【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇战?jīng)濟(jì)艙》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、首都航空I艙是什么意思？跟座位靠不靠窗有關(guān)系嗎？


2、首都航空jd5168那些座位是靠

本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇战?jīng)濟(jì)艙》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、首都航空I艙是什么意思？跟座位靠不靠窗有關(guān)系嗎？
• 2、首都航空jd5168那些座位是靠窗
• 3、首都航空jd5168里哪些座位是靠窗？
• 4、首都航空托運(yùn)行李怎么收費(fèi)？
• 5、首都航空31C機(jī)型是什么型號(hào)的飛機(jī)？

首都航空I艙是什么意思？跟座位靠不靠窗有關(guān)系嗎？

I艙是航空公司的一種倉(cāng)位設(shè)置，和座位靠窗沒(méi)有關(guān)系。

飛機(jī)一般分頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種。而每個(gè)航空公司的規(guī)定都會(huì)不同，因此I艙有可能是這三個(gè)艙中的一個(gè)。

中國(guó)航空規(guī)定，所有航線：可免費(fèi)托運(yùn)一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為，經(jīng)濟(jì)艙20公斤，公務(wù)艙30公斤，頭等艙40公斤。

擴(kuò)展資料

每個(gè)航空公司艙位代碼可能都不一樣，一般艙位代碼如下：

F艙為頭等艙公布價(jià)。

A艙為頭等艙免折、常旅客免票。

C艙為公務(wù)艙公布價(jià)。

D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票。

Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價(jià)。

S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位。

B艙為普通艙9折。

H艙為普通艙85折。

K艙為普通艙80折。

L艙為普通艙75折。

M艙為普通艙70折，

N艙為普通艙65折，

Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級(jí)（含）以上勞模），

T艙為普通艙55折，

X艙為普通艙50折（含學(xué)生、長(zhǎng)者（年滿55周歲的中國(guó)大陸公民）），

U艙為普通艙45折，

E艙為普通艙40折，

W艙為普通艙35折，

R艙為普通艙30折，

O艙為普通艙25折，

Z艙為代碼共享留座專(zhuān)用艙，

V艙為常旅客專(zhuān)用艙（國(guó)航知音卡旅客訂座），

G艙為普通艙免折和常旅客免票

參考資料：百度百科-飛機(jī)艙位代碼

首都航空jd5168那些座位是靠窗

現(xiàn)在可以網(wǎng)上換登機(jī)牌，買(mǎi)好票后，登錄東航官網(wǎng)，選擇網(wǎng)上值機(jī)，就可以自己選擇座位，靠窗換的座位在兩邊，網(wǎng)上有圖，非常清楚。

I艙是航空公司的一種倉(cāng)位設(shè)置。航空公司通常將不同價(jià)格的倉(cāng)位用不同的字母表示，比如頭等艙是F，公務(wù)艙是C，經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)是Y，3折左右是X等等，某些公司的I艙是免票，但并不是統(tǒng)一的，首都航空的要問(wèn)其公司售票人員I艙相當(dāng)于幾折。

飛機(jī)上的座位分布除了一般分為頭等、公務(wù)、經(jīng)濟(jì)三大等級(jí)類(lèi)別。不同等級(jí)遵循先到先得原則，也就是說(shuō)你先在值機(jī)柜臺(tái)或網(wǎng)上、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上辦理值機(jī)手續(xù)，那么你的座位在同一艙位中可以優(yōu)先選擇---類(lèi)似電影院、公交車(chē)。首都航空的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，不論是幾折，都遵循先到先得原則。只要你辦手續(xù)時(shí)有靠窗的座位，你就可以要求乘坐于此座位。

首都航空jd5168里哪些座位是靠窗？

現(xiàn)在可以網(wǎng)上換登機(jī)牌，買(mǎi)好票后，登錄東航官網(wǎng)，選擇網(wǎng)上值機(jī)，就可以自己選擇座位，靠窗換的座位在兩邊，網(wǎng)上有圖，非常清楚。

I艙是航空公司的一種倉(cāng)位設(shè)置。航空公司通常將不同價(jià)格的倉(cāng)位用不同的字母表示，比如頭等艙是F，公務(wù)艙是C，經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)是Y，3折左右是X等等，某些公司的I艙是免票，但并不是統(tǒng)一的，首都航空的要問(wèn)其公司售票人員I艙相當(dāng)于幾折。

飛機(jī)上的座位分布除了一般分為頭等、公務(wù)、經(jīng)濟(jì)三大等級(jí)類(lèi)別。不同等級(jí)遵循先到先得原則，也就是說(shuō)你先在值機(jī)柜臺(tái)或網(wǎng)上、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上辦理值機(jī)手續(xù)，那么你的座位在同一艙位中可以優(yōu)先選擇---類(lèi)似電影院、公交車(chē)。首都航空的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，不論是幾折，都遵循先到先得原則。只要你辦手續(xù)時(shí)有靠窗的座位，你就可以要求乘坐于此座位。

首都航空托運(yùn)行李怎么收費(fèi)？

首都航空托運(yùn)行李是有一定免費(fèi)額度的，超過(guò)免費(fèi)額度，托運(yùn)行李是根據(jù)航距和重量收費(fèi)的，即800公里航距以下的按10元每公斤收費(fèi)，800-1600公里的按14元每公斤收費(fèi)，1600公里以上的按18元每公斤收費(fèi)。搭乘同一航班前往同一目的地的兩個(gè)（含）以上的同行旅客，如在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)辦理行李托運(yùn)手續(xù)，其免費(fèi)行李額可以按照各自的票價(jià)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)合并計(jì)算。擴(kuò)展資料：

首都航空持公務(wù)艙客票的成人或兒童旅客為30公斤；持經(jīng)濟(jì)艙普通票價(jià)（經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)）的旅客可享受額外贈(zèng)送的5KG免費(fèi)托運(yùn)行李額（如自愿或非自愿簽轉(zhuǎn)外航，，額外贈(zèng)送部分不予保障），總計(jì)25KG免費(fèi)托運(yùn)行李額；持經(jīng)濟(jì)艙5.4折（含）及以上票價(jià)（除普通票價(jià)外）的旅客為10公斤；持經(jīng)濟(jì)艙5.4折（不含）以下票價(jià)的旅客，無(wú)免費(fèi)托運(yùn)行李額；持經(jīng)濟(jì)艙客票的兒童旅客，免費(fèi)行李額一律按照對(duì)應(yīng)艙位規(guī)定執(zhí)行；按適用成人票價(jià)10%購(gòu)票的嬰兒旅客為10公斤。參考資料來(lái)源：首都航空——國(guó)內(nèi)行李運(yùn)輸規(guī)定

首都航空31C機(jī)型是什么型號(hào)的飛機(jī)？

空中客車(chē)A319

基礎(chǔ)特征

A319是空中客車(chē)A320的縮短型。與A320相比，機(jī)身截面尺寸與A320相同，機(jī)身短3.73米，機(jī)翼上應(yīng)急出口減少一個(gè)，機(jī)身后部散貨艙取消。

由于使用與A320-200相同的燃料容積以及較少的載客量，即2類(lèi)布局情況下124名乘客，使其航程可以達(dá)到3900海里（7200公里），是A320系列中航程最長(zhǎng)的機(jī)型。高密度單一座位布局乘客148名。

A319采用帶有翼翹的后掠式下單翼；兩臺(tái)翼下CFM56-5或IAF V2500渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)；后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。A319貨艙總?cè)莘e為27.64立方米，前貨艙容積為8.52立方米，后貨艙容積為19.12立方米，能載運(yùn)64噸或68噸的貨物。

全集裝箱化的貨物總周轉(zhuǎn)時(shí)間可以至20分鐘完成。A319使用A320同樣引擎，起飛推力為97.8千牛一104.5千牛。該機(jī)有不少部位都使用了復(fù)合材料，如前起落架艙門(mén)、碳剎車(chē)盤(pán)、整流罩、客艙地板等。使得每個(gè)部件的重量比使用金屬材料減輕了20%一25%，整架飛機(jī)的重量減輕了800千克。

擴(kuò)展資料：

空中客車(chē)A320家族

A318

空中客車(chē)A318是一百座級(jí)客機(jī)，是空中客車(chē)A320家族里面最小的成員，也叫“迷你空中巴士”，在開(kāi)發(fā)階段時(shí)使用代號(hào)是“A319M5”，A318其實(shí)是由空中客車(chē)A319直接衍生出來(lái)的，是A319縮短型。

A319

據(jù)空中客車(chē)工業(yè)公司預(yù)測(cè)，在1995年一2011年間，世界民航運(yùn)輸業(yè)將需要大約1200架125座級(jí)的中短程客機(jī)，空中客車(chē)A319就是為爭(zhēng)奪這一市場(chǎng)而研制的中短程客機(jī)。A319是從空中客車(chē)A320直接派生的縮短型。

A320

空中客車(chē)A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)?？罩锌蛙?chē)公司在其研制的A300/A310寬體客機(jī)獲得市場(chǎng)肯定，打破美國(guó)壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面后，決定研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型，旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營(yíng)中短程航線的需求。

A321

空中客車(chē)A321是空中客車(chē)工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)。是空中客車(chē)A320的加長(zhǎng)型。是A320系列飛機(jī)中最大的機(jī)型。

參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車(chē)A320

參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車(chē)A319

關(guān)于《首都航空經(jīng)濟(jì)艙》的介紹到此就結(jié)束了。