還介紹，深航也全面放開了兒童票價。兒童購票時，電腦系統(tǒng)會被注明一個標識，兒童不僅可以購買5折以下機票，還可免收機場建設費。
不同航空公司做法不一
攜程旅行網(wǎng)機票業(yè)務高級總監(jiān)張偉認為，新規(guī)定將實質(zhì)性消除兒童乘坐飛機比成人多掏錢的情況。出行成本將降低，兒童買票也更為靈活方便。因此旅客在預訂時利用這個優(yōu)惠政策，將獲得不同程度的節(jié)省。國航公布的數(shù)據(jù)顯示，目前已經(jīng)有4萬名兒童享受了國航這一優(yōu)惠，受到了廣大旅客的好評。
例如，成都到上海9月7日全價票是1610元，5折后就是805元。而9月7日最低的成人折扣是3折，即480元。兒童按新政策買票，就可以節(jié)省330元，再加50元的機場建設費。
也有航空公司反映，沒有接到民航管理部門關于修改票價定價機制的通知，因此仍按照原有規(guī)定實施。
有專家認為，各航空公司的做法不一，并且票務代理商較多，容易造成票價市場的混亂。因此，規(guī)范票價市場應當在遵守《價格法》的基礎上，統(tǒng)一機票銷售機制、嚴審票價制定資格，價格幅度外的調(diào)整需經(jīng)過聽證。記者陶穎
——關于兒童乘座飛機是否要交燃油附加費的問題：
小孩坐飛機也要交燃油附加費了。我市各大航空公司透露，2歲以上小孩將被收取30元至100元不等的燃油附加費。
收費標準各不相同
據(jù)了解，國航、東航、上航、廈航、川航、山航、海航、深航8家航空公司對2歲以上的小孩收取燃油附加費，其參照標準與成人相同，其中：800公里及以下航段收取60元或800公里以上航段收取100元的燃油附加費。
南航的政策是，按成人的燃油附加費一半收取，分別為30元或50元。
而對于2歲以上的小孩參團是否收取機場建設費，南航、國航、海航采取“免收機場建設費”的方式。
江北機場透露，由于收取燃油費是航空公司的個人行為，因此，機場對此并不知情。
收費是為彌補虧損
燃油附加費自產(chǎn)生之日起，備受爭議，現(xiàn)在連小孩也無法逃脫“免收”的命運，被強制征收燃油附加費，航空公司稱，是為了彌補虧損。
我市一航空公司負責人說，冬季是旅游淡季，航空公司之間航線的競爭愈演激烈，有時旅行團的團體機票已跌至一折至兩折。除了航班飛行的成本要維持外，航空公司還要支付很多飛行之外產(chǎn)生的費用，收取兒童燃油附加費是為了彌補虧損。
而眾多接受記者采訪的航空公司均表示，各個航空公司之間不斷上演的“1折折扣秀”，是讓機票賣爛的主要原因，折扣低了，服務自然跟不上，旅客對航空公司失去信心后，很難再回頭買該航空公司機票。
業(yè)界分析，收小孩子的燃油附加費簡直是荒誕。
旅行社替游客省錢
一方面是航空公司在當惡人，一方面旅行社又在出面做好人，你要收燃油附加費，我偏替乘客省錢。
位于解放碑的一家旅行社表示，為幫游客節(jié)省更多的錢，他們專門制訂了參團小孩可買一折至兩折的“團體成人機票+團體成人燃油附加費”的成人團體機票，會比單購“團體小孩機票+團體小孩燃油附加費”更劃算，有時最多可節(jié)省幾百元。
該旅行社稱，按照民航的要求，兒童只能買半票，而成人機票1折、2折的折扣卻很多，為了幫助乘客省錢，旅行社自作主張，把成人票賣給兒童，盡管要交成人燃油附加費，但比起買半票再付燃油附加費要便宜得多。
盡管如此，小孩或嬰兒若按散客價購買機票的，便無法享受這樣的“優(yōu)惠”。記者 王渝鳳
請問兒童能不能買打折的機票，是不是有航空公司區(qū)別，另外怎么處理？
兒童能不能買打折的機票，各個航空公司的規(guī)定不同，比如海南航空和南方航空就可以買特價機票，也有公司規(guī)定只能買全價票的5折，如春秋航空。
不管是買那種票，基建和燃油費都有減免，具體的可向航空公司咨詢。在一般情況下，兒童的機票價格是全票五折，如果承認機票可以3折，買成人機票就可以了。
擴展資料：
兒童機票規(guī)定是年齡2-12周歲，以起飛日期為準；國內(nèi)機票按照同一航班成人普通全票價的50%購買兒童票，免機場建設費，燃油附加費收取50%，提供座位。
國際機票有成人陪伴的兒童可享受成人銷售價75%的價格，個別航空公司在個別航線上略有不同。免收機場建設費，其它稅項以航空公司規(guī)定為準。無成人陪伴的兒童(5-12 周歲)需購買成人票，在航空公司柜臺辦理。
參考資料來源：民航官網(wǎng)-兒童能否買特價機票 兒童機票購買規(guī)則
關于《海南航空嬰兒票規(guī)定》的介紹到此就結束了。
