【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇堕L(zhǎng)安航空工資福利待遇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、長(zhǎng)榮海運(yùn)年終獎(jiǎng)發(fā)40個(gè)月月薪，這是一家什么樣的公司？


2、中國(guó)有哪些航空公司

本篇文章給大家談?wù)劇堕L(zhǎng)安航空工資福利待遇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、長(zhǎng)榮海運(yùn)年終獎(jiǎng)發(fā)40個(gè)月月薪，這是一家什么樣的公司？
• 2、中國(guó)有哪些航空公司 如果去航空公司搞地勤工作 待遇怎么樣
• 3、上海國(guó)際航空有限公司的待遇如何？
• 4、全體罷工！為什么臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空全體員工突然罷工？
• 5、長(zhǎng)榮宣布發(fā)40倍月薪年終獎(jiǎng)，公司目前的經(jīng)營(yíng)狀況是怎樣的？
• 6、中國(guó)各個(gè)航空公司的地勤每個(gè)月工資待遇怎么樣？

長(zhǎng)榮海運(yùn)年終獎(jiǎng)發(fā)40個(gè)月月薪，這是一家什么樣的公司？

2021年全年臺(tái)灣第一大海運(yùn)公司長(zhǎng)榮海運(yùn)兩次震驚了世界，第1次是在2021年3月23日，長(zhǎng)榮旗下的一艘巨輪居然被颶風(fēng)吹偏了，橫著堵住了狹窄的蘇伊士運(yùn)河，直接導(dǎo)致這一條世界海運(yùn)大動(dòng)脈堵塞了足足6天之久，被堵的船只不得不繞道而行，給眾多公司帶來(lái)了很大的經(jīng)濟(jì)損失，也進(jìn)一步助長(zhǎng)了海運(yùn)費(fèi)用的提高。根據(jù)海事法，長(zhǎng)榮海運(yùn)只是運(yùn)送人，這條船是他們租的，遇到意外并不負(fù)主要責(zé)任，另外還有保險(xiǎn)賠償，該事故對(duì)其公司的損失可以忽略不計(jì)。

在年末的時(shí)候，長(zhǎng)榮海運(yùn)再一次震驚世人，居然給員工發(fā)了40個(gè)月月薪的年終獎(jiǎng)。員工們嗨翻了，把他們的年終獎(jiǎng)曬了出來(lái)，底薪為6萬(wàn)新臺(tái)幣月薪的員工年終獎(jiǎng)居然拿到了200萬(wàn)新臺(tái)幣。員工們直呼，一輩子都沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么多錢(qián)，紛紛表示，以長(zhǎng)榮人為榮。長(zhǎng)榮海運(yùn)的年終獎(jiǎng)直接秒殺其最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手臺(tái)灣第二海運(yùn)公司陽(yáng)明海運(yùn)，陽(yáng)明海運(yùn)只發(fā)了8個(gè)月的年終獎(jiǎng)。陽(yáng)明員工氣得直呼要跳槽。長(zhǎng)榮海運(yùn)也長(zhǎng)舒一口氣，擊敗了內(nèi)部對(duì)手長(zhǎng)榮航空和長(zhǎng)榮倉(cāng)儲(chǔ)。

長(zhǎng)榮海運(yùn)能豪氣地給員工發(fā)這么多錢(qián)作為年終獎(jiǎng)，自然是因?yàn)橘嶅X(qián)了，并且是大賺特賺，海運(yùn)行情在2021年第四季度飆升，世界各條航線貨運(yùn)費(fèi)用都因物資運(yùn)送量大、航路擁堵、供不應(yīng)求而迅猛增加。內(nèi)地最大海運(yùn)公司中遠(yuǎn)?？乜褓嵔?00億元。長(zhǎng)榮海運(yùn)在前三個(gè)季度的利潤(rùn)已經(jīng)突破了1,500億新臺(tái)幣，全年突破2,000億新臺(tái)幣是沒(méi)有任何問(wèn)題的。長(zhǎng)榮海運(yùn)的總經(jīng)理表示，今明兩年海運(yùn)的行情都會(huì)看漲。

很多人懷疑是不是每一個(gè)長(zhǎng)榮海運(yùn)的員工都領(lǐng)了這么多錢(qián)。長(zhǎng)榮官方回應(yīng)，他們發(fā)放年終獎(jiǎng)是根據(jù)公司的效益及員工的個(gè)人貢獻(xiàn)有差別發(fā)放。40個(gè)月的月薪只是一個(gè)平均水平，有的人拿到了82個(gè)月的月薪，也有很多人根本領(lǐng)不了這么多錢(qián)。長(zhǎng)榮經(jīng)理說(shuō)，海運(yùn)先前已經(jīng)不景氣了將近10年，原先每年員工的年終獎(jiǎng)能領(lǐng)到4個(gè)月工資已經(jīng)不錯(cuò)了，海運(yùn)不如長(zhǎng)榮航空和長(zhǎng)榮倉(cāng)儲(chǔ)人員領(lǐng)得多，這一次能給這么多錢(qián)，也是為了更好的回饋老員工，留住新員工。不得不說(shuō)長(zhǎng)榮海運(yùn)為自己做了一次成功的免費(fèi)廣告。

中國(guó)有哪些航空公司 如果去航空公司搞地勤工作 待遇怎么樣

中國(guó)內(nèi)地各大航空公司

中國(guó)國(guó)際航空 中國(guó)東方航空 中國(guó)南方航空

海南航空 上海航空 深圳航空

廈門(mén)航空 山東航空 四川航空

中國(guó)內(nèi)地其他航空公司

鷹聯(lián)航空 奧凱航空 春秋航空

東星航空 聯(lián)合航空 云南祥鵬航空

華夏航空 上海吉祥航空

中國(guó)港 澳 臺(tái)航空公司

臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空 中華航空 國(guó)泰航空

臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空 臺(tái)灣復(fù)興航空 港龍航空

澳門(mén)航空 立榮航空 華信航空

臺(tái)灣西北航空 中國(guó)新華航空公司 香港快運(yùn)航空

航空公司地勤工作待遇要看你在哪家公司，各個(gè)公司待遇不一樣，2000~4000不等

上海國(guó)際航空有限公司的待遇如何？

不知道你說(shuō)的是不是上海國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司

上海航空和臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空合資的公司，算是Eva Air曲線進(jìn)入大陸航空貨運(yùn)市場(chǎng)的途徑。

但是和中航集團(tuán)下屬的中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空公司不同，該公司不負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)上海航空的客機(jī)腹艙，只經(jīng)營(yíng)全貨機(jī)（包括上海航空淘汰的改裝機(jī)）。

全體罷工！為什么臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空全體員工突然罷工？

臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空公司是臺(tái)灣最大的航空公司之一，這家公司屬于臺(tái)灣政府入股，同時(shí)還有民間資本的一個(gè)合資企業(yè)，主要股權(quán)在個(gè)人手里！這次長(zhǎng)榮航空公司全體罷工不是沒(méi)有原因，而是有很多深層次的矛盾在里面，其實(shí)臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空全體員工的突然罷工，就是因?yàn)榧影嗪凸べY薪酬的問(wèn)題，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題一直困擾著長(zhǎng)榮航空公司的工作人員，他們常年辛苦的工作，可是企業(yè)竟然扣除很多的工資薪金，而且還要加班加點(diǎn)，所以引起員工的不滿。

這個(gè)事情的起因是幾個(gè)空姐率先組織大家，之后很快得到長(zhǎng)榮航空公司大部分工作有人的響應(yīng)，畢竟現(xiàn)在的長(zhǎng)榮航空公司幾乎是不給員工一點(diǎn)點(diǎn)福利，甚至不斷的壓榨員工的剩余價(jià)值，很多員工甚至節(jié)假日都要減少，同時(shí)連續(xù)加班的情況越來(lái)越多，導(dǎo)致員工的健康出現(xiàn)問(wèn)題，所以長(zhǎng)榮航空公司的罷工幾乎不可避免。

原本長(zhǎng)榮航空公司可以很快的將這些事情化解，可是長(zhǎng)榮航空公司一直采取拖延的態(tài)度，而且他們還進(jìn)一步的分化員工，導(dǎo)致前不久長(zhǎng)榮航空公司的員工有了一些分歧，不過(guò)近期員工們重新達(dá)成共識(shí)，希望繼續(xù)和長(zhǎng)榮航空公司斗爭(zhēng)下去。

另外一個(gè)重要的背景是現(xiàn)在臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)一直不景氣，如果沒(méi)有我們中國(guó)的支持，很可能臺(tái)灣政府都要關(guān)門(mén)，這樣的惡劣經(jīng)濟(jì)氛圍下，員工的收入在不斷的減少，導(dǎo)致長(zhǎng)榮航空公司的員工被迫開(kāi)始罷工！

長(zhǎng)榮宣布發(fā)40倍月薪年終獎(jiǎng)，公司目前的經(jīng)營(yíng)狀況是怎樣的？

臨近年關(guān)的時(shí)候，發(fā)年終獎(jiǎng)就成為了許多員工最關(guān)心的事情，如果說(shuō)公司效益好的話，年終獎(jiǎng)的金額甚至要比全年所工作的月薪總和都要高。長(zhǎng)榮宣布發(fā)40倍月薪年終獎(jiǎng)，這個(gè)公司目前的經(jīng)濟(jì)狀況很好的，長(zhǎng)榮是一個(gè)航運(yùn)公司，而在疫情的影響之下，很多行業(yè)都受到了影響，但是航運(yùn)卻出現(xiàn)了利潤(rùn)率逐步增長(zhǎng)，甚至賺得盆滿缽滿的情況。所以長(zhǎng)榮賺了很多錢(qián)的情況之下，立馬就給工人發(fā)了年終獎(jiǎng)，根據(jù)船員的表現(xiàn)有一些船員甚至能夠拿到40個(gè)月薪的年終獎(jiǎng)。

航運(yùn)的普漲

航運(yùn)關(guān)系著國(guó)與國(guó)之間的貿(mào)易，所以在一起以來(lái)雖然說(shuō)其他的貨物運(yùn)輸以及行業(yè)都受到了影響，但是航運(yùn)的影響卻很小。再加上其他的交流溝通途徑的降低，航運(yùn)反而是變得供不應(yīng)求，運(yùn)費(fèi)也漲了起來(lái)。有一些航運(yùn)公司的利潤(rùn)比以前翻了很多倍，而且絲毫都沒(méi)有回轉(zhuǎn)的跡象。有很多航運(yùn)板塊都價(jià)格也出現(xiàn)了股價(jià)大幅度上升的情況，不過(guò)航運(yùn)價(jià)格的增加也帶來(lái)了物價(jià)的增加。有很多人都表示自己以前買的東西現(xiàn)在都買不了了，所以也是有利有弊的。

是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇

其實(shí)在同一件事情發(fā)生的時(shí)候，對(duì)不同人的影響是不一樣的。就比如說(shuō)這一次疫情對(duì)旅游和餐飲行業(yè)來(lái)說(shuō)是致命的打擊，但是對(duì)于船舶運(yùn)輸相關(guān)的行業(yè)來(lái)說(shuō)卻是豐厚的利潤(rùn)。但是同樣是運(yùn)輸?shù)模热缯f(shuō)航空這方面卻也損失慘重。所以一件事情的發(fā)生要分不同的角度去進(jìn)行分析，不要覺(jué)得自己來(lái)說(shuō)是挑戰(zhàn)的東西，對(duì)別人來(lái)說(shuō)也是挑戰(zhàn)。

總結(jié)

”男怕選錯(cuò)行，女怕嫁錯(cuò)郎“，這其實(shí)也是一個(gè)選擇的問(wèn)題。船員的薪水雖然說(shuō)是很優(yōu)渥了，但是工作強(qiáng)度也很大，整個(gè)工作的歷程也很辛苦?？赡芤惶讼聛?lái)就得在海面上待很久，所以不要羨慕別人的高工資，還是要選擇適合自己的生活方式，才能夠讓自己的生活質(zhì)量更高。

中國(guó)各個(gè)航空公司的地勤每個(gè)月工資待遇怎么樣？

現(xiàn)在，我相信很多朋友都熟悉空姐或機(jī)長(zhǎng)。事實(shí)上，機(jī)場(chǎng)里有很多工作人員。他們是地勤人員。地勤人員的工作在很多人眼里可能是可有可無(wú)的，因?yàn)樗麄冾愃朴诘罔F安檢或者一些普通的保安，根本不是很重要。

地勤是航空業(yè)的地面從業(yè)人員的統(tǒng)稱。主要是指向航空公司、機(jī)場(chǎng)等相關(guān)機(jī)構(gòu)為旅客提供的各種服務(wù)，如機(jī)樓問(wèn)詢、電話問(wèn)詢、廣播、航班信息發(fā)布、接聽(tīng)旅客投訴電話、值機(jī)服務(wù)、安檢服務(wù)、聯(lián)檢服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)、行李服務(wù)、候機(jī)樓商業(yè)服務(wù)等。航空管理部門(mén)、旅客業(yè)務(wù)部門(mén)、航空貨運(yùn)部門(mén)等等都屬于地勤人員。

地勤的工作內(nèi)容：

主要工作內(nèi)容是在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理旅客報(bào)到、檢查證件、行李過(guò)磅、座位分配及出票(即為旅客更換登機(jī)牌)，在候機(jī)室內(nèi)引導(dǎo)旅客通關(guān)候機(jī)，登機(jī)并作廣播服務(wù)，提醒旅客登機(jī)及貴賓服務(wù)工作或廣播尋找已到未登機(jī)的旅客，另外勤務(wù)人員還須與空中廚房聯(lián)系餐點(diǎn)、失物尋查、旅客申訴等等。地勤人員是航空公司對(duì)旅客的第一線員工須有良好的服務(wù)態(tài)度和耐心。

民航業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著民航業(yè)的不斷發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，服務(wù)能力逐步提高，安全水平顯著提高，為我國(guó)改革開(kāi)放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)。

但是，民航業(yè)發(fā)展中的不平衡、不協(xié)調(diào)問(wèn)題仍然突出。空域資源配置不合理、基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展緩慢、專業(yè)人才短缺、人員流動(dòng)性大是主要原因。不少民航工作人員被空姐的靚麗外表吸引，紛紛轉(zhuǎn)行或準(zhǔn)備跳槽。在普及意義上，航空項(xiàng)目中的地面服務(wù)項(xiàng)目逐漸被忽視，招生問(wèn)題成為一大難題?，F(xiàn)在，對(duì)于那些想進(jìn)入民航業(yè)或準(zhǔn)備跳槽的人，談?wù)劯鞔蠛娇展镜牡孛娣?wù)和機(jī)場(chǎng)崗位的工資

乘務(wù)員負(fù)責(zé)的地勤人員的工資怎么樣！

主要航空地勤人員工資待遇

No1：東方航空 四大航空公司之一 薪酬待遇5500 年終獎(jiǎng)小于等于8000

No2： 南方航空 也是大企業(yè) 薪酬待遇5000 年終獎(jiǎng)6000 一年75000左右 做一休二 三班倒

No3： 上海航空 其實(shí)東上合并后上航待遇基本沒(méi)變 同no1

No4：吉祥航空 民營(yíng)企業(yè) 進(jìn)民營(yíng)企業(yè)的好處就是轉(zhuǎn)正速度較快 薪酬待遇5500 年終獎(jiǎng)26000

No5 ：春秋航空 民營(yíng) 轉(zhuǎn)正快 薪酬待遇6000至10000不等 按提成算年終獎(jiǎng)27000

No6： 國(guó)航薪酬待遇5000 年終20000 比其他國(guó)企航空略勝一籌

No7： 浦東機(jī)場(chǎng) 虹橋機(jī)場(chǎng) 屬上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán) 機(jī)場(chǎng)旗下包括很多部門(mén) 比如安檢 醫(yī)療急救 機(jī)電 消防等等 分用工體制 勞務(wù)工基本5500 年終獎(jiǎng)30000 ，正式工 按工齡職稱8000 ～15000不等 年終獎(jiǎng)58000左右 不社招 只特招

以上均為稅后所得。

關(guān)于《長(zhǎng)安航空工資福利待遇》的介紹到此就結(jié)束了。