【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇战?jīng)典經(jīng)濟艙與普通經(jīng)濟艙》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航789超級經(jīng)濟艙是哪幾排呢


2、p艙位是什么等級？


3、海航機

本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇战?jīng)典經(jīng)濟艙與普通經(jīng)濟艙》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、海航789超級經(jīng)濟艙是哪幾排呢
• 2、p艙位是什么等級？
• 3、海航機票優(yōu)惠經(jīng)濟艙和標準經(jīng)濟艙的區(qū)別
• 4、海南航空波音787座位比經(jīng)濟艙大嗎

海航789超級經(jīng)濟艙是哪幾排呢

不會，應(yīng)該是787的標配，2-4-2的分布。

787不大。3-3-3會感覺有點擠。

而且海航在座位尺寸上還是多大方的。

p艙位是什么等級？

P艙是頭等艙的一個艙位，一般是特價頭等艙。根據(jù)國航艙位等級代碼：F=頭等艙，P=折扣頭等艙，C=商務(wù)艙，J=折扣商務(wù)艙，D=升艙后商務(wù)艙，Y=全價經(jīng)濟艙，B=9折經(jīng)濟艙，E=85折經(jīng)濟艙

H=8折經(jīng)濟艙，L=75折經(jīng)濟艙，M=7折經(jīng)濟艙，N=65折經(jīng)濟艙，R=6折經(jīng)濟艙，S=55折經(jīng)濟艙，K=5折經(jīng)濟艙，V=5折經(jīng)濟艙。

從中可以得知P艙是折扣頭等艙，位于飛機前部。P艙座位寬敞，每位乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項要求幾乎都能立即得到滿足。

各艙位普及

飛機一般分頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟艙3三種。以經(jīng)濟艙票價為100，頭等艙是150，商務(wù)艙是130。超級經(jīng)濟艙即是介于經(jīng)濟艙和商務(wù)艙之間的一種艙位，不同航空公司的叫法也略有不同。

經(jīng)濟艙的座位設(shè)在靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。對于進出擁擠的座位有困難或者不能排隊等候上廁所的老年人、殘疾人，或者愿意使旅行較為舒適而又承擔(dān)的起的人來說，頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。

中國航空規(guī)定，所有航線：可免費托運一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費托運行李的重量為，經(jīng)濟艙20公斤，公務(wù)艙30公斤，頭等艙40公斤。

海航機票優(yōu)惠經(jīng)濟艙和標準經(jīng)濟艙的區(qū)別

海航機票優(yōu)惠經(jīng)濟艙和標準經(jīng)濟艙在價格、銷售數(shù)量和座位所屬區(qū)域上有所區(qū)別。

1、價格不同

標準經(jīng)濟艙就是經(jīng)濟艙全價票，優(yōu)惠經(jīng)濟艙就是打折票。因此標準經(jīng)濟艙要比優(yōu)惠經(jīng)濟艙價格更高。

2、銷售數(shù)量不同

優(yōu)惠經(jīng)濟艙因為價格更加實惠，故而數(shù)量是一定的，與作為常規(guī)的標準經(jīng)濟艙的數(shù)量區(qū)別大，數(shù)量要更少。因此，優(yōu)惠經(jīng)濟艙的購買，需要提前準備，在更早的時間內(nèi)購買機票，買到優(yōu)惠經(jīng)濟艙的幾率會更高。

3、座位所屬區(qū)域不同

優(yōu)惠經(jīng)濟艙因為價格更加實惠，位置之便利就不如標準經(jīng)濟艙，這是市場規(guī)律決定的，因此在購買優(yōu)惠經(jīng)濟艙的時候，應(yīng)衡量自身的實際需求。

擴展資料：

1、經(jīng)濟艙主要特點

無論是雙聯(lián)還是三聯(lián)的坐椅，都是由下列幾個部分組成的，即包括椅背、椅面和椅腿合成的坐椅骨架，扶手，安全帶組件，防震靠墊，折疊式小餐桌，煙灰缸，坐椅表面裝飾罩，救生衣存放袋等主要部件。

基于座艙總體布局的考慮，把經(jīng)濟艙坐椅分成雙聯(lián)和三聯(lián)兩種；又由于安裝在客艙地板上的坐椅滑軌是綜合利用的受力構(gòu)件，于是造成了椅腿在坐椅骨架上連接的位置不合理的后果。

就是說，地板上的坐椅滑軌是按受力構(gòu)件安排和分布的，而其上的坐椅安裝是處于服從的地位，對于雙聯(lián)坐椅來講，其靠中央過道的椅腿過于偏外。如果不偏，就會使椅腿傾斜；如果椅腿既不偏，又不傾斜的話就要將椅面移向中央過道。

2、經(jīng)濟艙綜合征

“經(jīng)濟艙綜合征”是指乘坐飛機經(jīng)濟艙的乘客長時間坐在狹小的座位上，活動較少，導(dǎo)致雙下肢靜脈血液回流減慢，血液瘀滯，從而使下肢靜脈血液發(fā)生凝固形成血栓。在下飛機活動后，血栓脫落，隨血流經(jīng)右心室到達肺動脈并在此形成栓塞，引起肺梗死，可導(dǎo)致肺臟血氧交換困難，引起呼吸困難、胸痛、咯血等，嚴重者可致死。

不坐經(jīng)濟艙也會患病，從“經(jīng)濟艙綜合征”的字面意義來判斷，經(jīng)濟艙似乎是“經(jīng)濟艙綜合征”的罪魁禍首，但有研究結(jié)果的結(jié)論卻令專家大跌眼鏡。接受調(diào)查的899名乘客，719名乘坐經(jīng)濟艙，180人乘坐商務(wù)艙。

共有74名乘客體內(nèi)出現(xiàn)溶栓二聚體含量升高的現(xiàn)象，占總?cè)藬?shù)的8%，這說明這些乘客體內(nèi)血栓的濃度有所增加。在這74名乘客中，有22名來自商務(wù)艙，占商務(wù)艙乘客的12%；其余52名乘客來自經(jīng)濟艙，占乘客人數(shù)的7%。

這項結(jié)果表明，通常人們印象中的“經(jīng)濟艙綜合征”不只出現(xiàn)在經(jīng)濟艙，商務(wù)艙甚至頭等艙也會導(dǎo)致“經(jīng)濟艙綜合征”。

參考資料來源：

百度百科-經(jīng)濟艙

百度百科-高端經(jīng)濟艙

海南航空波音787座位比經(jīng)濟艙大嗎

超級經(jīng)濟艙是區(qū)別于傳統(tǒng)的頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟艙的第四艙等。超級經(jīng)濟艙在級別上還是經(jīng)濟艙，但是它的軟硬件都全面向商務(wù)艙靠攏。硬件上，與普通經(jīng)濟艙最顯著的區(qū)別就是座位的間距更大，一般超級經(jīng)濟艙的前后排間距比普通經(jīng)濟艙要大出10cm甚至更多，讓乘客可以伸直雙腿。另外座椅的寬度更大，椅背的傾斜度也更大，有更接近商務(wù)艙平躺的舒適度，甚至還有電源插座和旅行包。軟件上，很多航空公司針對超級經(jīng)濟艙都提供了和商務(wù)艙接近甚至相同的服務(wù)標準，以及相同的餐食。

航空公司提供了如此好的服務(wù)，但是超級經(jīng)濟艙的價格卻并不太貴。一般情況下，超級經(jīng)濟艙的定價只比普通經(jīng)濟艙全價貴一點，但比商務(wù)艙便宜很多。尤其在國際航線上，一張商務(wù)艙的機票可能是普通經(jīng)濟艙的2-3倍價格，但超級經(jīng)濟艙僅僅是普通經(jīng)濟艙的1.5倍。如此舒適的體驗和高性價比，讓超級經(jīng)濟艙成為商旅乘客的最愛。

目前很多航空公司都推出了超級經(jīng)濟艙，但名稱各異。比如南航的高端經(jīng)濟艙，美聯(lián)航的豪華經(jīng)濟艙，維珍的特級經(jīng)濟艙等等。

關(guān)于《海南航空經(jīng)典經(jīng)濟艙與普通經(jīng)濟艙》的介紹到此就結(jié)束了。