【簡(jiǎn)介：】具體做什么工作要看你應(yīng)聘什么崗位。對(duì)大專生而言，更有可能的是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，比如線長(zhǎng)、島長(zhǎng)、或者車(chē)間主任什么的。對(duì)于制造業(yè)而言，一般剛上崗或是試用期的員工都會(huì)到一線去實(shí)

具體做什么工作要看你應(yīng)聘什么崗位。對(duì)大專生而言，更有可能的是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，比如線長(zhǎng)、島長(zhǎng)、或者車(chē)間主任什么的。對(duì)于制造業(yè)而言，一般剛上崗或是試用期的員工都會(huì)到一線去實(shí)習(xí)。大專生更有可能在工程現(xiàn)場(chǎng)工作，解決實(shí)際的機(jī)床故障等問(wèn)題。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)還有沒(méi)有發(fā)展前途

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)研究小組分析認(rèn)為，內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)下游主要應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車(chē)、摩托車(chē)、工程機(jī)械和船舶等。由于下游市場(chǎng)的長(zhǎng)期需求拉動(dòng)，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)具有較好的發(fā)展前景。

西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)本科生的發(fā)現(xiàn)前景怎么樣，我是南航畢業(yè)生。我學(xué)熱處理在公司的地位怎么樣，會(huì)被重視嗎？

在西航，南航和北航的人占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。公司發(fā)展前景很客觀。只是昨天突然報(bào)到了一起飛豹墜毀于浦東的事件，也許會(huì)有些影響。但是總體來(lái)說(shuō)，公司絕對(duì)重視南航北航西工大這些畢業(yè)生，畢竟是軍工企業(yè)，軍工學(xué)?？紤]的優(yōu)先。對(duì)于你的學(xué)歷來(lái)說(shuō)，進(jìn)入西航應(yīng)該是比較容易的。實(shí)習(xí)期工資可能在3000吧，因?yàn)檫@兩年正在漲工資，南航今年進(jìn)來(lái)的工資是2400，但由于趕上了漲工資的好時(shí)機(jī)，8月份開(kāi)始工資就漲到了3000左右。
就我個(gè)人而言，公司的前景還是不錯(cuò)的。具體要看你進(jìn)入公司后干的開(kāi)不開(kāi)心，因?yàn)槊磕晷逻M(jìn)來(lái)的員工中，干了半年多就辭職的也不少。
以上純屬個(gè)人意見(jiàn)，僅供參考

北航動(dòng)力工程就業(yè)前景怎么樣

我就是這個(gè)專業(yè)的，說(shuō)一下：
1. 行業(yè)外就業(yè)就是社會(huì)化的職業(yè)如辦公室文員之類的，這個(gè)誰(shuí)都干得了，招聘的網(wǎng)上都有詳細(xì)的從業(yè)信息，無(wú)需贅述。
2. 行業(yè)內(nèi)就業(yè)，如果你是本科就業(yè)，要么去工廠，要么去機(jī)場(chǎng)，很少有第三條路。工廠，清閑，工資4000左右，上升空間小。在北京機(jī)場(chǎng)搞地勤，工資高，起薪一般都在7000到8000，但是奇累無(wú)比，工資提升的比較快。
如果你是研究生畢業(yè)，像航推，仿真和流體，繼續(xù)讀博有可能留校，有可能去航天研究院，搞科研很累而且智商很重要。若是直接畢業(yè)，也可以去北京的航天研究院，工資低一些。外地北航研究生工資剛開(kāi)始都是6000左右，北京7000多吧，如果你干得好，工資升的還是比較快的，這就是研究生優(yōu)于本科生的地方。另外北京還有一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)管理公司，起薪8000多，福利待遇好，但是不好進(jìn)，據(jù)說(shuō)工作很清閑，職場(chǎng)前景不知道。最優(yōu)秀的有博士畢業(yè)歐洲留學(xué)，進(jìn)空客和GE，那待遇當(dāng)然好了，可是太難了。
研究生搞熱的，上述方向都有可能，還可以去一些私企。熱學(xué)的應(yīng)用廣泛，但這個(gè)學(xué)科北航的排名不算太高，你若想說(shuō)服用人單位，就要有足夠的實(shí)力。
3. 最后總結(jié)一下，要想多掙錢(qián)出人頭地，要么能吃苦（比如機(jī)場(chǎng)地勤），要么肯鉆研。反正工科就是累，想有好的發(fā)展就要深造，大學(xué)一讀六七年。想本科畢業(yè)混日子，自己家庭經(jīng)濟(jì)條件好，那還是挺適合的。