【簡介：】本篇文章給大家談談《航空器飛行環(huán)境是》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空和航天有什么區(qū)別？
2、航天和航空有什么區(qū)別？謝謝！
3、1、航空器、航天器
本篇文章給大家談談《航空器飛行環(huán)境是》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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航空和航天有什么區(qū)別？
航空與航天是人們經常接觸的兩個技術名詞，兩者雖然僅一 字之差，卻被稱為兩大技術門類，這是為什么呢？您稍加注意即可發(fā)現，航空技術主要是研制軍用飛機、民用 飛機及吸氣發(fā)動機，航天技術主要是研制無人航天器、載人航天 器、運載火箭和導彈武器，最能集中體現兩者成果的是航空器和航天器。
從航空器與航天器的重大區(qū)別上即可看出兩個技術領域 的顯著差異。
第一，飛行環(huán)境不同。所有航空器都是在稠密大氣層中飛行 的，其工作高度有限。現代飛機最大飛行高度也就是距離地面30 多千米。
即使以后飛機上升高度提高，它也離不開稠密大氣層。而航天器沖出稠密大氣層后，要在近于真空的宇宙空間以類似自 然天體的運動規(guī)律飛行，其運行軌道的近地點高度至少也在100 千米以上。對在運行中的航天器來講，還要研究太空飛行環(huán)境。
第二，動力裝置不同。航空器都應用吸發(fā)動機提供推力， 吸收空氣中的氧氣作氧化劑，本身只攜帶燃燒劑。而航天器其發(fā) 射和運行都應用火箭發(fā)動機提供推力，既帶燃燒劑又帶氧化劑。吸氣發(fā)動機離開空氣就無法工作，而火箭發(fā)動機離開空氣則阻力 減小有效推力更大。
吸氣發(fā)動機包括燃燒劑箱在內都可隨飛機多次使用，而發(fā)射 航天器的運載火箭都是一次性使用。雖然航天飛機的固體助推器 經過回收可以重復使用20次，其軌道器液體火箭發(fā)動機可以重復使用50次，但與航空器使用的吸氣發(fā)動機比較起來，使用次 數仍然是很少的。
吸氣發(fā)動機所用的燃燒劑僅為航空汽油和航空煤油，而火箭發(fā)動機所用的推進劑卻是多種多樣的，既有液體的，也有固體 的，還有固液型的。第三，飛行速度不同。現代飛機最快速度也就是音速的三倍 多，且是軍用飛機。
航天和航空有什么區(qū)別？謝謝！
航空技術主要是研制軍用飛機、民用飛機及吸氣發(fā)動機，航天技術主要是研制無人航天器、載人航天器、運載火箭和導彈武器，最能集中體現兩者成果的是航空器和航天器。從航空器與航天器的重大區(qū)別上即可看出兩個技術領域的顯著差異。
第一，飛行環(huán)境不同。所有航空器都是在稠密大氣層中飛行的，其工作高度有限。而航天器沖出稠密大氣層后，要在近于真空的宇宙空間以類似自然天體的運動規(guī)律飛行，其運行軌道的近地點高度至少也在100千米以上。對在運行中的航天器來講，還要研究太空飛行環(huán)境。
第二，動力裝置不同。航空器都應用吸氣發(fā)動機提供推力，吸收空氣中的氧氣作氧化劑，本身只攜帶燃燒劑。而航天器其發(fā)射和運行都應用火箭發(fā)動機提供推力，既帶燃燒劑又帶氧化劑。
第三，飛行速度不同。現代飛機最快速度也就是音速的三倍多，且是軍用飛機。而航天器為了不致墜地，都是以非常高的速度在太空運行的。
第四，工作時限不同。無論是軍用還是民用飛機，最大航程計約2萬千米，最長飛行時間不超過一晝夜。其活動范圍和工作時間都很有限，主要用于軍事和交通運輸。而航天器在軌道上可持續(xù)工作非常長時間。
第五，升降方式不同。飛機的升空是從起飛線開始滑跑到離開地面，加速爬升到安全高度為止的運動過程。它返回地面降落時只要經過下滑和著陸即可。而至今為止的航天器發(fā)射，包括地面和海上的發(fā)射，頂部裝著航天器的運載火箭都是垂直騰空的。
擴展資料：
航天（Spaceflight），又稱空間飛行、太空飛行、宇宙航行或航天飛行，是指進入、探索、開發(fā)和利用太空（即地球大氣層以外的宇宙空間，又稱外層空間）以及地球以外天體各種活動的總稱。
航天活動包括航天技術（又稱空間技術），空間應用和空間科學三大部分。航天技術是指為航天活動提供技術手段和保障條件的綜合性工程技術?？臻g應用是指利用航天技術及其開發(fā)的空間資源在科學研究、國民經濟、國防建設、文化教育等領域的各種應用技術的總稱。
空間資源系指地球大氣層以外的可為人類開發(fā)和利用的各種環(huán)境、能源與物質資源，入空間高遠位置、高真空、超低溫、強輻射、微重力環(huán)境、太陽能以及地球以外天體的物質資源等。
航空（aviation） ，一種復雜而有戰(zhàn)略意義的人類活動，指飛行器在地球大氣層（空氣空間）中的飛行（航行）活動。從事飛行活動的飛行器，也稱航空器，分為輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器兩類。前者如氣球、飛艇等，利用空氣靜浮力升空；后者如飛機、直升機等，則利用空氣動力升空。
參考資料：航天-百度百科 航空-百度百科
1、航空器、航天器、火箭分別適合在什么空氣狀態(tài)下飛行？
航空器：大氣層內空氣密度大的環(huán)境飛行；航天器：大氣層外空氣密度小的環(huán)境飛行;火箭就是航天器。
航天與航空以什么為分界線
看航行區(qū)域：航天在大氣層外，航空在大氣層內。
空中有一條重要分界線——“卡門線”，這條線就是用來區(qū)分大氣層和太空的分界線，位于距離地面100千米（約62英里）的位置。這條線就是錢學森的導師，匈牙利裔美國航天工程學家馮·卡門劃的，也因此得以命名。
所以航空飛行器大部分都在卡門線以內，海拔約100公里以內；而航天飛行器都飛在大氣層以外，飛出了地球，按古代人的思想，就是天界，簡稱“上天”，與地球地面的距離至少在100公里以上，遠的要以光年為單位，因為往外擴張的邊界是“無限”的。比如深空探測器“旅行者1號”已經飛出太陽系了。
關于《航空器飛行環(huán)境是》的介紹到此就結束了。
