【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡綎|航空波音737座位圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、山航SC4763 ，機(jī)型 800，L倉(cāng)，a排或f排，要拍照，所以要選第幾排比較好 ？
2、737-80
本篇文章給大家談?wù)劇渡綎|航空波音737座位圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、山航SC4763 ，機(jī)型 800，L倉(cāng)，a排或f排，要拍照，所以要選第幾排比較好 ？
- 2、737-800飛機(jī)座位分布圖是什么樣子的？
- 3、請(qǐng)問東航波音737-800客機(jī)機(jī)翼在多少排位置?
- 4、波音737多少噸
- 5、山航SC2287航班17t什么機(jī)型執(zhí)飛？
- 6、波音737—800飛機(jī)座位圖
山航SC4763 ，機(jī)型 800，L倉(cāng)，a排或f排，要拍照，所以要選第幾排比較好 ？
你說(shuō)的13，14，15是緊急出口，指的是這三排靠窗部位是安全門，打開后就是機(jī)翼。
你要是想拍機(jī)翼的照片就選這三排。就是說(shuō)近處下面是機(jī)翼，遠(yuǎn)處是翼尖，上面是天空的照片。
由于機(jī)翼是翼尖后掠的，所以這三排向后的五排左右可以拍到旁邊是機(jī)翼，上面是天空，下面是云和大地的照片。
主要是看你想拍什么了。
要選擇靠窗的部位。你選擇A列或是F列是沒有問題的。比如說(shuō)選擇23A的座位等。
737-800飛機(jī)座位分布圖是什么樣子的？
波音737-800
737-800可以載客162-189名，在兩等級(jí)機(jī)艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟(jì)客位配置下，載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060哩）。
此機(jī)型座位布局為頭等艙8個(gè)座位、超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙18個(gè)座位、經(jīng)濟(jì)艙150個(gè)座位，總共176個(gè)座位。
擴(kuò)展資料:
音737-800這個(gè)機(jī)型有四種座位分布，具體如下：
波音737-800（8+156）座位：
公務(wù)艙，座位排數(shù)范圍6-7，座位數(shù)8，座位間距48英寸，扶手內(nèi)寬度20.5英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸
經(jīng)濟(jì)艙，座位排數(shù)范圍31-56，座位數(shù)156，座位間距32英寸，扶手內(nèi)寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離3.6英寸，座位總數(shù)164
波音737-800（8+162）座位：
公務(wù)艙，座位排數(shù)范圍6-7，座位數(shù)8，座位間距38英寸，扶手內(nèi)寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸
經(jīng)濟(jì)艙，座位排數(shù)范圍31-57，座位數(shù)162，座位間距31英寸，扶手內(nèi)寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離4英寸，座位總數(shù)170
波音737-800（12+150）座位:
務(wù)艙，座位排數(shù)范圍6-8，座位數(shù)12，座位間距46英寸，扶手內(nèi)寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸
經(jīng)濟(jì)艙，座位排數(shù)范圍31-55，座位數(shù)150，座位間距31英寸，扶手內(nèi)寬度17.1英寸，椅背后靠角度或后靠距離4英寸，座位總數(shù)162
波音737-800（20+138）座位：
公務(wù)艙，座位排數(shù)范圍6-10，座位數(shù)20，座位間距38英寸，扶手內(nèi)寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離7英寸
經(jīng)濟(jì)艙，座位排數(shù)范圍31-53，座位數(shù)138，座位間距32英寸，扶手內(nèi)寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離4.5英寸，座位總數(shù)158
參考資料來(lái)源：官網(wǎng)-東方航空 MU5432-東方航空
參考資料來(lái)源：官網(wǎng)-機(jī)型信息/波音 737-800-東方航空
請(qǐng)問東航波音737-800客機(jī)機(jī)翼在多少排位置?
波音737-800飛機(jī)的機(jī)翼位置共有六排座位在機(jī)翼位置，分別有11、12、13、14、15、16排，同屬于經(jīng)濟(jì)艙，其中12排的位置為緊急逃生口。
擴(kuò)展資料：
艙室設(shè)計(jì)
737-600/-700/-800/-900，航空公司可以在很短的時(shí)間內(nèi)，將客艙布局從公務(wù)艙的每排5座改成經(jīng)濟(jì)艙的每排6座，方便變換客艙布局。
波音737-800型在中國(guó)中719架，分別：
1、中國(guó)國(guó)際航空（101）
2、大連航空有限責(zé)任公司(7)
3、中國(guó)東方航空（43）
4、中國(guó)南方航空（117）
5、海南航空（120）
6、廈門航空（89）
7、上海航空（50）
8、山東航空（73）
9、深圳航空（72）
10、中國(guó)聯(lián)合航空（21）
11、奧凱航空（13）
12、九元航空（2）
13、東海航空（3）
14、瑞麗航空（1）
15、河北航空（4）
16、昆明航空（4）
參考資料來(lái)源：百度百科-波音737
波音737多少噸
波音737的空重為61,864磅（28120千克）即28.12噸。
波音737的最大起飛重量為108,218磅（49190千克）即49.19噸。
波音737的最大降落重量為99,000磅（44906千克）即44.91噸。
以上。
擴(kuò)展資料:
波音737
波音737系列飛機(jī)是由美國(guó)波音公司生產(chǎn)的中程和短程雙引擎噴氣式飛機(jī)。自研發(fā)以來(lái)，它在過(guò)去的50年里已經(jīng)銷售了很長(zhǎng)時(shí)間，并已成為民航史上最成功的窄體民用航空飛機(jī)系列之一。
波音737專為中短程航線而設(shè)計(jì)。它操作和維護(hù)可靠，簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)，但不適合長(zhǎng)途飛行。
根據(jù)項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)間和技術(shù)進(jìn)步，分為傳統(tǒng)737，改進(jìn)737，新一代737和737 MAX。
原始的第一代成員是737-100和737-200。
第二代成員Classic是波音737-300,737-400和737-500。
第三代成員NextGeneration是波音737-600,737-700,737-800和737-900。
第四代成員MAX是波音737 MAX7,737 MAX8,737 MAX9和737 MAX10。 737 MAX和空客A320neo，MS-21被稱為最先進(jìn)的單通道主干客機(jī)。
波音737是民用航空史上最暢銷的客機(jī)（截至2018年）。自1967年以來(lái)，它已經(jīng)生產(chǎn)了10,000多架飛機(jī)，仍然有超過(guò)5,000個(gè)訂單等待交付。主要生產(chǎn)線是華盛頓州的波音倫頓工廠。許多航空公司已經(jīng)訂購(gòu)了737，以取代舊的波音707/727，DC-9和MD-80/90。目前的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是空中客車A320。
參考資料來(lái)源：百度百科——波音737
山航SC2287航班17t什么機(jī)型執(zhí)飛？
如圖所示，今天（4月3日）山東航空SC2287次航班執(zhí)飛機(jī)型為：波音 737-800 WINGLETS
波音737—800飛機(jī)座位圖
波音737-800的座位圖如下圖所示：
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛波音738公務(wù)機(jī)機(jī)的改進(jìn)型。波音737-800機(jī)翼的設(shè)計(jì)采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長(zhǎng)航程。具有可靠、簡(jiǎn)捷，且極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機(jī)型可以選擇加裝翼尖小翼。
波音737-800是波音737-700的機(jī)身延長(zhǎng)型號(hào)，直接替代波音737-400。
737-800可以載客162-189名，在兩等級(jí)機(jī)艙配置下，可載162人;全為經(jīng)濟(jì)客位配置下，載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5,665公里(3,060哩)。此機(jī)型另有BBJ2行政專機(jī)型號(hào)，以及軍用型號(hào)737-800ERX(Extended Range，延伸航程型)。
拓展資料
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6種型號(hào),是傳統(tǒng)型波音737飛機(jī)的改進(jìn)產(chǎn)品。
參考鏈接：波音737-800-百度百科
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