【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒讉€(gè)跨行政區(qū)域國(guó)際航空樞紐》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、各航空公司的代碼是什么
2、sat是哪個(gè)城市的代碼
3、全球航空公
本篇文章給大家談?wù)劇妒讉€(gè)跨行政區(qū)域國(guó)際航空樞紐》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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各航空公司的代碼是什么
1、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。IATA代碼是CA。
2、中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司
中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡(jiǎn)稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三。IATA代碼是CZ。
3、中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司
中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司，也是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一。IATA代碼是MU。
4、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無(wú)縫隙的航空服務(wù)。IATA代碼是HU。
5、山東航空股份有限公司
山東航空股份有限公司由山東航空集團(tuán)有限公司、浪潮集團(tuán)有限公司、山東華魯集團(tuán)有限公司、山東省水產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)總公司和魯銀投資集團(tuán)股份有限公司發(fā)起重組而成。IATA代碼是SC。
參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司
參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司
參考資料來(lái)源：百度百科-海南航空控股股份有限公司
參考資料來(lái)源：百度百科-山東航空股份有限公司
sat是哪個(gè)城市的代碼
美國(guó)得克薩斯州：圣安東尼奧的圣安東尼奧國(guó)際機(jī)場(chǎng)（英語(yǔ)：San Antonio International Airport，IATA代碼：SAT；ICAO代碼：KSAT；FAA代碼：SAT）。
是一座商用機(jī)場(chǎng)，位于住宅區(qū)的中央圣安東尼奧，德克薩斯州，美國(guó)，距離北部市區(qū)約八公里。有兩個(gè)航廈，由21家航空公司提供44個(gè)目的地，其中包括墨西哥的六個(gè)城市，為美國(guó)的C級(jí)機(jī)場(chǎng)（Class C airports）。
機(jī)場(chǎng)內(nèi)有三條跑道，占地2,600英畝(1,100公頃)，海拔809英尺（247米）海平面之上。
圣安東尼奧國(guó)際機(jī)場(chǎng)有兩個(gè)航站樓，共有 24 個(gè)噴氣橋登機(jī)口。最初的一層航站樓（原 2 號(hào)航站樓）于 1953 年開放，設(shè)有地面裝載區(qū)，并進(jìn)行了兩次擴(kuò)建，一次是在 1959 年擴(kuò)建了新的東翼和西翼，另一次是在 1968 年建成的八門衛(wèi)星大廳處理HemisFair '68 的訪客。
隨著新航站樓 B 的啟用，2 號(hào)航站樓于 2010 年 11 月 9 日關(guān)閉，2 號(hào)航站樓于 2011 年 3 月開始拆除，并于 2012 年 1 月竣工。第二個(gè)航站樓（現(xiàn)為 A 航站樓）于 1984 年啟用，設(shè)有 16 門大廳。在美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)設(shè)施位于終端A.
A 航站樓是兩個(gè)大廳中較大的一個(gè)，共有 17 個(gè)登機(jī)口。所有國(guó)際航空公司都在 A 航站樓運(yùn)營(yíng)。2014 年 6 月 18 日，該航站樓完成了耗資 3,560 萬(wàn)美元的翻新工程，對(duì)乘客最明顯的改進(jìn)是新的水磨石地板、更新的美食廣場(chǎng)和新的標(biāo)牌。
2014 年 10 月 15 日，A 航站樓的所有登機(jī)口按順序重新編號(hào)。八家航空公司從 A 航站樓運(yùn)營(yíng)，17 個(gè)登機(jī)口中有 15 個(gè)在使用中。
B 航站樓于 2010 年 11 月啟用，包含 8 個(gè)登機(jī)口。Corgan Associates, Inc. 和 3D/International 設(shè)計(jì)了新航站樓。
美國(guó)航空和美國(guó)大陸航空是 B 航站樓的兩家原始航空公司。美聯(lián)航當(dāng)時(shí)位于 A 航站樓，于 2012 年 8 月 1 日與美國(guó)大陸航空合并期間遷入 B 航站樓。一個(gè)聯(lián)合俱樂部位于門B3和B5之間。所述USO位于終端B的底部水平旁邊行李要求。
歷史
圣安東尼奧國(guó)際機(jī)場(chǎng)成立于 1941 年，當(dāng)時(shí)圣安東尼奧市購(gòu)買了 1,200 英畝（490 公頃）的未開發(fā)土地，該土地當(dāng)時(shí)位于城市邊界以北（現(xiàn)在是該市上城區(qū)的一部分），用于一個(gè)名為“圣安東尼奧”的項(xiàng)目市立機(jī)場(chǎng)。”
第二次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)時(shí)需求意味著未完工的機(jī)場(chǎng)被迫為聯(lián)邦政府服務(wù)。該機(jī)場(chǎng)于 1942 年 7 月作為阿拉莫機(jī)場(chǎng)啟用，并被美國(guó)陸軍空軍用作訓(xùn)練基地。
第77 偵察大隊(duì)配備了各種飛機(jī)（P-39、P-40、A-20、B-25、O-47、O-52 和 L-5），訓(xùn)練了后來(lái)在海外服役的偵察人員。一個(gè)中隊(duì)（第 113 中隊(duì)）在墨西哥灣上空進(jìn)行反潛巡邏。
戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，軍方不再需要該機(jī)場(chǎng)，并移交給圣安東尼奧市供民用。
2 號(hào)航站樓建于 1951-53 年，還有FAA控制塔和行李提取區(qū)。為HemisFair '68建造了一個(gè)新的衛(wèi)星大廳，其中包含八個(gè)噴氣橋大門和乘客等候區(qū)。
1975年，全市通過了第一部機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃，計(jì)劃新1300的空間停車庫(kù)和一個(gè)新的36萬(wàn)平方英尺（33000米2）終端（以前稱為1號(hào)航站樓，現(xiàn)在稱為終端A）。
1984 年新航站樓建成后，機(jī)場(chǎng)容量從 8 個(gè)登機(jī)口增加到 27 個(gè)登機(jī)口。1986 年，一個(gè)新的 221 英尺（67 m）FAA 空中交通管制塔在新地點(diǎn)建成。
1994 年制定了第二個(gè)機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃，將機(jī)場(chǎng)帶入 21 世紀(jì)。該計(jì)劃包括對(duì)機(jī)場(chǎng)的重大更新：到 2007 年完成的 3,000 個(gè)停車位中的更多停車位、改進(jìn)的機(jī)場(chǎng)通道和改進(jìn)的特許計(jì)劃。兩個(gè)新航站樓計(jì)劃取代 2 號(hào)航站樓，將機(jī)場(chǎng)登機(jī)口數(shù)量增加到 35 個(gè)。
1999 年圣安東尼奧機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量超過 350 萬(wàn)人次。自 1966 年以來(lái)，該機(jī)場(chǎng)已登機(jī)旅客超過 8000 萬(wàn)人次。
從 2006 年 2 月到 9 月，該機(jī)場(chǎng)是聯(lián)合航空公司（該航空公司稱其為“hublet”）的重點(diǎn)城市，與其合作伙伴Trans States Airlines合作飛往 12 個(gè)城市。
跨州航空公司將他們的飛機(jī)重新部署到其他地方，取消了對(duì)七個(gè)城市的服務(wù)。墨西哥航空公司于 2007 年 9 月慶祝為該機(jī)場(chǎng)服務(wù) 50 周年，但在 2010 年 8 月該航空公司破產(chǎn)并暫停運(yùn)營(yíng)時(shí)暫停了對(duì)圣安東尼奧的服務(wù)。
2010 年 11 月 9 日，原 2 號(hào)航站樓關(guān)閉，B 航站樓開放。1 號(hào)航站樓隨后更名為 A 航站樓。 2011 年 1 月開始拆除舊的 2 號(hào)航站樓。2 號(hào)航站樓的最終拆除工作于 2011 年 5 月進(jìn)行。
2013 年，SAT 海關(guān)和邊境保護(hù)局成為全球入境注冊(cè)中心。
2015 年 6 月，宣布關(guān)閉和拆除已有 30 多年歷史的 3 層短期停車場(chǎng)，以便為新的 7 層停車場(chǎng)和聯(lián)合租車中心騰出空間。180 萬(wàn)平方英尺的設(shè)施于 2017 年初動(dòng)工，計(jì)劃容納多達(dá) 14 個(gè)汽車租賃品牌和短期公共停車場(chǎng)。公共停車場(chǎng)部分于2017年4月竣工，租車部分于2018年1月開放。
全球航空公司已倒閉23家了？
是的。截至7月24日，國(guó)際旅行限制已致全球23家航空公司倒閉，遍及各大洲。
倒閉23家航空公司包括印度德干航空公司、加拿大喬治亞航空公司、意大利航空公司、土耳其阿特拉斯環(huán)球航空公司、秘魯哥倫比亞航空公司、美國(guó)指南針航空公司、意大利歐內(nèi)斯特航空公司、英國(guó)弗萊比航空公司、阿根廷拉塔姆航空公司；
奧地利歐洲勒韋爾航空公司、美國(guó)邁阿密國(guó)際航空公司、泰國(guó)酷鳥航空公司、智利One Airlines、美國(guó)拉夫恩航空公司、南非航空公司、德國(guó)太陽(yáng)快運(yùn)航空公司、厄瓜多爾國(guó)家空運(yùn)公司、虎航澳大利亞公司、美國(guó)跨州航空公司和維珍澳大利亞航空公司等。
擴(kuò)展資料
留下來(lái)的大航空公司也在不停掙扎
即使未破產(chǎn)，留下來(lái)的大航空公司也在不停掙扎，美國(guó)航空、英國(guó)航空、德國(guó)漢莎航空、阿聯(lián)酋航空公司和澳洲航空等已宣布了數(shù)千人的裁員和無(wú)薪休假計(jì)劃。
美國(guó)航空公司和西南航空公司周四公布的財(cái)報(bào)顯示，這兩家公司雙雙蒙受了季度虧損。在第二季度中，這兩家總部位于得克薩斯州的航空公司的營(yíng)收都大幅下降，其中美國(guó)航空公司第二季度營(yíng)收下降了86%以上，從去年同期的近120億美元降至16億美元；
西南航空的營(yíng)收也驟降近83%，從去年同期的59億美元下降至略高于10億美元。這兩家航空公司的首席執(zhí)行官都預(yù)計(jì)，在新冠肺炎疫苗或療法問世之前，航空旅行需求不會(huì)完全恢復(fù)。
西南航空的首席執(zhí)行官加里-凱利對(duì)投資者表示：“我們現(xiàn)在必須更加努力地工作，調(diào)整8月和9月的運(yùn)力，以實(shí)現(xiàn)我們繼續(xù)減少運(yùn)力和每日消耗現(xiàn)金的目標(biāo)。我的目標(biāo)仍然是在年底以前走上盈虧平衡的道路，但到明年第一季度達(dá)成這個(gè)目標(biāo)可能會(huì)更現(xiàn)實(shí)一些。”根據(jù)西南航空的估測(cè)，該公司第三季度的運(yùn)力將比去年同期下降20%至30%。
美國(guó)航空公司上周向2.5萬(wàn)名員工發(fā)出警告稱，他們可能會(huì)面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，并敦促他們申請(qǐng)自愿離職方案和提前退休。
參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)—破產(chǎn)、裁員、無(wú)薪……全球航空公司已破產(chǎn)23家！
全球哪23家航空公司倒閉了？
據(jù)報(bào)道，新冠疫情暴發(fā)以來(lái)破產(chǎn)的23家航空公司包括印度德干航空公司、加拿大喬治亞航空公司、意大利航空公司、土耳其阿特拉斯環(huán)球航空公司、秘魯哥倫比亞航空公司、美國(guó)指南針航空公司、意大利歐內(nèi)斯特航空公司；
英國(guó)弗萊比航空公司、阿根廷拉塔姆航空公司、奧地利歐洲勒韋爾航空公司、美國(guó)邁阿密國(guó)際航空公司、泰國(guó)酷鳥航空公司、智利One Airlines、美國(guó)拉夫恩航空公司、南非航空公司、德國(guó)太陽(yáng)快運(yùn)航空公司、厄瓜多爾國(guó)家空運(yùn)公司、虎航澳大利亞公司、美國(guó)跨州航空公司和維珍澳大利亞航空公司等。
擴(kuò)展資料：
23家航空公司倒閉損失慘重
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)上月預(yù)測(cè)，隨著全世界空中交通降至疫情暴發(fā)前三分之一的水平，全球損失可能高達(dá)數(shù)十億美元。
疫情給一些公司造成了沉重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。其中損失最嚴(yán)重的包括英國(guó)弗萊比航空公司和維珍澳大利亞航空公司。
報(bào)道注意到，其他一些大公司也表現(xiàn)出掙扎的跡象。阿聯(lián)酋航空公司表示，該公司因疫情將裁員30％。英國(guó)航空公司的數(shù)千名員工也面臨裁員風(fēng)險(xiǎn)。
參考資料來(lái)源：海峽網(wǎng)－全球航空公司已倒閉23家什么情況
航空公司代碼國(guó)際和國(guó)內(nèi)的
2Z 長(zhǎng)安航空公司
3J 阿萊恩斯航空公司
3Q 中國(guó)云南航空公司
3U 四川航空公司
4D 西奈航空公司
4G 深圳航空公司
4N 北部航空公司
4V 船夫航空公司
5F 北極圈航空服務(wù)公司
5L 玻利維亞航空公司
5X 聯(lián)合包裹公司
6A 阿維亞克薩航空公司
6E 馬爾莫航空公司
6U 烏克蘭航空公司
6U 烏克蘭航空公司
6V 維加斯航空公司
6Y 尼加拉瓜航空公司
7F 冠軍航空公司
7H 紀(jì)元航空公司
8C 山西航空公司
8G 萬(wàn)能捷運(yùn)公司
8J 塔爾噴氣航空公司
8S 塞爾航空公司
9A 大西洋航空公司
9C 吉爾航空公司
9E 捷運(yùn)航空公司
9L 科爾根航空公司
9N 跨州航空公司
9P 帕蘭吉航空公司
9U 摩爾多瓦航空公司
9W 噴氣機(jī)航空公司
9Y 哈薩克斯坦航空公司
AA 美國(guó)航空公司
AA 亞美利加國(guó)際航空公司
AC 加拿大航空公司
AC 加拿大航空公司
AF 法國(guó)航空公司
AF 法國(guó)航空公司
AH 阿爾及利亞航空公司
AI 印度航空公司
AJ 比利時(shí)空運(yùn)公司
AM 墨西哥航空公司
AN 安塞航空公司
AN 澳大利亞安塞特航空公司
AO 西班牙商業(yè)航空公司
AQ 阿洛哈航空公司
AR 阿根廷航空公司
AS 阿拉斯加航空公司
AT 摩洛哥王家航空公司
AU 奧斯特拉爾航空公司
AV 哥倫比亞國(guó)家航空公司
AY 芬蘭航空公司
AY 芬蘭航空公司
AZ 意大利航空公司
AZ 意大利航空公司
B2 白令航空公司
B4 博雅航空公司
BA 英國(guó)航空公司
BA 英國(guó)航空公司
BD 英國(guó)中部航空公司
BI 文萊皇家航空公司
BI 文萊王家航空公司
BL 太平洋航空公司
BO 印度尼西亞布拉克航空公司
BR 長(zhǎng)榮航空公司
BU 布拉森斯南美和遠(yuǎn)東空運(yùn)公司
C2 加勒比航空公司
C4 卡里亞庫(kù)航空公司
C8 芝加哥快運(yùn)航空公司
CA 中國(guó)國(guó)際航空公司
CA 中國(guó)國(guó)際航空公司
CF 福塞特航空公司
CG 米爾恩灣航空公司
CI 中華航空公司
CJ 中國(guó)北方航空公司
CJ 中國(guó)北方航空公司
CM 巴拿馬空運(yùn)公司
CO 大陸航空公司
CP 加拿大航空
CP 加拿大國(guó)際航空公司
CU 古巴統(tǒng)一航空公司
CW 馬紹爾群島航空公司
CX 信泰航空公司
CX 國(guó)泰航空公司
CY 塞浦路斯航空公司
CZ 中國(guó)南方航空公司
CZ 中國(guó)南方航空公司
D3 達(dá)洛航空公司
D4 艾利斯德爾瑟航空公司
DB 不列特國(guó)際航空公司
DC 金色航空公司
DE 康多爾航空公司
DI 德英航空公司
DL 達(dá)美航空公司
DL 三角航空公司
DM 梅爾斯克航空公司
DS 塞內(nèi)加爾航空公司
DT 哥拉航空公司
E4 亞洲航空公司
E9 恩索爾航空公司
EB 埃默里世界航空公司
ED 夏洛特航空公司
EF 遠(yuǎn)東航空運(yùn)輸公司
EG 日本亞洲航空公司
EH 厄瓜多爾航空公司
EI 愛爾蘭航空公司
EK 酋長(zhǎng)國(guó)際航空公司
EL 日本短途航空公司
EQ 厄瓜多爾軍運(yùn)航航空公司
ET 埃塞俄比亞航空公司
EU 厄瓜多爾航空公司
EZ 常青國(guó)際航空公司
F6 浙江航空公司
FA 芬蘭空運(yùn)公司
FB 法恩航空公司
FF 寶塔航空公司
FG 阿里亞納阿富汗航空公司
FI 冰島航空公司
FJ 太平洋航空公司
FM 上海航空公司
FM 中國(guó)上海航空公司
FQ 阿魯巴航空公司
FR 瑞安航空公司
G8 長(zhǎng)城航空公司
G8 長(zhǎng)城公司
GA 印度尼西亞航空公司
GD 塔埃薩航空公司
GE 環(huán)亞航空公司
GF 海灣航空公司
GF 海灣航空公司
GH 加納航空公司
GN 加蓬航空公司
GQ 高天航空公司
GU 危地馬拉航空公司
GV 里加航空公司
GY 圭亞那航空公司
H4 海南航空公司
H4 中國(guó)海南航空公司
HA 夏威夷航空公司
HD 紐約直長(zhǎng)機(jī)公司
HF 哈帕克勞埃德航空公司
HJ 霍爾姆斯特魯姆航空公司
HM 塞舌爾航空公司
HP 亞美利加西方航空公司
HU 海南航空公司
HU 中國(guó)海南航空公司
HV 泛航航空公司
HX 香港航空
HY 烏茲別克斯坦航空公司
HY 烏茲別克斯坦航空公司
IB 西班牙航空公司
IC 印度航空公司
IE 所羅門航空公司
IF 大華航空公司
IG 默里迪恩納航空公司
IH 獵鷹航空公司
II 商業(yè)航空公司
IJ 歐洲跨地區(qū)航空公司
IL 伊斯坦布爾航空公司
IR 伊朗航空公司
IT 法國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司
IV 福建航空公司
IW 烏特雷默法國(guó)航空公司
IY 也門航空公司
J2 阿塞拜疆航空公司
J7 瓦盧噴氣機(jī)航空公司
JB 噴氣直升機(jī)航空公司
JE 曼克斯航空公司
JH 諾德斯特航空公司
JK 斯潘航空公司
JL 日本航空公司
JL 日本航空公司
JM 牙買加航空公司
JP 亞得利亞航空公司
JR 加利福尼亞航空公司
JS 朝鮮民航
JU 南斯拉夫航空公司
JW 箭航空公司
JY 澤西歐洲航空公司
KA 港龍航空公司
KA 港龍航空公司
KB 德魯克航空公司
KD 肯德爾航空公司
KE 大韓航空公司
KE 大韓航空公司
KF 博特尼亞航空公司
KK 地區(qū)航空運(yùn)輸公司
KL 荷蘭航空公司
KL 荷蘭王家航空公司
KM 馬耳他航空公司
KP 基維國(guó)際航空公司
KQ 肯尼亞航空公司
KR 卡爾航空公司
KU 科威特航空公司
KW 狂歡節(jié)航空公司
KX 開曼航空公司
KZ 哈薩克斯坦航空公司
LA 智利國(guó)家航空公司
LC 加勒比航空公司
LD 香港航空公司貨運(yùn)公司
LG 盧森堡航空公司
LH 德國(guó)漢莎航空公司
LH 德國(guó)漢莎航空公司
LI 背風(fēng)群島航空公司
LJ 塞拉國(guó)家航空公司
LM 安的列斯航空公司
LO 波蘭航空公司
LO 波蘭航空公司
LR 哥斯達(dá)黎加航空公司
LT 溫特內(nèi)曼國(guó)際航空公司
LX 克羅斯航空公司
LY 以色列航空公司
LY 以色列航空公司
LY 以色列航空公司
M9 莫迪漢航空公司
MA 匈牙利航空公司
MA 匈牙利航空公司
MD 馬達(dá)加斯加航空公司
MF 廈門航空公司
MH 馬來(lái)西亞航空公司
MH 馬來(lái)西亞航空公司
MI 絲綢航空公司
MJ 阿根廷航空公司
MK 毛里求斯航空公司
ML 哥斯達(dá)黎加航空公司
MM 麥德林航空公司
MN 商用航空公司
MO 靜空國(guó)際航空公司
MP 荷蘭馬丁航空公司
MQ 西蒙斯航空公司
MR 毛里塔尼亞航空公司
MS 埃及航空公司
MU 中國(guó)東方航空公司
MU 中國(guó)東方航空公司
MW 馬亞航空公司
MX 墨西哥航空公司
MZ 梅帕蒂航空公司
NA 公務(wù)航空公司
ND 鏈環(huán)航空公司
NF 維加斯航空公司
NH 全日本航空公司
NI 葡萄牙航空公司
NK 斯皮里特航空公司
NT 加那利航空公司
NU 日本跨洋航空公司
NV 西北地區(qū)航空公司
NW 美國(guó)西北航空公司
NW 西北航空公司
NX 澳門航空公司
NZ 新西蘭航空公司
OA 奧林匹克航空公司
OD 蘇利亞納航空公司
OE 西方短程航空公司
OH 庫(kù)姆航空公司
OK 捷克斯洛伐克航空公司
OM 蒙古航空公司
ON 瑙魯航空公司
OO 天西航空公司
OS 奧地利航空公司
OS 奧地利航空公司
OU 克羅地亞航空公司
OZ 韓亞航空公司
OZ 韓亞航空公司
PB 布隆迪航空公司
PG 曼谷航空公司
PH 波利尼西亞航空公司
PJ 圣皮埃爾航空公司
PK 巴基斯坦航空公司
PK 巴基斯坦國(guó)際航空公司
PL 秘魯航空公司
PR 菲律賓航空公司
PT 瑞典西方航空公司
PU 烏拉圭國(guó)家航空公司
PX 新幾內(nèi)亞航空公司
PY 蘇里南航空公司
QA 加勒比航空公司
QF 澳大利亞航空公司
QF 快達(dá)航空公司
QK 諾瓦航空公司
QL 萊索托航空公司
QM 馬拉維航空公司
QP 肯尼亞航空公司
QQ 里諾航空公司
QS 塔特拉航空公司
QU 烏干達(dá)航空公司
QV 老撾航空公司
QX 地平線航空公司
QY 歐洲航空運(yùn)輸公司
RA 尼泊樂王家航空公司
RB 敘利亞阿拉伯航空公司
RC 大西洋航空公司
RD 諾瓦航空公司
RG 瓦力格航空公司
RI 曼達(dá)拉航空公司
RJ 約旦王家航空公司
RK 非洲航空公司
RO 羅馬尼亞航空公司
RQ 英基阿地納航空公司
RS 洲際航空公司
RV 里夫阿留申航空公司
RY 盧旺達(dá)航空公司
SB 喀里多尼亞國(guó)際航空公司
SC 山東航空公司
SC 山東航空公司
SD 蘇丹航空公司
SE 達(dá)伊羅貨運(yùn)航空公司
SF 包機(jī)航空公司
SJ 南方航空運(yùn)輸公司
SK 北歐航空公司
SK 北歐航空公司
SL 里奧南部地區(qū)航空服務(wù)公司
SN 比利時(shí)世界航空公司
SP 亞速爾航空公司
SQ 新加坡航空公司
SQ 新加坡航空公司
SR 瑞士航空公司
SR 瑞士航空公司
SU 俄羅斯航空公司
SV 沙特阿拉伯航空公司
SW 納米比亞航空公司
SY 陽(yáng)光地區(qū)航空公司
SZ 中國(guó)西南航空公司
SZ 中國(guó)西南航空公司
T8 內(nèi)烏肯航空公司
TA 塔卡國(guó)際航空公司
TC 坦桑尼亞航空公司
TE 立陶宛航空公司
TG 泰國(guó)航空公司
TG 泰國(guó)國(guó)際航空
TK 土耳其航空公司
TK 土耳其航空公司
TM 莫桑比克航空公司
TP 葡萄牙航空公司
TQ 環(huán)瑞典航空公司
TR 環(huán)巴西航空公司
TU 突尼斯航空公司
TW 環(huán)球航空公司
TW 環(huán)球航空公司
TY 喀里多尼亞航空公司
TZ 環(huán)美航空公司
UA 美國(guó)聯(lián)合航空公司
UA 聯(lián)合航空公司
UB 緬甸航空公司
UC 拉德科智利航空公司
UD 赫克斯航空公司
UG 突尼斯空運(yùn)公司
UK 聯(lián)合王國(guó)航空公司
UL 蘭卡航空公司
UM 津巴布韋
UP 巴哈馬航空公司
US 合眾國(guó)航空公司
UU 奧斯特拉爾航空公司
UY 喀麥隆航空公司
V3 瓦努阿圖航空公司
VA 委內(nèi)瑞拉國(guó)際航空公司
VD 自由航空公司
VE 委內(nèi)瑞拉航空
VI 別克斯航空公司
VK 通加魯航空公司
VM 法國(guó)地區(qū)航空公司
VN 越南航空公司
VN 越南航空公司
VO 蒂羅林航空公司
VP 圣保羅航空公司
VS 維珍航空公司
VS 維爾京大西洋航空公司
VT 塔希提航空公司
VU 象牙航空公司
VX 哥倫比亞中央航空公司
WB 國(guó)民航空服務(wù)公司
WE 萊茵山航空公司
WF 維德勒航空公司
WH 中國(guó)西北航空公司
WH 中國(guó)西北航空公司
WI 貿(mào)易風(fēng)國(guó)際航空公司
WL 太平洋大西洋航空公司
WM 向風(fēng)群島國(guó)際航空公司
WN 西南航空公司
WR 湯加皇家航空公司
WT 尼日利亞航空公司
WU 武漢航空公司
WX 安塞特快運(yùn)公司
WY 阿曼航空公司
X2 新華航空公司
XJ 梅薩巴航空公司
XK 地中?？莆骷魏娇展?/p>
XO 中國(guó)新疆航空公司
XO 中國(guó)新疆航空公司
XQ 行動(dòng)航空公司
XW 新華航空公司
XW 中國(guó)新華航空公司
YN 魁北克航空公司
YP 勞埃德航空公司
YR 風(fēng)景航空公司
YU 多米尼加空運(yùn)公司
YX 中西部捷運(yùn)公司
YZ 幾內(nèi)亞比紹運(yùn)輸公司
Z2 中原航空公司
ZB 群主航空公司
ZC 斯威士蘭皇家航空公司
ZH 深圳航空公司
ZK 格雷特湖航空公司
ZL 黑澤爾頓航空公司
ZM 扎伊爾夏依波空運(yùn)公司
ZQ 新西蘭安塞特航空公司
ZR 穆克航空公司
ZV 中西部航空公司
ZY 阿達(dá)航空公司
關(guān)于《首個(gè)跨行政區(qū)域國(guó)際航空樞紐》的介紹到此就結(jié)束了。
