【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇瞻踩芾矸结槨穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空安全管理規(guī)定


2、兩個(gè)絕對(duì)安全是指什么內(nèi)容


3、機(jī)場(chǎng)安全管理體

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇瞻踩芾矸结槨穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民用航空安全管理規(guī)定
• 2、兩個(gè)絕對(duì)安全是指什么內(nèi)容
• 3、機(jī)場(chǎng)安全管理體系主要包括
• 4、民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定

民用航空安全管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為了實(shí)施系統(tǒng)、有效的民用航空安全管理，保證民用航空安全、正常運(yùn)行，依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等國家有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)民用航空生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的安全管理。第三條　民用航空安全管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的工作方針。第四條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）對(duì)全國民用航空安全實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）對(duì)轄區(qū)內(nèi)的民用航空安全實(shí)施監(jiān)督管理。

民航局和民航地區(qū)管理局，以下統(tǒng)稱民航行政機(jī)關(guān)。第二章　安全管理要求第一節(jié)　安全管理體系第五條　民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)依法建立并運(yùn)行有效的安全管理體系。相關(guān)規(guī)定中未明確要求建立安全管理體系的，應(yīng)當(dāng)建立等效的安全管理機(jī)制。第六條　安全管理體系應(yīng)當(dāng)至少包括以下四個(gè)組成部分共計(jì)十二項(xiàng)要素：

（一）安全政策和目標(biāo)，包括：

1.安全管理承諾與責(zé)任；

2.安全問責(zé)制；

3.任命關(guān)鍵的安全人員；

4.應(yīng)急預(yù)案的協(xié)調(diào)；

5.安全管理體系文件。

（二）安全風(fēng)險(xiǎn)管理，包括：

1.危險(xiǎn)源識(shí)別；

2.安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與緩解措施。

（三）安全保證，包括：

1.安全績效監(jiān)測(cè)與評(píng)估；

2.變更管理；

3.持續(xù)改進(jìn)。

（四）安全促進(jìn)，包括：

1.培訓(xùn)與教育；

2.安全交流。第七條　安全管理體系、等效的安全管理機(jī)制至少應(yīng)當(dāng)具備以下功能：

（一）查明危險(xiǎn)源及評(píng)估相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)；

（二）制定并實(shí)施必要的預(yù)防和糾正措施以保持可接受的安全績效水平；

（三）持續(xù)監(jiān)測(cè)與定期評(píng)估安全管理活動(dòng)的適宜性和有效性。第八條　民航生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全管理體系應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)民航行政機(jī)關(guān)審定。等效的安全管理機(jī)制應(yīng)當(dāng)報(bào)民航地區(qū)管理局或者其授權(quán)的機(jī)構(gòu)備案。第九條　民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立安全管理體系、等效的安全管理機(jī)制的持續(xù)完善制度，以確保其持續(xù)滿足相關(guān)要求，且工作績效滿足安全管理相關(guān)要求。第十條　民航生產(chǎn)經(jīng)營單位安全管理體系或者等效的安全管理機(jī)制的運(yùn)行應(yīng)當(dāng)接受民航行政機(jī)關(guān)的持續(xù)監(jiān)督，以確保其有效性。第二節(jié)　安全績效管理第十一條　民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)實(shí)施安全績效管理，并接受民航行政機(jī)關(guān)的監(jiān)督。第十二條　民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立與本單位運(yùn)行類型、規(guī)模和復(fù)雜程度相適應(yīng)的安全績效指標(biāo)，以監(jiān)測(cè)生產(chǎn)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。第十三條　民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)民航局制定的年度行業(yè)安全目標(biāo)制定本單位安全績效目標(biāo)。安全績效目標(biāo)應(yīng)當(dāng)?shù)扔诨蛘邇?yōu)于行業(yè)安全目標(biāo)。第十四條　民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全績效目標(biāo)制定行動(dòng)計(jì)劃，并報(bào)所在轄區(qū)民航地區(qū)管理局備案。第十五條　民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)際安全績效實(shí)施持續(xù)監(jiān)測(cè)，按需要調(diào)整行動(dòng)計(jì)劃以確保實(shí)現(xiàn)安全績效目標(biāo)。第十六條　民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在每年7月15日前及次年1月15日前分別將半年和全年安全績效統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告報(bào)所在轄區(qū)民航地區(qū)管理局備案。第三節(jié)　安全管理制度第十七條　民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)依法建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備安全生產(chǎn)管理人員，滿足安全管理的所有崗位要求。第十八條　民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施，以具備國家有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的安全生產(chǎn)條件。安全生產(chǎn)投入至少應(yīng)當(dāng)包括以下方面：

（一）制定完備的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

（二）從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)；

（三）安全設(shè)施、設(shè)備、工藝符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律、行政法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章的要求；

（四）安全生產(chǎn)檢查與評(píng)價(jià)；

（五）重大危險(xiǎn)源、重大安全隱患的評(píng)估、整改、監(jiān)控；

（六）安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急組織、應(yīng)急演練，配備必要的應(yīng)急器材、設(shè)備；

（七）滿足法律、行政法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的其他要求。第十九條　民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立安全檢查制度和程序，定期開展安全檢查。第二十條　民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立安全隱患排查治理制度和程序，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除安全隱患。第二十一條　民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立內(nèi)部審核、內(nèi)部評(píng)估制度和程序，定期對(duì)安全管理體系或者等效的安全管理機(jī)制的實(shí)施情況進(jìn)行評(píng)審。

兩個(gè)絕對(duì)安全是指什么內(nèi)容

確保航空運(yùn)行絕對(duì)安全,確保人民生命絕對(duì)安全。

民航兩個(gè)絕對(duì)安全是指“確保航空運(yùn)行絕對(duì)安全”和“確保人民生命絕對(duì)安全”。民用航空安全管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的工作方針。

安全檢查的主要內(nèi)容是，查存在問題的處理情況，查規(guī)章制度的執(zhí)行情況，查措施落實(shí)情況。通過安全教育和安全檢查，要使每個(gè)職工牢固樹立安全第一的思想，真正落實(shí)崗位責(zé)任制。要認(rèn)真分析安全形勢(shì)，找出危及安全的薄弱環(huán)節(jié)，有針對(duì)性地采取堅(jiān)決有力的措施，使事故隱患徹底排除。

機(jī)場(chǎng)安全管理體系主要包括

機(jī)場(chǎng)安全管理體系主要包括機(jī)場(chǎng)安全管理的政策、目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、安全教育與培訓(xùn)、文件管理、安全信息管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、不安全事件調(diào)查、應(yīng)急響應(yīng)、機(jī)場(chǎng)安全監(jiān)督與審核等。機(jī)場(chǎng)安全政策從頂層概述了安全管理體系實(shí)現(xiàn)預(yù)期安全成果的基本理念和行動(dòng)準(zhǔn)則（安全方針），體現(xiàn)機(jī)場(chǎng)安全管理機(jī)構(gòu)安全管理的宗旨，助于完善安全管理的體制機(jī)制，調(diào)動(dòng)全員積極性，展示機(jī)場(chǎng)保障安全的堅(jiān)定決心和舉措。機(jī)場(chǎng)安全目標(biāo)明確了安全管理努力方向，為安全績效評(píng)估考核提供依據(jù)，是確認(rèn)安全績效指標(biāo)的綱領(lǐng)、指導(dǎo)，在持續(xù)機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行的同時(shí)，持續(xù)提升安全管理水平，達(dá)到國家可接受的安全水平。這部分包括安全管理承諾與責(zé)任、安全責(zé)任制、任命關(guān)鍵的安全人員、應(yīng)急預(yù)案的協(xié)調(diào)和安全管理體系文件五個(gè)關(guān)鍵要素。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是識(shí)別、分析和排除危險(xiǎn)源或?qū)⑵滹L(fēng)險(xiǎn)降低到可接受程度的過程，是機(jī)場(chǎng)安全管理體系的核心理念。風(fēng)險(xiǎn)管理是機(jī)場(chǎng)日常運(yùn)行管理的重要組成部分，不只是意外情況發(fā)生后的應(yīng)對(duì)方法。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)確保對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行所遇到的安全風(fēng)險(xiǎn)加以控制，從而實(shí)現(xiàn)安全績效目標(biāo)。

拓展資料：機(jī)場(chǎng)安全政策與公司總體經(jīng)營方針相適應(yīng)、協(xié)調(diào)，是公司經(jīng)營方針的重要組成部分，體現(xiàn)了滿足要求和持續(xù)改進(jìn)的承諾；安全政策為制訂安全目標(biāo)提供了框架，公司各二級(jí)單位在此基礎(chǔ)上制定相應(yīng)的安全目標(biāo)；安全政策需定期進(jìn)行適宜性評(píng)審，必要時(shí)進(jìn)行修改，以適應(yīng)公司內(nèi)外環(huán)境的變化；安全政策由公司董事長批準(zhǔn)，以公司級(jí)文件形式發(fā)布，傳達(dá)到全體員工，使全體員工正確理解并堅(jiān)決執(zhí)行，形成積極主動(dòng)的安全文化。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》第一條為了維護(hù)國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利，保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行，保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展，制定本法。

民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為了保障民用機(jī)場(chǎng)安全、正常運(yùn)行，依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》及其他有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于民用機(jī)場(chǎng)（包括軍民合用機(jī)場(chǎng)民用部分）的運(yùn)行安全管理。民用機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)管理的要求按照其他有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行。

本規(guī)定所稱民用機(jī)場(chǎng)（以下統(tǒng)稱“機(jī)場(chǎng)”），包括運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)。運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全管理應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)定的要求，通用機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全管理參照本規(guī)定執(zhí)行。第三條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）對(duì)全國機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全實(shí)施統(tǒng)一的監(jiān)督管理。

中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）對(duì)轄區(qū)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全實(shí)施監(jiān)督管理。

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全實(shí)施統(tǒng)一管理，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)安全、正常運(yùn)行的組織和協(xié)調(diào)，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場(chǎng)單位按照各自的職責(zé)，共同維護(hù)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。第四條　機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)與航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場(chǎng)單位應(yīng)當(dāng)簽訂有關(guān)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全的協(xié)議，明確各自的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)。第五條　機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場(chǎng)單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、民航規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)各自的有關(guān)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全的設(shè)施設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，保持設(shè)施設(shè)備的持續(xù)適用。第六條　在機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的任何單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)機(jī)場(chǎng)管理的各項(xiàng)法律、法規(guī)、民航規(guī)章以及機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)為保障飛行安全和機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行所制定的并經(jīng)民用航空主管部門批準(zhǔn)的各項(xiàng)管理規(guī)定。第七條　機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織成立機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)。機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他駐場(chǎng)單位負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)組成，負(fù)責(zé)人由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)主要職責(zé)是：

（一）依據(jù)國家法律法規(guī)、民航規(guī)章，對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全工作進(jìn)行指導(dǎo)；

（二）研究分析機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全形勢(shì)，評(píng)估機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全狀況；

（三）協(xié)調(diào)解決機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中的安全問題；

（四）對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全隱患和問題，提出整改措施，并督促有關(guān)單位落實(shí)。

機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)應(yīng)當(dāng)定期召開會(huì)議。

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他駐場(chǎng)單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)提出的有關(guān)安全的整改意見和建議。第八條　機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)不得濫用本規(guī)定賦予的管理權(quán)限損害航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他駐場(chǎng)單位的合法權(quán)益。第二章　機(jī)場(chǎng)安全管理第一節(jié)　機(jī)場(chǎng)安全管理體系第九條　機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場(chǎng)安全管理體系。

機(jī)場(chǎng)安全管理體系主要包括機(jī)場(chǎng)安全管理的政策、目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、安全教育與培訓(xùn)、文件管理、安全信息管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、不安全事件調(diào)查與處置、應(yīng)急響應(yīng)、機(jī)場(chǎng)安全監(jiān)督與審核等。第十條　機(jī)場(chǎng)安全管理體系應(yīng)當(dāng)包含在機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)中。

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的實(shí)際情況，適時(shí)組織評(píng)估機(jī)場(chǎng)安全管理體系的符合性和有效性，適時(shí)調(diào)整完善。第二節(jié)　機(jī)場(chǎng)安全管理制度第十一條　機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少每月召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，分析、研究安全生產(chǎn)中的問題，部署安全生產(chǎn)工作；每季度、每半年、每年要分別召開安全生產(chǎn)分析會(huì)，對(duì)前一階段的工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)以后的工作進(jìn)行部署；機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中出現(xiàn)不利于安全運(yùn)行的因素或者已經(jīng)出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)召開安全生產(chǎn)會(huì)議，制定切實(shí)可行的安全措施。第十二條　機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全狀況組織一次評(píng)估，內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和駐場(chǎng)運(yùn)行保障單位履行職責(zé)情況以及機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備的狀況。對(duì)評(píng)估中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，薄弱環(huán)節(jié)，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)制定整改計(jì)劃，明確整改的部門和人員，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)跟蹤督促落實(shí)整改計(jì)劃。

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)可以組織具有機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行評(píng)估，也可以委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估。承擔(dān)評(píng)估工作的人員應(yīng)當(dāng)熟知相關(guān)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，并具有機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理的經(jīng)驗(yàn)。

評(píng)估后由評(píng)估人員編寫評(píng)估報(bào)告，評(píng)估人員應(yīng)當(dāng)在報(bào)告上簽字。評(píng)估報(bào)告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)及駐場(chǎng)單位反饋，并及時(shí)報(bào)機(jī)場(chǎng)所在地民航地區(qū)管理局備案。該報(bào)告應(yīng)當(dāng)至少保存五年。第十三條　機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照民航總局或民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)開放使用范圍為航空器提供安全保障。

國家已明令禁止使用的設(shè)備及未經(jīng)民航總局審定合格的民航專用設(shè)備，不得在民用機(jī)場(chǎng)中使用。

關(guān)于《民用航空安全管理方針》的介紹到此就結(jié)束了。