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1、介紹一下西北工業(yè)大學的動力與能源學院中的熱能與動力工程


2、求正規(guī)

本篇文章給大家談談《美國通用航空學院官網(wǎng)首頁》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、介紹一下西北工業(yè)大學的動力與能源學院中的熱能與動力工程
• 2、求正規(guī)的無人機培訓學校，
• 3、中國民用航空飛行學院是什么類院校
• 4、中國民用航空飛行學院
• 5、成都航空職業(yè)技術學院怎么樣？

介紹一下西北工業(yè)大學的動力與能源學院中的熱能與動力工程

動力與能源學院專業(yè)介紹

一、學院簡介

動力與能源學院創(chuàng)建于1952年，由南京大學、浙江大學和上海交通大學的航空發(fā)動機專業(yè)合并而成，命名為華東航空學院航空發(fā)動機系。1956年經(jīng)國務院批準，華航內(nèi)遷西安，更名為西安航空學院。1957年，西安航空學院與西北工學院合并，成立西北工業(yè)大學，更名為西北工業(yè)大學航空發(fā)動機系。1970年，哈軍工航空系遷入我校，進一步增強了該系的實力。2003年院系合并，成立動力于能源學院。學院現(xiàn)設有3個本科專業(yè)，9個碩士點，3個博士點和1個博士后流動站。本科專業(yè)“飛行器動力工程”為首批陜西省名牌專業(yè)和首批國防科工委重點建設專業(yè)，本科專業(yè)“自動化”為首批國防科工委重點建設專業(yè)。“航空宇航推進理論與工程”博士、碩士點為國防科工委重點學科。

動力與能源學院現(xiàn)有教職工80余人。其中，中國工程院院士1人，教授、副教授、高級工程師46人，博士生導師21人。設有航空動力工程、熱能工程、動力控制工程3個系和中德旋轉機械與風能裝置測控研究所。擁有“翼型、葉柵空氣動力研究”國防科技重點實驗室和“熱工程信息處理”國家專業(yè)實驗室。

學院與世界四家著名航空發(fā)動機研制單位(美國聯(lián)合技術公司、美國通用電氣公司、英國羅.羅公司、俄羅斯航空發(fā)動機中央研究院)建立了科研合作關系。成立了“中俄聯(lián)合適航性研究中心”、“中德旋轉機械與風能裝置測控研究所”、“中英傳熱與空氣動力學實驗室”等研究機構，每年雙方互派留學生和訪問學者，進行人才培養(yǎng)及學術交流。自99年以來，學院科研經(jīng)費逐年增加，2002年突破2000萬元；平均每年在國內(nèi)核心期刊上發(fā)表論文100余篇。

學生的培養(yǎng)質(zhì)量高，畢業(yè)的碩、博研究生在社會上供不應求，很受用人單位歡迎。歷屆碩、博生就業(yè)率100%。就業(yè)去向有：航天、航空、船舶、兵器等國防企事業(yè)單位；各航空公司、部隊、高等院校、著名外資企業(yè)、著名國內(nèi)大型通訊、石化、電力企業(yè)等單位。

專業(yè)設置：

博士后流動站：

航空宇航推進理論與工程

博士點：

1、航空宇航推進理論與工程 2、流體機械及工程

3、人機與環(huán)境工程

碩士點：

1、航空宇航推進理論與工程 2、流體機械及工程

3、人機與環(huán)境工程 4、工程熱物理

5、熱能工程 6、制冷及低溫工程

7、控制理論與控制工程 8、信號與信息處理

9、環(huán)境工程

二、專業(yè)介紹

航空宇航推進理論與工程：

航空宇航推進理論與工程博士和碩士點掛靠在航空動力工程系，是我國首批具有博士和碩士學位授予權的學科點?，F(xiàn)有中國工程院院士1人，教授、副教授和高級工程師37人，博導13人。本學科設有國防重點實驗室一個，國家教委專業(yè)實驗室一個。

研究方向：

發(fā)動機總體設計；推進系統(tǒng)氣動熱力學；葉輪機械氣動熱力學；發(fā)動機燃燒與流動；傳熱、傳質(zhì)與熱結構；強度、振動與可靠性；航空推進系統(tǒng)控制理論及應用；測試、熱工程信息處理、狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷；特種發(fā)動機技術等。

流體機械及工程：

流體機械及工程博士和碩士點掛靠在航空動力工程系，擁有國防科技重點實驗室——翼型、葉柵空氣動力研究室?，F(xiàn)有教授、副教授和高級工程師10人，博導6人。

研究方向：

計算流體力學（CFD）技術；流體機械非定常流動理論與實驗；流體機械設計理論與應用；節(jié)能與通風工程。

人機與環(huán)境工程

人機與環(huán)境工程博士點和碩士點掛靠在航空動力工程系。有教授、副教授和高級工程師12人，博導5名。有國家教委重點實驗室一個。涉及三個工程研究中心（環(huán)境科學與工程研究中心、數(shù)據(jù)采集與處理中心、泵與風機工程研究中心）和三個研究所（環(huán)境工程與新能源利用研究所、空調(diào)制冷與太陽能應用研究所、城市環(huán)境科學研究所）。配備有先進的計算軟、硬件設備。該專業(yè)以航空、航天、航海等工業(yè)領域為應用背景，知識面寬，極具發(fā)展前途。

研究方向：

人機環(huán)境系統(tǒng)中的熱科學；人機環(huán)境系統(tǒng)工程與綜合設計；飛行器中的環(huán)境問題；航行器艙室聲環(huán)境預測與控制。

工程熱物理:

工程熱物理碩士點掛靠在熱能工程系，現(xiàn)有教授、副教授及高級工程師12人，博導4人。擁有下吹—引射式瞬態(tài)傳熱風洞，回流式傳熱風洞，葉柵傳熱風洞，抽氣式傳熱風洞、旋轉傳熱實驗臺等較大型試驗設備。擁有三維熱線風速儀、熱成像儀等先進儀器設備及FLUENT等先進的流動傳熱數(shù)值模擬軟件。與英國著名的羅爾斯－羅伊斯航空發(fā)動機公司、牛津大學在氣體動力學及傳熱學領域結為研究合作伙伴。

研究方向：

工程傳熱傳質(zhì)；高效冷卻及熱控制技術；熱機氣動熱力學；工程熱力學。

熱能工程:

熱能工程碩士點掛靠在熱能工程系，現(xiàn)有工程院院士1人，教授、副教授及高級工程師12人，博導5人。擁有下吹—引射式瞬態(tài)傳熱風洞，回流式傳熱風洞，葉柵傳熱風洞，抽氣式傳熱風洞、旋轉傳熱實驗臺等較大型試驗設備。擁有三維熱線風速儀、熱成像儀等先進儀器設備及FLUENT等先進的流動傳熱數(shù)值模擬軟件。與英國著名的羅爾斯－羅伊斯航空發(fā)動機公司、牛津大學在氣體動力學及傳熱學領域結為研究合作伙伴。

研究方向：

節(jié)能技術和制冷工程；熱端部件熱分析及壽命增長技術；傳熱傳質(zhì)及能源利用；流體傳動與控制技術。

制冷及低溫工程：

制冷及低溫工程碩士點掛靠在熱能工程系，有教授、副教授和高級工程師6人，博導2人。現(xiàn)有無氟空調(diào)機模擬試驗臺；吸附材料制作裝置；傳熱風洞；太陽能集熱器試驗臺及全套測試設備。

研究方向：

新型制冷空調(diào)系統(tǒng)與太陽能熱利用；新型制冷空調(diào)系統(tǒng)的結構與控制。

控制理論與控制工程

控制理論與控制工程學科碩士點掛靠在動力控制工程系。有教授、副教授和高級工程師7人，博導2人。擁有300多平方米實驗室，建設有國內(nèi)唯一的專門進行航空發(fā)動機數(shù)字電子控制及多變量控制研究的渦扇發(fā)動機試車臺、航空發(fā)動機動態(tài)模擬試驗臺等大型試驗裝置。重點培養(yǎng)學生運用控制理論解決工程實際問題的能力，培養(yǎng)出的碩士研究生30%繼續(xù)攻讀博士學位，其它多數(shù)分配到外資著名企業(yè)、國內(nèi)骨干通訊公司、航空航天部門研究機構工作。他們以基礎扎實、知識面廣、適應性強受到用人單位好評。

研究方向：

現(xiàn)代控制理論及應用；計算機控制、網(wǎng)絡化系統(tǒng)控制；非線性及復雜系統(tǒng)控制理論；工業(yè)自動化技術；系統(tǒng)建模與仿真技術。

求正規(guī)的無人機培訓學校，

若是咨詢關于“飛行證書”的問題，可以參考以下內(nèi)容：

根據(jù)目前相關法律要求，空載大于 7.5kg 的飛行器，需要持證進行飛行，其他機型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費級無人機，均不到 7.5kg ，直接在民航網(wǎng)站實名登記即可。

國內(nèi)無人機飛行員認證有以下三類：UTC認證、 AOPA 認證、 ASFC 認證。如果想學習更多的無人機知識，或者想往職業(yè)方向發(fā)展，可以進入進行慧飛學院了解。

慧飛無人機應用技術培訓中心，是全球無人機領軍企業(yè)——DJI 大疆創(chuàng)新的全資子公司，為客戶提供無人機培訓服務?；埏w采用國內(nèi)首個專注于無人機應用技能的UTC培訓體系，該體系由中國航協(xié)通航分會與中國成人教育協(xié)會聯(lián)合推出。分為航拍、植保、巡檢、測繪、安防五大專業(yè)，讓客戶將先進的無人機技術應用在工作中，獲得領先的效率、安全性與成果。慧飛在近年來陸續(xù)為新華社、中央人民廣播電臺、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各地公安局等數(shù)十家大型企業(yè)提供員工培訓服務。

考取駕照前，學員可自行前往培訓機構參加培訓，待學員滿足執(zhí)照或等級要求的訓練時間和航空經(jīng)歷后，方可前往民航局指定考試點參加考試。

若報考視距內(nèi)等級駕駛員執(zhí)照，學員需同時滿足以下條件

1）年滿16周歲

2）三年內(nèi)無刑事犯罪記錄

3）具有初中或者初中以上文化程度

若報考超視距等級駕駛員執(zhí)照，學員需同時滿足以下條件

1）年滿16周歲

2）五年內(nèi)無刑事犯罪記錄

3）具有初中或者初中以上文化程度。

中國民用航空飛行學院是什么類院校

中國民用航空飛行學院:

中國民用航空飛行學院（Civil Aviation Flight University of China）位于成都平原的腹地——四川省廣漢市，是中央部屬高校、聯(lián)合國重點推廣的“MPL”課程試點單位，被譽為中國民航飛行員的“搖籃”、中國民航管理干部的“黃埔”。

學校前身是創(chuàng)建于1956年的中國民用航空局航空學校，同年9月，更名為中國人民解放軍第十四航空學校，后又以中國民用航空高級航校、中國民用航空飛行?？茖W校為校名。1987年11月，升格為本科院校，更名為中國民用航空飛行學院。

根據(jù)2015年4月學校官網(wǎng)顯示，學校占地17000多畝，建筑面積150多萬平方米；固定資產(chǎn)總值超過90億元（不含土地資產(chǎn)值），其中教學儀器設備總值62億元；建有5個機場，配有獎狀、夏延、新舟600、西門諾爾、TB、賽斯納-172等14種，共236架初、中、高級教練機和包括波音737-300、800、空客320等在內(nèi)的全飛行模擬機、固定模擬機和練習器35臺，有各型航空發(fā)動機400余臺以及中國民航高校中唯一的360度全視景塔臺指揮系統(tǒng)；館藏圖書超過100萬冊、電子圖書超過300萬冊、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫33個；有教職員工3300人，其中，具有高級職稱的教師400余人，有博士、碩士學位的中青年教師占教師總數(shù)的75%以上；下設10個教學系部，開設有20個本科專業(yè)、6個專科專業(yè)。

中國民用航空飛行學院

中國民用航空飛行學院（CAFUC全名是CIVIL AVIATION FLIGHT UNIVERSITY OF CHINA），占地16000多畝的中國民用航空飛行學院，創(chuàng)建于1956年，原名：中國人民解放軍第十四航空學校、中國民用航空局高級航校。是目前全球辦學規(guī)模最大、教學水平最強的民用航空的高等學府之一。

其總校在四川省德陽市廣漢市，下設是個分院，包括川內(nèi)的廣漢分院，綿陽分院，新津分院和河南的洛陽分院。天津的并非中國民用航空飛行學院，應該是其他的航空學院。

學?，F(xiàn)有固定資產(chǎn)近26億元（不含土地資產(chǎn)值），其綜合辦學實力和整體水平居國內(nèi)民航高校之首。目前，學校在四川、河南兩省6地市建有4個飛行分院、5個機場、1個通用航空公司和1個飛機修理廠；配有獎狀、夏延、西門諾爾、TB、賽斯納-172等13種共234架初、中、高級教練機和包括波音737-300、800、空客320等在內(nèi)的全飛行模擬機、固定模擬機和練習器35臺；有中、美、法三國六方合作創(chuàng)建的位居全球三大培訓中心之列的航空發(fā)動機維修培訓中心，擁有各型航空發(fā)動機400余臺；館藏圖書超過百萬冊、電子圖書73萬冊、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫33個。

成都航空職業(yè)技術學院怎么樣？

簡介：一、學校概況 成都航空職業(yè)技術學院是四川省教育廳直屬公辦全日制普通高等學校，是經(jīng)教育部批準設立的全國最早獨立舉辦高等職業(yè)教育的學校，是教育部首批批準成立的四川省第一所、全國首批國家示范性高等職業(yè)院校。 原中共中央政治局常委、國務院副總理李嵐清，國務委員陳至立，教育部部長周濟、副部長吳啟迪、魯昕等領導先后蒞臨學校視察，對學校工作給予了充分肯定。學校是黃炎培職業(yè)教育優(yōu)秀學校、全國職業(yè)技術教育先進單位、四川省省級文明單位、教育部確定的西南地區(qū)唯一一所高等學校繼續(xù)教育示范基地、四川省職教師資培訓基地、四川省高技能人才培訓基地。 學校地處成都市東門方向的龍泉驛區(qū)，西距成都市政府17公里、環(huán)球中心19公里、天府廣場26公里、雙流國際機場28公里；學校周圍有成龍大道、驛都大道、繞城高速、地鐵2號線等寬大、高速的交通設施，可方便快速直達成都市中心各文化、商業(yè)、生活區(qū)域；學校周圍有四川師范大學、成都大學、四川旅游學院、四川大學分校區(qū)、成都信息工程大學分校區(qū)等十多所大學、高職學校的本部、分部。龍泉驛區(qū)是國務院批準的成都市城市向東發(fā)展主體區(qū)域、成都經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)所在地、成都副中心；2013年、2014、2015、2016年蟬聯(lián)四川省十強縣榜首；成渝鐵路、公路穿境而過；素有"四時花不斷，八節(jié)佳果香"之美譽，是國務院正式命名的"中國水蜜桃之鄉(xiāng)"。 學校占地近900畝，建筑面積30多萬平方米；現(xiàn)有固定資產(chǎn)總值約13億元，其中教學儀器設備原值近2億元；建有骨干萬兆校園網(wǎng)，實現(xiàn)無線網(wǎng)絡全校區(qū)覆蓋；建有多功能、現(xiàn)代化的圖書館，可通過各種訪問方式查閱、下載近100萬冊圖書資料。 學校現(xiàn)有全日制在校生1萬1千余名；現(xiàn)設機電工程學院、信息工程學院、建筑工程學院、管理學院、汽車工程學院、通用航空學院、航空工程學院、民航運輸學院、士官管理學院等九個二級教學學院；共有招生專業(yè)32個，其中，國家示范院校重點專業(yè)6個，教育部“高等職業(yè)學校提升專業(yè)服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力項目”重點專業(yè)4個，省級重點建設專業(yè)4個，學校特色專業(yè)10個。 學校榮獲國家級教學成果一等獎1項、職業(yè)教育國家級教育成果二等獎4項，國家發(fā)明四等獎1項，省部級科技進步二等獎1項，省部級以上教學研究成果20余項。 學校擁有國家精品課程12門，國家精品資源共享課程10門，省級精品課程32門，省級精品資源共享課21 門。主持建設完成1個、參與建設完成4個國家高職教育專業(yè)教學資源庫。 二、理念與方略 建校以來，學校秉承“航空報國 追求卓越”的精神，凝練了“明德、篤行、求實、創(chuàng)新” 的校訓、“勤奮、嚴謹、活潑、文明”的校風。學校牢牢把握我國民航運輸業(yè)、汽車工業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)大發(fā)展的有利時機，緊扣四川“工業(yè)強省”建設發(fā)展戰(zhàn)略，遵循“源于航空、依靠航空、服務航空”的辦學思路，堅持“以人為本、爭創(chuàng)一流，打造品牌、辦出特色”的辦學理念，強化內(nèi)涵建設，實施“特色品牌專業(yè)”和“人才強校” 建設工程，全面深化教育教學改革，不斷提升社會服務能力，確立了建設內(nèi)涵水平領先，人才質(zhì)量上乘，辦學綜合實力和社會服務能力強的國內(nèi)一流、國際有影響、航空特色鮮明的高等職業(yè)技術學院的奮斗目標。 三、師資隊伍 學校擁有一支“愛崗敬業(yè)、德技雙馨”的教師隊伍，其中包括：中共中央組織部“”教學名師1名，國家級教學名師2名，省級學術技術帶頭人1名，享受國務院政府特殊津貼專家8名，省級有突出貢獻的專家1名，全國模范教師1名，全國優(yōu)秀教師2名，省級教學名師5名，以及國家級教學團隊2個，省級教學團隊4個。學校現(xiàn)有的400余名專任教師中，近70%具有研究生學歷（學位）。 四、合作辦學與國際交流 學校把航空、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需求作為自身創(chuàng)新發(fā)展的源動力，探索實踐出一條政行企校多元化辦學之路。 學校發(fā)起成立了“西南航空產(chǎn)教聯(lián)盟”、“成都汽車產(chǎn)教聯(lián)盟”。與中國國際航空公司、四川航空公司、海南航空公司、廈門航空公司、一汽-大眾、VOLVO汽車、博世集團、?？怂箍倒?、捷豹路虎、ABB集團、中興通訊股份有限公司等航空產(chǎn)業(yè)鏈、汽車產(chǎn)業(yè)鏈以及區(qū)域經(jīng)濟的高端技術與服務優(yōu)勢企業(yè)，在人才培養(yǎng)與培訓、實習實訓基地建設、技術協(xié)同創(chuàng)新和技術服務等方面開展多形式的合作，實施了“航空人才計劃”和“訂單班”培養(yǎng)計劃。成立了?？怂箍怠啥己皆簬缀瘟坑嬃考夹g協(xié)同創(chuàng)新中心和中興通訊NC學院，組建了沃爾沃汽車學院（成都）、捷豹路虎（成都）卓越培訓中心和ABB機器人華西應用創(chuàng)新中心；與近500家企業(yè)建立了合作關系，建成校內(nèi)外生產(chǎn)性實訓基地140余個，每個專業(yè)都建立了5個以上校外實踐基地與頂崗實習點。 學校積極發(fā)揮國家示范性高職院校的引領和輻射作用，先后對100余所高職院校、20余所中職學校進行了對口支援。學校積極開展社會服務工作，大力開展師資培訓、職業(yè)培訓、職業(yè)技能鑒定及職業(yè)資格認證，年均培訓、職業(yè)技能鑒定及職業(yè)資格認證近1萬人次。 學校還與國外及我國港臺地區(qū)近30所高校簽訂了校際合作協(xié)議，選派學生赴英國、韓國及我國港臺地區(qū)學習深造，并接受來華留學生來校學習。近年來，學校還選派教師近400人次赴德國、美國、新加坡、韓國、奧地利、日本、瑞士、加拿大、英國及我國港臺地區(qū)進修培訓。 五、畢業(yè)就業(yè) 2000年以來連續(xù)榮獲“四川省普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進單位”稱號，畢業(yè)生一次性就業(yè)率每年始終保持在95%以上。 學校已為我國、區(qū)域經(jīng)濟培養(yǎng)了近4萬名高素質(zhì)技術技能性人才。他們中不乏“五四獎章”、“全國勞動模范”等獲得者。他們中有的勤奮鉆研成為知名學者；有的留校工作繼續(xù)春風化雨；還有一大批成為企事業(yè)單位技術骨干、技能能手和管理精英。 六、未來 “士不可以不弘毅，任重而道遠”，面對互聯(lián)互通為基本特征的第四次工業(yè)革命以及“中國制造2025”時代的到來，面對《國務院關于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》等一系列戰(zhàn)略部署，面對新一輪西部大開發(fā)、成都天府新區(qū)的打造以及龍泉驛區(qū)現(xiàn)代高端制造業(yè)基地的建設，學校迎來了前所未有的發(fā)展機遇。 意氣風發(fā)，凝心聚力，高瞻遠矚繪宏圖。未來的成都航院站在第三次創(chuàng)業(yè)的歷史起點上，銘記“追求卓越”的精神內(nèi)涵，用廣闊的辦學視野、長遠的戰(zhàn)略眼光，加快發(fā)展步伐，提升辦學實力，創(chuàng)建國內(nèi)一流、國際有影響、航空特色鮮明的高職學校是時代賦予成航人的神圣使命。

關于《美國通用航空學院官網(wǎng)首頁》的介紹到此就結束了。