【簡介：】本篇文章給大家談談《海南航空公司機艙問候語》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航一航班延誤4小時，機艙如蒸桑拿，遇到這種事乘客應該怎么辦？
2、海航空
本篇文章給大家談談《海南航空公司機艙問候語》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、海航一航班延誤4小時，機艙如蒸桑拿，遇到這種事乘客應該怎么辦？
- 2、海航空客330選座位
- 3、海航客機突發(fā)故障斷電，機艙如蒸桑拿，是否有應急設備？
- 4、關于機艙內現(xiàn)倉鼠這件事，海南航空是如何回應的？
海航一航班延誤4小時，機艙如蒸桑拿，遇到這種事乘客應該怎么辦？
飛機對于大家來講，是一個很常見的出行工具，也是很多年輕朋友的常見選擇。但是在2022年7月8日，海南航空一航班延誤4個小時，這件事情得到大家關注，根據(jù)乘客的言語可以得知，機艙如蒸桑拿一般。所以遇到這種情況的時候，小編認為乘客有兩個選擇，首先可以跟機組人員反映，要求回到候機廳等待，其次可以改簽。
因為夏天的溫度都是非常熱的，再加上機艙又是一個密閉的環(huán)境，所以空氣不流通，大家的心情都比較煩躁，再加上高溫的暴曬，會讓大家的身體出現(xiàn)一定的問題。根據(jù)視頻可以看出，乘客們都是站起來，拿著紙風扇進行手動降溫，還有的乘客暈倒了，被送往醫(yī)院救治。這個時候大家不能坐以待斃，一定要向機組反映，也可以撥打海南航空的客服電話表明自己的情況，相信對方也會有所解決辦法。
除此之外小編認為就是改簽了，畢竟改簽之后，才能不受到高溫的影響，也能夠讓自己在空調間里得到?jīng)鏊?，所以大家千萬不要在機艙里面等。這件事情的出現(xiàn)，也能夠證明機組人員的安排不妥當，可能因為沒有向航空反饋，所以這件事情航空也是不知情的。但是這樣浪費大家的時間，讓大家的生命不受到保障，是很不合理的一種現(xiàn)象。
在小編看來，這件事情完全就是因為航班的問題，畢竟飛機出了故障，也是需要向航空反映的，這樣才能夠將故障解決完畢。而且7月8日的成都市溫度高達37℃，當?shù)貧庀蟛块T也發(fā)布了高溫橙色預警，所以都能證明出行是一個問題。如果不是特別趕時間的話，小編還是建議大家乘坐高鐵，畢竟高鐵不會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象。
海航空客330選座位
海航A330經(jīng)濟艙段的座位，如果不希望被機翼遮擋景觀，建議選擇17排之后的靠窗座位。
事實上17排以后的座位已經(jīng)位于機翼襟翼部分后段，雖然往機頭方向仍有部分被機翼遮擋，但此處位置向機尾方向已經(jīng)能夠看到大部分景觀。
如果要求前向和后向的景觀均完全不被遮擋，那么起碼要選25排之后的座位。
海航空客330機艙詳情：
A330飛機在客艙的靈活性和舒適性方面進行了優(yōu)化。A330飛機采用222英寸橫截面的寬體機身，提供了最大的運營靈活性以滿足市場發(fā)展趨勢，該機型能夠滿足不同運營商對客艙座位數(shù)和分級布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務艙到高效的一排9座的經(jīng)濟艙。
公務客艙，A330的橫截面允許有2-2-2的座椅布局，只有靠窗或靠過道的座位，消除了其他客機上一排7座布局時人們不喜歡的中間座位。經(jīng)濟艙，A330能多出12%的靠窗的座位，減少40%的中間座位。無論是頭等艙、商務艙還是經(jīng)濟艙，A330飛機都擁有更大空間和更寬敞的座位。
額外的凈空使得A330的專門為流行的滾軸式旅行箱設計的頭頂行李艙有更多的空間來存放乘客隨身攜帶的行李。A330改進了客艙的照明，為遠程飛行提供適宜的環(huán)境。得益于A340的技術，A330擁有最安靜的客艙，以及A330可配備最新型的機上娛樂系統(tǒng)以及新一代機載通訊功能，乘客和機組人員在空中能夠保持和在地面一樣的連接。
A330的底艙延續(xù)空中客車公司客機特點，空間較大。該型飛機寬大的底艙提高了貨運運營效益。A330系列飛機貨運空間比747還大，下層貨艙的貨運能力可使航空公司運載更多的贏利貨物（固定在貨盤上或并排的集裝箱）。例如，一些運營商就能夠在一天的客運飛行之后，使用A330進行通宵的支線貨運飛行，并保證盈利。
海航客機突發(fā)故障斷電，機艙如蒸桑拿，是否有應急設備？
自從2022年的3月份，南方航空出事之后，很多人在坐飛機的時候都有一種恐懼心理，特別害怕飛機出現(xiàn)故障。但是在2012年7月10號的時候，韓國大韓航空公司的有一個客機在7月9號的晚上正好從土耳其的伊斯坦布爾出發(fā)，在飛行了一個小時之后，突然間就在阿塞拜疆緊急降落了，而飛機降落的原因就是因為發(fā)動機發(fā)生了故障。好在這次降落并沒有任何人員傷亡，不過很多乘客都被困在機艙內，因為機艙內有些密不透風，所以乘客在里面就像是蒸桑拿一樣，有的人還出現(xiàn)了脫水中暑的現(xiàn)象。
根據(jù)航空公司的描述，這架客機是9號的下午6:25的時候從伊斯坦布爾的機場起飛的，本來是要飛往韓國仁川，但是大概一個半小時之后，客機就因為故障緊急降落了?？蜋C里面有10多個機組成員，還有215名乘客。
依據(jù)公司的說法，飛機在飛行的過程中，因為右側的機翼2號的發(fā)動機出現(xiàn)了震動異常的情況，所以機長立馬就告知乘客發(fā)生了這個情況，并且宣布航線會進行變更，并且要緊急降落。乘客們在乘坐飛機的時候也說看到發(fā)動機出現(xiàn)了火花，還有一個坐在機翼附近的人，也能夠明顯感覺到波動，聽到了噪音，還感受到了熱氣。發(fā)動機出現(xiàn)故障之后，機艙內也斷了電，然而此時正值夏天，所以乘客在機艙里面簡直就是在蒸桑拿。
一些是在平臺上也有乘客發(fā)布的視頻，很多乘客都渾身出汗，甚至有的乘客都到了虛弱脫水的狀態(tài)，但是客艙內還是非常密閉，并且沒有任何的應急設備。后來機組方面也回應，飛機在著陸之后，乘客們就趕緊被安排到了附近的酒店，而大韓航空將在10號的中午會安排一些臨時航班去把乘客接回來。
關于機艙內現(xiàn)倉鼠這件事，海南航空是如何回應的？
關于機艙內現(xiàn)倉鼠這件事，海南航空回應稱這是乘客自己私帶上飛機的，同時海南航空已經(jīng)上報相關部門并接受相應調查。實話實說，機艙帶倉鼠這種事情是搭乘飛機不允許的，同時海南航空回復得很及時也很得體。
在飛機上帶活體一直都是不被允許的一件事情，我們總會看到一些寵物運送公司說空運如何如何，但空運是經(jīng)過允許的空運的寵物不僅需要打疫苗而且經(jīng)歷過檢驗，同時還要到有資質的寵物運送公司辦理專門的寄送?？偠灾?，正常的寄送比自己私自帶活體要嚴格很多，因而正常的寄送也不會存在活體有問題這種問題。私自帶活體上飛機影響了乘客不說，而且還有可能造成飛機航班的安全事故，所以這也是私帶活體絕對不被允許的原因。
機艙現(xiàn)倉鼠
在海南航空HU7638次鄭州飛往大連的航班中，飛機起飛之后有乘客突然發(fā)現(xiàn)自己腳底下多出了一只黃白相間的金絲熊倉鼠，這一下可把乘客給嚇壞了，乘客很快就向空姐反映這一情況?？粘巳藛T在接到反饋之后很快就與攜帶該倉鼠上飛機的乘客協(xié)商，同時在航班上將該倉鼠妥善處放。在飛機降落到大連州止水國際機場之后，該航班也進行了全面消殺，此次乘客私自帶倉鼠上飛機并沒有影響到太多，否則也就不會這么輕而易舉就過去了。
海南航空的回應
根據(jù)海南航空的事后回應，海南航空第一時間表示，該倉鼠是乘客自己私自帶上飛機的，同時已經(jīng)將這一情況上報相關部門并且接受調查。實話實說，倉鼠是一種很親人的活物，這種活物放在身體的某個包內過安檢是很難查出來的，此次該倉鼠被帶上飛機也不是空乘人員的失誤，這完全就是因為乘客藏得太好，所以也怪不了航空公司。
關于《海南航空公司機艙問候語》的介紹到此就結束了。
