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西安航空展會(huì)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-22 00:14:39

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇段靼埠娇照箷?huì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、2015中國(guó)國(guó)際通用航空大會(huì)在哪


2、西安航展是什么時(shí)候開(kāi)


3、中國(guó)建國(guó)以來(lái)民航史

本篇文章給大家談?wù)劇段靼埠娇照箷?huì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

2015中國(guó)國(guó)際通用航空大會(huì)在哪

西安綠地筆克會(huì)展中心?。?!

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司,海飛特(西安)直升機(jī)有限公司,貝爾直升機(jī),中美加州航空飛行學(xué)院,西部飛龍通用航空有限公司等來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯、加拿大、法國(guó)、意大利、澳大利亞等近20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600余家航空企業(yè)參展。本屆展會(huì)參展的飛行器有120余架飛,美國(guó)德事隆集團(tuán)、空客直升機(jī)、奧地利鉆石公司、中俄直升機(jī)、加拿大龐巴迪、德國(guó)輕型飛機(jī)公司等知名通用航空制造企業(yè)均派出經(jīng)典機(jī)型參展。

西安航展是什么時(shí)候開(kāi)

2013西安通航大會(huì)將于10月17-21日在西安召開(kāi),主會(huì)場(chǎng)為蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng),設(shè)備展在西安綠地比克會(huì)展中心,更多資訊及門(mén)票服務(wù)可以訪問(wèn)飛行總動(dòng)員航空網(wǎng),

中國(guó)建國(guó)以來(lái)民航史上發(fā)生過(guò)哪些重大空難事故?

盤(pán)點(diǎn)中國(guó)建國(guó)以來(lái)民航史上發(fā)生過(guò)的重大空難事故。

?1982 年 12 月 4 日:一架伊爾 -18B 從長(zhǎng)沙至廣州,在廣州白云機(jī)場(chǎng)墜毀,機(jī)上旅客 58 人,機(jī)組 11 人,其中旅客 5 人罹難。

?1988 年 1 月 18 日:中國(guó)西南航空公司伊爾 -18-222 號(hào)飛機(jī)執(zhí)行北京至重慶航班任務(wù)時(shí)在重慶機(jī)場(chǎng)附近墜毀, 108 人全部罹難。

?1988 年 10 月 7 日:山西航空公司一架伊爾 -14P 執(zhí)行旅游觀光飛行時(shí),在山西臨汾墜毀。機(jī)組 4 人 , 旅客 38 人 , 地面 人共 44 人罹難,旅客幸存 4 人。

?1989 年 8 月 15 日:中國(guó)東方航空公司一架上海至南昌的 An-24 飛機(jī)因二號(hào)引擎故障,在起飛過(guò)程中墜毀, 34 人罹難。機(jī)組幸存 人,旅客幸存 4 人。

?1990年10月2日:一個(gè)名叫蔣曉峰的男子登山廈門(mén)航空飛往廣州白云機(jī)場(chǎng)的波音737航班,在飛行途中他闖入駕駛室,威脅飛行員將飛機(jī)開(kāi)往臺(tái)灣,飛行員沒(méi)有按照他的要求,按照飛行航線繼續(xù)飛往廣州,蔣曉峰試圖襲擊飛行員沒(méi)有得逞,在飛機(jī)降落時(shí),撞上了另一架波音737后起火,造成128人遇難。

?1992 年 7 月 31 日:中國(guó)通用航空公司由南京飛往廈門(mén)的 GP7552 航班 755 號(hào)雅克 -42 型飛機(jī)起飛滑跑途中沖出跑道,在距機(jī)場(chǎng)約 600 米處失事。 107 人死亡, 19 人受傷。

?1992 年 11 月 4 日:中國(guó)南方航空公司波音 737 — 523 號(hào)飛機(jī)執(zhí)行 3943 航班任務(wù),由廣州飛桂林,在廣西陽(yáng)朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村后山粉碎性解體, 141 人遇難。這是中國(guó)民航史上最嚴(yán)重的一次空難。

?1994 年 6 月 6 日:西安6.6空難。1994年6月6日,西北航空公司B2610號(hào)飛機(jī)由西安飛廣州,起飛后不就,飛機(jī)在空中失控,墜毀在西安市長(zhǎng)安縣鳴犢鎮(zhèn),機(jī)上160人全部遇難無(wú)一生存。后經(jīng)調(diào)查,是飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀安裝坐上有兩個(gè)插頭相互插錯(cuò),導(dǎo)致飛機(jī)在遇到外界氣流干擾時(shí),反復(fù)偏航滾動(dòng),最終導(dǎo)致機(jī)毀人亡的慘劇。

?1997 年 5 月 8 日:南航5.8空難。南航B2925航班由重慶江北飛往深圳黃田,飛機(jī)在降落時(shí)遭遇暴雨,第一次降落時(shí)連續(xù)發(fā)生三次彈跳,導(dǎo)致飛機(jī)嚴(yán)重受損。隨后飛行員復(fù)飛,第二次降落時(shí),飛機(jī)下降過(guò)快導(dǎo)致無(wú)法控制最終墜毀在跑道上。最終爆炸解體。機(jī)上74人中35人死亡。

?1998 年 月 16 日,中國(guó)臺(tái)灣“中華航空公司”一架 A300-600 客機(jī)在臺(tái)北機(jī)場(chǎng)降落時(shí)撞入附近建筑,共造成機(jī)上 196 名乘員和地面 7 人喪生。這也是臺(tái)灣地區(qū)有史以來(lái)的最大空難。

?2000 年 4 月 15 日:中國(guó)國(guó)際航空公司 CA129 北京 - 釜山航班在韓國(guó)慶尚南道金海市墜毀。機(jī)上共有 155 名乘客和 11 名機(jī)組人員,確定死亡人數(shù)為 122 人,失蹤 6 人,幸存者 38 人。

?1999年2月24日,溫州瑞安空難。西南航空的一架TU-154從程度飛往溫州,在溫州瑞安上空1200米高空以俯沖方式墜毀。造成機(jī)上61人全部遇難。事故調(diào)查結(jié)果是維修人員用了不符合規(guī)定的自鎖螺母。

?2002年4月15日,國(guó)航釜山空難。中國(guó)國(guó)際航空129號(hào)航班,由北京飛韓國(guó)釜山,飛機(jī)在臨近目的地時(shí),遭遇到了惡劣天氣和機(jī)場(chǎng)設(shè)備故障,最終導(dǎo)致客機(jī)撞山墜毀。機(jī)上166人中有129人不幸遇難。

?2002年5月7日,北航的一架麥道客機(jī)在大連海域失事。造成乘客103名機(jī)組人員9名全部遇難。此次空難是由乘客張丕林縱火導(dǎo)致。

?2004年11月21日:包頭11.21空難。包頭飛往上海的MU5210航班,起飛后不久墜入包頭市南海公園并發(fā)生爆炸。機(jī)上47名乘客機(jī)組6名以及地面2人全部遇難。

?2004 年 11 月 1 日:由內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市飛往上海市的 MU5210 航班 ,在起飛后不久墜入機(jī)場(chǎng)附近南海公園的湖里。包括 47 名乘客、 6 名機(jī)組人員在內(nèi)的機(jī)上 53 人全部罹難,同時(shí)遇難的還有2名地面工作人員。

?2010 年 8 月 4 日 :哈爾濱至伊春的 VD8387 班次定期客運(yùn)航班任務(wù)在黑龍江省伊春市林都機(jī)場(chǎng) 30 號(hào)跑道進(jìn)近時(shí)距離跑道 墜毀,機(jī)上有乘客 91 人事故造成 44 人遇難, 52 人受傷。

?2022年3月21日,東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí),于梧州上空失聯(lián)。目前,已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人,其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制,派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

西安通用航空展門(mén)票多少錢(qián) 怎么購(gòu)買(mǎi)+票務(wù)答疑

2019西安通用航空展(西安航展)門(mén)票 門(mén)票價(jià)格 優(yōu)惠政策 中國(guó)國(guó)際通用航空大會(huì)介紹

第六屆中國(guó)國(guó)際通用航空大會(huì)已經(jīng)是確定時(shí)間將會(huì)在西安的10月份舉行。這次的航空大會(huì)目的還是在于推動(dòng)航空發(fā)展,飛行表演以及飛機(jī)展活動(dòng)將會(huì)精彩進(jìn)行。就在最近通用航空展已經(jīng)開(kāi)啟售票啦!

2019西安通用航空展(西安航展)門(mén)票

目前,2019西安通用航空展(西安航展)有兩種購(gòu)票渠道,具體如下:

1、官方網(wǎng)站購(gòu)票(購(gòu)票通道暫未開(kāi)啟)

購(gòu)票入口 :

觀眾須知

1、所有門(mén)票僅限一人使用,當(dāng)日進(jìn)出一次有效;

2、購(gòu)買(mǎi)后在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)中心領(lǐng)取進(jìn)場(chǎng)門(mén)票或者通過(guò)付費(fèi)后生成二維碼進(jìn)館使用;

3、優(yōu)惠票僅限學(xué)生、老人(65歲以上)、軍人及殘疾人士使用(取票和進(jìn)場(chǎng)時(shí)需出示相應(yīng)證件);

4、身高1.2米以下兒童免費(fèi)入場(chǎng);

5、請(qǐng)配合工作人員自覺(jué)接受入場(chǎng)后的安全檢查,嚴(yán)禁攜帶瓶裝飲料,寵物,易燃、易爆物品,qiangzhi、danyao、管制刀具等違禁物品入場(chǎng);

6、請(qǐng)按秩序排隊(duì)并配合檢票人員進(jìn)行檢票工作入場(chǎng)。

2、微信購(gòu)票

門(mén)票價(jià)格

注意:8月份購(gòu)票成功后,9月2日統(tǒng)一發(fā)碼。

優(yōu)惠政策

1、1.4m及以下兒童免費(fèi)入場(chǎng);一名成人僅限帶一名免票兒童。

2、惠民價(jià)門(mén)票使用人群:教師、軍官、警官、學(xué)生、老人及殘疾人士使用(進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須攜帶相關(guān)證件,若無(wú)法提供證件需補(bǔ)齊現(xiàn)場(chǎng)門(mén)票差價(jià))。購(gòu)買(mǎi)須知

1、大會(huì)時(shí)間:2019年10月17日—10月21日。

2、大會(huì)地點(diǎn):西安曲江國(guó)際會(huì)展中心 / 渭南蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)。

3、門(mén)票購(gòu)買(mǎi)為實(shí)名制,購(gòu)票時(shí)需填寫(xiě)觀眾本人身份證號(hào)碼,入場(chǎng)時(shí)必須攜帶本人身份證入場(chǎng),一人一證;購(gòu)買(mǎi)惠民價(jià)門(mén)票人群需同時(shí)攜帶身份證及相關(guān)證件方能驗(yàn)證入場(chǎng)。

4、如需購(gòu)買(mǎi)多張門(mén)票,下單時(shí)請(qǐng)分開(kāi)下單,仔細(xì)填寫(xiě)觀眾身份信息,如信息填寫(xiě)錯(cuò)誤則購(gòu)買(mǎi)不成功,影響出行。

5、8月份購(gòu)票成功后將于9月2日統(tǒng)一發(fā)碼,請(qǐng)耐心等待;

6、參展入場(chǎng)需在閘機(jī)口憑購(gòu)票后收到的短信內(nèi)的二維碼及身份證入場(chǎng)。

7、購(gòu)買(mǎi)渭南蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)展會(huì)門(mén)票必須選擇出行日期且必須按照選定日期出行;西安曲江國(guó)際會(huì)展中心展會(huì)門(mén)票可在10月18日-20日選擇任意一天出行。

8、免票政策:1.4m及以下兒童免費(fèi),可不提供證件;一名成人購(gòu)票后僅限帶一名免票兒童入場(chǎng)。

9、惠民票限教師、軍官、警官、學(xué)生、老人及殘疾人士使用,進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須攜帶相關(guān)證件,若無(wú)法提供相關(guān)證件則需補(bǔ)繳現(xiàn)場(chǎng)門(mén)票差價(jià)。

10、所有門(mén)票僅限一人使用,當(dāng)日進(jìn)出一次有效。

11、截止至2019年9月30日每人可修改一次出行日期、身份證信息。

12、請(qǐng)配合工作人員自覺(jué)接受入場(chǎng)后的安全檢查,嚴(yán)禁攜帶瓶裝飲料,寵物,易燃、易爆物品,qiangzhi、danyao、管制刀具等違禁物品入場(chǎng)。13、本次大會(huì)受?chē)?guó)家安全局監(jiān)控,參展期間請(qǐng)按秩序排隊(duì)并配合檢票人員工作檢票入場(chǎng)。

14、渭南蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng):

飛行表演時(shí)間:10:00-13:00,飛行器靜態(tài)展覽時(shí)間:09:00-18:00。

15、西安曲江國(guó)際會(huì)展中心:

展會(huì)時(shí)間:9:00 — 17:00。

注:第14/15條內(nèi)表演時(shí)間為暫定時(shí)間,展會(huì)具體時(shí)間內(nèi)以展期內(nèi)實(shí)際安排為準(zhǔn)。

16、如有疑問(wèn)請(qǐng)關(guān)注“西安親子年票”或4009916872咨詢

17、因票務(wù)的特殊性,通航大會(huì)門(mén)票售出后概不退換;門(mén)票當(dāng)日有效,提前或推后使用均無(wú)效,過(guò)期不使用即作廢。

中國(guó)國(guó)際通用航空大會(huì)介紹

2019中國(guó)國(guó)際通用航空大會(huì)在吸收前五屆成功舉辦經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,將結(jié)合我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢(shì)加以創(chuàng)新,進(jìn)一步提升通航大會(huì)在國(guó)內(nèi)外通用航空領(lǐng)域的影響力,努力打造最具專業(yè)性、時(shí)效性和凝聚力的國(guó)際品牌盛會(huì)。本屆通航大會(huì)在飛機(jī)數(shù)量和飛行表演質(zhì)量上將大大提升,計(jì)劃招募參展飛機(jī)130架,薈萃20個(gè)品牌30個(gè)系列的國(guó)內(nèi)外主流品牌通用飛機(jī)進(jìn)行精彩的飛行表演和近距離靜態(tài)展示。同時(shí)在展區(qū)設(shè)置、國(guó)際化合作、航空專業(yè)化、參展觀展體驗(yàn)和整體服務(wù)保障等方面均有大幅的提升優(yōu)化。

此外,飛行體驗(yàn)、航空科普體驗(yàn)、無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽、航模表演、航空科技生活展、通航嘉年華、帳篷音樂(lè)節(jié)、航空文化藝術(shù)節(jié)等一系列豐富多彩的航空娛樂(lè)活動(dòng)將為觀眾呈現(xiàn)一場(chǎng)別開(kāi)生面的航空文化盛宴。第六屆通航大會(huì)會(huì)充分展示通航業(yè)界前沿思想,促進(jìn)航空投資與貿(mào)易發(fā)展,推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)資源聚集;將會(huì)進(jìn)一步匯聚政商學(xué)各界高端共識(shí),增強(qiáng)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì),促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)體系完善,加速中高端航空人才資源聚集,為中國(guó)通用航空事業(yè)發(fā)展譜寫(xiě)全新篇章。

關(guān)于《西安航空展會(huì)》的介紹到此就結(jié)束了。

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