【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡虾H機(jī)場是t幾》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航站樓t1t2t3什么意思
2、浦東機(jī)場t1是國內(nèi)還是國外
3、T1，T2，T3航站樓的區(qū)
本篇文章給大家談?wù)劇渡虾H機(jī)場是t幾》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航站樓t1t2t3什么意思
- 2、浦東機(jī)場t1是國內(nèi)還是國外
- 3、T1，T2，T3航站樓的區(qū)別。
- 4、上海虹橋機(jī)場T1和T2分別是哪些個航空公司
- 5、我國各大航空公司的二字代碼和三字呼號是多少？
航站樓t1t2t3什么意思
航站樓1、2、3的意思，T即Terminal的簡稱。位置不在一起，但相隔不遠(yuǎn)，有免費的擺渡車，間隔的時間也不長，坐免費擺渡車可過去。
T1 、T2、 T3的意思：
T1：航站樓1，全稱Terminal 1。
T2：航站樓2，全稱Terminal 2。
T3：航站樓3，全稱Terminal 3。
擴(kuò)展資料
北京首都國際機(jī)場擁有三座航站樓。1號航站樓為海南航空集團(tuán)國內(nèi)航班專用（包括海南航空公司、大新華航空、大新華快運、首都航空、天津航空）；2號航站樓為中國東方航空公司、中國南方航空公司、廈門航空公司、重慶航空公司、海南航空（國際航班），以及天合聯(lián)盟的外航和非聯(lián)盟的外航服務(wù)。
3號航站樓為中國國際航空公司、深圳航空公司。山東航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空聯(lián)盟的外航，寰宇一家的外航和非聯(lián)盟的外航服務(wù)。旅客乘機(jī)前需要確認(rèn)不同的航站樓．為了方便旅客在不同航站樓之間換乘航班，機(jī)場新建連接T1、T2、T3三個航站樓之間的路側(cè)擺渡車。
參考資料來源：百度百科——北京首都國際機(jī)場航站樓
浦東機(jī)場t1是國內(nèi)還是國外
不能根據(jù)t1判斷是國內(nèi)或國外。T是航站樓的意思，T1則是一號航站樓，根據(jù)班機(jī)的不同，需要去不同的航站樓。T1航站樓航班：春秋、全日空、日本航空、韓亞航空、大韓航空、長榮航空、東航（國際航班）、上航（國際航班）。T2航站樓航班：東方航空、上海航空、中國國際航空、中國南方航空、廈門航空、深圳航空、山東航空、海南航空、天津航空、四川航空、吉祥航空、中國聯(lián)合航空。
上海浦東國際機(jī)場：
上海浦東國際機(jī)場，是位于中國上海市浦東新區(qū)的4F級民用機(jī)場，為中國三大門戶復(fù)合樞紐之一、長三角地區(qū)國際航空貨運樞紐群成員、華東機(jī)場群成員、華東區(qū)域第一大樞紐機(jī)場。上海浦東國際機(jī)場于1999年建成，有兩座航站樓、三個貨運區(qū)和四條跑道，總面積82.4萬平方米，有218個機(jī)位，其中135個客機(jī)位。
T1，T2，T3航站樓的區(qū)別。
航空公司不同：
T1是海航及下屬如新華航空使用的
T2是南航以及東航使用的
T3是國航及外航使用的
位置不同：
T1和T2較近，T3距離T1和T2較遠(yuǎn)，約有10分鐘車程。
面積不同：
T1建于1959年，面積大約8萬；T2建于1999年，面積大約33萬；T3建于2007年，面積大約60萬。
經(jīng)常坐飛機(jī)的朋友都知道，一些規(guī)模較大的機(jī)場有多個航站樓。
比如北京首都國際機(jī)場就有三個航站樓，分別以T1、T2、T3 來表示，其中以 T3 航站最現(xiàn)代化、最恢宏壯觀。當(dāng)然，各地的航站樓都以“T+數(shù)字”這樣的方式來標(biāo)注。
首都機(jī)場 T3 航站樓
最近有一位愛思考的同學(xué)向我提了一個問題：這里的 T 代表什么意思呢？
其實，這個 T 來自于“航站樓”的英文首字母--terminal building。T1 就是第一航站樓，T2 就是第二航站樓，T3 就是第三航站樓。因為每個航站樓起降各個航空公司的航班，所以要區(qū)別開，以免旅客走錯。
我們單獨把 terminal 拿出來看看：
terminal 原義是做形容詞，表示“終端的、末端的”，比如 terminal examinations（期末考試）、terminal cancer（晚期癌癥）。terminal 還可以活用為名詞，表示“終端、末端”，在交通運輸領(lǐng)域的“終端、末端”指“終點站”。
terminal 對于某些旅人而言是終點站，對于另一些人而言則是“出發(fā)地”，所以該詞翻譯為“集散地”或“客運站”會更好。
這個詞讓我想到了2004年斯皮爾伯格導(dǎo)演、湯姆·漢克斯主演的電影—《幸福終點站》。
故事發(fā)生在紐約肯尼迪機(jī)場，首次踏足美國的東歐居民維克托，因為故國發(fā)生政變，他的國籍不被承認(rèn)，身份證件、簽證全部失效，于是他被迫滯留在肯尼迪機(jī)場長達(dá)9個月。
在滯留期間，他開始在機(jī)場范圍內(nèi)照顧自己的起居飲食，認(rèn)識不少朋友，甚至還撮合了一對戀人，自己還和一個美麗的空姐（凱瑟琳·澤塔瓊斯飾演）談了戀愛。
影片的英文片名叫“the Terminal”，翻譯成《幸福終點站》可以說一語雙關(guān)，“終點站”既指肯尼迪機(jī)場航站樓本身，也指維克托找到自己幸福的地方。而港版片名譯為《機(jī)場客運站》就顯得太直接呆板了。
說到電影，《幸福終點站》讓我想到了另一部電影，由阿諾德施瓦辛格主演的《終結(jié)者》。
很好玩，《終結(jié)者》的英文片名叫 terminator，大家觀察一下，是否跟 terminal 很像？而且兩部電影的中文譯名中都有個“終”字。
這是因為 terminator 和 terminal 有著相同的拉丁文詞根“termin-”，表示“l(fā)imit”（界限），terminator 源自于動詞 terminate，表示“標(biāo)定界限”，即“終結(jié)”，造句：
This meaningless argument must be terminated.
這場毫無意義的爭論必須得終結(jié)了。
而后綴“-or”或“-er”表示“人”，故 terminator 表示“終結(jié)者”，造句：
Alipay and Wechat pay are the terminators of cash.
支付寶和微信支付是現(xiàn)金的終結(jié)者。
另外， 既然 terminate 表示“終結(jié)…”，terminator 表示“終結(jié)者”，那么 termination 就表示“終結(jié)、終止”的名詞形式，造句：
Your behavior will result in the termination of the contract.
你這樣的行為會導(dǎo)致合同的終止。
最后簡單總結(jié)一下：
我先為大家示范一下這四個單詞（terminal、terminate、terminator、termination）的發(fā)音：
航站樓的 T 其實代表 terminal building；另外，terminal 和 terminate、terminator 和 termination 這三個詞是同根同源的，都來自于詞根“termin-”表示“界限”。
上海虹橋機(jī)場T1和T2分別是哪些個航空公司
1號航站樓（T1）：春秋航空國內(nèi)航班以及其他航空公司的國際及地區(qū)航班。
2號航站樓（T2）：除春秋航空外其他航空公司的國內(nèi)航班。
上海虹橋國際機(jī)場（Shanghai Hongqiao International Airport，IATA：SHA，ICAO：ZSSS），位于中國上海市長寧區(qū)，距市中心13千米，為4E級民用國際機(jī)場，是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一、國際定期航班機(jī)場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機(jī)場。
擴(kuò)展資料：
一、硬件設(shè)施
1、1號航站樓
上海虹橋國際機(jī)場1號航站樓有停機(jī)位66個，其中有13個登機(jī)橋位，48個遠(yuǎn)機(jī)位，2個專機(jī)位，2個貨機(jī)位。機(jī)場1號航站樓由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）；共有15個候機(jī)大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。
2014年底，上海虹橋機(jī)場啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。 改造完成后，1號航站樓面積將達(dá)13.18萬平方米，設(shè)72個值機(jī)柜臺，13個登機(jī)橋。
2、2號航站樓
上海虹橋國際機(jī)場2號航站樓面積為36.26萬平方米，2號航站樓設(shè)有80個值機(jī)柜臺、47條安檢通道，主樓辦票柜臺為前列式排列，使航站樓主樓凈深僅為108米。
2號航站樓有89個機(jī)位，45座登機(jī)橋，近機(jī)位比例超過70%，其中8個機(jī)位可以同時?？?種機(jī)型組合的混合式橋位；設(shè)有母嬰室35間，為殘障旅客設(shè)置了48間衛(wèi)生間、16臺升降電梯、4個問訊柜臺等無障礙設(shè)施。
二、機(jī)場基本情況
海虹橋國際機(jī)場擴(kuò)建前占地面積26.4平方千米，擁有跑道和滑行道各一條。其中跑道長3400米、寬57.6米（4E級），停機(jī)坪達(dá)51萬平方米。有停機(jī)位66個，其中有13個登機(jī)橋位，48個遠(yuǎn)機(jī)位，2個專機(jī)位，2個貨機(jī)位，可滿足各類飛機(jī)的起降要求。
機(jī)場1號航站樓（T1）由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）。共有15個候機(jī)大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。每日平均起落航班達(dá)540架左右，高峰小時起落飛機(jī)達(dá)85架次，年運送旅客量超過1488.92萬人次，已開通了到達(dá)91個國內(nèi)國際城市的航班。
2010年3月16日零時起，除春秋航空公司及往返日本、韓國的國際包機(jī)航班仍在1號航站樓（T1）運營外，其余航空公司的國內(nèi)航班全部遷至2號航站樓（T2）運營。
參考資料來源：百度百科－上海虹橋國際機(jī)場
參考資料來源：百度百科－上海地鐵虹橋1號航站樓站
我國各大航空公司的二字代碼和三字呼號是多少？
中國南方航空公司：二字代碼是CZ，三字呼號是CSN。LOGO酷似大白菜， 而被業(yè)內(nèi)人戲稱“菜航”，也有引申含義是白菜價。
2.中國聯(lián)航：二字代碼是KN，三字呼號是CUN。因為其主營機(jī)場在北京南苑機(jī)場比較偏僻，加上三字代碼CUN，該航空公司員工自黑“村航”。
3.中國國際航空公司：二字代碼是CA，三字呼號是CCA。中國載旗航空，因為二字代碼為CA，被業(yè)內(nèi)人戲稱“擦航”。另外國航的涂裝是鳳凰，有俗語叫野雞變鳳凰，所以大家也叫“野雞”。
4.中國東方航空公司：二字代碼是MU，三字呼號是CES。中國國字號三大航空公司之一（其余兩者為南航，國航），因為其二字代碼MU，被業(yè)內(nèi)人戲稱“木航”。因為其新LOGO酷似馬航，又被網(wǎng)友戲稱馬航中國分公司。
5.春秋航空：二字代碼是9C，三字呼號是CQH。國內(nèi)著名廉價航空公司，因為其LOGO酷似風(fēng)扇，被業(yè)內(nèi)人戲稱“風(fēng)扇航”。
6.山東航空：二字代碼是SC，三字呼號是CDG（和巴黎戴高樂機(jī)場一樣）。國航控股，國航系航空公司，因為機(jī)身上的首字母SDA，故業(yè)內(nèi)人稱“傻蛋航”。
7.四川航空：二字代碼是3U，三字呼號是CSC。網(wǎng)上某些乘客故意黑四川航空服務(wù)不到位，總是開一些非主流，冷門的國際航線，故戲稱“川農(nóng)國際”。
8.深圳航空公司：二字代碼是ZH，三字呼號是CSZ。和山東航空公司一樣，同屬國航系航空公司，花名”神航“，又因為其LOGO，稱“精鳥航”。這個比較冷門了。
9.海南航空：二字代碼是HU，三字呼號是CHH。因為其二字代碼“HU”故被飛友們戲稱“胡航”忽悠航；又因為其LOGO像螃蟹，飛友們戲稱其蟹航。
10.順豐航空：二字代碼是O3，三字呼號是CSS。因為常常網(wǎng)上調(diào)侃“查水表”“你好 順豐快遞” 估業(yè)內(nèi)戲稱“水表航”。
11.吉祥航空：二字代碼是HO，三字呼號是DKH。吉祥航空是均瑤集團(tuán)旗下的子公司，均瑤在奶制品方面發(fā)展也很有規(guī)模，所以網(wǎng)友戲稱“奶航”。
12.廈門航空：二字代碼是MF，三字呼號是CXA。因為空管叫其航空公司呼號為白鷺，以及其LOGO酷似白鷺，估業(yè)內(nèi)人戲稱“小白鷺”或“鷺航”。
13.上海航空公司：二字代碼是FM，三字呼號是CSH。因為二字代碼FM，故一度被業(yè)內(nèi)人戲稱調(diào)頻航。
14.青島航空：二字代碼是QW，三字呼號是QDA。被稱之為“傾倒航空”。
15.九元航空：二字代碼是AQ，三字呼號是JYH。九元航空，據(jù)說是根據(jù)粵語的發(fā)音，而稱之為“狗航”。
16.首都航空：二字代碼是JD，三字呼號是CBJ。因為其二字代碼，常常被業(yè)內(nèi)人戲稱“京東航”或者“假的航”。
17.天津航空：二字代碼是GS，三字呼號是GCR。
18.香港國泰航空：二字代碼是CX，三字呼號是CPA。香港最大的航空公司，也是在全世界聞名的航空公司，因為其LOGO酷似魚翅，故網(wǎng)友戲稱魚翅航。
19.澳門航空：二字代碼是AX，三字呼號是AMU。來自澳門的航空公司，被稱賭航。
參考資料來源：通用運費網(wǎng)—中國有哪些航空公司
參考資料來源：企博網(wǎng)—中國各大航空公司名稱和二字代碼與三字代碼
關(guān)于《上海國際機(jī)場是t幾》的介紹到此就結(jié)束了。
