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南航公司待遇

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-16 20:54:02

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾焦敬觥穼?yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、空管一年 什么都算上能發(fā)多少薪水? 福利 待遇怎么樣?


2、空管待遇怎么樣,月工資多少

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾焦敬觥穼?yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

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空管一年 什么都算上能發(fā)多少薪水? 福利 待遇怎么樣?

要看你是否放單,是否有執(zhí)照,是塔臺區(qū)域還是近進放單了,工資可翻一倍,一般平均來說,上海:4000變8000,北京:3000變6000。北京待遇低,管制屆是出了名的。 福利待遇仍然要看你的工作性質(zhì),進近和塔臺每一季度可以收到機場和航空公司的紅包,進近如果和簽派搞好關(guān)系,還可以收簽派的分成(比如讓他公司的飛機提前落地)。數(shù)額不定,但相當可觀。 一年后若沒有放單沒有執(zhí)照,就沒多大變化。

拓展資料:

一、空管是干什么的?

空管:利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控手段對飛機飛行活動進行監(jiān)視和控制,保證飛行安全和有秩序飛行。 在飛行航線的空域劃分不同的管理空域,包括航路、飛行情報管理區(qū)、進近管理區(qū)、塔臺管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等,并按管理區(qū)不同使用不同的雷達設(shè)備。

在管理空域內(nèi)進行間隔劃分,飛機間的水平和垂直方向間隔構(gòu)成空中交通管理的基礎(chǔ)。 由導(dǎo)航設(shè)備、雷達系統(tǒng)、二次雷達、通信設(shè)備、地面控制中心組成空中交通管理系統(tǒng),完成監(jiān)視、識別、導(dǎo)引覆蓋區(qū)域內(nèi)的飛機

空管是指中國民用航空局空中交通管理局,其主要工作職責(zé)有貫徹執(zhí)行國家空管方針政策、法律法規(guī)和民航局的規(guī)章、制度、決定、指令;擬定民航空管運行管理制度、標準、程序;實施民航局制定的空域使用和空管發(fā)展建設(shè)規(guī)劃等等。

空管還負責(zé)組織協(xié)調(diào)全國航班時刻和空域容量等資源分配執(zhí)行工作;組織協(xié)調(diào)全國民航空管系統(tǒng)建設(shè);提供全國民航空中交通管制和通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報、航空氣象服務(wù),監(jiān)控全國民航空管系統(tǒng)運行狀況,負責(zé)專機、重要飛行活動和民航航空器搜尋救援空管保障工作;研究開發(fā)民航空管新技術(shù),并組織推廣應(yīng)用;領(lǐng)導(dǎo)管理各民航地區(qū)空管局,按照規(guī)定,負責(zé)直屬單位人事、工資、財務(wù)、建設(shè)項目、資產(chǎn)管理和信息統(tǒng)計等工作。

空管待遇怎么樣,月工資多少

空管剛進去的時候總局就有6000左右,其它分局5000左右,中南是所有空管局待遇最好的,吃飯幾乎免費一般能在單位免費住兩年(有的沒限制如湛江),除中南外其它空管局實習(xí)期間是3000左右(正負1000都是正常的)聽說新疆1400左右(事實也證明 中國新西蘭的待遇是很差的。其實實習(xí)的錢能養(yǎng)活自己就行不必太過在意)。

我問了一個二級管制員(他是深圳機場塔臺,屬中南空管局的)他說他的收入2W起(其實二級管制都差不多2W起,我有的同學(xué)看過他們的工資單回來跟我們說的),工作了12年了,其實二級管制員也好混,11年內(nèi)不要有太大的犯錯就行,一級的話全中國也就十來個,別想了孩子,也問了一個成都近進空管,工作8年了,8000一個月(沒問是到手的還是總收入,有沒有加其它福利)。

空管:利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控手段對飛機飛行活動進行監(jiān)視和控制,保證飛行安全和有秩序飛行。 在飛行航線的空域劃分不同的管理空域,包括航路、飛行情報管理區(qū)、進近管理區(qū)、塔臺管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等,并按管理區(qū)不同使用不同的雷達設(shè)備。

在管理空域內(nèi)進行間隔劃分,飛機間的水平和垂直方向間隔構(gòu)成空中交通管理的基礎(chǔ)。 由導(dǎo)航設(shè)備、雷達系統(tǒng)、二次雷達、通信設(shè)備、地面控制中心組成空中交通管理系統(tǒng),完成監(jiān)視、識別、導(dǎo)引覆蓋區(qū)域內(nèi)的飛機。

空管和簽派到底誰的待遇好,發(fā)展的前景如何

管制穩(wěn)定,空管局是事業(yè)單位,起碼不用擔(dān)心工作不好被開除,不過發(fā)展可能沒有公司好,論資排輩,年輕人去了不好混出來。而且管制的工作壓力大,強度大,比較辛苦,目前待遇一般,未來可能會好點。

簽派待遇現(xiàn)在比管制好,但是還是和航空公司業(yè)績有關(guān),也還不錯,工作相對壓力小點,好的公司相對各方面都會活躍點。

很難選啊,能進來就不錯了,挑個好的公司或者大的空管局就行

關(guān)于《南航公司待遇》的介紹到此就結(jié)束了。

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