【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)航空運(yùn)輸公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航包括哪些航空公司
2、我國(guó)已形成了以什么為中心,連接各省級(jí)行政中心和重
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)航空運(yùn)輸公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民航包括哪些航空公司
- 2、我國(guó)已形成了以什么為中心,連接各省級(jí)行政中心和重要城市的國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸網(wǎng)?
- 3、目前我國(guó)國(guó)內(nèi)最繁忙的航空運(yùn)輸中心不包括（ ?。? A．北京 B．上海 C．烏魯木齊 D．廣
- 4、一道地理作業(yè)~~十萬(wàn)火急~~~~
- 5、航空運(yùn)輸企業(yè)的中樞是哪個(gè)部門(mén)？
民航包括哪些航空公司
民航包括中國(guó)南方航空公司、中國(guó)東方航空公司、中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)北方航空公司（2002年被南方航空公司兼并）、中國(guó)西北航空公司（2002年被東方航空公司兼并）、中國(guó)西南航空公司（2002年被國(guó)際航空公司兼并）。
中國(guó)民航航空是中國(guó)民航總局所成立的航空公司。1955年1月1日成立。1988年，中國(guó)民航總局與航空公司實(shí)行政府部門(mén)和企業(yè)運(yùn)營(yíng)分離，形成6大航空公司。
“民航”是中國(guó)民用航空的中文簡(jiǎn)稱(chēng)，英文簡(jiǎn)稱(chēng)CAAC。民航是中國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司的一個(gè)統(tǒng)稱(chēng)。經(jīng)營(yíng)中國(guó)絕大部分國(guó)際航線(xiàn)和國(guó)內(nèi)主要干線(xiàn)業(yè)務(wù)，形成了以北京為中心的國(guó)際國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。公司正式成立于1988年7月1日，現(xiàn)為中國(guó)國(guó)際航空集團(tuán)（1993年12月成立）的核心企業(yè)?，F(xiàn)經(jīng)營(yíng)國(guó)際和地區(qū)航線(xiàn)48條，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)83條。
我國(guó)已形成了以什么為中心,連接各省級(jí)行政中心和重要城市的國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸網(wǎng)?
目前我國(guó)已形成經(jīng)首都北京為中心連接各省級(jí)行政中心和重要城市的國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸網(wǎng)
目前我國(guó)國(guó)內(nèi)最繁忙的航空運(yùn)輸中心不包括（ ?。? A．北京 B．上海 C．烏魯木齊 D．廣
我國(guó)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口分布密集，人員流量大，航空運(yùn)輸中心繁忙．分析選項(xiàng)中的運(yùn)輸中心，烏魯木齊位于西北邊陲，北京、上海、廣州位于東部地區(qū)．
故選：C．
一道地理作業(yè)~~十萬(wàn)火急~~~~
1日本
⑴ 自然地理特征① 東亞島國(guó)，由北海道、本州、四國(guó)、九州四大島及一些小島組成
⑥季風(fēng)顯著，海洋性強(qiáng)：與亞洲大陸同緯度地區(qū)比較冬季較為溫暖、夏季較為涼爽。年降水量偏多且較均勻，氣溫的年較差較小。多梅雨、臺(tái)風(fēng)雨、秋雨；西北沿海冬季多雪。★海洋性強(qiáng)的原因：島國(guó)，深受海洋的影響，沿岸有強(qiáng)大的日本暖流流經(jīng)，冬季較為溫暖、夏季較為涼爽?！镏饕?dú)夂蝾?lèi)型：本州島中部以南為亞熱帶季風(fēng)氣候和以北為溫帶季風(fēng)氣候
★日本群島東西兩岸的降水季節(jié)分配有何不同？原因？冬：西北季風(fēng)經(jīng)日本海攜大量水汽，受日本西岸地形抬升產(chǎn)生大量地形雨，降水較多，東岸則是背風(fēng)坡。夏：東南季風(fēng)從海洋上來(lái)，受地形抬升降水多，而西部是背風(fēng)坡。
★日本國(guó)土面積狹小，但自然災(zāi)害損失卻位于世界前列的原因：a日本為島國(guó)，位于亞洲大陸的東側(cè)，經(jīng)常受到臺(tái)風(fēng)、風(fēng)暴潮、海嘯等海洋災(zāi)害的影響；b地處太平洋板塊與亞歐板塊的交界處，是火山、地震的多發(fā)區(qū)：c氣候?yàn)榧撅L(fēng)氣候，在不穩(wěn)定的季風(fēng)環(huán)流控制下，多水旱等氣象災(zāi)害；d地形以山地為主，多發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害；e日本人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，單位面積資產(chǎn)密度大。⑦礦產(chǎn)貧乏，是世界上最大的原料進(jìn)口國(guó)：石油（西亞、東南亞）、煤（中國(guó)、澳大利亞）鐵礦石（巴西、印度、澳大利亞）、棉花（中國(guó)、美國(guó)）
②經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件 不利條件：國(guó)土內(nèi)市場(chǎng)狹小、礦產(chǎn)貧乏； 有利條件：豐富的人力資源、較高的科技水平、島國(guó)多良港。③揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)展經(jīng)濟(jì)。對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)，但經(jīng)濟(jì)對(duì)外依賴(lài)性很大。日本主要的對(duì)外貿(mào)易對(duì)象是美國(guó)，其次是亞洲和西歐。
④工業(yè)主要分布在太平洋沿岸和瀨戶(hù)內(nèi)海沿岸---京濱、阪神、名古屋、北九州四大工業(yè)區(qū)。工業(yè)多建在太平洋沿岸地區(qū)。----接近消費(fèi)市場(chǎng)和對(duì)外貿(mào)易的海港。）
★日本的工業(yè)為什么集中在太平洋沿岸和懶戶(hù)內(nèi)海沿岸？a日本國(guó)內(nèi)礦產(chǎn)資源貧乏，所需礦產(chǎn)絕大部分依賴(lài)進(jìn)口。b日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)狹小，產(chǎn)品大部分出口國(guó)外。 c充分利用島國(guó)多良港的優(yōu)勢(shì)。d工業(yè)布局在沿岸可利用廉價(jià)的海運(yùn)，便于原料進(jìn)口和產(chǎn)品出口，最大限度地降低產(chǎn)品的成本。
⑦農(nóng)業(yè)和漁業(yè)；人多地少，采用農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式采用小型農(nóng)業(yè)機(jī)械，側(cè)重于生物技術(shù)和水利的發(fā)展，合理施用化肥，精耕細(xì)作，單產(chǎn)高。主要糧食作物是水稻，達(dá)到基本自給，多種在平原地區(qū)，但每年要進(jìn)口小麥、玉米等農(nóng)作物。
日本為什么成為世界上海洋漁獲量較多的國(guó)家？
沿海溫帶大陸架廣闊，又有千島寒流與日本暖流交匯，漁業(yè)資源豐富(北海道場(chǎng))；日本擁有龐大的遠(yuǎn)洋捕撈船隊(duì)和近海捕撈船隊(duì)，海上捕撈能力強(qiáng)；日本沿海養(yǎng)殖業(yè)發(fā)達(dá)；魚(yú)產(chǎn)品消費(fèi)量高，市場(chǎng)需求大。
2、印度
1三大地形：北部喜馬拉雅山山地，中部恒河平原，南部德干高原（東、西高止山）
（2）熱帶季風(fēng)氣候：全年高溫，6～9月為雨季，10月～次年5月為旱季。西南季風(fēng)容易引起水旱災(zāi)害，孟加拉國(guó)受影響最大。印度東北部的乞拉朋齊處于西南季風(fēng)的迎風(fēng)坡世界降水最多?！镄纬赡蟻啛釒Ъ撅L(fēng)氣候的原因？主要原因是海陸熱力性質(zhì)差異，氣壓帶和風(fēng)帶位置的季節(jié)移動(dòng)。夏季，氣從氣壓帶和風(fēng)帶位置向北移動(dòng)，南半球的東南信風(fēng)北移越過(guò)赤道，在地轉(zhuǎn)偏向力影響下向右偏轉(zhuǎn)而成西南季風(fēng)，影響印度半島；冬季，氣壓帶和風(fēng)帶位置向南移動(dòng)，印度半島受東北信風(fēng)影響。
★描述孟買(mǎi)的氣候特征，并說(shuō)明季降水多的成因？孟買(mǎi)氣候特征是全年高溫，有明顯的干濕季，降水集中在 6－9 月。印度半島夏季吹來(lái)自海洋的西南風(fēng)，降水多；同時(shí)孟買(mǎi)又處在西高止山的迎風(fēng)坡上，多地形雨。而冬季吹來(lái)自大陸內(nèi)部的東北風(fēng)，降水少。
★分析德干高原降水少的原因？ 德干高原的東西兩側(cè)有比較高峻的東高止山和西高止山，阻擋了來(lái)自印度洋水汽的進(jìn)入；因此德干高原降水偏少。
⑵ 農(nóng)業(yè)耕地面積占一半以上，亞洲耕地面積最大的國(guó)家
耕地面積大，熱量充足，土壤肥沃為農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)條件。但由于降水集中雨季，干季降水稀少，且降水量年際變化大，水旱災(zāi)害頻繁，因此發(fā)展水利灌溉對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特別重要。
農(nóng)作物分布與自然條件的關(guān)系（水稻、小麥、棉花、黃麻、茶葉）
水稻：分布在降水較多的東北部及半島沿海地區(qū)
小麥、甘蔗：恒河平原、印度西北部
棉花：德干高原西北部
黃麻：恒河三角洲，世界首位
茶葉：布拉馬普特拉河兩岸山坡
⑶工業(yè)發(fā)展較快，形成完整體系：礦產(chǎn)：主要有煤、鐵、錳等，分布在德干高原東北部—印度東北部鋼鐵、機(jī)械工業(yè)中心；獨(dú)立前：只有采礦業(yè)和紡織業(yè)；獨(dú)立后：形成了具有相當(dāng)規(guī)模，輕重工業(yè)都較發(fā)達(dá)的工業(yè)體系。核能、航天初具規(guī)模，信息產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。以東北部的加爾各答和西部孟買(mǎi)為中心的傳統(tǒng)工業(yè)（棉、毛紡織、重工業(yè)），南部以班加羅爾為中心是新興工業(yè)區(qū)（電子、軟件業(yè)、原子能、航天，第二軟件國(guó)，僅次于美國(guó)）
城市
新德里：首都，位于印度西北部，東南的阿格拉有著名建筑泰姬陵——鐵路交通中心
加爾各答：位于恒河口，麻紡織工業(yè)中心和第二大海港，人口最多城市（第一大城市）——黃麻產(chǎn)地
孟買(mǎi)：位于西部沿海，第二大城市，第一大海港和棉紡織工業(yè)中心——德干高原西北 部棉花產(chǎn)地，
3、俄羅斯
⑵ 較為平坦的地形
平原、高原為主。烏拉爾山以西東歐平原，以東依次為西西伯利亞平原、中西伯利亞高原、東西伯利亞山地（以葉尼塞河為界：西部平原，東部高原、山地）
⑶ 冬季漫長(zhǎng)而寒冷，各地氣候差異很大
溫帶大陸性氣候?yàn)橹鳎辈坑袠O地氣候，西南端有地中海氣候，東部為溫帶季風(fēng)氣候
⑷ 河流與湖泊
伏爾加河歐洲最長(zhǎng)，水能豐富，最主要的內(nèi)河航道。鄂畢河、葉尼塞河、勒拿河，富水能，封凍期長(zhǎng)，不利于航運(yùn)，有凌汛。貝加爾湖世界最深。
⑸ 資源豐富：天然氣儲(chǔ)量占世界首位、世界重要石油生產(chǎn)國(guó)（烏拉爾、秋明油田）、庫(kù)爾斯克鐵礦、庫(kù)茲巴斯煤礦、世界第三的鈾礦（第一是澳大利亞，第二是哈薩克斯坦）、俄羅斯是世界水力資源第二豐富的國(guó)家（第一是中國(guó)）、有世界最大的針葉林帶
⑹ 以重工業(yè)為主的工業(yè)
以莫斯科工業(yè)區(qū)、圣彼得堡工業(yè)區(qū)、烏拉爾工業(yè)區(qū)和新西伯利亞工業(yè)區(qū)，工業(yè)由歐洲部分向亞洲部分發(fā)展。
〔補(bǔ)充〕列表比較俄羅斯主要工業(yè)區(qū)的分布
工業(yè)區(qū) 主要工業(yè)部門(mén) 工業(yè)中心 發(fā)展條件
以莫斯科和圣彼得堡為中心的工業(yè)區(qū) 機(jī)械、化學(xué)、多種輕工業(yè) 莫斯科、圣彼得堡 資源缺乏，所需原料、燃料大部分從外地運(yùn)入
烏拉爾工業(yè)區(qū) 鋼鐵、機(jī)械、有色金屬 馬格尼托哥爾斯克、葉卡捷琳堡 有多種有色金屬礦產(chǎn)，附近煤、鐵、石油資源豐富
新西伯利亞工業(yè)區(qū) 重工業(yè)、軍事工業(yè) 新西伯利亞 煤、有色金屬等豐富
主要工業(yè)區(qū)：莫斯科綜合工業(yè)區(qū)、圣彼得堡(波羅的海沿岸)、烏拉爾工業(yè)區(qū)(鋼鐵、機(jī)械)、新西伯利亞工業(yè)區(qū)(重工業(yè)、軍事)。
⑺ 農(nóng)業(yè)：東歐平原和頓河流域是主要農(nóng)業(yè)地帶，主要農(nóng)產(chǎn)品有小麥、甜菜、馬鈴薯、向日葵、亞麻，正在從糧食進(jìn)口國(guó)變?yōu)槌隹趪?guó)，有世界最大的針葉林帶。
農(nóng)業(yè)分布的地區(qū)優(yōu)勢(shì)：
無(wú)霜期較長(zhǎng)；熱量較豐富；水源充足；地形平坦，土壤肥沃。
⑻ 交通：鐵路為主（注意：歐洲部分和亞洲部分的差異）
第一條歐亞大陸橋（西伯利亞大鐵路）：莫斯科—伊爾庫(kù)茨克（貝加爾湖南）—符拉迪沃斯托克
⑼ 首都和城市
莫斯科：首都，全國(guó)最大城市、政治中心和文化中心、全國(guó)最重要的交通樞紐
圣彼得堡：波羅的海沿岸海港，全國(guó)第二大城市
符拉迪沃斯托克（海參崴）：太平洋沿岸主要海港
摩爾曼斯克：北冰洋沿岸不凍港（受北大西洋暖流影響） 奧伊米亞康：北半球寒極
4、美國(guó)
本土都在溫帶（南部為亞熱帶），阿拉斯加在高緯度，屬于寒帶和亞寒帶，夏威夷在熱帶（故熱帶產(chǎn)品需進(jìn)口）本土三面臨海，沿海多優(yōu)良海港，冬季不凍，海上航運(yùn)便利；
平原面積占全國(guó)面積一半以上，耕地占世界的10%；密西西比河（世界第四長(zhǎng)河）和五大湖為灌溉、航運(yùn)和發(fā)電提供便利；美國(guó)水能資源最豐富的河：哥倫比亞河（溫帶海洋性氣候，大陸西岸，迎風(fēng)坡降水豐富）；礦產(chǎn)、森林、草原等自然資源豐富，但由于高消費(fèi)和浪費(fèi)仍大量進(jìn)口，是世界進(jìn)口石油最多的國(guó)家
⑵ 南北縱列的三大地形區(qū)；西部高山區(qū)：山脈（落基山等）、高原、盆地相間，山脈是美洲與太平洋板塊相撞而成
中部平原：中央大平原（南部－密西西比平原、西部－大平原）
東部高原山地區(qū)：拉布拉多高原、阿巴拉契亞山地，地勢(shì)較低
⑶ 世界最大的淡水湖群（蘇必利爾湖、密歇根湖、伊利湖、休倫湖、安大略湖）
五大湖中的蘇必利爾湖世界最大淡水湖，五大湖冰川作用形成，除密歇根湖外均為美、加兩國(guó)共有
分析美國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)：
①農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平高，（農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的全過(guò)程實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、電氣化和化學(xué)化）是世界上規(guī)模最大、生產(chǎn)率最高的農(nóng)業(yè)國(guó)。②種植業(yè)和畜牧業(yè)并重。（主要糧食作物有玉米、小麥、水稻、燕麥等，主要經(jīng)濟(jì)作物有棉花（中國(guó)、美國(guó)、中亞地區(qū)是世界產(chǎn)量最多的三大棉花生產(chǎn)國(guó)）、大豆、甜菜、煙草等，畜牧業(yè)很發(fā)達(dá)。③是世界最大的農(nóng)產(chǎn)品出口國(guó)。（小麥、大豆、玉米等出口量世界首位,但進(jìn)口熱帶農(nóng)產(chǎn)品）④農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實(shí)行了地域?qū)ｉT(mén)化（棉花帶、玉米帶、小麥帶、乳畜帶、畜牧和灌溉農(nóng)業(yè)帶等）
*地域?qū)ｉT(mén)化生產(chǎn)的好處：a.充分發(fā)揮地區(qū)的環(huán)境和資源優(yōu)勢(shì)。b.充分采用先進(jìn)技術(shù)，提高生產(chǎn)效率。缺陷：加劇了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不平衡的狀況。
⑸ 發(fā)達(dá)的工業(yè)和主要城市
現(xiàn)代化程度高，是輸出工業(yè)產(chǎn)品數(shù)量最多、產(chǎn)值最大的國(guó)家。本國(guó)消費(fèi)最大，是世界進(jìn)口小汽車(chē)、鋼鐵、石油、紡織品最多的國(guó)家，并進(jìn)口大于出口，海外投資多，跨國(guó)公司遍布各大洲。由于西歐、日本的興起，地位在下降。
三大工業(yè)區(qū)：
工業(yè)區(qū) 發(fā)展特點(diǎn) 工業(yè)中心
東北部工業(yè)區(qū)（五大湖南岸和東北部大西洋沿岸） 世界著名工業(yè)區(qū)，美國(guó)工業(yè)發(fā)展最早的地區(qū)，最大綜合性工業(yè)基地
紐約：美國(guó)最大城市、海港、綜合性工業(yè)中心、金融中心
芝加哥：第二大城市、最大鋼鐵工業(yè)基地、農(nóng)產(chǎn)品加工、鐵路樞紐
底特律：最大汽車(chē)工業(yè)中心
南部工業(yè)區(qū)（墨西哥灣沿岸等地） 二戰(zhàn)后工業(yè)迅速發(fā)展，條件優(yōu)越的“陽(yáng)光地帶”石油、化學(xué)、宇航 休斯敦：最大石油化學(xué)工業(yè)基地，航空航天研究中心
西部工業(yè)區(qū)（太平洋沿岸的加利福尼亞等地） 二戰(zhàn)后興起，資源豐富的“陽(yáng)光地帶”，航空、石油、電子 洛杉磯：最大飛機(jī)制造中心，航天、電子、石油、電影
圣弗朗西斯科：港口、電子石油、農(nóng)產(chǎn)品加工、華人集中，硅谷、
5、中國(guó)
(1)地形：地形多種多樣；山區(qū)面積廣大，約占總面積2/3，地勢(shì)西高東低，呈階梯分布。
（2）氣候：受季風(fēng)、緯度、海陸位置、地形影響，氣候復(fù)雜多樣、季風(fēng)氣候顯著、雨熱同期。
（3）河流：（長(zhǎng)江）是我國(guó)最大、世界第三的著名大河。上游多峽谷，水利資源豐富，中游多支流、湖泊和曲流，防洪任務(wù)重‘下游江闊水深，水豐流緩，利于航運(yùn)。
（黃河）上游水利資源豐富，寧夏平原和河套平原灌溉農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)；中游多泥沙，下游河寬水緩，泥沙沉積形成“地上河”。
（珠江水系）包括西江、北江、東江三大支流，西江為主干。石龍以上為上游，河谷深切，水力豐富’梧州以上為中游，峽谷平壩相間‘下游三角洲多網(wǎng)狀水系。珠江流量大、汛期長(zhǎng)，含沙量為國(guó)內(nèi)最小。
(4)農(nóng)業(yè)：東耕西牧，南稻北麥
農(nóng)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，廣義的農(nóng)業(yè)包括耕作業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)和漁業(yè)。在我國(guó)，種植業(yè)是農(nóng)業(yè)的主體。種植業(yè)受自然條件的影響很大，它一方面要求有適宜耕作的土地，一般要求地形平坦，土壤深厚、肥沃，水源豐富，灌溉便利；另一方面要有足夠的供農(nóng)作物生長(zhǎng)所需的光照、熱量和水分，世界上農(nóng)業(yè)發(fā)展較早、農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)多分布在降水適中的熱帶、溫帶平原地區(qū)。我國(guó)的種植業(yè)區(qū)也主要分布在濕潤(rùn)、半濕潤(rùn)的東部季風(fēng)區(qū)的平原、盆地和丘陵區(qū)。受氣候條件的影響，我國(guó)南方和北方的農(nóng)業(yè)在耕作制度、農(nóng)作物種類(lèi)等方面有明顯的差異。
(5)中國(guó)的工業(yè)
主要內(nèi)容見(jiàn)已發(fā)的工業(yè)相關(guān)內(nèi)容補(bǔ)充
新中國(guó)工業(yè)的主要成就：①增長(zhǎng)速度快：近50年來(lái)，我國(guó)的工業(yè)增長(zhǎng)速度居世界首位，一些主要工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量躍居世界前列。例如：原煤、鋼鐵、水泥、布匹的產(chǎn)量居世界第1位。原油、發(fā)電量、化肥等也列世界前茅。②已初步形成了比較完整的工業(yè)體系，輕重工業(yè)比較協(xié)調(diào)，一些新的工業(yè)部門(mén)，如汽車(chē)、飛機(jī)、航天、核工業(yè)、電子、石油化學(xué)等從無(wú)到有、從小到大發(fā)展起來(lái)，填補(bǔ)了我國(guó)工業(yè)的許多空缺。③工業(yè)布局日趨合理。一方面沿海地區(qū)原有的工業(yè)基得到加強(qiáng)；另一方面，在資源或原料豐富的內(nèi)地新建了一大批工業(yè)城市或工業(yè)基地。例如，山西能源基地、蘭州的石油化學(xué)工業(yè)、四川攀枝花鋼鐵工業(yè)基地、內(nèi)蒙古包頭（白云鄂博）鋼鐵工業(yè)基地西昌和酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地等。④工業(yè)技術(shù)水平不斷提高。北京、上海已成為我國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的核心。珠江三角洲、滬寧杭、京津石（石家莊）因具備工業(yè)基礎(chǔ)、科技力量雄厚、高層次知識(shí)性人才集聚、交通便利、對(duì)外開(kāi)放程度高等有利因素，已開(kāi)始形成高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶，隨著西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)中西部的武漢、重慶、西安、蘭州等地正日益成為中西部地區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中心。
(6)交通
鐵路是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式，目前除西藏以外，全國(guó)各省、自治區(qū)、直轄市都有了鐵路，初步形成了“五縱三橫”的全國(guó)性鐵路網(wǎng)?！熬盼濉逼陂g新修的南昆鐵路，使我國(guó)資源豐富的大西南有了出海通道。青藏鐵路已開(kāi)工建設(shè)。主要鐵路樞紐有：北京、沈陽(yáng)、蘭州、鄭州、徐州、株洲、南昌、上海等。
公路發(fā)展很快，在交通運(yùn)輸中的地位日趨重要，形成覆蓋全國(guó)全部2000多個(gè)縣市和絕大多數(shù)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)的龐大公路網(wǎng)，1992年通車(chē)?yán)锍踢_(dá)105.7萬(wàn)千米，通往西藏的有新藏公路、川藏公路、青藏公路、滇藏公路。20世紀(jì)80年代（特別是近年）以來(lái)，高速公路建設(shè)迅速發(fā)展。如北京一天津一塘沽線(xiàn)、沈陽(yáng)一大連線(xiàn)、京滬高速公路等。
內(nèi)河航道有11萬(wàn)千米。航運(yùn)比較發(fā)達(dá)的航道有長(zhǎng)江、京杭運(yùn)河、珠江、松花江。長(zhǎng)江是我國(guó)內(nèi)河航道的大動(dòng)脈，被譽(yù)為“黃金水道”。重慶、武漢、南京、上海是沿岸重要港口。
海洋運(yùn)輸，我國(guó)海上航運(yùn)分為沿海航運(yùn)和遠(yuǎn)洋航運(yùn)。沿海航運(yùn)可以分為以大連、上海為中心的北方航區(qū)和以廣州為中心的南方航區(qū)；主要通航：秦皇島、天津、煙臺(tái)、青島、連云港、南通、寧波、溫州、福州、湛江、北海等主要海港，遠(yuǎn)洋航線(xiàn)可通達(dá)世界150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總載重噸位居世界第2位。
航空運(yùn)輸，已形成以北京為中心的航空運(yùn)輸網(wǎng)，600多條航線(xiàn)聯(lián)系亞、歐、非、美和大洋洲的許多國(guó)家及國(guó)內(nèi)重要城市。北京、上海、廣州、烏魯木齊是重要的國(guó)際航空港。
航空運(yùn)輸企業(yè)的中樞是哪個(gè)部門(mén)？
常州吉邦物流主營(yíng)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)、國(guó)內(nèi)公路快車(chē)、國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)配送等綜合物流服務(wù)，下設(shè)業(yè)務(wù)服務(wù)部、業(yè)務(wù)操作部、配送服務(wù)部、應(yīng)急支援部、客戶(hù)服務(wù)部。常州吉邦物流地處常州市新北高新區(qū)太湖西路，與中國(guó)平安保險(xiǎn)簽約億元保單，利用先進(jìn)的物流設(shè)備與理念，無(wú)處不達(dá)的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，全面服務(wù)常州企業(yè)朋友！
關(guān)于《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸公司》的介紹到此就結(jié)束了。
